курентоспособной отечественной авиационной техники
512, 6
831
3782, 2
5313, 2
разработка и экспериментальные исследования критических технологий и "прорывных" конструктивно-технологических решений, обеспечивающих улучшение экономичности на 10 - 15 процентов двигателей, вводимых в эксплуатацию в 2015 году, и на 20 - 30 процентов двигателей 2025 -2030 годов, повышение ресурса двигателя на 30 процентов, увеличение их наработки на крыле в 2 - 3 раза, снижение трудозатрат на производство и техническое обслуживание примерно в 2 раза, снижение шума на 20 - 30 EPN дБ, эмиссии NOx на 40 - 60 процентов и двигательной составляющей прямых эксплуатационных расходов на 25 - 35 процентов
225, 3
383
336, 5
422, 1
76, 5
-
V. Группа мероприятий "управление Программой"
63
70
63
70
На 2011 - 2013 годы
Источник финансирования, направление затрат | Потребностьв бюджетном и внебюджетном финансировании(млн. рублей) | Результат реализации мероприятия | Источники внебюджетного финансирования | |||||
2011 год | 2012 год | 2013 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | проектв целомдо 2015 года | ||
Всего | 37007, 6 | 44585, 6 | 61408, 2 | |||||
в том числе: | ||||||||
средства федерального бюджета | 32141 | 35021, 4 | 41929, 3 | |||||
средства внебюджетных источников | 4866, 6 | 9564, 2 | 19478, 9 | |||||
I. Группа мероприятий "текущие проекты" | ||||||||
Доработка и сертификация специализированной авиационной техники | ||||||||
Доработка и международная сертификация самолета Бе-200 - всего | 156 | 152 | 148 | расширение эксплуатационных возможностей. Повышение надежности | построение системы после-продажного обслуживания (каталог сборочных единиц, ремонтная документация) | расширение эксплуатационных характеристикв части назначенных ресурсов и сроков службы | создание модификаций самолетаБе-200, в том числе сертифицированных по европейским нормам | предоплата компаний, собственные средства участников Программы, кредиты |
в том числе: | объем продаж к 2015 году - 9 единиц | |||||||
за счет средств федерального бюджета | 36 | 37 | 37 | |||||
за счет средств внебюджетных источников | 120 | 115 | 111 | |||||
Доработка самолетаТу-204-300, глубокая модернизация самолета Ту-204 (Ту-204СМ) , повышение уровня надежности, улучшение эксплуатационных характеристик и использование результатов для модернизации самолетов семейства Ту-204/214, усовершенствование систем и агрегатов семейства самолетовТу-204/214, всего | 1181, 8 | - | - | постройка второго летного образца самолета Ту-204СМ.Разработка и передача в Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета доказательной сертификационной документации для получения дополнения к сертификату типа;получение сертификата типа по шуму на местности | расширение ожидаемых условий эксплуатации, получение дополнения к сертификату типа с картой данных в соответствии с техническим заданием на модификациюТу-204СМ | объем продаж к 2015 году - 50 единиц | предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты | |
в том числе: | ||||||||
за счет средств федерального бюджета* | 874, 2 | - | - | |||||
за счет средств внебюджетных источников | 307, 6 | - | - | |||||
Доработка вертолетаМи-38, всего в том числе: за счет средств федерального бюджета | 1914, 6 | 2519, 2 | 1257, 4 | агрегатная сборка опытных образцовОП-1 и ОП-3 с двигателями ТВ7-117В, проведение первого этапа летнодоводочных испытаний комплексаИБКО-38 на вертолетеМи-38 ОП-2 | завершение оборудования опытных образцовОП-1 и ОП-3 с двигателями ТВ7-117Ви началолетно-доводочных испытаний, постройкаМи-38 ОП-4 | агрегатная сборка опытного образца вертолетаОП-4 с двигателями ТВ7-117В.Проведение заводских сертификационных испытаний летных образцов и наземных ресурсных сертификационных стендовых испытаний агрегатов и систем вертолета | сертификация вертолета | собственные средства участников Программы, кредиты, средства инвесторов |
1580 | 1521 | 998 | ||||||
за счет средств внебюджетных источников | 334, 6 | 998, 2 | 259, 4 | |||||
Разработка вертолетаКа-62 - всего | 1120, 5 | 1205 | 1137, 2 | рабочая конструкторская документация на доработку вертолета и его систем под альтернативную силовую установку | изготовление второго опытного образцаКа-62 для проведения летных сертификационных испытаний | выполнение полетов по программе сертификационных заводских испытанийв объеме 2013 года.Изготовление дополнительного летного образца для сертификационных испытаний | сертификация вертолета | собственные средства участников Программы, кредиты, средства инвесторов |
в том числе: | ||||||||
за счет средств федерального бюджета | 560, 5 | 745 | 321 | |||||
за счет средств внебюджетных источников | 560 | 460 | 816, 2 | |||||
Поддержка системы послепродажного обслуживания новой авиационной техники | ||||||||
Всего | 441 | 410 | 415 | объем оказанных услуг - 5700 млн. рублей | объем оказанных услуг - 6300 млн. рублей | объем оказанных услуг - 8511, 5 млн. рублей | собственные и заемные средства производителей и авиакомпаний | |
в том числе: | ||||||||
за счет средств федерального бюджета* | 111 | 100 | 90 | |||||
за счет средств внебюджетных источников | 330 | 310 | 325 | |||||
Подгруппа мероприятий по поддержке проектов на новой организационной основе | ||||||||
Реализация проекта RRJ (SSJ-100, SSJ NG) | ||||||||
Всего | 80 | 1149 | 2096 | |||||
в том числе: | ||||||||
за счет средств федерального бюджета | 40 | 900 | 1676 | |||||
за счет средств внебюджетных источников | 40 | 249 | 420 | |||||
из них на завершение НИОКР самолетаSSJ-100, всего | - | - | 2096 | дополнение к сертификату типа на воздушное судно с увеличенной дальностьюи взлетным весом; повышение эксплуатационной эффективности; расширение функционала воздушного судна | объем продаж к 2015 году - 106 единиц | собственные средства участников Программы, кредиты | ||
в том числе: | ||||||||
за счет средств федерального бюджета | - | - | 1676 | |||||
за счет средств внебюджетных источников | - | - | 420 | |||||
на разработку самолета SSJ NG, всего | 80 | 1149 | - | разработка технического предложения | разработка эскизного проекта | собственные средства участников Программы, кредиты | ||
в том числе: | ||||||||
за счет средств федерального бюджета | 40 | 900 | - | |||||
за счет средств внебюджетных источников | 40 | 249 | - | |||||
II.Группа мероприятий "перспективная авиационная техника" | ||||||||
Создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов | ||||||||
Всего | 12375, 5 | 17038, 3 | 22438, 6 | разработка конструкторской документации наМС-21 (200, 300) (окончание - 2013 год) ;разработка технических проектов, ICD и спецификаций систем; проектирование и изготовление стендов; подготовка производства опытных образцов (окончание -2015 год) ; начало изготовления опытных образцов для | завершение разработки рабочей конструкторской документации наМС-21 (200) ; разработка рабочей конструкторской документации наМС-21 (300) ;начало изготовления и испытания прототипов систем самолета; подготовка производства опытных образцов (окончание - 2015 год) ; | разработка рабочей конструкторской документации на планер и системы самолетаМС-21-300, элементы планера самолетаМС-21-200; разработка комплекта эксплуатационной документации; изготовление и испытания прототипов систем самолета, изготовление стендов и начало | создание нового семейства ближне-среднемагистральных самолетов;начало продаж - 2018 год;объем продаж до 2025 годав объеме не менее 700 млрд. рублей | предоплата авиакомпаний, собственные средства участников Программы, кредиты |
в том числе: | ||||||||
за счет средств федерального бюджета | 10938, 8 | 13176 | 12437, 6 | |||||
испытаний (окончание -2016 год) ;начало работ по сертификации самолета | изготовление опытной партии работы по подготовке к сертификации самолета;начало подготовки к летным испытаниям | стендовых испытаний; подготовка опытного производства и начало изготовления опытных образцов самолетаМС-21-300 (статического, ресурсного и первого летного) для проведения испытаний | ||||||
за счет средств внебюджетных источников | 1436, 7 | 3862, 3 | 10001 | |||||
Создание перспективного двигателя для гражданской авиации тягой от 9 до 18 тонн | ||||||||
Всего | 2806 | 7031, 1 | 10522, 7 | разработка технического проекта базового двигателя и создание двигателя демонстратора (окончание - 2012 год) | завершение разработки технического проекта и создания двигателя- демонстратора, начало испытаний двигателя- демонстратора | завершение испытаний двигателя-демонстратора | создание нового поколения двигателей для семейства ближне-среднемагистральных самолетов | собственные средства участников Программы, кредиты |
в том числе: | ||||||||
за счет средств федерального бюджета | 1966 | 5319, 4 | 5026, 7 | |||||
из них на выпуск рабочей конструкторской документации на двигатель ПД-14, изготовление и испытания двигателей | - | 1869, 4 | 5026, 7 | |||||
за счет средств внебюджетных источников | 840 | 1711, 7 | 5496 | |||||
Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в целях реализации перспективных проектов | ||||||||
Всего | 3606, 9 | 6592, 1 | 11543, 3 | |||||
в том числе: | ||||||||
за счет средств федерального бюджета - всего | 2721, 2 | 4734 | 9493 | |||||
за счет средств внебюджетных источников | 885, 7 | 1858, 1 | 2050, 3 | собственные средства участников Программы, кредиты | ||||
из них по направлениям: | ||||||||
аэродинамика и прочность | 1919, 4 | 3740 | 6605, 8 | |||||
в том числе: | ||||||||
за счет средств федерального бюджета | 1221, 2 | 2200 | 4993 | |||||
за счет средств внебюджетных источников | 698, 2 | 1540 | 1612, 8 | |||||
из них на разработку крыла из композитных материалов для перспективных самолетов |