<p>льного бюджета по сравнению с расходами на новое
строительство и необходимостью затрат на последующее содержание
объектов; (В редакции Постановления Правительства Российской
Федерации от 26.04.2016 г. N 357)
количество реконструируемых учебных центров, их оснащение и
размещение по территории Российской Федерации соответствуют
потребностям в обучении и плановой переподготовке персонала единой
системы поиска и спасания. (В редакции Постановления Правительства
Российской Федерации от 26.04.2016 г. N 357)
Также предполагается осуществление реконструкции Главного
авиационного координационного центра поиска и спасания единой
системы поиска и спасания, его оснащение комплексом средств связи,
передачи данных и автоматизации процессов организации планирования
и проведения авиационного поиска и спасания воздушных судов и
космических объектов и сопряжение (используя в своем составе
оборудование телекоммуникационных трактов) с региональными
координационными центрами поиска и спасания, автоматизированными
системами управления воздушным движением Единой системы и
информационно управляющей системой Российской системы
предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также
оборудование зала оперативного управления электронными средствами
коллективного пользования (г. Москва) .
Для обеспечения разработки перспективных поисково-спасательных
средств предполагается осуществить мероприятия по разработке
оснащенных комплексом специализированного оборудования авиационного
поиска и спасания поисково-спасательного вертолета на базе
транспортного вертолета (в рамках расходов на капитальные вложения)
и автомобилей повышенной проходимости (в рамках расходов на прочие
нужды) . (В редакции Постановления Правительства Российской
Федерации от 26.04.2016 г. N 357)
абзац; (Исключен - Постановление Правительства Российской
Федерации от 26.04.2016 г. N 357)
абзац; (Исключен - Постановление Правительства Российской
Федерации от 26.04.2016 г. N 357)
абзац; (Исключен - Постановление Правительства Российской
Федерации от 26.04.2016 г. N 357)
абзац. (Исключен - Постановление Правительства Российской
Федерации от 26.04.2016 г. N 357)
В рамках мероприятия по оснащению авиационных
поисково-спасательных подразделений единой системы поиска и
спасания современной авиационной и наземной поисково-спасательной
техникой, перспективными поисково-спасательными средствами,
оборудованием и снаряжением в соответствии со штатной структурой
предлагается в целях технического перевооружения (приобретения
оборудования, не входящего в смету стройки) приобретение воздушных
судов и наземной техники для оснащения авиационных
поисково-спасательных центров в гг. Хабаровске, Москве,
Калининграде, Санкт-Петербурге, Петропавловске-Камчатском,
Новосибирске, Ростове-на-Дону, Иркутске, Самаре, Якутске,
Мурманске, Екатеринбурге и Челябинске в количестве 12
поисково-спасательных вертолетов на базе транспортного вертолета и
24 поисково-спасательных автомобилей повышенной проходимости. (В
редакции Постановления Правительства Российской Федерации
от 26.04.2016 г. N 357)
Мероприятия Программы ориентированы на решение проблемной
ситуации и предотвращение рисков, связанных с отсутствием
современных средств аэронавигационного обеспечения воздушного
движения. При этом анализ фактически выполненных мероприятий по
модернизации Единой системы не выявил негативных последствий их
реализации.
IV. Обоснование ресурсного обеспечения Программы
Финансирование мероприятий Программы предусматривается
осуществлять за счет средств внебюджетных источников, средств
федерального бюджета и средств бюджетов субъектов Российской
Федерации. (В редакции Постановления Правительства Российской
Федерации от 26.04.2016 г. N 357)
Общий размер расходов, связанных с реализацией мероприятий
Программы, составляет 89562 млн. рублей (в ценах соответствующих
лет) , в том числе капитальные вложения - 87363, 8 млн. рублей,
затраты на прикладные научные исследования и экспериментальные
разработки, выполняемые по договорам на проведение
научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических
работ, - 991 млн. рублей, прочие нужды - 1207, 2 млн. рублей. (В
редакции Постановления Правительства Российской Федерации
от 26.04.2016 г. N 357)
При этом объем финансирования за счет средств федерального
бюджета составляет 50030, 8 млн. рублей, средств бюджетов субъектов
Российской Федерации - 387, 5 млн. рублей и средств внебюджетных
источников - 39143, 7 млн. рублей. (В редакции Постановления
Правительства Российской Федерации от 26.04.2016 г. N 357)
Основными источниками внебюджетных средств являются финансовые
средства, поступающие в виде аэронавигационных сборов.
Привлечение заемных средств для реализации Программы
не планируется, так как это связано с высокими финансовыми рисками.
Объем финансирования Программы приведен в приложении N 6.
V. Механизм реализации Программы
Государственным заказчиком - координатором Программы является
Министерство транспорта Российской Федерации.
Государственными заказчиками Программы являются:
в отношении объектов Единой системы и объектов единой системы
поиска и спасания - Федеральное агентство воздушного транспорта;
в отношении объектов метеорологического обеспечения
аэронавигации - Федеральная служба по гидрометеорологии и
мониторингу окружающей среды.
Управление реализацией Программы, а также контроль за ее
выполнением и эффективностью расходования средств федерального
бюджета осуществляет государственный заказчик - координатор
Программы.
Управление реализацией Программы производится в соответствии
с порядком разработки и реализации федеральных целевых программ и
межгосударственных целевых программ, в осуществлении которых
участвует Российская Федерация, утвержденным постановлением
Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. N 594, и с
положением об управлении реализацией Программы, утверждаемым
Министерством транспорта Российской Федерации, определяющим порядок
взаимодействия государственных заказчиков Программы, порядок
принятия решений, проведения независимой экспертизы, ресурсного
обеспечения мероприятий Программы, мониторинга хода их реализации
и механизма корректировки.
Распределение объемов финансирования, приведенных в приложении
N 3 к Программе, по объектам капитального строительства формируется
в ежегодно утверждаемой федеральной адресной инвестиционной
программе на текущий год и плановый период.
Предложения о распределении объемов финансирования,
приведенные в приложении N 3 к Программе, по объектам капитального
строительства вносятся государственными заказчиками Программы в
соответствии с правилами формирования и реализации федеральной
адресной инвестиционной программы.
Основанием для размещения заказов на поставки товаров,
выполнение работ и оказание услуг для федеральных государственных
нужд является федеральная адресная инвестиционная программа на
текущий год и плановый период.
Основным видом отчетности о ходе выполнения государственных
контрактов (договоров подряда) являются ежеквартальное федеральное
статистическое наблюдение (формы N 1-ФП, N 1-ФП (индикаторы) ,
N 1-торги, N 1-БЗ, N 1-БЗ (инвестиции) , а также формы Министерства
экономического развития Российской Федерации по ежеквартальной
отчетности о ходе выполнения федеральных целевых программ и
реализации федеральной адресной инвестиционной программы.
Государственный заказчик - координатор Программы и
государственные заказчики Программы представляют отчетные документы
о ходе реализации Программы в порядке, установленном постановлением
Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. N 594.
В случаях, предусмотренных бюджетным законодательством
Российской Федерации, финансирование реализации мероприятий
Программы (в том числе разработка проектной документации и
проведение инженерных изысканий, включая проведение государственной
экспертизы проектной документации и результатов инженерных
изысканий, а также проведение проверки достоверности определения
сметной стоимости объектов капитального строительства) может
осуществляться посредством предоставления субсидий федеральным
государственным бюджетным учреждениям за счет бюджетных
ассигнований федерального бюджета. (Дополнен - Постановление
Правительства Российской Федерации от 26.04.2016 г. N 357)
VI. Оценка социально-экономической и экологической
эффективности реализации Программы
Экономическая эффективность реализации Программы
Расчеты социально-экономической эффективности реализации
Программы выполнены на основе методических рекомендаций по оценке
эффективности инвестиционных проектов, утвержденных 21 июня 1999 г.
Министерством экономики Российской Федерации, Министерством
финансов Российской Федерации и Государственным комитетом
Российской Федерации по строительной, архитектурной и жилищной
политике.
Оценка эффективности реализации Программы производится по
качественным и количественным показателям общественной,
коммерческой и бюджетной эффективности. Количественными
показателями являются показатели интегрального дисконтированного
эффекта, а качественными - показатели окупаемости мероприятий с
учетом дисконтирования.
Показатель общественной эффективности (интегральный эффект или
чистый дисконтированный доход) - это разность между доходами
общества, получаемыми от реализации инвестиционных проектов
Программы, и расходами на их осуществление за весь период
реализации Программы.
Показатель коммерческой эффективности - это сумма чистой
прибыли, полученной от реализации инвестиционных проектов
Программы, за вычетом расходов на их осуществление за весь период
реализации Программы.
Показатель бюджетной эффективности - это суммарное превышение
прироста средств, поступающих в бюджеты всех уровней в виде налогов
и сборов, над средствами, выделяемыми этими бюджетами в виде
инвестиций, за весь период реализации Программы.
Приоритет в оценке эффективности реализации Программы отдается
показателям общественной эффективности, поскольку они позволяют
наиболее полно оценить экономические последствия ее реализации.
Расчеты эффективности реализации Программы выполнены для
периода 2009-2030 годов исходя из прогнозируемого прироста доходов,
связанных с увеличением объемов работы транспортных организаций и
ставок основных налогов в соответствии с Налоговым кодексом
Российской Федерации.
Расчет эффективности осуществлялся в ценах соответствующих
лет, при этом по рекомендации государственного
заказчика - координатора Программы норматив дисконтирования принят
постоянным и равным 13 процентам. Среднегодовой уровень инфляции в
сфере инвестиционной деятельности принят равным 5 процентам, а
уровень рисков для участников инвестиционных проектов с учетом
масштабной государственной поддержки оценен как минимальный.
С учетом большого количества проектов, включенных в Программу,
а также предварительного характера проработки большинства из них
показатели эффективности Программы в целом определены на основе
экспертных оценок сроков окупаемости для отдельных групп проектов с
учетом их удельного веса в общих расходах. При этом
мультипликативный эффект в нетранспортных отраслях экономики принят
равным 20 процентам коммерческого эффекта для пользователей
воздушного пространства Российской Федерации.
Качественным показателем эффективности Программы является срок
окупаемости с учетом дисконтирования - минимальный период, по
истечении которого накопленный дисконтированный эффект становится и
в дальнейшем остается неотрицательным, то есть период, за который
первоначальные вложения и другие затраты, связанные с
инвестиционным проектом (или программой) , покрываются суммарными
результатами его функционирования.
Срок окупаемости рассчитан для общественной, коммерческой и
бюджетной эффективности.
Общественная эффективность Программы в виде суммарного чистого
дисконтированного дохода составит 56, 7 млрд. рублей, коммерческая -
19, 9 млрд. рублей, бюджетная - 8, 6 млрд. рублей. Расчет показателей
эффективности Программы приведен в приложении N 7.
Положительный финансовый результат при оценке общественной
эффективности Программы будет получен к 2024 году, коммерческой и
бюджетной эффективности - к 2028 году.
Оценка социальных и экологических последствий
реализации Программы
Социальный эффект от реализации Программы и внедрения
перспективной аэронавигационной системы будет выражен в следующем:
повышение уровня безопасности воздушного движения к 2020 году
в 1, 52 раза, что позволит с 2009 по 2020 год предотвратить
потенциальные катастрофы магистральных воздушных судов и получить
экономический эффект в размере 11 млрд. рублей; (В редакции
Постановления Правительства Российской Федерации
от 26.04.2016 г. N 357)
получение экономического эффекта в размере 15 млрд. рублей за
счет сокращения потерь времени пассажиров в пути;
повышение производительности труда персонала, занятого на
предприятиях аэронавигационной системы, в 1, 5 раза;
обеспечение роста реальных доходов персонала, занятого на
предприятиях аэронавигационной системы, не менее чем на
6-7 процентов ежегодно.
Требования охраны окружающей среды будут обеспечиваться путем
снижения:
эмиссии газов двигателей воздушных судов вследствие экономии
авиатоплива в полете в размере 3, 55 млн. тонн, из них 1, 67 млн.
тонн - в районе аэродромов;
влияния шума двигателей на жилые районы вследствие оптимизации
траекторий маневрирования воздушных судов в районе аэродромов;
влияния на население электромагнитного излучения при переходе
с традиционных радиотехнических средств на перспективные.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к федеральной целевой программе
"Модернизация Единой системы
организации воздушного движения
Российской Федерации
(2009-2020 годы) "
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 26 апреля 2016 г. N 357)
ОСНОВНЫЕ ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ
федеральной целевой программы "Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009-2020 годы) "
-------------------------------|-----------|-------------|---------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Единица | Базовое | 2009 - | В том числе
| измерения | значение | 2020 |--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|---------|---------
| |(на 2007 год) | годы - |2009 год|2010 год|2011 год|2012 год|2013 год|2014 год|2015 год|2016 год|2017 год|2018 год |2019 год |2020 год
| | | всего | | | | | | | | | | | |
-------------------------------|-----------|-------------|---------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|--------|---------|---------|---------
1. Средняя величина налета часов 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
воздушных судов 7x10 9, 81x10 8, 2x10 8, 4x10 8, 7x10 8, 9x10 9x10 9, 2x10 9, 4x10 9, 6x10 9, 7x10 9, 75x10 9, 78x10 9, 81x10
в расчете на 1 инцидент,
произошедший по
причинам, связанным
с аэронавигационным
обслуживанием, с начала
реализации Программы
Направление "Модернизация системы организации воздушного движения"
2. Число введенных единиц - 13 - - 2 - 2 1 1* 1 4 - 2 -
в эксплуатацию
укрупненных центров
управления воздушным
движением
3. Число введенных единиц 35 99 4 5 7 13 12 12 10 9 10 6 6 5
в эксплуатацию
доплеровских
азимутально-дальномерных
радиомаяков,
радиотехнических
систем ближней
навигации, дальномерных
радиомаяков
4. Число введенных единиц 160 48 1 1 6 8 9 6 4 4 3 2 2 2
в эксплуатацию средств
автоматизации управления
воздушным движением
аэродромов
5. Число введенных единиц 1 10 - - - - 1 - 1 2 2 2 1 1
в эксплуатацию систем
управления наземным
движением и контроля
за ним
6. Число введенных единиц - 6 - - - - 1 - - 1 1 1 1 1
в эксплуатацию
многопозиционных
систем наблюдения
7. Число введенных в единиц 145 51 2 2 6 7 6 6 5 5 4 5 2 1
эксплуатацию аэродромных
радиолокационных
комплексов
(модернизация)
8. Число введенных в единиц 21 7 - - - - 1 1 - - 1 2 1 1</p>
Документы
Поиск по документам
29 октября, вторник
Постановление Правительства Российской Федерации от 29.10.2024 г. № 1448
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2011 г. № 1137
Постановление Правительства Российской Федерации от 29.10.2024 г. № 1442
О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 6 августа 2015 г. № 804
Постановление Правительства Российской Федерации от 29.10.2024 г. № 1446
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 ноября 2014 г. № 1209
Постановление Правительства Российской Федерации от 29.10.2024 г. № 1445
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 25 мая 2016 г. № 461
Постановление Правительства Российской Федерации от 29.10.2024 г. № 1443
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 31 августа 2023 г. № 1419
28 октября, понедельник
Постановление Правительства Российской Федерации от 28.10.2024 г. № 1438
О признании утратившими силу положений некоторых актов Правительства Российской Федерации
Постановление Правительства Российской Федерации от 28.10.2024 г. № 1439
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2023 г. № 2323
Постановление Правительства Российской Федерации от 28.10.2024 г. № 1440
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 322
25 октября, пятница
Постановление Правительства Российской Федерации от 25.10.2024 г. № 1434
О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. № 2409
Постановление Правительства Российской Федерации от 25.10.2024 г. № 1435
О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации
24 октября, четверг
Постановление Правительства Российской Федерации от 24.10.2024 г. № 1430
О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2012 г. № 1478
Постановление Правительства Российской Федерации от 24.10.2024 г. № 1429
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 17 мая 2024 г. № 616
Постановление Правительства Российской Федерации от 24.10.2024 г. № 1432
О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2023 г. № 2381
Постановление Правительства Российской Федерации от 24.10.2024 г. № 1431
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 1 августа 2016 г. № 740
Постановление Правительства Российской Федерации от 24.10.2024 г. № 1427
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 7 октября 2004 г. № 523
Постановление Правительства Российской Федерации от 24.10.2024 г. № 1433
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 29 июня 2021 г. № 1045