Санкт-Петербург - комплексное развитие инфраструктуры порта;
реконструкция объектов инфраструктуры порта Санкт-Петербург (реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани, Барочного, Восточного и Екатерингофского бассейнов, включая снос Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта) - проведение дноуглубительных работ в акватории порта Санкт-Петербург для приемки крупнотоннажных судов и обеспечения безопасных условий плавания в акватории порта;
реконструкция инфраструктуры порта;
реконструкция объектов федеральной собственности в порту Санкт-Петербург - создание причального комплекса для отстоя ледокольного флота после зимней навигации, реконструкция причалов и выполнения дноуглубительных работ в акватории порта
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Цели и основные задачи
-
увеличение пропускной способности портовых перегрузочных комплексов и грузооборота порта Санкт-Петербург;
обеспечение безопасности захода судов большой грузоподъемности;
обеспечение размещения ледоколов и проведение на них профилактических работ в результате строительства причалов на неосвоенной территории в районе базы ремонта контейнеров
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 26.11.2012 № 1224)
Основные ожидаемые результаты реализации
-
создание многофункционального морского перегрузочного комплекса "Бронка", рассчитанного на обработку 1, 9 млн. TEU/год и 260 тыс. единиц колесной техники в год;
создание благоприятных условий для подхода судов к перегрузочным комплексам, сокращения простоя судов и снижения аварийности, обеспечение условий для стоянки ледокольного флота
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
Этапы и сроки реализации
-
реконструкция Санкт-Петербургского морского канала, включая подходной канал к многофункциональному морскому перегрузочному комплексу "Бронка". Акватория многофункционального перегрузочного комплекса "Бронка" - 2012 - 2016 годы; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
реконструкция объектов инфраструктуры морского порта Санкт-Петербург (реконструкция акватории порта в районе Лесной гавани, Барочного, Восточного и Екатерингофского бассейнов, включая снос Кривой дамбы и реконструкцию причалов порта) - 2010 - 2016 годы; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Санкт-Петербург - 2012 - 2015 годы (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 43959, 7 млн. рублей, в том числе за счет средств: (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401, от 15.05.2014 № 445, от 20.09.2017 № 1138)
федерального бюджета - 16829, 9 млн. рублей; (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401, от 15.05.2014 № 445, от 20.09.2017 № 1138)
внебюджетных источников - 27129, 8 млн. рублей (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401, от 20.09.2017 № 1138)
6. Строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове (г. Санкт-Петербург) . Строительство за счет средств федерального бюджета объектов (подходной канал, акватория, пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации) и реконструкция участка морского фарватера № 11, систем безопасности средств навигационного обеспечения
Описание
-
строительство морского пассажирского терминала на Васильевском острове в г. Санкт-Петербурге для приема круизных судов вместимостью до 3500 пассажиров, в том числе оградительных сооружений, пассажирских причалов, подходных каналов и береговой портовой инфраструктуры
Цели и основные задачи
-
привлечение потока иностранных туристов в г. Санкт-Петербург
Основные ожидаемые результаты реализации
-
мощность по проекту первого перегрузочного комплекса - 1, 2 млн. человек, полное развитие - до 3, 98 млн. человек
Этапы и сроки реализации
-
строительство - 2010 - 2011 годы
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 1599 млн. рублей,
в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 849 млн. рублей;
внебюджетных источников - 750 млн. рублей
7. Реконструкция объектов инфраструктуры порта Петропавловск-Камчатский, Камчатский край
Описание
-
реконструкция объектов федеральной собственности в порту Петропавловск-Камчатский с усилением их сейсмоустойчивости до уровня требований нормативных документов
Цели и основные задачи
-
повышение безопасности объектов порта с учетом сейсмоустойчивости, увеличение грузооборота, повышение конкурентоспособности
Основные ожидаемые результаты реализации
-
повышение сейсмоустойчивости объектов портовой инфраструктуры и обеспечение перевалки грузов в объеме 3 млн. тонн в год
Этапы и сроки реализации
-
проектирование - 2010 - 2013 годы; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
строительство, реконструкция - 2019 - 2020 годы (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445, от 30.05.2016 № 485, от 20.09.2017 № 1138)
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 4453 млн. рублей,
в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 1353 млн. рублей;
внебюджетных источников - 3100 млн. рублей
8. Реконструкция и строительство морского объектов инфраструктуры порта Усть-Луга
Описание
-
формирование акватории южной и северной частей морского порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала, строительство специализированных причалов;
проведение в морском порту Усть-Луга дноуглубительных работ по формированию акватории терминалов для перевалки контейнеров и других экспортно-импортных грузов, строительство за счет средств внебюджетных источников специализированных причалов по перевалке контейнеров, генеральных грузов и усовершенствование технологии перевалки угля путем оснащения комплексов современным оборудованием, строительство производственного здания морских служб, строительство базы обеспечивающего флота в морском порту Усть-Луга, в том числе 5 причалов общей длиной 532 м, и создание акватории, территории и других объектов портовой инфраструктуры, строительство оградительных сооружений для предотвращения возникновения во внутренней акватории волнения, вызывающего перебой в производстве грузовых операций, а также обеспечения спокойной стоянки судов у причалов, удобного и безопасного подхода судов к причалам
Цели и основные задачи
-
развитие перегрузочных комплексов, повышение конкурентоспособности порта, защита акватории порта от волнения и наносов, обслуживание судов транспортного флота, заходящих в порт
Основные ожидаемые результаты реализации
-
увеличение пропускной способности порта;
возможность организации посредством строительства оградительных сооружений закрытой акватории в южном районе порта, защищенной от волнения и наносов, создание перспективы для развития дополнительных терминалов, обеспечение подъезда транспорта; предоставление всего комплекса услуг по обслуживанию транспортных судов (ледокольная проводка, лоцманское обеспечение, бункеровка топливом, приемка с судов мусора и др.)
Этапы и сроки реализации
-
проектирование - 2010 - 2011 годы;
строительство - 2011 - 2017 годы (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 60257, 8 млн. рублей, в том числе за счет средств: (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 26.11.2012 № 1224, от 05.05.2013 № 401, от 15.05.2014 № 445, от 30.05.2016 № 485)
федерального бюджета - 14776, 7 млн. рублей; (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 26.11.2012 № 1224, от 05.05.2013 № 401, от 15.05.2014 № 445, от 30.05.2016 № 485)
внебюджетных источников - 45481, 1 млн. рублей (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
9. Строительство нового морского порта в г. Беломорске, Республика Карелия
(Раздел утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
10. Строительство объектов инфраструктуры морского порта Оля Астраханской области
Описание
-
строительство в составе первого грузового района морского порта Оля причалов № 4, 5, 6, 6 а, 7, 8, 9 и базы обеспечивающего флота, включая причалы № 10, 10 а, 10 б, искусственно образованной портовой территории, объектов инженерной инфраструктуры, региональной системы безопасности мореплавания, проведение дноуглубительных работ;
строительство второго грузового района порта Оля, предназначенного для перевалки контейнеров, генеральных и накатных грузов, организации паромной переправы, а также для создания нефтеналивных комплексов в связи с открытием в северной части Каспийского моря нефтяных месторождений
Цели и основные задачи
-
обеспечение функционирования и развития международного транспортного коридора "Север - Юг"
Основные ожидаемые результаты реализации
-
увеличение грузооборота первого грузового района порта до 4 млн. тонн в год;
увеличение пропускной способности порта с вводом второго грузового района порта до 8 млн. тонн и более в год
Этапы и сроки реализации
-
строительство объектов федеральной собственности первого грузового района - 2010 - 2021 годы; (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485, от 20.09.2017 № 1138)
строительство первой очереди второго грузового района - 2019 - 2020 годы
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 19023 млн. рублей,
в том числе за счет средств: (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
федерального бюджета - 1773 млн. рублей; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
внебюджетных источников - 17250 млн. рублей
11. Строительство терминала по перевалке сжиженного газа в пос. Териберка, Мурманская область
(Раздел утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
12. Строительство морской портовой инфраструктуры в морском порту Калининград
Описание
-
развитие порта предусматривается в 2 этапа.
Первый этап - строительство международного морского пассажирского терминала в г. Пионерский Калининградской области. Планируется построить комплекс гидротехнических и береговых сооружений для приема круизных и паромных судов с пассажирооборотом не менее 250 тыс. круизных пассажиров в год и 25 тыс. паромных пассажиров в год и грузооборотом до 80 тыс. накатной техники в год, яхтенную марину. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
Второй этап - строительство глубоководного порта в Калининградской области. В состав порта войдут: контейнерный терминал мощностью 35 млн. тонн, терминал наливных грузов мощностью 4, 9 млн. тонн, терминал накатных грузов мощностью 2 млн. тонн, терминал генеральных грузов мощностью 6, 1 млн. тонн, регазификационный терминал мощностью 2 млн. тонн. К объектам федеральной собственности относятся причальные сооружения, берегоукрепления, оградительные сооружения, дноуглубление акватории, создание искусственного земельного участка, создание систем безопасности мореплавания (система управления движением судов и средств навигационного обеспечения) , административное здание (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
Цели и основные задачи
-
строительство глубоководного порта в целях обеспечения основных объемов перевалки внешнеторговых и транзитных грузов в контейнерах со строительством терминала для приема круизных и грузопассажирских судов
Основные ожидаемые результаты реализации
-
создание в порту регионального центра перегрузки крупнотоннажных контейнеров переработки автомобильной техники и накатных грузов с общим грузооборотом 50, 3 млн. тонн в год, а также терминала для развития круизного и паромного сообщения с общим пассажирооборотом более 1, 1 млн. человек в год
Этапы и сроки реализации
-
проектирование - 2016 год; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
строительство - 2017 - 2021 годы (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 53964, 9 млн. рублей,
в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 8964, 9 млн. рублей;
внебюджетных источников - 45000 млн. рублей
(Раздел в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 27.09.2014 № 990)
13. Реконструкция и строительство 7 морских терминалов морского порта Сочи (Адлер, Кургородок, Хоста, Мацеста, Дагомыс, Лоо, Лазаревское)
Описание
-
реконструкция и строительство пассажирских терминалов в морском порту Сочи
Цели и основные задачи
-
увеличение местных пассажирских перевозок в районе г. Сочи, восстановление местных пассажирских морских линий и увеличение пассажиропотока
Основные ожидаемые результаты реализации
-
улучшение качества предоставляемых услуг в сфере морских перевозок и транспортного обслуживания в г. Сочи
Этапы и сроки реализации
-
строительство и реконструкция - 2010 - 2012 годы
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 757, 8 млн. рублей за счет средств федерального бюджета (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
14. Создание грузового района порта Сочи с созданием береговой инфраструктуры в устье р. Мзымта с дальнейшим перепрофилированием в инфраструктуру яхтинга
Описание
-
строительство грузового района порта Сочи в устье р. Мзымта
Цели и основные задачи
-
обеспечение обработки грузов для строительства олимпийских объектов
Основные ожидаемые результаты реализации
-
обеспечение строительными материалами и оборудованием строительства олимпийских объектов (5 млн. тонн в год)
Этапы и сроки реализации
-
строительство - 2010 - 2011 год
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 5290, 1 млн. рублей,
в том числе за счет средств:
федерального бюджета - 4540, 1 млн. рублей;
внебюджетных источников - 750 млн. рублей
15. Морской порт Сочи с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок
Описание
-
объекты строительства морского порта Сочи 1-й очереди:
берегоукрепление вертикального типа, берегоукрепление откосного типа, берегоукрепление вертикального типа внутри круизной гавани, образование территории, реконструкция причалов;
объекты строительства 2-й очереди:
строительство оградительного мола, причала для 2 круизных судов и 1 парома, дноуглубление акватории, создание средств навигационного оборудования, инженерных площадок порта (водопровод, техническое электроснабжение, канализация, сети связи) , строительство зданий и сооружений порта, причальных сооружений для нужд ФСБ России и ФСО России
Цели и основные задачи
-
увеличение международных пассажирских и круизных перевозок в г. Сочи
Основные ожидаемые результаты реализации
-
увеличение притока иностранных туристов, прибывающих в г. Сочи на крупных круизных судах
Этапы и сроки реализации
-
проектирование - 2010 год;
строительство - 2010 - 2013 годы
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 12263, 4 млн. рублей, в том числе за счет средств: (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401, от 15.05.2014 № 445)
федерального бюджета - 10167, 4 млн. рублей; (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401, от 15.05.2014 № 445)
внебюджетные источники - 2096 млн. рублей
16. Строительство нового морского порта в районе пос. Набиль, Сахалинская область
(Раздел исключен - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
17. Строительство специализированных портовых терминалов и объектов инфраструктуры порта Азов
Описание
-
создание терминала по перевалке зерна и генеральных грузов мощностью до 0, 7 млн. тонн в год;
строительство перегрузочного комплекса для перевалки грузов в контейнерах (1 млн. тонн в год)
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
Цели и основные задачи
-
повышение конкурентоспособности транспортной системы юга Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны;
увеличение грузооборота порта Азов;
переориентация экспорта п