<p>озникают серьезные проблемы с
обеспечением аэронавигационного обслуживания международных полетов,
интеграцией российской системы с европейской и мировой системами;
процесс перехода к перспективным системам, предусмотренным
Концепцией организации воздушного движения, требует повышения
объема и уровня исследований, которые в настоящее время существенно
отстают от уровня передовых стран.
Обоснование соответствия решаемой проблемы и целей Программы
приоритетным задачам социально-экономического развития
Российской Федерации
В соответствии с Концепцией создания и развития
Аэронавигационной системы России и планом мероприятий по ее
реализации, одобренными Правительством Российской Федерации
4 октября 2006 г., на основе Единой системы и взаимодействующей с
ней единой системы поиска и спасания, а также системы
метеорологического обеспечения аэронавигации завершается создание
организационно-функциональной и технической структуры
Аэронавигационной системы России с едиными гражданско-военными
органами, обеспечивающей реализацию потенциальных возможностей
существующих технических средств и технологий в целях повышения
безопасности и экономической эффективности использования воздушного
пространства.
Достижение высоких темпов экономического роста в сфере
организации использования воздушного пространства и
аэронавигационного обслуживания его пользователей возможно при
следующих условиях:
обеспечение реализации транзитного потенциала Российской
Федерации;
удовлетворение спроса государственных и коммерческих
пользователей на авиаперевозки и авиационные работы в воздушном
пространстве Российской Федерации и зонах ее международной
ответственности;
повышение качества жизни населения путем предоставления
безопасного, регулярного и экономичного обслуживания воздушного
движения.
Важным ресурсом, обеспечивающим достижение поставленной цели,
являются государственные инвестиции, направленные на
совершенствование и развитие организации использования воздушного
пространства и аэронавигационного обслуживания пользователей. В
связи с этим особую важность приобретает задача модернизации Единой
системы путем создания и развития Аэронавигационной системы России.
Обоснование целесообразности решения проблемы
программно-целевым методом
Аэронавигационная система России должна представлять собой
систему организации использования воздушного пространства и
аэронавигационного обслуживания его пользователей во всем воздушном
пространстве Российской Федерации и зонах ее международной
ответственности в интересах обеспечения национальной безопасности и
устойчивого развития экономики государства. Основой указанной
системы является интегрированное взаимодействие человека,
технологий, средств и служб при поддержке перспективных бортовых,
наземных и космических средств и систем аэронавигации.
В состав Аэронавигационной системы России включаются:
наземные, бортовые и космические средства, системы связи,
навигации, посадки, наблюдения, авиационно-космического поиска и
спасания, аэронавигационной информации и метеорологического
обеспечения;
служба технического обслуживания;
подготовленный персонал, осуществляющий в соответствии с
установленными правилами и процедурами организацию использования
воздушного пространства и аэронавигационное обслуживание его
пользователей.
При существующих тенденциях развития ситуации необходимо,
чтобы действующие в настоящее время Единая система, единая система
поиска и спасания и система метеорологического обеспечения
аэронавигации, составляющие основу Аэронавигационной системы
России, были способны наращивать свои возможности в соответствии с
требованиями российских и иностранных пользователей воздушного
пространства Российской Федерации. Для этого необходимо сократить
сроки внедрения новых средств и систем, а также снизить
капиталоемкость работ по модернизации и развитию этих систем.
Указанные факторы предопределяют необходимость применения на
федеральном уровне программно-целевого метода решения
рассматриваемой проблемы в интересах обеспечения экономического
роста, социальной стабильности и обороноспособности государства.
Предлагается 2 варианта решения проблемы.
Первый вариант решения проблемы предусматривает финансирование
в размере 89562 млн. рублей и позволит достичь все поставленные
цели. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации
от 26.04.2016 г. N 357)
Второй вариант решения проблемы предусматривает использование
непрограммного метода с единственным источником финансирования
в виде сборов за аэронавигационное обслуживание. При этом
необходимо осуществить повышение ставок сборов за аэронавигационное
обслуживание, в связи с чем существует риск снижения интенсивности
воздушного движения в Российской Федерации из-за экономической
непривлекательности использования воздушного пространства
Российской Федерации иностранными авиакомпаниями. При неповышении
ставок существует риск срыва сроков оснащения основными
производственными фондами, используемыми для обеспечения
безопасности полетов.
Таким образом, учитывая высокие риски при использовании
второго варианта решения проблемы, предпочтительным является первый
вариант.
II. Основные цели и задачи Программы
Аэронавигационное обслуживание пользователей воздушного
пространства России является важной составляющей частью
авиатранспортного процесса. Создание развитой национальной сети
воздушных сообщений и обеспечение безопасного и надежного
аэронавигационного обслуживания способствуют решению транспортных
проблем, а также обеспечению экономически эффективной деятельности
транспортного комплекса на территории Российской Федерации.
Связанное с этим устойчивое развитие авиации является гарантией
свободного перемещения авиапассажиров и грузов, выполнения важных
авиационных работ, обеспечения целостности и национальной
безопасности государства, улучшения условий и уровня жизни
населения.
Целью реализации федеральной целевой программы "Модернизация
Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации
(2009-2020 годы) " (далее - Программа) является повышение
безопасности полетов и эффективности использования воздушного
пространства в интересах обеспечения обороноспособности страны,
потребностей экономики и граждан за счет модернизации Единой
системы, ее объектов и взаимодействующих с ней систем путем
создания и развития Аэронавигационной системы России на основе
использования новых технических средств и технологий с учетом
стандартов и рекомендуемой практики Международной организации
гражданской авиации.
Для достижения этой цели Программой предусматривается решение
следующих задач:
внедрение перспективной структуры воздушного пространства
Российской Федерации, позволяющей сформировать оптимальные маршруты
полетов и обеспечить гибкое их использование в интересах сокращения
эксплуатационных расходов пользователей;
модернизация и техническое перевооружение инфраструктуры
(объектов) аэронавигации, укрупнение центров организации воздушного
движения;
внедрение перспективных наземных, бортовых и космических
средств и систем аэронавигации в соответствии с Концепцией
организации воздушного движения;
внедрение перспективных систем и технологий метеорологического
обеспечения аэронавигации, включая предоставление данных в реальном
масштабе времени;
создание инфраструктуры единой системы поиска и спасания и
современных авиационных поисково-спасательных средств.
Основными целевыми показателями, используемыми для мониторинга
эффективности реализации мероприятий Программы, являются:
средняя величина налета воздушных судов в расчете на
1 инцидент, произошедший по причинам, связанным с аэронавигационным
обслуживанием, с начала реализации Программы;
повышение оправдываемости прогнозов погоды по аэродромам
Российской Федерации;
уровень охвата территории Российской Федерации
поисково-спасательным обеспечением полетов.
Наряду с основными целевыми показателями при создании и
развитии аэронавигационной системы планируется использовать
дополнительные целевые показатели, основанные на количественных
оценках выполнения тех или иных мероприятий Программы или входящего
в ее состав проекта (проектов) .
Основные и дополнительные целевые индикаторы и показатели
Программы представлены в приложениях N 1 и 2 соответственно.
Программа выполняется в один этап, период реализации
Программы - 2009-2020 годы.
Выполнение Программы может быть досрочно прекращено в порядке,
установленном законодательством Российской Федерации, если
достигнуты плановые значения целевых индикаторов и показателей до
конца срока ее реализации и решены поставленные задачи.
III. Перечень мероприятий Программы
Реализация мероприятий Программы осуществляется эволюционно с
учетом приоритетных направлений создания и развития
Аэронавигационной системы России, а также реальных источников и
объемов финансирования.
Внедрение результатов реализации мероприятий Программы
базируется на проведении необходимых научных исследований и
разработок и совершенствовании технической базы Аэронавигационной
системы России, в том числе наземных, бортовых и космических
компонентов системы. В одних случаях основой для совершенствования
Аэронавигационной системы России являются непосредственно
результаты исследований и разработок, в других - внедрение уже
разработанных техники и технологий. В большинстве же случаев
мероприятия Программы включают в себя как работы в области
исследований и разработок, так и работы, связанные с внедрением
перспективных средств и систем аэронавигации, создаваемых на основе
отечественного оборудования. В связи с этим в Программе для каждой
позиции указываются объемы работ по указанным направлениям
деятельности.
Развитие такой сложной системы, как аэронавигационная, требует
больших инвестиционных затрат и в связи с этим обоснованного
распределения финансовых и трудовых ресурсов между соответствующими
мероприятиями, связанными с модернизацией Единой системы. Перечень
инвестиционных мероприятий Программы (укрупненных инвестиционных
проектов) представлен в приложении N 3. Методика детализации
инвестиционных мероприятий (укрупненных инвестиционных проектов) ,
реализуемых в рамках Программы, представлена в приложении N 4.
Объемы финансирования прикладных научных исследований и
экспериментальных разработок, выполняемых по договорам на
проведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и
технологических работ в рамках Программы, представлены в приложении
N 5. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации
от 26.04.2016 г. N 357)
Объемы финансирования мероприятий Программы в рамках
направления расходов на прочие нужды представлены в приложении
N 5-1. (Дополнен - Постановление Правительства Российской Федерации
от 26.04.2016 г. N 357)
Система мероприятий Программы базируется на основных
положениях Концепции создания и развития Аэронавигационной системы
России, одобренной Правительством Российской Федерации 4 октября
2006 г. Мероприятия Программы сгруппированы по 3 направлениям:
модернизация системы организации воздушного движения;
развитие метеорологического обеспечения аэронавигации;
развитие единой системы поиска и спасания.
Направление "Модернизация системы организации
воздушного движения"
Мероприятия в рамках направления "Модернизация системы
организации воздушного движения" позволят повысить пропускную
способность воздушного пространства Российской Федерации, полностью
удовлетворить потребности в аэронавигационном обслуживании,
сократить уровень транспортных издержек для населения и экономики,
повысить обороноспособность страны, сократить время пассажиров в
пути, повысить транспортную и экологическую безопасность.
Выгодоприобретателями в результате реализации мероприятий по
этому направлению станут транспортные авиакомпании-перевозчики
(прежде всего отечественные) , российские аэропорты, национальный
поставщик аэронавигационных услуг - федеральное государственное
унитарное предприятие "Государственная корпорация по организации
воздушного движения в Российской Федерации", а также пассажиры и
владельцы грузов, пользующиеся услугами авиаперевозчиков.
Направление "Модернизация системы организации воздушного
движения" включает в себя 5 укрупненных инвестиционных мероприятий
и 3 укрупненных мероприятия по выполнению прикладных научных
исследований и экспериментальных разработок, выполняемых по
договорам на проведение научно-исследовательских,
опытно-конструкторских и технологических работ. (В редакции
Постановления Правительства Российской Федерации
от 26.04.2016 г. N 357)
В рамках мероприятия по созданию укрупненных центров Единой
системы предлагается выполнить:
техническое перевооружение Ростовского укрупненного центра
Единой системы;
техническое перевооружение Хабаровского укрупненного центра
Единой системы;
реконструкцию и техническое перевооружение Магаданского
укрупненного центра Единой системы;
реконструкцию и техническое перевооружение Калининградского
центра Единой системы;
реконструкцию и техническое перевооружение Иркутского
укрупненного центра Единой системы;
реконструкцию и техническое перевооружение Новосибирского
укрупненного центра Единой системы;
техническое перевооружение и оснащение Красноярского
укрупненного центра Единой системы;
строительство и оснащение Санкт-Петербургского укрупненного
центра Единой системы;
реконструкцию и техническое перевооружение Самарского
укрупненного центра Единой системы;
строительство здания Якутского укрупненного центра Единой
системы; (В редакции Постановления Правительства Российской
Федерации от 26.04.2016 г. N 357)
строительство и оснащение Тюменского укрупненного центра
Единой системы;
строительство и оснащение Екатеринбургского укрупненного
центра Единой системы.
Мероприятия по модернизации Московского центра
автоматизированного управления воздушным движением проводятся за
счет средств федерального бюджета в соответствии с распоряжением
Правительства Российской Федерации от 27 августа 2007 г. N 1130-р.
В рамках мероприятия по совершенствованию аэронавигационного
обслуживания полетов в районе аэродромов и на воздушных трассах
планируется выполнить реконструкцию и техническое перевооружение
комплекса средств управления воздушным движением, радиотехнического
обеспечения полетов и электросвязи аэропортов Полярный, Советская
Гавань, Тобольск, Внуково, Ванавара, Вилюйск, Владикавказ,
Геленджик, Гыда, Депутатский, Кепервеем, Красноселькуп, Мезень,
Мирный, Могоча, Мома, Набережные Челны, Орск, Соболево, Соловки,
Сунтар, Лешуконское, Усть-Хайрюзово, Белгород, Самара (Курумоч) ,
Калининград (Храброво) , Пенза, Южно-Сахалинск, Вологда,
Николаевск-на-Амуре, Новокузнецк, Олекминск, Советский, Стрежевой,
Томск, Туруханск, Чебоксары, Ростов-на-Дону, Владивосток (Кневичи) ,
Иркутск, Краснодар (Пашковский) , Сочи (Адлер) , Сыктывкар, Уфа,
Воронеж, Киренск, Нерюнгри, Урай, Уренгой, Ухта, Хатанга, Черский,
Кольцово, Шереметьево, Красноярск, Петропавловск-Камчатский,
Казань, Петрозаводск, Апатиты, Братск, Ульяновск (Баратаевка) ,
Ноябрьск, Нижнеудинск, Новосибирск (Толмачево) , Хабаровск (Новый) ,
Сургут, Тюмень (Рощино) , Чита, Якутск, Амдерма, Анапа, Архангельск
(Васьково) , Барнаул, Благовещенск, Бодайбо, Богучаны, Бугульма,
Верхневилюйск, Волгоград, Минеральные Воды, Мыс Каменный,
Подкаменная Тунгуска, Оссора, Усть-Нера, Элиста, Челябинск,
Магадан, Норильск, Чокурдах, Пермь, Нарьян-Мар, Улан-Удэ,
Ербогачен, Анадырь, Махачкала, Нальчик, Печора, Салехард,
Тарко-Сале, Оха, Тура, Архангельск (Талаги) , Белоярский, Ижевск,
Магнитогорск, Усть-Камчатск, Астрахань, Кемерово, Кызыл, Курган,
Надым, Марково, Усть-Большерецк, Ханты-Мансийск, Абакан, Грозный,
Киров, Когалым, Мурманск, Оренбург, Усинск, Экимчан, Охотск,
Саратов, Североуральск, Бухта Провидения, Игарка, Южно-Курильск,
Енисейск, Воркута, Кемь, Комсомольск-на-Амуре, Нижневартовск,
Ленск, Березово, Нюрба, Горно-Алтайск, Байкит, Жигалово, Эвенск,
Санкт-Петербург (Пулково) , Ставрополь, Усть-Кут, Певек, Тиличики,
Раздолье, Палана, Малка, Халактырка, Тигиль, Майкоп, Егорлыкская,
Вешенская, Передовая, Кизляр, Солодники, Зензели, Претория,
Усть-Баргузин, Сосновоозерск, Таксимо, Ользоны, Никольск,
Нижнеангарск, Оса, Южно-Курильск (Менделеево) , Шахтерск, Ноглики,
Кавалерово, Дальнереченск, сопка "Кекурная", Троицкое, Биробиджан,
Аян, Архара, Магдагачи, Зея, Тында, Нелькан, Чумикан, Полины
Осипенко, Балаково, Чара, Забайкальск и Талакан. (В редакции
Постановления Правительства Российской Федерации
от 26.04.2016 г. N 357)
При этом будут достигнуты следующие результаты:
установка навигационных средств ближней навигации, включая
радиотехнические системы ближней навигации (работающие в диапазоне
радиочастот, выделенном для развития средств воздушной навигации) ,
на аэродромах для внедрения стандартных схем прилета и вылета на
основе процедур зональной навигации;
модернизация средств автоматизации управления воздушным
движением и радиотехнического обеспечения аэродромных служб;
модернизация средств автоматизации районных центров управления
воздушным движением с учетом перспектив создания укрупненных
центров Единой системы;
модернизация средств наблюдения за полетами воздушных судов в
районе аэродромов;
создание тренажерных и учебных центров для непрерывного
поддержания профессиональных навыков персонала Единой системы.
Наряду с реконструкцией и техническим перевооружением
комплекса средств управления воздушным движением, радиотехнического
обеспечения полетов и электросвязи аэропортов планируется
осуществить:
реконструкцию объектов Единой системы, обеспечивающих
аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах (Тарки-Тау,
Жигалово, Новый Васюган, Максимкин Яр и Единка) ;
установку навигационных средств ближней навигации, включая
радиотехнические системы ближней навигации (работающие в диапазоне
радиочастот, выделенном для развития средств воздушной навигации) ,
на воздушных трассах для внедрения процедур зональной навигации и
требуемых навигационных характеристик;
модернизацию средств наблюдения за полетами воздушных судов.
В рамках мероприятия по модернизации сети авиационной
электросвязи и передачи данных, созданию инфраструктуры
перспективной цифровой сети авиационной электросвязи предполагается
осуществить:
модернизацию и техническое перевооружение опорных подсетей
укрупненных центров цифровой сети интегрированной авиационной
фиксированной связи, включая средства спутниковой связи, в целях
обеспечения функционирования создаваемых укрупненных центров Единой</p>
Документы
Поиск по документам
6 ноября, среда
Постановление Правительства Российской Федерации от 06.11.2024 г. № 1490
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. № 2466
Постановление Правительства Российской Федерации от 06.11.2024 г. № 1502
О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации
Постановление Правительства Российской Федерации от 06.11.2024 г. № 1504
О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 24 марта 2023 г. № 463
Постановление Правительства Российской Федерации от 06.11.2024 г. № 1499
О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 2 февраля 2022 г. № 87
Постановление Правительства Российской Федерации от 06.11.2024 г. № 1494
О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации
Постановление Правительства Российской Федерации от 06.11.2024 г. № 1503
О признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации
Постановление Правительства Российской Федерации от 06.11.2024 г. № 1500
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2021 г. № 2148
Постановление Правительства Российской Федерации от 06.11.2024 г. № 1497
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2009 г. № 1166
5 ноября, вторник
2 ноября, суббота
Постановление Правительства Российской Федерации от 02.11.2024 г. № 1483
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 9 апреля 2022 г. № 629
Постановление Правительства Российской Федерации от 02.11.2024 г. № 1481
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 21 марта 2011 г. № 181
1 ноября, пятница
Постановление Правительства Российской Федерации от 01.11.2024 г. № 1476
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 14 августа 1992 г. № 587
Постановление Правительства Российской Федерации от 01.11.2024 г. № 1471
О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 6 февраля 2018 г. № 105
Постановление Правительства Российской Федерации от 01.11.2024 г. № 1479
О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации
Постановление Правительства Российской Федерации от 01.11.2024 г. № 1472
О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации