туры не менее чемна 2 процента
"Автономное судовождение", "Беспилотные авиационные системы"
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к стратегическому направлениюв области цифровой трансформациитранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года
ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТОВ стратегического направления в области цифровой трансформации транспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года
| Наименование проекта | Наименование показателя | Единица измерения показателя | Значения по годам | ||||||
| 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | 2030 | |||
1. Беспилотные логистические коридоры | трафик высокоавтоматизированных транспортных средств на автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-11 "Нева" в год (проездов) | тыс. штук | 11, 01 | - | - | - | - | - | - |
коммерческий грузооборот высокоавтоматизированных транспортных средств на автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-11 "Нева" в год | куб. м/км | 143, 16 | - | - | - | - | - | - | |
2. Автономное судовождение | порт оснащен техническими средствами эксплуатации автономного портового флота, а также автономным портовым флотом | единиц | - | 1 | - | - | - | - | - |
внедрены новые образцы отечественного берегового и судового оборудования для автономного судовождения в двух портах и на двух паромах | единиц | 4 | - | - | - | - | - | - | |
3. Беспилотные авиационные системы | средняя частота полетов на маршрутев месяц | единиц | 5, 2 | - | - | - | - | - | - |
количество введенных в эксплуатацию опытных районов применения беспилотных воздушных судов | единиц | 4 | - | - | - | - | - | - | |
количество посадочных площадок, обустроенных для эксплуатации беспилотных воздушных судов | единиц | 53 | - | - | - | - | - | - | |
рост скорости логистических сервисовпо отношению к 2021 году | единиц | 1, 85 | - | - | - | - | - | - | |
количество подготовленного персонала по эксплуатации и обслуживанию беспилотных воздушных судов | человек | 41 | - | - | - | - | - | - | |
количество введенных в эксплуатацию опытно-промышленных производств на базе научного или научно-образовательного комплекса полного цикла | единиц | 1 | - | - | - | - | - | - | |
4. Зеленый цифровой коридор пассажира | количество объектов транспортной инфраструктуры, использующих биометрию для допуска пассажиров | единиц | 4 | 15 | 70 | 150 | 250 | 400 | 700 |
количество городов, в которыхна автобусных маршрутах используется безбарьернаяоплата проезда | единиц | 50 | 70 | 90 | 150 | 250 | 450 | 600 | |
количество пассажирских билетов, сведения о которых отражены на портале субсидированных перевозок | единиц | 1000000 | 1200000 | 1300000 | 1400000 | 1500000 | 1550000 | 1600000 | |
количество видов транспорта, на котором возможно оформление льготного (субсидированного) билетас применением портала субсидированных перевозок и автоматизированной системы льготных и субсидированных перевозок | единиц | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | |
5. Бесшовная грузовая логистика | количество перевозочных документов, оформленных в электронном виде | млн. штук | 50 | 200 | 500 | 1000 | 1700 | 2500 | 5000 |
количество перевозок товаровс применением навигационных пломб | единиц | 30000 | 100000 | 200000 | 300000 | 400000 | 450000 | 500000 | |
количество перевозчиков в цифровом профиле перевозчика | единиц | 20 | 50 | 90 | 150 | 210 | 260 | 300 | |
количество пунктов пропуска, в которых внедрены элементы интегрированной системы пропуска через государственную границу Российской Федерации | единиц | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 14 | 20 | |
доля грузовых потоков, координация которых осуществляется с использованием искусственного интеллекта | процентов | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | |
6. Цифровое управление транспортной системой Российской Федерации | подключение региональных центров управления регионом | штук | 10 | 30 | 40 | 50 | 90 | 90 | 90 |
7. Обеспечение безопасностина объектах критической информационной инфраструктуры транспортного комплекса | доля категорированных объектов критической информационной инфраструктуры в транспортной отрасли | процентов | 4 | 8 | 15 | 22 | 26 | 30 | 35 |
количество субъектов критической информационной инфраструктуры, подключенных к государственной системе обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на информационные ресурсы Российской Федерации | единиц | 5 | 10 | 17 | 25 | 30 | 50 | 70 | |
8. Мероприятия по развитию поставщиков российского программного обеспеченияи электронной продукции | доля российской электронной продукции, используемой при реализации проектов цифровой трансформации отрасли, в общем объеме электронной продукции, используемой при реализации таких проектов | процентов | 40, 8 | 42 | 42, 3 | 42, 6 | 42, 7 | 42, 8 | 42, 8 |
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к стратегическому направлениюв области цифровой трансформациитранспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года
ДОРОЖНАЯ КАРТА реализации стратегического направления в области цифровой трансформации транспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года
Наименование проекта | Контрольная точка | Срок выполнения | Ответственные исполнители | Ожидаемый результат | |
I. Цифровая инициатива - проект "Беспилотные логистические коридоры"Ожидаемый результат: организация движения беспилотных и высокоавтоматизированных транспортных средств на автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-11 "Нева" | |||||
| 1. Проект "Беспилотные логистические коридоры" | создание цифрового двойника дорожной инфраструктуры для высокоавтоматизированных транспортных средств 4-го уровня автоматизации | 2024 год | Минтранс России | создан цифровой двойник дорожной инфраструктуры автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-11 "Нева" для высокоавтоматизированных транспортных средств 4-го уровня автоматизации (цифровой двойник) , включающий сервисную V2X-платформуи цифровую карту. Пользователями цифрового двойника являются 2 оператора грузовых перевозок на автомобильной дороге общего пользования федерального значения М-11 "Нева". В 2024 году запущено движение грузовых высокоавтоматизированных транспортных средств 4-го уровня автоматизации по всем участкам автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-11 "Нева" | |
| 2. Проект "Беспилотные логистические коридоры" | организация производства высокоавтоматизированных транспортных средств4-го уровня автоматизации | 2024 год | Минтранс России | в 2024 году произведено 12 высокоавтоматизированных транспортных средств 4-го уровня автоматизации | |
II. Цифровая инициатива - проект "Автономное судовождение"Ожидаемый результат: создание нового облика транспортной отрасли в области мореплавания за счет разработки и внедрения инновационных технологий в области автономного судовождения | |||||
| 3. Проект "Автономное судовождение" | создание автономного портового флота | 2024 год | Минтранс России | построен (реконструирован, технически перевооружен, приобретен) 1 объект недвижимого имущества | |
| 4. Проект "Автономное судовождение" | внедрение элементов береговой инфраструктуры обеспечения автономного судовождения | 2024 год | Минтранс России | проведено 5 научно-исследовательских (опытно-конструкторских) работ, реализован проект внедрения новой информационной технологии | |
| 5. Проект "Автономное судовождение" | внедрение элементов береговой инфраструктуры обеспечения автономного судовождения в порту | 2024 год | Минтранс России | проведена научно-исследовательская (опытно-конструкторская) работа, реализован проект внедрения новой информационной технологии | |
| 6. Проект "Автономное судовождение" | внедрение отечественных образцов судового оборудования для автономного судовождения | 2024 год | Минтранс России | проведены 7 научно-исследовательских (опытно-конструкторских) работ, реализован проект внедрения новой информационной технологии | |
| 7. Проект "Автономное судовождение" | создание автономного портового флота | 2025 год | Минтранс России | построены (реконструированы, технически перевооружены, приобретены) 3 объекта недвижимого имущества | |
III. Цифровая инициатива - проект "Беспилотные авиационные системы"Ожидаемый результат: создание линейки беспилотных авиационных систем, инфраструктуры для беспилотной логистики, технологий управления беспилотной логистикой, а также формирование организационной модели эксплуатации беспилотных авиационных систем(в том числе включая проект "Беспилотная аэродоставка грузов") | |||||
| 8. Проект "Беспилотные авиационные системы" | приобретение станции многопозиционной широкозонной системы наблюдения для обеспечения поля наблюдения за беспилотными воздушными судами | 2024 год | Минтранс России | федеральным государственным унитарным предприятием "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" приобретены 49 станций многопозиционной широкозонной системы наблюдения для обеспечения поля наблюдения за беспилотными воздушными судами. 6 станций приобретены в 2024 году. Стоимость оборудования возмещена через субсидию из средств федерального бюджета Российской Федерации | |
| 9. Проект "Беспилотные авиационные системы" | перевозка почтовых грузов и отправлений на экспериментальной маршрутной сети | 2024 год | Минтранс России | рост объема перевозок при помощи беспилотных воздушных судов на региональных маршрутах Чукотского автономного округа, Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, Ямало-Ненецкого автономного округа, Камчатского края (1282000 кг к концу 2024 г.) . Снижена стоимость логистических сервисов в 1, 81 раза, и возросли в 11 раз объемы перевозок при помощи беспилотных воздушных судов на маршрутной сети акционерного общества "Почта России"в годовом выражении к 2035 году | |
| 10. Проект "Беспилотные авиационные системы" | введение в эксплуатацию маршрутов экспериментальной маршрутной сети | 2024 год | Минтранс России | заключены договоры на перевозку почты (грузов) в 2024 году на 48 маршрутах | |
| 11. Проект "Беспилотные авиационные системы" | введение в эксплуатацию беспилотных авиационных систем | 2024 год | Минтранс России | допущены к эксплуатации к 2024 году 16 беспилотных авиационных систем.Выход на экспорт российских беспилотных авиационных систем и логистических решений к 2035 году | |
IV. Цифровая инициатива - проект "Зеленый цифровой коридор пассажира"Ожидаемый результат: создание цифрового профиля пассажира, единого цифрового инструмента оплаты проезда для всех видов транспорта(с применением технологий биометрии) , разработка сервиса построения оптимального маршрута поездки | |||||
| 12. Проект "Зеленый цифровой коридор пассажира" | утверждение состава рабочей группы по реализации проекта | 2024 год | Минтранс России | состав рабочей группы утвержден Минтрансом России | |
| 13. Проект "Зеленый цифровой коридор пассажира" | разработка и утверждение методики расчета показателей по проекту | 2024 год | Минтранс России | методика разработана и утверждена Минтрансом России | |
| 14. Проект "Зеленый цифровой коридор пассажира" | проведение отбора объектов транспортной инфраструктуры для участия в проекте | 2030 год (ежегодно) | Минтранс России | подписано не менее 4 соглашений с владельцами объектов транспортной инфраструктуры | |
| 15. Проект "Зеленый цифровой коридор пассажира" | проведение отбора городов для участия в проекте | 2030 год (ежегодно) | Минтранс России | подписано не менее 50 соглашений с муниципальными образованиями | |
| 16. Проект "Зеленый цифровой коридор пассажира" | проведение мониторинга результатов реализации проекта | 2030 год (ежегодно) | Минтранс России | подготовлен ежегодный отчет о результатах реализации проекта. К 2030 году будут достигнуты следующие результаты: на 700 объектах транспортной инфраструктуры используется биометрия для допуска пассажиров; в 600 городах на автобусных маршрутах используется безбарьерная оплата проезда; сведения о 1, 6 млн. пассажирских билетах отражены на портале субсидированных перевозок; на 5 видах транспорта возможно оформление льготного (субсидированного) билета с применением портала субсидированных перевозок и автоматизированной системы льготных и субсидированных перевозок | |
V. Цифровая инициатива - проект "Бесшовная грузовая логистика"Ожидаемый результат: развитие и популяризация системы отслеживания грузоперевозок с использованием электронных навигационных пломб, разработка цифровой платформы транспортного комплекса Российской Федерации, формирование системы сквозного обмена электронными перевозочными документами (в том числе на межгосударственном уровне) , а также популяризация применения электронных перевозочных документов, создание национального цифрового контура логистики в рамках реализации экосистемы цифровых транспортных коридоров Евразийского экономического союза, а также реализация условий для развития электронных площадок заказа грузовых перевозок, логистических услуг и услуг электронной коммерции, создание интеллектуальных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации | |||||
| 17. Проект "Бесшовная грузовая логистика" | разработка и утверждение методики расчета показателей по проекту | 2024 год | Минтранс России | методика разработана и утверждена актом Минтранса России | |
| 18. Проект "Бесшовная грузовая логистика" | проведение популяризационной кампании | на постоянной основе | Минтранс России | увеличение количества участников перевозочного процесса в соответствиис показателями по проекту | |
| 19. Проект "Бесшовная грузовая логистика" | поддержка работоспособности государственнойинформационной системы электронных перевозочных документов, доработка при необходимости | на постоянной основе | Минтранс России | обеспечено бесперебойное функционирование системы, реализована доработка функционала государственной информационной системы электронных перевозочных документов | |
| 20. Проект "Бесшовная грузовая логистика" | проведение мониторинга результатов реализации проекта | ежегодно | Минтранс России | подготовлен ежегодный отчет о результатах реализации проекта. К 2030 году будут достигнуты следующие результаты: 5 млрд. перевозочных документов оформлено в электронном виде; 500 тыс. перевозок товаров осуществленос применением навигационных пломб; информация о 300 перевозчиках размещенав цифровом профиле перевозчика; в 4 пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации внедрены элементы интегрированной системы пропуска через государственную границу Российской Федерации | |
VI. Цифровая инициатива - проект "Цифровое управление транспортной системой Российской Федерации"Ожидаемый результат: создание единого центра управления транспортным комплексом на базе ситуационного центра | |||||
| 21. Проект "Цифровое управление транспортной системой Российской Федерации" | разработка и утверждение методики расчета показателей по проекту | 2024 год | Минтранс России | методика разработана и утверждена актом Минтранса России | |
| 22. Проект "Цифровое управление транспортной системой Российской Федерации" | проведение мониторинга результатов реализации проекта | ежегодно | Минтранс России | подготовлен ежегодный отчет о результатах реализации проекта. К 2030 году подключено не менее 90 региональных центров управления регионом | |
VII. Цифровая инициатива - проект "Обеспечение безопасностина объектах критической информационной инфраструктуры транспортного комплекса"Ожидаемый результат: создание единого защищенного информационного пространства и защищенных технологических сетей транспортного комплекса, цифровизация государственных услуг в области транспортной безопасности с использованием сведений ограниченного доступа, внедрение механизмов по обеспечению информационной безопасности на объектах транспортного комплекса и системы предварительного информирования, а также обеспечение мониторинга защищенности транспортной информационной инфраструктуры | |||||
| 23. Проект "Обеспечение безопасности на объектах критической информационной инфраструктуры транспортного комплекса" | разработка и утверждение методики расчета показателей по проекту | 2024 год | Минтранс России | методика разработана и утверждена актом Минтранса России | |
| 24. Проект "Обеспечение безопасности на объектах критической информационной инфраструктуры транспортного комплекса" | определение механизмов сбора информации от организаций транспортной отрасли об актуальном состоянии хода реализации отраслевых планов на период до 2027 года по обеспечению готовности заказчиков к преимущественному использованию российского программного обеспечения, в том числе в составе программно-аппаратных комплексов, и достижения целевых показателей эффективности при переходе на преимущественное использование российского программного обеспечения на принадлежащих им значимых объектах критической информационной инфраструктуры | 2027 год (ежегодно) | Минтранс России | проведен мониторинг хода реализации отраслевых планов на период до 2027 годапо обеспечению готовности заказчиковк преимущественному использованию российского программного обеспечения, в том числе в составе программно-аппаратных комплексов | |
| 25. Проект "Обеспечение безопасности на объектах критической информационной инфраструктуры транспортного комплекса" | проведение мониторинга результатов реализации проекта | ежегодно | Минтранс России | подготовлен ежегодный отчет о результатах реализации проекта. К 2030 году будут достигнуты следующие результаты: не менее 35 процентов объектов критической информационной инфраструктуры прошли процедуру категорирования; не менее 70 субъектов критической информационной инфраструктуры подключены к государственной системе обнаружения, предупреждения и ликвидации последствий компьютерных атак на информационные ресурсы Российской Федерации | |
_____________