ии и предложения комиссии
Приводятся рекомендации и предложения, направленные на устранение выявленных при расследовании опасных факторов (недостатков) .
Председатель комиссии
___________________________________________________________________________
(воинское звание, подпись, инициалы и фамилия)
Заместитель председателя комиссии
___________________________________________________________________________
(воинское звание, подпись, инициалы и фамилия)
Члены комиссии
___________________________________________________________________________
(воинское звание, подпись, инициалы и фамилия)
VI. Окончательное заключение начальника Службы безопасности полетов (руководителя федерального органа исполнительной власти, федерального государственного органа или организации либо должностного лица, назначившего комиссию) о причинах авиационного происшествия и обоснования изменений выводов комиссии о причинахавиационного происшествия
Рассмотрен на заседании комиссии" " _________________ 20____ г.Протокол № _______
ОТЧЕТ летной подкомиссии по результатам работ, проведенных в связи с расследованием
____________________________________________________ самолета (вертолета, БВС)
(вид авиационного происшествия (САИП)
__________________________________________________________________________,
(тип)
происшедшей ______________________________________________________________
(дата и место авиационного происшествия (САИП)
___________________________________________________________________________
(наименование авиационной (воинской) части, соединения, объединения,
___________________________________________________________________________
федерального органа исполнительной власти, федерального государственного органа или организации)
Подкомиссия в ходе расследования авиационного происшествия (САИП) в период с___________ по ___________ 20___ г. установила:
I. Данные об организации полета
1. Основание для принятия решения о проведении полета (дата принятия решения, кем оно принято, для решения каких задач, когда и в какой форме поставлена задача руководящему составу авиационной (воинской) части, командирам авиационных (воинских) подразделений и командирам частей (подразделений) , обеспечивающих полеты) .
2. Полнота мероприятий, проведенных штабом авиационной (воинской) части, на основании принятого решения о проведении полета (своевременность подачи заявок на полеты и их обеспечение, подготовка предложений по использованию воздушного пространства, полигонов, разработка плановых таблиц) .
3. Планирование полетов (соответствие запланированных упражнений замыслу проведения полетов, соблюдение методической последовательности запланированных упражнений, соблюдение установленных курсом боевой подготовки рода авиации норм по количеству запланированных полетов и налету экипажей в летную смену, соблюдение времени, необходимого для подготовки воздушного судна (БАС) к повторному полету, определение экипажей-разведчиков и экипажей-доразведчиков погоды, экипажей поисково-спасательных воздушных судов, наличие резервных воздушных судов (БАС) , планирование оперативного объективного контроля, количество разработанных таблиц по вариантам полетов и другие необходимые данные) .
4. Подготовка экипажа к полетам:
кем и когда организована, когда проведена;
полнота проведения подготовки экипажа к полетам.
5. Разведка погоды:
своевременность и полнота проведения радиолокационной разведки погоды;
данные воздушной разведки погоды, наличие опасных явлений погоды.
6. Выводы о полноте и соответствии организации полетов нормативным требованиям.
II. Данные об основных лицах, участвовавших в организации, выполнении полета и его обслуживании
7. Данные о командире авиационной (воинской) части (подразделения) :
воинское звание, фамилия, имя, отчество (при наличии) , год рождения, образование общее и военное (когда и какие образовательные организации окончил) ;
дата назначения на должность;
сроки прохождения службы на основных должностях;
когда прибыл в данную часть;
были ли ранее авиационные происшествия в подчиненных ему авиационном подразделении, авиационной (воинской) части, их причины;
местонахождение и действия в момент авиационного происшествия.
8. Данные о командире экипажа (летчике, внешнем пилоте) (в случае выполнения вывозных или контрольных полетов данные заполняются на инструктора и летчика (внешнего пилота) , а при выполнении группового полета - на ведущего и ведомого, если их действия оказали влияние на развитие и исход особой ситуации) и о членах экипажа, чьи действия оказали влияние на возникновение и развитие особой ситуации (должность, воинское звание, фамилия, имя, отчество (при наличии) , число, месяц и год рождения, образование общее и военное, присвоенная классная квалификация (квалификационный разряд) (дата, номер приказа, на каком типе воздушного судна (БАС) , сроки прохождения службы на летных должностях, с какого времени летает на данном типе воздушного судна (БАС) , когда и где проходил переучивание на данный тип воздушного судна (БАС) .
Данные о налете (количестве и продолжительности управлений по типам (БАС) в соответствии с прилагаемыми таблицами (раздельно для боевых, учебно-боевых и беспилотных воздушных судов) :
Таблица 1
| Тип воздушного судна | Налет в часах | ||||||
| общий | днем - всего | в том числе | ночью - всего | ||||
| под шторкой | в СМУ | в облаках | над морем | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Таблица 2
| Тип воздушного судна | Налет в часах | Количество посадок (заходов) с применением посадочных систем | ||||||
| в том числе | днем | ночью | ||||||
| под шторкой | в СМУ | в облаках | над морем | всего | при минимуме погоды | всего | при минимуме погоды | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
Таблица 3
| Тип БАС | Время суток | Количество управлений БВС | |||||||
| общее | с инструктором | в качестве инструктора | одновременно двумя и более БВС | с использованием БВС - ретранслятора | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |||
| Тип БАС | Продолжительность управлений БВС | ||||||||
| Общая | в том числе | ||||||||
| в автоматическом режиме | в автоматизированном режиме | из них | |||||||
| одновременно двумя и более БВС | СМУ | в условиях помех | |||||||
| 1 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |||
Всего _____________________________________________________________________
В том числе за последние 12 месяцев __________________________________________
Общий налет по годам за последние 5 лет ______________________________________
Данные о натренированности за последние 12 месяцев (с разбивкой по месяцам)
| Дата, метеоусловия, условное обозначение полета, номер упражнения | |
| Налет (количество управлений/продолжительность управлений БВС) (часов, минут) : днем, ночью, всего, в том числе тренировочный |
Данные о проведении тренажей
| На тренажере | В кабине воздушного судна (на БАС) | |||||
| общий налет (продолжительность управлений БВС) (часов, минут) | количество полетов (управлений БВС) | по особому случаю, связанному с авиационным происшествием (САИП) (количество, дата последнего тренажа) | последний тренаж по особому случаю | по особому случаю в полете (количество) | по особому случаю, связанному с авиационным происшествием (САИП) (количество, дата последнего тренажа) | по отработке взаимодействия экипажа с группой руководства полетами (количество, дата последнего тренажа) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Данные о соблюдении установленных минимальных сроков проверки за последние 12 месяцев:
по технике пилотирования (в соответствии с курсом боевой подготовки рода авиации (летной, учебно-летной) , для инструктора - дополнительно зачетно-методические полеты; для ведущего - контрольные для проверки техники пилотирования строем) : дата, время суток (день, ночь) , метеорологические условия, кто осуществлял проверку, оценка;
по боевому применению: дата, время суток (день, ночь) , метеорологические условия, кто осуществлял проверку, оценка;
по навигации: дата, время суток (день, ночь) , метеорологические условия, кто осуществлял проверку, оценка.
Данные по парашютной подготовке:
учебно-тренировочные прыжки с парашютом: количество (общее/за последние 12 месяцев) , дата последнего прыжка;
наземные катапультирования: количество, дата последней тренировки;
тренажи на специальных тренажерах: тип тренажера, количество тренировок, дата последнего тренажа;
комплексные тренажи по использованию средств спасения: вид тренажа, количество, дата последнего тренажа.
Данные о соблюдении методики ввода в строй после перерывов в полетах по виду летной подготовки, при котором произошло авиационное происшествие (САИП) (за последние 12 месяцев) .
Данные о соответствии подготовки к полетам требованиям нормативных правовых документов и методических пособий, когда и кто контролировал готовность экипажа к полету.
Данные о полноте выполнения заданий на полет, об отклонениях в технике пилотирования и эксплуатации авиационной техники от требований руководства по летной эксплуатации и нормативов курса боевой подготовки рода авиации (летной, учебно-летной) по данным бортовых и наземных средств объективного контроля в предыдущих 10 полетах.
Наличие авиационных инцидентов за последние 12 месяцев, их причины.
Имел ли в прошлом авиационные происшествия, их причины.
Имеются ли дисциплинарные взыскания, какие и за что.
Семейное положение, количество детей, их возраст.
Жилищные условия.
Результаты предполетного медицинского контроля: дата проведения, пульс, артериальное давление, температура, заключение о допуске к полетам.
Дата и заключение врачебно-летной (врачебно-летной экспертной, военно-врачебной) комиссии и последнего периодического (углубленного медицинского) осмотра. Перенесенные заболевания в межкомиссионный период.
Данные о времени и месте использования очередного отпуска и профилактического отдыха за последние 2 года.
Краткая характеристика состояния здоровья и эмоционального состояния накануне и в день полетов, режим труда и отдыха, соответствие летной нагрузки состоянию здоровья и физической выносливости, характерные особенности личности.
Краткая летная характеристика.
Краткие выводы об уровне летной подготовки экипажа (инструктора) и его соответствие полетному заданию.
9. Данные о лицах группы руководства полетами (о руководителе полетами в любом случае, о других - в случае, если их действия оказали влияние на возникновение и развитие особой ситуации) :
должность, воинское звание, фамилия, имя, отчество (при наличии) , год рождения; классная квалификация (квалификационный разряд) (номер и дата приказа о ее присвоении) ;
военное образование (когда и что окончил) ;
сроки прохождения службы на основных должностях;
когда закончил летную работу (год и на каком типе воздушного судна (БАС) ;
когда и где проходил подготовку к руководству полетами;
кто, когда и какой допуск дал к руководству полетами (каким составом, в каких метеоусловиях, днем, ночью) ;
когда и кем, в каких условиях проверен в практическом руководстве полетами за последние 12 месяцев, полнота проверки и ее качество.
Установленные командиром (начальником) допустимые перерывы в руководстве полетами.
Как вводился в строй при перерывах в руководстве полетами, превышающих допустимые.
Регулярность руководства полетами за последние 12 месяцев (с разбивкой по месяцам) :
| Месяц | Дата | День/ночь | Метеоусловия | Количество воздушных судов |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Соблюдение правил подготовки к руководству полетами: кто и когда поставил задачу, организовал подготовку и осуществлял контроль.
Местонахождение руководителя полетов и его действия в момент возникновения особой ситуации в полете.
Допускал ли ранее авиационные инциденты при руководстве полетами, их причины.
Имел ли в прошлом при руководстве полетами авиационные происшествия, их причины.
Данные медицинского осмотра перед руководством полетами (пульс, артериальное давление, температура, заключение о допуске к руководству полетами) .
Краткая характеристика состояния здоровья и эмоционального состояния накануне и в день полетов, режим труда и отдыха.
Краткие выводы об уровне профессиональной подготовки.
III. Фактическая информация
10. Содержание полетного задания и его соответствие уровню подготовки экипажа и условиям выполнения.
11. Воздушная и навигационная обстановка в районе полетов на период возникновения особой ситуации.
12. Фактические метеорологические, гидрологические и орнитологические (при необходимости) условия на период возникновения особой ситуации в полете.
13. Данные о средствах связи, навигации, посадки и ОВД (управления полетами) , имеющихся и используемых в процессе полета, во время которого произошло авиационное происшествие (САИП) .
14. Характер возникновения усложнения условий полета, какие факторы повлияли на перерастание их в сложную ситуацию (в какое время после взлета появилась усложненная ситуация, на каком этапе полета, при каких параметрах движения воздушного судна, действия экипажа, лиц группы руководства полетами или органа ОВД (управления полетами) в этой ситуации, чем это подтверждается) .
15. Характеристика сложной ситуации, какие факторы повлияли на перерастание ее в аварийную (время проявления, на каком этапе полета, при каких параметрах движения воздушного судна, действия экипажа, лиц группы руководства полетами или органа ОВД (управления полетами) в этой ситуации, чем это подтверждается) .
16. Характеристика аварийной ситуации, ее протекание (время проявления, на каком этапе полета и при каких параметрах движения воздушного судна она возникла, действия экипажа, лиц группы руководства полетами или органа ОВД (управления полетами) в этой ситуации, чем это подтверждается) .
17. Характеристика катастрофической ситуации (время проявления, на каком этапе полета и при каких параметрах движения воздушного судна она возникла, действия экипажа, лиц группы руководства полетами или органа ОВД (управления полетами) в этой ситуации, чем это подтверждается) .
18. Исход полета:
последствия для экипажа (указывается, кто погиб, ранен, не найден, невредим, чем подтверждается) ;
последствия для пассажиров (указывается число погибших, раненых, ненайденных, невредимых, чем подтверждается) ;
последствия для воздушного судна (степень разрушения, повреждения, чем подтверждается) ;
последствия для окружающей среды (число погибших, раненых на месте авиационного происшествия (САИП) , нанесенный ущерб строениям, лесным массивам, сельскохозяйственным угодьям, водоемам и т.п., чем подтверждается) .
19. Анализ средств объективного контроля:
результаты дешифрирования регистрируемых параметров, характеризующих траекторию движения воздушного судна в пространстве и действия экипажа с органами управления;
результаты дешифрирования магнитофонных записей радиообмена с пунктами управления (в хронологической последовательности указываются фразы, подтверждающие возникновение и развитие особой ситуации в полете) ;
результаты дешифрирования магнитофонной записи переговоров членов экипажа (в хронологической последовательности указываются фразы, подтверждающие возникновение и развитие особой ситуации в полете) ;
результаты дешифрирования фотоснимков экранов радиолокационных средств (время, азимуты, дальности положения воздушного судна до пропадания отметок на экранах радиолокационных станций) ;
результаты дешифрирования других средств, подтверждающих аварийный полет воздушного судна.
20. Выводы из анализа материалов объективного контроля.
IV. Недостатки, выявленные при расследовании авиационного происшествия (САИП) , и их влияние на возникновение, развитие аварийной ситуации и исход полета
21. Указываются все отклонения в функционировании человека по направлениям проведенных исследований с перечнем фактов, что и кем было нарушено:
в организации полетов;
в обслуживании воздушного движения (управлении полетами) ;
в действиях экипажа;
в обеспечении полетов;
в регламентации летной работы;
другие отклонения.
Выводы из анализа недостатков, приведших к возникновению и развитию особой ситуации.
V. Заключение
На основании проведенных исследований и анализа их результатов делаются выводы об опасных факторах, находящихся, по мнению членов летной подкомиссии, в причинной связи с авиационным происшествием (САИП) , или указывается, что причина авиационного происшествия (САИП) не связана с летными факторами.
VI. Рекомендации по устранению выявленных при расследовании опасных факторов
Приводятся рекомендации по устранению выявленных при расследовании недостатков.
Председатель подкомиссии ______________________________________________
(должность, воинское звание, подпись, инициалы и фамилия)
Члены подкомиссии ____________________________________________________
(должность, воинское звание, подпись, инициалы и фамилия)
Приложения: 1. Выписка (копия) из плановой таблицы полетов.
2. Материалы рабочих групп подкомиссии.
3. Описание версий авиационного происшествия (САИП) , не нашедших своего подтверждения.
4. Рапорты должностных лиц, участвующих в организации, обслуживании и выполнении полета.
Рассмотрен на заседании комиссии" " _________________ 20____ г.Протокол № ____
ОТЧЕТ инженерно-технической подкомиссии о результатах работ, проведенных в связи с расследованием
___________________________________________________ самолета (вертолета, БВС)
(вид авиационного происшествия (САИП)
__________________________________________________________________________,
(тип)
происшедшей _________________