tr>
Индикаторы второго уровня
______________________________
* Значения индикатора в 2015 - 2030 годах указанны с учетом протяженности улично-дорожной сети населенных пунктов.
Базовый (консервативный) вариант
Цель "Формирование единого транспортного пространства России на базе сбалансированного опережающего развития эффективной транспортной инфраструктуры" | ||||||||
Индикаторы первого уровня | ||||||||
| 1. Снижение протяженности участков транспортной сети, обслуживающих движение в режиме перегрузки или ограничивающих пропускную способность: | ||||||||
| доля протяженности линий железнодорожного транспорта общего пользования, имеющих ограничения пропускной способности, в общей протяженности линий железнодорожного транспорта общего пользования | процентов | 6, 4 | 7, 2 | 11, 1 | 11, 6 | 12 | 8, 1 | 4 |
| в том числе на основных направлениях железнодорожной сети | -"- | 12, 7 | 16, 4 | 21, 4 | 25, 8 | 27, 6 | 22, 5 | 22, 7 |
| доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения | -"- | 29, 7 | 30, 6 | 34, 5 | 30, 2 | 27, 4 | 26, 1 | 23, 9 |
| доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения | -"- | 3, 8 | 3, 8 | 3, 6 | 3, 5 | 3, 5 | 4 | |
| доля протяженности внутренних водных путей с ограничениями пропускной способности в общей протяженности внутренних водных путей | -"- | 45, 8 | 45, 6 | 50 | 58 | 53 | 30 | 18 |
| в том числе на Единой глубоководной системе европейской части России | -"- | 75 | 75 | 75 | 62 | 20 | 11 | 11 |
| для протяженности дорожной сети в городских агломерациях, обслуживающей движение в режиме перезагрузки, в общей протяженности дорожной сети в городских агломерациях | -"- | 35 | 35 | 41 | 52 | 62 | 57 | 52 |
| 2. Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий общего пользования (нарастающим итогом с 2011 года) | км | - | - | 515, 8 | 1211, 8 | 2173, 2 | 2574 | 4376 |
| 3. Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования (нарастающим итогом с 2011 года) : | ||||||||
| федерального значения: | тыс. км | 0, 4 | 0, 3 | 2, 6 | 5, 5 | 8, 3 | 15, 9 | 29, 7 |
| ввод новых участков | -"- | 0, 1 | 0, 1 | 0, 8 | 2, 1 | 3 | 5, 6 | 9, 1 |
| ввод реконструируемых участков | -"- | 0, 3 | 0, 2 | 1, 8 | 3, 4 | 5, 3 | 10, 3 | 20, 6 |
| регионального значения (с учетом строительства и реконструкции региональных дорог с софинансированием из федерального бюджета) : | -"- | 0, 9 | 1 | 5, 5 | 10, 6 | 16, 6 | 26, 4 | 40, 2 |
| ввод новых участков | -"- | 0, 2 | 0, 2 | 1, 1 | 2 | 2, 7 | 4, 7 | 7, 4 |
| ввод реконструируемых участков | -"- | 0, 7 | 0, 8 | 4, 4 | 8, 6 | 13, 9 | 21, 7 | 32, 8 |
| 4. Ввод в эксплуатацию скоростных транспортных коммуникаций (нарастающим итогом с 2011 года) : | ||||||||
| скоростных железнодорожных линий (с 2010 года) | км | 1250 | 1250 | 1250 | 1826 | 2499 | 5738 | 7616 |
| высокоскоростных железнодорожных линий | -"- | - | - | - | - | - | - | - |
| автомагистралей первой категории | -"- | 81, 9 | 117, 6 | 548, 7 | 1615, 5 | 1968, 3 | 8211 | 15880 |
| линий транспорта общего пользования (метро, скоростной трамвай, скоростной автобус в городских агломерациях) | -"- | - | 10 | 130 | 270 | 400 | 600 | 920 |
| 5. Мощность морских портов | млн. тонн в год | 743, 3 | 773, 5 | 926 | 1108 | 1168 | 1200 | 1320 |
| 6. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос (нарастающим итогом с 2011 года) | единиц | - | 3 | 21 | 85 | 143 | 149 | 155 |
| 7. Создание мультимодальных логистических центров в транспортных узлах (нарастающим итогом с 2011 года) | -"- | - | - | 8 | 12 | 15 | 31 | 45 |
Индикаторы второго уровня | ||||||||
| 8. Густота транспортной сети (общего пользования) : | ||||||||
| железные дороги | км/ 2 тыс.км | 5 | 5 | 5, 1 | 5, 1 | 5, 2 | 5, 4 | 5, 6 |
| автомобильные дороги | -"- | 49, 1 | 52, 9 | 53, 1 | 53, 2 | 53, 4 | 53, 8 | 54, 5 |
| 9. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, всего | тыс. км | 837, 7 | 903, 1 | 1278, 7 | 1285, 4 | 1292 | 1303, 1 | 1317, 8 |
| в том числе: | ||||||||
| автомобильные дороги федерального значения | - | 50, 6 | 50, 8 | 53, 1 | 53, 9 | 54, 8 | 58, 9 | 65, 9 |
| автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения | - | 493, 9 | 494, 7 | 495, 6 | 496, 5 | 497, 2 | 499, 2 | 501, 9 |
| автомобильные дороги местного значения* | тыс. км | 293, 2 | 357, 6 | 730 | 735 | 740 | 745 | 750 |
| 10. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования I категории в общей протяженности автомобильных дорог федерального значения | процентов | 6, 8 | 6, 9 | 5, 4 | 6, 4 | 7, 7 | 12, 2 | 16, 5 |
| 11. Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования: | ||||||||
| федерального значения | -"- | 38, 9 | 39, 3 | 62 | 83, 2 | 85, 1 | 85, 1 | 85, 1 |
| регионального или межмуниципального значения | -"- | 37 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
| 12. Перевалка грузов портами Российской Федерации: | ||||||||
| морскими портами | млн. тонн в год | 526 | 535, 4 | 635 | 767 | 879 | 900 | 931 |
| речными портами | -"- | 143 | 184 | 164, 4 | 154, 9 | 164, 4 | 199, 8 | 267, 7 |
| 13. Протяженность внутренних водных путей, всего | тыс. км | 101, 3 | 101, 3 | 101, 7 | 101, 7 | 101, 7 | 101, 7 | 101, 7 |
| в том числе: | ||||||||
| с гарантированными габаритами судовых ходов | -"- | 48, 1 | 48, 3 | 46, 4 | 43, 7 | 46, 4 | 55, 3 | 62, 3 |
| с освещаемой и отражательной обстановкой | -"- | 35, 8 | 35, 7 | 35, 7 | 35, 7 | 35, 7 | 35, 7 | 35, 7 |
| 14. Создание интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях и на федеральных трассах: | ||||||||
| протяженность участков транспортной сети, оборудованных интеллектуальными транспортными системами, обеспечивающими управление транспортными потоками | км | - | 167 | 661 | 1005 | 1717 | 2332 | 3093 |
| доля крупнейших городов Российской Федерации (с численностью населения свыше 1 млн. человек) , оснащенных интеллектуальными транспортными системами, в общей численности крупных и крупнейших городов Российской Федерации | процентов | - | 31 | 38 | 38 | 46 | 46 | 46 |
Цель "Обеспечение доступности и качества транспортно-логистических услуг в области грузовых перевозок на уровне потребностей развития экономики страны" | ||||||||
Индикаторы первого уровня | ||||||||
| 1. Средняя коммерческая скорость товародвижения на следующих видах транспорта: | ||||||||
| железнодорожный | км в сутки | 240 | 247 | 250 | 255 | 260 | 272 | 295 |
| автомобильный (по скоростным автомагистралям) | -"- | 550 | 550 | 550 | 620 | 682 | 730 | 780 |
| 2. Доля отправок, доставленных в нормативный (договорной) срок, на следующих видах транспорта: | ||||||||
| железнодорожный | процентов | 80 | 81, 6 | 82 | 83 | 85 | 86 | 88 |
| автомобильный (коммерческий) | -"- | 30 | 30 | 31 | 32 | 33 | 35 | 38 |
| 3. Объем перевозок грузов по Северному морскому пути | млн. тонн | 2, 05 | 3, 25 | 4, 7 | 33, 8 | 63, 7 | 70 | 80 |
| 4. Доля контейнерных и контрейлерных перевозок в общем объеме перевозок грузов на следующих видах транспорта: | ||||||||
| железнодорожный | процентов | 1, 9 | 2 | 2, 9 | 3, 9 | 5 | 5, 7 | 6, 8 |
| автомобильный | -"- | 0, 8 | 0, 8 | 1 | 1, 7 | 2 | 2, 2 | 2, 3 |
| 5. Производительность труда на транспорте | тыс. приведенных т-км на 1 человека в год | 1109 | 1644 | 1911 | 2062 | 2205 | 2350 | 2485 |
| тыс. рублей на 1 человека в год | 1653 | 1837 | 2333 | 2758 | 3025 | 3492 | 4090 | |
Индикаторы второго уровня | ||||||||
| 6. Скорость доставки грузовых отправок железнодорожным транспортом | км в сутки | 274 | 247 | 290 | 302 | 310 | 315 | 333 |
| в том числе: | ||||||||
| контейнеров | -"- | 295 | 304 | 333 | 380 | 475 | 570 | 665 |
| контейнеров в транзитном сообщении | -"- | 714, 3 | 718, 5 | 710 | 770 | 900 | 1140 | 1520 |
| маршрутных отправок | -"- | 410 | 415 | 415 | 417 | 419 | 420 | 422 |
| 7. Объем перевозок грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, всего | млн. тонн | 91, 6 | 96 | 105, 4 | 113, 8 | 120, 6 | 132, 2 | 149, 9 |
| в том числе: | ||||||||
| внутренним водным транспортом | -"- | 18 | 19 | 18 | 18 | 20 | 24 | 27 |
| морским транспортом | -"- | 4, 1 | 3, 9 | 5 | 6 | 7 | 8 | 8 |
| железнодорожным транспортом | -"- | 69, 5 | 73, 1 | 80, 4 | 85, 8 | 89, 3 | 97, 2 | 108, 9 |
| 8. Средний возраст грузовых транспортных средств: | ||||||||
| вагонов | лет | 27, 2 | 27, 1 | 26, 8 | 25, 6 | 23, 5 | 21, 2 | 18, 5 |
| локомотивов | -"- | 27, 6 | 28, 1 | 28 | 27, 7 | 27, 4 | 25, 6 | 23, 3 |
| автотранспортных средств общего пользования | -"- | 11 | 11 | 11 | 11 | 10, 2 | 10 | 9, 2 |
| морских судов под российским флагом | -"- | 23 | 22, 9 | 22, 6 | 20, 2 | 18 | 14, 9 | 12, 4 |
| речных судов | -"- | 32 | 33 | 40 | 35, 4 | 34, 1 | 31, 5 | 27, 4 |
| 9. Доля парка грузовых автомобилей, оснащенных навигационными системами ГЛОНАСС, в общем парке грузовых автомобилей, всего | процентов | 15 | 19 | 25 | 35 | 50 | 65 | 70 |
| в том числе используемых на междугородных и международных перевозках, а также автомобилей полной массой более 12 тонн | -"- | 60 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 98 |
Цель "Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами" | ||||||||
Индикаторы первого уровня | ||||||||
| 1. Транспортная мобильность (подвижность) населения на 1 человека в год по видам транспорта, всего | пасс.- км на 1 человека в год | 6564 | 6916 | 7981 | 8931 | 9746 | 11039 | 13308 |
| на автомобильном транспорте | -"- | 4163 | 4372 | 5166 | 5783 | 6306 | 7200 | 8793 |
| в том числе общего пользования | -"- | 984 | 957 | 1004 | 1043 | 1083 | 1152 | 1266 |
| на железнодорожном транспорте | -"- | 972 | 978 | 992 | 1022 | 1200 | 1117 | 1206 |
| на воздушном транспорте | -"- | 1035 | 1166 | 1265 | 1401 | 1454 | 2350 | 2914 |
| на метро | -"- | 297 | 302 | 334 | 358 | 379 | 408 | 455 |
| на городском наземном пассажирском электрическом транспорте | -"- | 97 | 93 | 93 | 96 | 99 | 105 | 116 |
| на внутреннем водном транспорте | -"- | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |