>
повышение конкурентоспособности транспортной системы юга Российской Федерации и реализация транзитного потенциала страны;
увеличение грузооборота порта Азов;
переориентация экспорта продукции с портов Украины на российские; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
абзац; (Исключен - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
интеграция транспортной инфраструктуры юга Российской Федерации в международную транспортную систему
Основные ожидаемые результаты реализации
-
увеличение пропускной способности порта Азов на 1, 7 млн. тонн в год, в том числе по переработке генеральных грузов, наливных грузов; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
способность обрабатывать в малых портах региона, в частности в порту Азов, все типы судов класса "река - море" без ограничения их грузоподъемности
Этапы и сроки реализации
-
проектирование - 2015 год; (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445, от 30.05.2016 № 485)
строительство - 2016 - 2020 годы (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445, от 30.05.2016 № 485)
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 5775 млн. рублей за счет внебюджетных источников
18. Реконструкция причала № 7 в морском порту Находка, Приморский край
(Раздел исключен - Постановление Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
19. Реконструкция входных молов морского порта Холмск, Сахалинская область
Описание
-
проектом предусматривается реконструкция молов, построенных в 1909 - 1910 годах, с приведением их в работоспособное состояние
Цели и основные задачи
-
восстановление разрушенных волнозащитных сооружений, обеспечивающих нормальную работу портовых перегрузочных комплексов и паромной переправы Ванино - Холмск
Основные ожидаемые результаты реализации
-
реконструкция входных молов позволит защитить порт от волновых воздействий и увеличить тем самым его пропускную способность
Этапы и сроки реализации
-
проектирование - 2013 - 2015 годы; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
реконструкция - 2019 - 2020 годы (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485, от 20.09.2017 № 1138)
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 1100 млн. рублей за счет средств федерального бюджета (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
20. Реконструкция объектов федеральной собственности морского порта Таганрог, включая подходной канал в бухте Андреева
(Раздел исключен - Постановление Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
21. Реконструкция и строительство объектов инфраструктуры порта Архангельск
(Раздел утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
22. Развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ
Описание
-
развитие объектов инфраструктуры морского порта Кавказ, строительство оградительных сооружений, искусственного земельного участка за счет средств федерального бюджета и причального фронта для перевалки накатных грузов c перспективным грузооборотом до 10 млн. тонн в год, генеральных грузов, контейнеров и наливных грузов за счет средств из внебюджетных источников (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
Цели и основные задачи
-
развитие портовых мощностей для перевалки грузов российской внешней торговли
Основные ожидаемые результаты реализации
-
увеличение пропускной способности порта
Этапы и сроки реализации
-
строительство - 2016 - 2020 годы (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445, от 20.09.2017 № 1138)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 4329, 9 млн. рублей, в том числе за счет средств: (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
федерального бюджета - 160 млн. рублей; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
внебюджетных источников - 4169, 9 млн. рублей (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
(Раздел в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
23. Строительство и реконструкция объектов инфраструктурыморского порта Темрюк
Описание
-
строительство перегрузочного комплекса сжиженных углеводородных газов в морском порту Темрюк (пропан-бутан, пропан-бутановая смесь) :
длина причального фронта - 120 пог. м, глубина - до 7 м;
объем дноуглубительных работ - 93 тыс. куб. м;
образование территории - 8, 8 тыс. куб. м;
строительство перевалочного комплекса жидких химических продуктов в морском порту Темрюк (ацетон, этилацетат, стирол, бутиловый спирт и др.) , в том числе на I этапе - 9 резервуаров вместимостью 1000 куб. м, на II этапе - 12 резервуаров вместимостью 8000 куб. м
Цели и основные задачи
-
наращивание мощностей по перевалке углеводородных газов, жидких химических продуктов на экспорт
Основные ожидаемые результаты реализации
-
перегрузочный комплекс сжиженных углеводородных газов с грузооборотом 0, 3 млн. тонн в год, перевалочный комплекс жидких химических продуктов с грузооборотом 0, 5 млн. тонн, увеличение грузооборота до 1 млн. тонн в год (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
Этапы и сроки реализации
-
проектирование - 2015 - 2020 годы; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
строительство и реконструкция - 2019 - 2020 годы
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 9577 млн. рублей, в том числе за счет средств:
федерального бюджета - - млн. рублей; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
внебюджетных источников - 9577 млн. рублей (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
(Раздел в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
24. Реконструкция объектов федеральной собственности рыбохозяйственного комплекса в морском порту Невельск
(Раздел утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
25. Создание объектов федеральной собственностиспецморнефтепорта "Козьмино"
(Раздел исключен - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
26. Строительство многофункционального аварийно-спасательного суднамощностью 7 МВт
Описание
-
строительство аварийно-спасательных судов класса Российского морского регистра судоходства КМ*Icebreaкer6 (1) АUT2 FF2 Salvage Ship, способных осуществлять патрулирование в морских районах, опасных для мореплавания, выполнять поиск судов, терпящих бедствие, и оказывать им помощь, осуществлять аварийно-спасательные, судоремонтные и водолазные работы на глубине до 60 м и с использованием телеуправляемого необитаемого глубоководного аппарата на глубине до 500 м, аварийно-ремонтные работы с подводной сваркой и резкой, буксировку, ликвидацию аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, поиск и обследование подводных потенциально опасных объектов
Цели и основные задачи
-
обеспечение аварийно-спасательной готовности для решения задач по оказанию помощи людям и судам, терпящим бедствие на море, и ликвидации последствий морских аварий в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации
Основные ожидаемые результаты реализации
-
строительство 4 судов и восполнение ими государственного аварийно-спасательного флота, способного устранить в полном объеме аварийные разливы нефти
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Этапы и сроки реализации
-
строительство - 2011 - 2021 годы (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485, от 20.09.2017 № 1138)
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 13269 млн. рублей за счет средств федерального бюджета (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
27. Строительство многофункционального аварийно-спасательного судна мощностью 4 МВт
Описание
-
строительство аварийно-спасательных судов класса Российского морского регистра судоходства KM*Arc5 (1) AUT2 Salvage Ship мощностью 4 МВт, способных осуществлять патрулирование в морских районах, опасных для мореплавания, выполнять поиск судов, терпящих бедствие, и оказывать им помощь, осуществлять аварийно-спасательные, судоремонтные и водолазные работы на глубине до 60 м, аварийно-ремонтные работы с подводной сваркой и резкой, буксировку, ликвидацию аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, поиск и обследование подводных потенциально опасных объектов
Цели и основные задачи
-
обеспечение аварийно-спасательной готовности для решения задач по оказанию помощи людям и судам, терпящим бедствие на море, и ликвидации последствий морских аварий в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации
Основные ожидаемые результаты реализации
-
строительство 4 судов (в том числе 2 - для обеспечения работы грузовых районов порта Сочи) и восполнение ими государственного аварийно-спасательного флота, способного осуществлять в полном объеме работы при аварийных разливах нефти
Этапы и сроки реализации
-
строительство - 2010 - 2015 годы (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 5623, 3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
28. Строительство морского водолазного судна
Описание
-
строительство морских водолазных судов, способных обеспечивать выполнение водолазных работ на глубине до 60 м в прибрежных морских районах, акваториях бухт, морских портов
Цели и основные задачи
-
обеспечение аварийно-спасательной готовности по оказанию помощи аварийным танкерам и судам, проведение водолазных и подводно-технических работ на глубине до 60 м
Основные ожидаемые результаты реализации
-
строительство 4 судов и восполнение ими государственного аварийно-спасательного флота, способного обеспечивать выполнение подводно-технических, водолазных и аварийно-спасательных работ
Этапы и сроки реализации
-
строительство - 2010 - 2012 годы
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 1380 млн. рублей за счет средств федерального бюджета (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
29. Строительство рейдового водолазного катера
Описание
-
строительство рейдовых водолазных катеров, способных обеспечивать водолазные работы на глубине до 45 м в прибрежных морских районах, акваториях бухт, морских портов
Цели и основные задачи
-
обеспечение водолазных работ на глубине до 45 м в прибрежных морских районах, акваториях бухт, морских портов
Основные ожидаемые результаты реализации
-
строительство 10 судов и пополнение ими государственного аварийно-спасательного флота, способного обеспечить проведение подводно-технических, водолазных и аварийно-спасательных работ
Этапы и сроки реализации
-
строительство - 2010 - 2012 годы
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 1902, 8 млн. рублей за счет средств федерального бюджета
30. Строительство спасательного катера-бонопостановщика
Описание
-
строительство спасательных катеров-бонопостановщиков, способных обеспечивать в прибрежной морской зоне транспортировку и постановку боновых морских заграждений с целью локализации и ликвидации разливов нефти, участие в построении нефтесборных ордеров
Цели и основные задачи
-
обеспечение аварийно-спасательной готовности на море
Основные ожидаемые результаты реализации
-
строительство 12 судов и пополнение ими государственного аварийно-спасательного флота (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
Этапы и сроки реализации
-
строительство - 2010 - 2018 годы (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 1013, 1 млн. рублей за счет средств федерального бюджета (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445, от 30.05.2016 № 485)
31. Строительство морского водолазного судна катамаранного типа
(Раздел исключен - Постановление Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
32. Строительство многофункционального буксира-спасателя мощностью 2, 5 - 3 МВт
Описание
-
строительство буксиров-спасателей мощностью 2, 5 - 3 МВт класса Российского морского регистра судоходства КМ*Arc5 (1) АUT2 FF2WS DYNPOS-2 Salvage Ship, способных обеспечивать патрулирование в морских районах, опасных для мореплавания, выполнять поиск и оказание помощи судам, терпящим бедствие, аварийно-спасательные, судоремонтные и водолазные работы на глубине до 60 м, подводно-технические работы с подводной сваркой и резкой, буксировку, ликвидацию аварийных разливов нефти и нефтепродуктов, поиск и обследование подводных потенциально опасных объектов, аварийно-спасательное обеспечение рыбного промысла (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
Цели и основные задачи
-
обеспечение оказания помощи людям и судам, терпящим бедствие на море, и ликвидация последствий морских аварий в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации
Основные ожидаемые результаты реализации
-
строительство 4 судов и восполнение ими государственного аварийно-спасательного флота, способного осуществлять работы по ликвидации разливов нефти
Этапы и сроки реализации
-
строительство - 2014 - 2018 годы (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 7900 млн. рублей за счет средств федерального бюджета (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445, от 30.05.2016 № 485)
33. Строительство лоцмейстерских судов ледового класса Ice3
Описание
-
строительство судов класса Российского морского регистра судоходства КМ*Ice3 R1 AUT3-С, предназначенных для плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3-процентной обеспеченности 8, 5 м, с удалением от места убежища не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль. Длина габаритная - 35 м, осадка - 2, 5 м, вместимость грузового трюма - 150 куб. м, скорость хода не менее - 12 узлов. Двухвинтовое судно с баком и ютом, кормовым расположением машинного отделения и жилой рубки, носовым трюмом и свободной носовой рабочей палубой
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
Цели и основные задачи
-
обеспечение безопасности мореплавания танкеров и судов в установленных поисково-спасательных районах Российской Федерации, на подходах к портам и в акваториях портов
Основные ожидаемые результаты реализации
-
строительство 2 судов и восполнение ими государственного обслуживающего флота (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
Этапы и сроки реализации
-
строительство - 2014 - 2021 годы (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401, от 15.05.2014 № 445, от 30.05.2016 № 485, от 20.09.2017 № 1138)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 1015, 4 млн. рублей за счет средств федерального бюджета (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445, от 30.05.2016 № 485)
34. Строительство буксира-спасателя проекта 16570
(Раздел исключен - Постановление Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)