Благодаря реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» продолжается комплексное развитие региональной и местной сети дорог. До конца 2026 года запланирован ввод в эксплуатацию более 120 объектов, в том числе новых участков дорог и искусственных сооружений. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Продолжаем поэтапную работу по развитию региональной дорожной сети. Только в этом дорожном сезоне после строительства и реконструкции планируем ввести в эксплуатацию 122 объекта, из них 66 участков региональных и местных дорог общей протяжённостью более 260 км. В их числе – новые участки улично-дорожной сети, которые позволят разгрузить существующие городские маршруты, а также обновлённые участки региональных трасс, соединяющие малые населённые пункты с райцентрами. Отмечу, что с начала года в эксплуатацию введено 14 новых участков дорог и искусственных сооружений», – сообщил Марат Хуснуллин.
Реализация планов дорожного строительства и реконструкции невозможна без опережающего развития сопутствующей инфраструктуры. Особое внимание уделяется искусственным сооружениям, от нормативного состояния которых напрямую зависит бесперебойное движение транспорта.
«Многие существующие мосты и путепроводы были построены несколько десятилетий назад и уже не соответствуют современной транспортной нагрузке. Важно своевременно их модернизировать. Кроме того, возводим и новые объекты, которые играют важную роль в перераспределении транспортных потоков. В этом году по нацпроекту после строительства и реконструкции планируем ввести 56 искусственных сооружений общей протяжённостью 4,2 тыс. пог. м. На сегодняшний день уже введено в эксплуатацию шесть мостов и путепроводов, это более 800 пог. м», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.
Реализация крупных дорожных проектов в российских регионах стала возможной благодаря бесперебойной федеральной поддержке.
«Перемены, происходящие в дорожном хозяйстве за последние несколько лет, трудно не заметить. Благодаря поддержке Президента страны Владимира Владимировича Путина, Правительства Российской Федерации, а также при содействии партии “Единая Россия„, которая работает с общественными запросами, нам удаётся воплощать в жизнь самые амбициозные планы и повышать качество жизни россиян как в крупных городах, так и в небольших населённых пунктах. По итогам 2025 года показатель удовлетворённости граждан качеством и доступностью региональных и местных дорог составил 59%, это на 10% больше, чем четыре года назад», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Радик Фаразутдинов.
Так, в столице Чеченской Республики, городе Грозном, выполнена реконструкция Старопромысловского шоссе. Это одна из важнейших транспортных артерий, которая обеспечивает качественную транспортную связь Грозного с Грозненским, Надтеречным и Наурским районами республики.
В Балезинском районе Удмуртской Республики реконструирован путепровод через железнодорожные пути, расположенный на подъезде от региональной трассы Игра – Глазов к деревне Кестым. Он проходит над Транссибирской магистралью и имеет важное значение как для экономического развития региона, так и для комфортного передвижения местных жителей.
В Перми в этом году завершается строительство участка дороги вдоль проспекта Октябрят от улицы Уинской до моста через реку Талажанку. Его протяжённость – 1,2 км. Дорога будет четырёхполосной, с тротуарами и частично с велодорожкой. Работы на этом участке – часть второго этапа крупного инфраструктурного проекта – строительства городской магистрали от развязки с Уинской до Целинной. Её протяжённость составит 8,3 км, а с учётом устройства местных проездов – 24,6 км. Новая дорога в перспективе соединит микрорайон Садовый с микрорайонами Вышка-1, Вышка-2, Висим и Запруд, а также разгрузит смежные улицы. Реализация проекта разделена на четыре этапа.
В Кабардино-Балкарской Республике осенью этого года планируется полностью завершить реконструкцию 25-километрового участка трассы Чегем-2 – Булунгу. Трасса Чегем-2 – Булунгу связывает удалённые сёла Эльтюбю и Булунгу со столицей республики. Её реконструкция имеет колоссальное значение для местных жителей: ранее значительная часть пути имела гравийно-щебёночное покрытие, что осложняло круглогодичное сообщение и повышало износ транспорта. Кроме того, это популярный туристический маршрут к Чегемским водопадам, горному парку «Флай Чегем» и нескольким высокогорным природным локациям.