>процентов
80
81, 6
82
83
85
86
88
автомобильный (коммерческий)
-"-
30
30
31
32
33
35
38
3.
Объем перевозок грузов по Северному морскому пути
млн. тонн
2, 05
3, 25
4, 7
33, 8
63, 7
70
80
4.
Доля контейнерных и контрейлерных перевозок в общем объеме перевозок грузов на следующих видах транспорта:
железнодорожный
процентов
1, 9
2
2, 9
3, 9
5
5, 7
6, 8
автомобильный
-"-
0, 8
0, 8
1
1, 7
2
2, 2
2, 3
5.
Производительность труда на транспорте
тыс. приведенныхт-км на 1 человека в год
1109
1644
1911
2062
2205
2350
2485
тыс. рублей на 1 человека в год
1653
1837
2333
2758
3025
3492
4090
Индикаторы второго уровня
6.
Скорость доставки грузовых отправок железнодорожным транспортом
км в сутки
274
247
290
302
310
315
333
в том числе:
контейнеров
-"-
295
304
333
380
475
570
665
контейнеров в транзитном сообщении
-"-
714, 3
718, 5
710
770
900
1140
1520
маршрутных отправок
-"-
410
415
415
417
419
420
422
7.
Объем перевозок грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, всего
млн. тонн
91, 6
96
105, 4
113, 8
120, 6
132, 2
149, 9
в том числе:
внутренним водным транспортом
-"-
18
19
18
18
20
24
27
морским транспортом
-"-
4, 1
3, 9
5
6
7
8
8
железнодорожным транспортом
-"-
69, 5
73, 1
80, 4
85, 8
89, 3
97, 2
108, 9
8.
Средний возраст грузовых транспортных средств:
вагонов
лет
27, 2
27, 1
26, 8
25, 6
23, 5
21, 2
18, 5
локомотивов
-"-
27, 6
28, 1
28
27, 7
27, 4
25, 6
23, 3
автотранспортных средств общего пользования
-"-
11
11
11
11
10, 2
10
9, 2
морских судов под российским флагом
-"-
23
22, 9
22, 6
20, 2
18
14, 9
12, 4
речных судов
-"-
32
33
40
35, 4
34, 1
31, 5
27, 4
9.
Доля парка грузовых автомобилей, оснащенных навигационными системами ГЛОНАСС, в общем парке грузовых автомобилей, всего
процентов
15
19
25
35
50
65
70
в том числе используемых на междугородных и международных перевозках, а также автомобилей полной массой более 12 тонн
-"-
60
60
65
70
80
90
98
Цель "Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами"
Индикаторы первого уровня
1.
Транспортная мобильность (подвижность) населения на 1 человека в год по видам транспорта, всего
пасс.- км на 1 человека в год
6564
6916
7981
8931
9746
11039
13308
на автомобильном транспорте
-"-
4163
4372
5166
5783
6306
7200
8793
в том числе общего пользования
-"-
984
957
1004
1043
1083
1152
1266
на железнодорожном транспорте
-"-
972
978
992
1022
1200
1117
1206
на воздушном транспорте
-"-
1035
1166
1265
1401
1454
2350
2914
на метро
-"-
297
302
334
358
379
408
455
на городском наземном пассажирском электрическом транспорте
-"-
97
93
93
96
99
105
116
на внутреннем водном транспорте
-"-
5
5
5
5
5
5
6
на морском транспорте
-"-
0, 7
0, 7
0, 7
0, 7
0, 7
0, 7
0, 7
2.
Индекс гуманитарности транспортной системы (отношение пассажирооборота к грузообороту без учета трубопроводного транспорта)
процентов
0, 38
0, 38
0, 39
0, 41
0, 42
0, 45
0, 49
3.
Авиационная подвижность населения
пассажиров на 1 человека в год
0, 41
0, 46
0, 6
0, 67
0, 73
0, 86
1, 08
4.
Доля пассажирооборота транспорта общего пользования в общем пассажирообороте транспорта
процентов
51, 6
50, 6
48
47
46
45
43
5.
Прирост пригородных железнодорожных пассажирских перевозок (по отношению к уровню 2011 года)
-"-
-
-
11, 3
16, 2
19, 7
25, 3
33, 8
6.
Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оборудованного для перевозки маломобильных граждан, в общей численности подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования
-"-
8
8, 5
9
11
12
14
20
Индикаторы второго уровня
7.
Прирост количества перспективных сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (нарастающим итогом c 2011 года)
единиц
-
210
1171
2056
2646
3862
6110
8.
Сокращение среднего времени транспортной доступности в крупных городских агломерациях (время поездок маятниковой миграции населения) на транспорте общего пользования (по отношению к уровню 2011 года)
процентов
-
-
1, 9
3, 8
5, 7
7, 6
10, 5
9.
Доля отправления пассажиров из аэропортов Российской Федерации, не входящих в Московский авиаузел, в другие аэропорты, не входящие в Московский авиаузел, в общем объеме отправления пассажиров Российской Федерации
-"-
27, 9
29, 7
30
31
32
35
37
10.
Средний возраст пассажирских транспортных средств общего пользования:
пассажирских вагонов
лет
18
18
18
18
17
17
16
моторвагонного подвижного состава
-"-
15
15
15
15
14
14
13
локомотивов
-"-
22, 5
23, 8
21, 9
21, 2
20, 7
19, 7
18, 3
автобусов
-"-
9, 2
9, 2
9, 5
9
9
8, 5
8, 5
самолетов
-"-
20, 4
18, 5
16, 5
13
12
11
11
морских судов
-"-
30
27, 5
27, 5
26
25, 8
24, 7
20, 6
речных судов
-"-
32
33
37, 8
36, 7
36
34, 5
32, 4
11.
Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оснащенного современными информационно- коммуникационными системами и глобальной навигационной системой ГЛОНАСС
процентов
12
20
70
80
100
100
100
Цель "Интеграция в мировое транспортное пространство и реализация транзитного потенциала страны"
Индикаторы первого уровня
1.
Экспорт транспортных услуг
млрд. долларов США
13, 2
15, 2
19
25
31
35, 6
51, 7
2.
Перевозки транзитных грузов через территорию России
млн. тонн
28, 7
30, 2
37
42
42, 7
48
68, 5
железнодорожный транспорт
-"-
27, 5
28, 9
35, 4
40, 1
40, 5
45
65
из них контейнеров
тыс. контейнеров в 20-футовом эквиваленте
161
174
450
640
820
1070
1440
автомобильный транспорт
млн. тонн
1
1
1, 2
1, 5
1, 7
2
2, 5
3.
Перевалка транзитных грузов в российских морских портах
-"-
46
49, 4
64, 7
75, 6
78, 5
80, 1
87, 9
Индикаторы второго уровня
4.
Доля перевозок российских экспортных и импортных грузов морским транспортным флотом под российским флагом в общем объеме перевозок российских экспортных и импортных грузов морским транспортом
процентов
4
4
6, 6
9, 5
11, 5
13, 2
15, 7
5.
Объем транзитных перевозок по Транссибирской магистрали
млн. тонн
0, 6
0, 8
2, 7
3, 8
4, 7
5, 8
8, 5
6.
Доля российских перевозчиков в объеме международных автомобильных перевозок грузов
процентов
39, 3
39, 4
45
46
47
49
50
7.
Суммарный дедвейт морского транспортного флота, контролируемого Российской Федерацией
млн. тонн
18, 5
19, 2
21, 4
22, 6
23, 8
27, 8
33, 5
в том числе суммарный дедвейт морского транспортного флота под российским флагом
-"-
5, 5
5, 3
7, 4
9, 9
11, 2
11, 9
13, 2
Цель "Повышение уровня безопасности транспортной системы"
Индикаторы первого уровня
1.
Уровень безопасности на транспорте:
социальный риск гибели в дорожно-танспортных происшествиях
число погибших в дорожно- транспортных происшествиях на 100 тыс. населения
18, 6
19, 6
17, 9
15, 5
13, 9
13, 3
10, 7
снижение транспортных рисков на автомобильных дорогах (уменьшение числа погибших в дорожно- транспортных происшествиях на 10 тыс. автотранспортных средств, принадлежащих юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям) (по отношению к уровню 2011 года)
процентов
-
100
97
92
87
77
62
снижение количества происшествий на единицу транспортных средств по транспортному комплексу (по отношению к уровню 2011 года)
процентов
-
100
97
88, 5
83, 7
82
80
доля объектов транспортной инфраструктуры, меры по организации защиты которых от актов незаконного вмешательства соответствуют требованиям по обеспечению транспортной безопасности:
по воздушному транспорту
-"-
20
30
60
70
75
85
95
по морскому транспорту
-"-
3, 9
3, 9
25
42
42
83
94
по внутреннему водному транспорту
-"-
14, 9
21, 2
41
73
73
83
94
по железнодорожному транспорту
-"-
-
0, 9
3, 2
4, 8
6
7
11, 5
по дорожному хозяйству
-"-
-
-
31, 8
75, 3
93, 5
100
100
по метрополитену