ка на ось транспортного средства для автомобильной дороги, тонн;
a, b - постоянные коэффициенты, приведенные в приложении № 5 к настоящим Правилам;
б) для дорог с одеждой переходного типа, в том числе для зимнего периода года:
Рпомi = Ккап.рем x Ксез x Рисх.ось x (1 + 0, 14 x Пось1, 24 x (а / H - b) ) .
43. Размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством автомобильным дорогам при превышении значений допустимой массы транспортного средства, на каждые 100 километров (Рпм) определяется по формуле:
Рпм = Ккап.рем x Кпм x Рисх.пм x (1 + с x Ппм) ,
где:
Ккап.рем - коэффициент, учитывающий относительную стоимость выполнения работ по капитальному ремонту и ремонту в зависимости от расположения автомобильной дороги на территории Российской Федерации, приведенный в приложении № 4 к настоящим Правилам;
Кпм - коэффициент влияния массы транспортного средства в зависимости от расположения автомобильной дороги на территории Российской Федерации, приведенный в приложении № 4 к настоящим Правилам;
Рисх.пм - исходное значение размера вреда, причиняемого транспортными средствами автомобильным дорогам, при превышении допустимой массы транспортного средства, равное 7365 руб./100 км;
с - коэффициент учета превышения массы, равный 0, 01675;
Ппм - величина превышения фактической массы транспортного средства над допустимой (значение превышения следует округлять в меньшую сторону до десятых) , процентов.
VI. Требования к движению по автомобильным дорогам общего пользования тяжеловесной и (или) крупногабаритной сельскохозяйственной техники с прицепным оборудованием
44. Движение по автомобильным дорогам общего пользования тяжеловесной и (или) крупногабаритной сельскохозяйственной техники с прицепным оборудованием осуществляется при наличии специального разрешения.
Тяжеловесная и (или) крупногабаритная сельскохозяйственная техника и прицепы, на которые распространяются требования технических регламентов Таможенного союза "О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним" (ТР ТС № 031/2012) , "О безопасности машин и оборудования" (ТР ТС № 010/2011) (далее - технические регламенты Таможенного союза) , допускаются к движению после осуществления их государственной регистрации.
Тяжеловесная и (или) крупногабаритная сельскохозяйственная техника с прицепным оборудованием должна соответствовать требованиям технических регламентов Таможенного союза.
Тяжеловесная и (или) крупногабаритная сельскохозяйственная техника с прицепным оборудованием, выпущенная в обращение до вступления в силу технических регламентов Таможенного союза, должна соответствовать требованиям к техническому состоянию и эксплуатации самоходных машин и других видов техники, изготовленных и допущенных к эксплуатации до вступления в силу технических регламентов Таможенного союза, регулирующих вопросы безопасности самоходных машин и других видов техники, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 2 ноября 2022 г. № 1967 "Об утверждении требований к техническому состоянию и эксплуатации самоходных машин и других видов техники, изготовленных и допущенных к эксплуатации до вступления в силу технических регламентов Таможенного союза, регулирующих вопросы безопасности самоходных машин и других видов техники".
Собственник (владелец) тяжеловесной и (или) крупногабаритной сельскохозяйственной техники с прицепным оборудованием обязан обеспечить соответствие ее технического состояния требованиям безопасности дорожного движения и не допускать тяжеловесную и (или) крупногабаритную сельскохозяйственную технику к эксплуатации при наличии у нее неисправностей, предусмотренных перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация самоходных машин и других видов техники, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 20 мая 2022 г. № 916 "Об утверждении перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация самоходных машин и других видов техники".
45. Для обеспечения безопасности дорожного движения тяжеловесная и (или) крупногабаритная сельскохозяйственная техника с прицепным оборудованием допускается к движению по автомобильным дорогам общего пользования при соблюдении следующих условий:
движение только в светлое время суток;
наличие автомобилей прикрытия, предусмотренных требованиями к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, установленными федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства;
наличие на тяжеловесной и (или) крупногабаритной сельскохозяйственной технике и элементах конструкции прицепного оборудования внешних световых приборов (габаритных, контурных и стояночных огней, сигналов торможения, указателей поворота, аварийной световой сигнализации, фонарей заднего хода) , световозвращающих приспособлений и светоотражающей маркировки;
приведение сцепных устройств, агрегатов и систем их удержания в транспортное положение в соответствии с правилами эксплуатации, установленными заводом-изготовителем.
46. При движении по автомобильным дорогам общего пользования тяжеловесной и (или) крупногабаритной сельскохозяйственной техники с прицепным оборудованием, не подлежащим государственной регистрации, государственный регистрационный знак тягача (трактора, комбайна) должен быть продублирован путем установки на задней части прицепного оборудования дополнительной пластины, соответствующей типу 3, установленному ГОСТ Р 50577-2018 "Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования", обеспечивающей его видимость и идентификацию с расстояния 20 метров.
VII. Порядок ведения реестра
47. Реестр является государственным информационным ресурсом системы выдачи специального разрешения. Уполномоченным органом обеспечивается ведение реестра.
48. Сведения о специальных разрешениях в реестр вносятся уполномоченным органом и заверяются усиленной квалифицированной электронной подписью.
49. Сведения о специальном разрешении содержат следующую информацию:
а) матричный (двухмерный) штриховой код (QR-код) ;
б) номер специального разрешения;
в) дата выдачи специального разрешения;
г) вид перевозки (внутрироссийская, международная) ;
д) количество разрешенных поездок - для тяжеловесных транспортных средств;
е) срок выполнения поездок;
ж) маршрут транспортного средства;
з) сведения о допуске российского перевозчика к осуществлению международных автомобильных перевозок (в случае движения в международном сообщении) ;
и) сведения о транспортном средстве: марка, модель, государственный регистрационный номер, идентификационный номер, страна регистрации;
к) информация о заявителе: полное наименование, адрес в пределах места нахождения, телефон - для юридических лиц; фамилия, имя, отчество (при наличии) , адрес регистрации по месту жительства, телефон - для физических лиц и индивидуальных предпринимателей;
л) характеристика груза (при наличии груза) : габариты (длина, ширина, высота) , масса;
м) параметры транспортного средства (автопоезда) : масса, расстояние между осями, нагрузки на оси, количество и скатность колес на каждой оси, наличие пневматической подвески, габариты (длина, ширина, высота, длина свеса (при наличии) , минимальный радиус поворота с грузом;
н) предполагаемая максимальная скорость движения транспортного средства (автопоезда) , км/ч;
о) вид сопровождения;
п) особые условия движения;
р) сведения о владельцах автомобильных дорог, органы и организации, согласовавшие проект организации дорожного движения, реквизиты документов о согласовании (исходящий номер и дата) ;
с) схема тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства (автопоезда) ;
т) сведения об электронной подписи уполномоченного органа.
VIII. Порядок взаимодействия уполномоченного органа с владельцами автомобильных дорог в целях внесения сведений о фактических значениях габарита приближения, технических характеристик автомобильных дорог, допустимых весовых параметров транспортных средств при движении по автомобильным дорогам, введенных временных ограничениях или прекращениях движения транспортных средств по автомобильным дорогам или их участкам, а также об особых условиях движения (при наличии)
50. Основными функциями системы выдачи специального разрешения являются:
а) возможность приема заявлений на выдачу специального разрешения в соответствии с настоящими Правилами;
б) внесение сведений о фактических значениях габарита приближения, технических характеристик автомобильных дорог, допустимых весовых параметров транспортных средств при движении по автомобильным дорогам, введенных временных ограничениях или прекращениях движения на автомобильных дорогах или их участках, а также об особых условиях движения (при наличии) ;
в) установление пути следования по маршруту движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства между пунктом отправления и пунктом назначения транспортного средства, указанными заявителем в заявлении на выдачу специального разрешения;
г) расчет и внесение платы в счет возмещения вреда;
д) возможность согласования проекта организации дорожного движения и (или) перечня мер;
е) внесение в реестр сведений о специальном разрешении.
51. Программные, технические средства и информационные технологии системы выдачи специального разрешения используются оператором системы выдачи специального разрешения в целях:
а) ввода в систему выдачи специального разрешения владельцами автомобильных дорог сведений, подписанных усиленной квалифицированной электронной подписью (если владельцем автомобильной дороги общего пользования является физическое лицо, электронные документы могут быть подписаны усиленной неквалифицированной электронной подписью) , сертификат ключа проверки которой создан и используется в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме в установленном Правительством Российской Федерации порядке, и заполнения разработанных оператором системы выдачи специального разрешения электронных форм (шаблонов, формуляров) документов;
б) обмена данными с другими информационными системами с использованием согласованного интерфейса взаимодействия, в том числе в рамках межведомственного информационного взаимодействия, осуществляемого посредством использования единой системы межведомственного электронного взаимодействия;
в) обеспечения открытости и доступности информации, за исключением информации, доступ к которой ограничен федеральными законами;
г) программно-технической защиты размещенной в системе выдачи специального разрешения информации;
д) информационного взаимодействия между оператором, владельцами автомобильных дорог, заявителями, подразделениями Госавтоинспекции для направления уведомлений, запросов и информации, обмена сообщениями;
е) автоматизированного ведения электронных журналов учета операций, осуществляемых в системе выдачи специального разрешения, с фиксацией размещения и изменения информации, точного времени совершения таких операций, содержания изменений и сведений о поставщиках информации, осуществивших указанные действия;
ж) копирования размещенной в системе выдачи специального разрешения информации на резервные материальные носители с возможностью ее восстановления с использованием таких носителей в течение одних суток со дня возникновения полной или частичной технической недоступности системы выдачи специального разрешения для пользователей;
з) защиты размещенной в системе выдачи специального разрешения информации от несанкционированного копирования, распространения, уничтожения, изменения и блокирования доступа к ней, а также защиты системы выдачи специального разрешения и защиты информации от неправомерных действий со стороны пользователей информации.
52. Оператор системы посредством системы выдачи специального разрешения обеспечивает:
а) сбор, хранение, включая резервное копирование, предоставление доступа к сведениям, содержащимся в системе выдачи специального разрешения;
б) возможность представления и размещения владельцами автомобильных дорог в системе выдачи специального разрешения информации, представляемой и размещаемой ими в порядке, установленном пунктами 55 - 58 настоящих Правил;
в) организацию консультационной поддержки пользователей системы выдачи специального разрешения;
г) осуществление анализа и обработку информации, содержащейся в системе выдачи специального разрешения;
д) проверку полноты информации, содержащейся в системе выдачи специального разрешения;
е) предоставление пользователям информации, содержащейся в системе выдачи специального разрешения, в соответствии с их ролями;
ж) сервисное обслуживание, обновление и адаптацию программного обеспечения, используемого в системе выдачи специального разрешения;
з) бесперебойное функционирование системы выдачи специального разрешения, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 54 настоящих Правил.
53. Оператор системы выдачи специального разрешения в целях выдачи специального разрешения запрашивает посредством межведомственного информационного взаимодействия с использованием единой системы информацию, содержащуюся в государственной информационной системе электронных перевозочных документов, а также в других государственных информационных системах.
54. Оператор системы выдачи специального разрешения несет ответственность за круглосуточную непрерывную работу системы выдачи специального разрешения, за исключением заблаговременно (не менее чем за 6 часов) объявляемых в системе выдачи специального разрешения плановых перерывов для проведения регламентных и технологических работ, производящихся не чаще двух раз в течение одного календарного месяца, длительность которых не может превышать двенадцати часов в пределах одних суток, за исключением перерывов, связанных с возникновением технических неполадок (технологических сбоев) в системе выдачи специального разрешения.
55. Внесение сведений об автомобильных дорогах в систему выдачи специального разрешения осуществляется ответственным лицом органа государственной власти субъекта Российской Федерации или органа местного самоуправления, уполномоченного на осуществление дорожной деятельности, ответственным лицом владеющего автомобильной дорогой юридического лица или владеющим автомобильной дорогой физическим лицом посредством удаленного рабочего места владельца автомобильной дороги в системе выдачи специального разрешения, доступ к которому осуществляется через официальный сайт оператора системы выдачи специального разрешения.
Подписание вносимых сведений об автомобильных дорогах осуществляется усиленной квалифицированной электронной подписью указанного ответственного лица.
Владелец автомобильной дороги - физическое лицо вправе при наличии технической возможности подписать вносимые сведения об автомобильных дорогах усиленной неквалифицированной электронной подписью, сертификат ключа проверки которой создан и используется в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме, в установленном Правительством Российской Федерации порядке, предусматривающем в том числе порядок проверки такой подписи.
56. Состав сведений об автомобильных дорогах, вносимых владельцами автомобильной дороги в систему выдачи специального разрешения в соответствии с пунктом 55 настоящих Правил, определяется в соответствии с приложением № 6.
57. Изменение сведений об автомобильных дорогах, внесенных в систему выдачи специального разрешения, в том числе актуализация соответствующей информации, осуществляется владельцем автомобильной дороги в порядке, предусмотренном пунктом 55 настоящих Правил, в течение одного рабочего дня со дня оформления отчета о транспортно-эксплуатационном состоянии автомобильных дорог.
58. Ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации за полноту, актуальность, корректность и достоверность размещенной в системе выдачи специального разрешения информации, в том числе ответственность за соответствие включенной в состав информации электронной копии (электронного образа) документа его подлиннику на бумажном носителе, несет разместивший ее владелец автомобильной дороги.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства
Допустимые габариты транспортного средства
Длина
| Одиночное транспортное средство | - | 12 метров |
| Прицеп | - | 12 метров |
| Автопоезд | - | 20 метров |
| Автобус двухосный | - | 13, 5 метра |
| Автобус с числом осей более 2 | - | 15 метров |
| Автобус сочлененный | - | 18, 75 метра |
Длина выступающего за заднюю точкугабарита транспортного средства груза | - | 2 метра |
Ширина | ||
| Все транспортные средства | - | 2, 6 метра |
Высота | ||
| Все транспортные средства | - | 4 метра |
Примечание. Предельно допустимые габариты транспортных средств включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры, а также прицепное оборудование сельскохозяйственной техники.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства
Допустимая нагрузка на ось транспортного средства
| Расположение осей транспортного средства* | Расстояние между сближенными осями, метров | Допустимая нагрузка на ось** колесноготранспортного средства, тонн | ||
| для автомобильной дороги, рассчитаннойна нормативную нагрузку6 тонн на ось*** | для автомобильной дороги, рассчитаннойна нормативную нагрузку10 тонн на ось | для автомобильной дороги, рассчитаннойна нормативную нагрузку11, 5 тонны на ось | ||
Одиночная ось | свыше 2, 5 | 5, 5 (6) | 9 (10) | 10, 5 (11, 5) |
Группа сближенных сдвоенных осей | до 1 (включительно) | 8 (9) | 10 (11) | 11, 5 (12, 5) |
свыше 1 до 1, 3 (включительно) | 9 (10) | 13 (14) | 14 (16) | |
свыше 1, 3 до 1, 8 (включительно) | 10 (11) | 15 (16) | 17 (18) | |
свыше 1, 8 до 2, 5 (включительно) | 11 (12) | 17 (18) | 18 (20) | |
Группа сближенных строенных осей | до 1 (включительно) | 11 (12) | 15 (16, 5) | 17 (18) |
свыше 1 до 1, 3 (включительно) | 12 (13) | 18 (19, 5) | 20 (21) | |
свыше 1, 3 до 1, 8 (включительно) | 13, 5 (15) | 21 (22, 5****) | 23, 5 (24) | |
свыше 1, 8 до 2, 5 (включительно) | 15 (16) | 22 (23) | 25 (26) | |
Группа сближенных осей с количеством осей более 3 (не более 2 односкатных или двускатных колесана оси) | до 1 (в | |||