технологий автоматического зависимого наблюдения.
Реализация 2-го этапа модернизации аэронавигационной системы России (внедрение RNAV-5 на 60 процентах маршрутов континентальной части воздушного пространства России, внедрение в 60 процентах международных аэропортов и 15 процентах внутренних полетов по SID/STAR в условиях RNAV-1, обеспечение в 70 российских аэропортах спутниковых технологий точного захода на посадку по I категории международной организации гражданской авиации) .
Развитие аэропортов, в том числе:
Московского авиационного узла - реконструкция международного аэропорта Шереметьево (1-я и 2-я очередь) , строительство комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) международного аэропорта Шереметьево, реконструкция взлетно-посадочной полосы № 1, рулежных дорожек и мест стоянки самолетов в аэропорту Домодедово, реконструкция и развитие аэропорта Домодедово (объекты федеральной собственности, 1-я и 2-я очередь строительства) , реконструкция второй летной зоны аэропорта Домодедово, реконструкция и развитие аэропорта Внуково (аэродром, средства посадки, радионавигации и управления воздушным движением) ;
реконструкция аэродромов в аэропортах Анапа, Адлер (г. Сочи) - 2-й этап строительства;
строительство взлетно-посадочной полосы в аэропорту Геленджик, Краснодарский край;
реконструкция инженерных сооружений аэропортового комплекса г. Магас, Республика Ингушетия;
реконструкция и техническое перевооружение аэропорта Угольный (г. Анадырь) , 2-я очередь, Чукотский автономный округ;
реконструкция объектов федеральной собственности в аэропорту Петропавловск-Камчатский, Камчатский край;
реконструкция аэропортовых комплексов (г. Казань, Богашево (г. Томск) , Талаги (г. Архангельск) , г. Мурманск, г. Нарьян-Мар, г. Новый Уренгой, Рощино (г. Тюмень) , г. Кызыл, Горный (г. Тура, Красноярский край) , г. Туруханск (Красноярский край) , Кадала (г. Чита) , Толмачево (г. Новосибирск) , Новый (г. Хабаровск) ;
реконструкция аэродромных покрытий и установка светосигнального оборудования в аэропорту Абакан, Республика Хакасия;
модернизация международного аэропорта Южно-Сахалинск;
реконструкция и развитие аэродрома аэропорта Краснодар, Краснодарский край;
реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы-2 аэропорта Якутск, 2-я очередь строительства, Республика Саха (Якутия) ;
восстановление покрытий искусственной взлетно-посадочной полосы (3-й этап) , рулежных дорожек-4 и пассажирского перрона в составе 1-й очереди реконструкции аэропорта Магадан;
строительство нового аэропортового комплекса (г. Иркутск) ;
реконструкция (восстановление) аэродромных покрытий в аэропорту Кольцово, 2-я очередь (г. Екатеринбург) , Свердловская область;
реконструкция и модернизация международного аэропорта Курумоч (г. Самара) ;
строительство аэропортового комплекса "Южный" (г. Ростов-на-Дону) ;
строительство объектов аэропортового комплекса "Храброво" (г. Калининград) ;
разработка Концепции развития аэродромной сети России на период 2021 - 2030 годов в соответствии с прогнозами роста спроса на авиаперевозки;
разработка программы государственных мер и бюджетных инвестиционных проектов развития крупных аэропортов в соответствии с Концепцией развития аэродромной сети России на период 2021 - 2030 годов;
поддержание в эксплуатационной годности инфраструктуры аэропортов;
реконструкция и техническое перевооружение укрупненных центров организации воздушного движения (13 центров) ;
реконструкция и техническое перевооружение комплексов средств управления воздушным движением, радиотехнического обеспечения полетов и электросвязи аэропортов (Мыс Шмидта (Чукотский автономный округ) , Новокузнецк (Кемеровская область) , Туруханск (Красноярский край) , Ростов-на-Дону, Владивосток (Кневичи) , Иркутск, Краснодар (Пашковский) , Сочи (Адлер) , Сыктывкар, Уфа, Воронеж, Киренск (Иркутская область) , Нерюнгри (Республика Саха (Якутия) , Урай (Ханты-Мансийский автономный округ - Югра) , Уренгой (Ямало-Ненецкий автономный округ) , Ухта (Республика Коми) , Хатанга (Красноярский край) , Черский (Республика Саха (Якутия) , Екатеринбург, Шереметьево, Красноярск, Петропавловск-Камчатский, Казань, Петрозаводск, Апатиты (Мурманская область) , Братск (Иркутская область) , Ульяновск (Баратаевка) , Ноябрьск (Ямало-Ненецкий автономный округ) , Нижнеудинск (Иркутская область) , Новосибирск (Толмачево) , Хабаровск, Омск, Сургут (Ханты-Мансийский автономный округ - Югра) , Тюмень (Рощино) , Чита, Якутск, Амдерма (Ненецкий автономный округ) , Анапа (Краснодарский край) , Архангельск, Барнаул, Благовещенск, Бодайбо (Иркутская область) , Богучаны (Красноярский край) , Бугульма (Республика Татарстан) , Верхневилюйск (Красноярский край) , Волгоград, Минеральные воды (Ставропольский край) , Мыс Каменный (Ямало-Ненецкий автономный округ) , Подкаменная Тунгуска (Красноярский край) , Псков, Тикси (Республика Саха (Якутия) , Челябинск, Магадан, Мильково (Камчатский край) , Норильск (Красноярский край) , Чокурдах (Республика Саха (Якутия) , Пермь, Ленск (Республика Саха (Якутия) , Нарьян-Мар (Ненецкий автономный округ) , Улан-Удэ, Анадырь, Махачкала, Нальчик, Печора (Республика Коми) , Салехард (Ямало-Ненецкий автономный округ) , Тарко-Сале (Ямало-Ненецкий автономный округ) , Единка (Приморский край) , Оха (Сахалинская область) , Тарки-Тау (Республика Дагестан) , Тура (Красноярский край) , Архангельск, Белоярский (Ханты-Мансийский автономный округ) , Ижевск, Магнитогорск (Челябинская область) , Нижневартовск (Ханты-Мансийский автономный округ - Югра) , Усть-Камчатск (Камчатский край) , Астрахань, Кемерово, Колпашево (Томская область) , Кызыл, Жигалово (Иркутская область) , Курган, Надым (Ямало-Ненецкий автономный округ) , Тиличики (Камчатский край) , Марково (Чукотский автономный округ) , Новый Васюган (Томская область) , Усть-Большерецк (Камчатский край) , Ханты-Мансийск, Абакан, Березово (Ханты-Мансийский автономный округ - Югра) , Грозный, Киров, Когалым (Ханты-Мансийский автономный округ - Югра) , Маган (Республика Саха (Якутия) , Мурманск, Оренбург, Усинск (Республика Коми) , Экимчан (Амурская область) , Охотск (Хабаровский край) , Тазовский (Ямало-Ненецкий автономный округ) , Саратов, Североуральск (Свердловская область) , Бухта Провидения (Чукотский автономный округ) , Жиганск (Республика Саха (Якутия) , Игарка (Красноярский край) , Нюрба (Республика Саха (Якутия) , Усть-Кут (Иркутская область) , Южно-Курильск (Сахалинская область) , Енисейск (Красноярский край) , Магдагачи (Амурская область) , Воркута (Республика Коми) , Забайкальск (Забайкальский край) , Кемь (Республика Карелия) , Максимкин Яр (Новосибирская область) , Комсомольск-на-Амуре (Хабаровский край) ;
строительство приемо-передающих центров и центра обработки информации сети связи "воздух-земля" в диапазоне высоких частот (Мурманск, Санкт-Петербург, Москва, Тюмень, Красноярск, Магадан, Южно-Сахалинск) ;
реконструкция и техническое перевооружение главного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (создание и внедрение унифицированной интегрированной автоматизированной системы планирования использования воздушного пространства и организации потоков воздушного движения) , г. Москва;
создание и внедрение зональных унифицированных интегрированных военно-гражданских автоматизированных подсистем планирования использования воздушного пространства для оснащения создаваемых укрупненных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (Санкт-Петербург, Самара, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Новосибирск, Хабаровск) ;
совершенствование сети авиационной фиксированной спутниковой связи, создание инфраструктуры сети ATN;
реконструкция и техническое перевооружение средств автоматизации управления воздушным движением аэродромных служб и районных центров управления воздушным движением с учетом перспектив создания укрупненных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации;
техническое перевооружение авиационной наземной сети передачи данных и телеграфных сообщений гражданской авиации;
реконструкция и техническое перевооружение средств авиационной речевой связи;
реконструкция и техническое перевооружение средств наблюдения за полетами воздушных судов в районе аэродромов и на воздушных трассах;
создание и развитие метеорологической автоматизированной радиолокационной сети для получения информации об опасных для полетов авиации явлениях погоды, связанных с облачностью, в зоне взлета и посадки, по трассам и районам Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации;
оснащение различных по категории и классу аэродромов автоматизированными и автоматическими метеорологическими информационно-измерительными системами, системами прогнозирования и связи;
внедрение систем интеграции метеорологических средств и (или) источников информации и автоматизированных систем и (или) средств управления воздушным движением для реализации их взаимодействия при оснащении ими центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации и аэродромов;
модернизация технических систем и (или) средств, систем связи и служб, предоставляющих метеорологическое обеспечение, установка измерительных средств, средств отображения, оборудования поверки, метрологическое сопровождение технических средств;
создание и внедрение системы дистанционного обучения авиационного метеорологического персонала;
научно-техническое обеспечение комплекса работ по совершенствованию системы организации метеорологического обеспечения аэронавигации для создаваемых укрупненных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации;
прикладные исследования в области создания и совершенствования технологий и методов метеорологического обеспечения аэронавигации, соответствующих стандартам и рекомендуемой практике Международной организации гражданской авиации, для укрупненных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации;
создание новых и совершенствование имеющихся высокоскоростных телекоммуникационных технологий на основе применения спутниковых комплексов, использующих ресурсы спутниковых систем глобальной связи и интернет-технологии;
исследования в области создания и совершенствования технологий на базе использования информационных и измерительных систем с функциями автоматического формирования сводок комплексирования метеорологических данных для укрупненных центров Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации;
прикладные исследования по обнаружению облаков вулканического пепла с использованием радиолокационных и спутниковых средств по прогнозированию их перемещения на основе усовершенствованных моделей атмосферы;
усовершенствование технологий прогнозирования особых явлений погоды, параметров ветра, температуры на верхних, средних и нижних уровнях на основе продукции гидродинамических моделей и усвоения данных сети доплеровских метеорологических радиолокаторов
актуализация Концепции развития аэронавигационной системы России на период 2024 - 2030 годов;
увеличение пропускной способности крупных аэропортов в соответствии с инвестиционной программой;
поддержание в эксплуатационной годности инфраструктуры аэропортов;
реализация 3-го этапа модернизации аэронавигационной системы России (полное развертывание инфраструктуры спутниковой навигации в воздушном пространстве России, частичный переход от RNAV-5 к RNAV-2 в воздушном пространстве с высокой интенсивностью движения, внедрение во всех международных аэропортах и половине внутренних спутниковых технологий захода на посадку по I категории ИКАО и начало внедрения заходов на посадку по II/III категориям ИКАО)
Промышленный транспорт
модернизация путей необщего пользования для обеспечения обработки перспективных типов подвижного состава федерального железнодорожного транспорта с увеличенными грузоподъемностью и нагрузками на ось. Разработка целевой комплексной программы развития лесных дорог
2. Развитие крупных транспортных узлов, логистических товарораспределительных центров, сухих портов и терминалов на основных направлениях перевозок и на стыках между видами транспорта. Обеспечение их единой технологической совместимости
Железнодорожный транспорт
комплексное развитие Мурманского транспортного узла;
строительство Усть-Лужского железнодорожного узла;
развитие станции Новороссийск;
развитие Ванино-Совгаванского железнодорожного узла;
строительство обхода Краснодарского железнодорожного узла;
строительство обхода Саратовского железнодорожного узла;
строительство терминально-логистических центров в районах зарождения и погашения грузопотоков (ввод до 2015 года 7 транспортно-логистических центров, в том числе транспортно-логистического центра "Белый Раст" (Московская область, станция Белый Раст)
строительство железнодорожных сухих портов "Балтийский" (станция Шушары) , "Таманский" (станция Разъезд 9 км) , "Приморский" (станция Уссурийск) ;
формирование глубокого обхода Московского узла (предусматривается после 2030 года)
Морской транспорт
развитие портов, в том числе: Мурманск (реконструкция) ;
Балтийск, Калининградская область (строительство контейнерного терминала мощностью 2, 2 млн. тонн) ;
в пос. Волочаевское, Калининградская область (строительство 2-й очереди комплекса по перевалке маслосодержащих культур мощностью 3, 5 млн. тонн) ;
Приморск, Ленинградская область (строительство терминалов для перевалки контейнеров, металлов, железорудного сырья, минеральных удобрений и нефтепродуктов) ;
Высоцк (завершение реконструкции причалов № 1 - 4 и дноуглубление акватории и подходного канала для развития угольного комплекса мощностью 4, 2 млн. тонн, строительство морского терминала в районе мыса Путевого для перевалки лесных и генеральных грузов мощностью 2, 6 млн. тонн) ;
Санкт-Петербург (строительство Морского контейнерного терминала в 4-м грузовом районе, в Угольной гавани мощностью 13, 2 млн. тонн, реконструкция территории контейнерного терминала мощностью 3, 6 млн. тонн со строительством причала № 88) ;
Усть-Луга (развитие угольного терминала с увеличением его мощности на 1, 5 млн. тонн, развитие комплекса по перевалке нефтепродуктов мощностью 16 млн. тонн, строительство комплекса по перевалке нефти мощностью 38 млн. тонн, строительство терминала по перевалке стабильного газового конденсата мощностью 6 млн. тонн, строительство металлургического терминала мощностью 4 млн. тонн, строительство комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов мощностью 3, 5 млн. тонн, строительство терминала для перегрузки минеральных удобрений мощностью 7 млн. тонн, строительство терминала по перегрузке накатных грузов мощностью 0, 4 млн. тонн) ;
Тамань (строительство комплекса по перевалке железорудного сырья и железорудного концентрата мощностью 15 млн. тонн, строительство терминала навалочных грузов) ;
Темрюк (капитальный ремонт подходного канала) ;
Туапсе (окончание строительства глубоководного причала 1А мощностью 7 млн. тонн) ;
Кавказ (строительство Северо-Восточного грузового района мощностью 2 млн. тонн для перевалки накатных грузов) ;
Новороссийск (строительство бункеровочного комплекса на причале № 6 мощностью 0, 4 млн. тонн, строительство глубоководного причала № 38 в Юго-Восточном грузовом районе мощностью 2, 5 млн. тонн, реконструкция причала № 41 для перевалки зерновых и генеральных грузов мощностью 1, 3 млн. тонн, реконструкция причала № 4 мощностью 4 млн. тонн наливных грузов, реконструкция специализированного контейнерного терминала на базе открытого акционерного общества "Новорослесэкспорт" мощностью 5, 2 млн. тонн, реконструкция Новороссийского зернового терминала для достижения мощности 8 млн. тонн, реконструкция специализированного контейнерного терминала на базе Новороссийского морского торгового порта мощностью 700 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (увеличение на 529 тыс. контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте) , реконструкция специализированного терминала по перевалке навалочных грузов (железорудного сырья, угля, минеральных удобрений) на базе открытого акционерного общества "Новороссийский морской торговый порт" (Широкий пирс № 2) мощностью 2 млн. тонн, реконструкция и техническое перевооружение Новороссийского морского торгового порта (для перевода грузов с Широкого пирса № 1 Новороссийского морского торгового порта и открытого акционерного общества "Новорослесэкспорт") ;
Геленджик (строительство яхтенной марины, реконструкция грузового района) ;
Оля (строительство нефтеналивного перегрузочного комплекса и перегрузочного комплекса для навалочных грузов (причалы № 11 - 14) , развитие порта для перевалки генеральных, зерновых, накатных грузов и контейнеров суммарной мощностью 3 млн. тонн) ;
Махачкала (модернизация нефтеналивных причалов и реконструкция подходных каналов и системы навигационного оборудования для приема танкеров грузоподъемностью 13 тыс. тонн (мощность 6 млн. тонн) , строительство 3 причалов для генеральных грузов и контейнеров общей протяженностью 810 метров мощностью 3 млн. тонн) ;
Посьет (техническое перевооружение порта для увеличения производственной мощности на 2, 5 млн. тонн) ;
Находка (реконструкция технологического перегрузочного комплекса причала № 8, увеличение грузооборота причалов № 8 - 10 на 2, 5 млн. тонн) ;
Восточный (строительство нефтехимического комплекса мощностью 10 млн. тонн, строительство угольного терминала мощностью 20 млн. тонн в рамках развития транспортного узла "Восточный - Находка", реконструкция подходного канала к причалам № 31 - 35 и акватории причалов № 33 - 35 для увеличения мощности угольного комплекса на 0, 6 млн. тонн) ;
Ванино (строительство транспортно-перегрузочного комплекса в бухте Мучка (уголь, железорудный концентрат, лесные грузы) мощностью 36, 4 млн. тонн) ;
Владивосток (строительство контейнерного терминала мощностью 5 млн. тонн, строительство угольного терминала общего доступа мощностью 20 млн. тонн) ;
Холмск (реконструкция причала № 8 для перевалки 1 млн. тонн угля) .
строительство нового глубоководного района "Северный" для перевалки угля, минеральных удобрений, контейнеров мощностью 70 млн. тонн (порт Архангельск) ;
строительство угольного терминала "Лавна" на западном берегу Кольского залива мощностью 18 млн. тонн (порт Мурманск) ;
строительство универсального портового комплекса для перевалки генеральных грузов мощностью 5, 8 млн. тонн (порт Калининград) ;
строительство морского порта Бельга по погрузке контейнеров, накатных и наливных грузов мощностью 131, 5 млн. тонн (Калининградская область) ;
развитие контейнерного терминала открытого акционерного общества "Петролеспорт" мощностью 17, 6 млн. тонн (порт Санкт-Петербург) ;
создание многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка" для перевалки контейнеров и накатных грузов мощностью 44, 8 млн. тонн (Ленинградская область) ;
строительство контейнерного терминала мощностью 35 млн. тонн (порт Усть-Луга) ;
развитие терминалов в устье р. Луга для всей номенклатуры грузов суммарной мощностью 10 млн. тонн (порт Усть-Луга) ;
строительство комплекса по перевалке серы мощностью 5 млн. тонн (порт Тамань) ;
строительство комплексов по перевалке угля мощностью 28 млн. тонн (порт Тамань) ;
строительство комплексов по перевалке минеральных удобрений мощностью 18 млн. тонн (порт Тамань) ;
строительство комплекса по перевалке стали мощностью 4, 4 млн. тонн (порт Тамань) ;
строительство комплекса по перевалке зерна мощностью 13, 4 млн. тонн (порт Тамань) ;
строительство комплексов по перегрузке контейнеров мощностью 10 млн. тонн (порт Тамань) ;
строительство аванпортов крупных морских устьевых портов для перевалки грузов, тяготеющих к внутренним водным путям, на речной транспорт, в том числе развитие порта Азов с созданием транспортно-логистических комплексов;