>35. Оснащение шинами
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения шин для грузовых транспортных средств и их прицепов"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических деталей сцепных устройств составов транспортных средств"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения:I. задних защитных устройств
II. транспортных средств в отношении установки задних защитных устройств официально утвержденного типа
III. транспортных средств в отношении их задней защиты"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения грузовых транспортных средств в отношении их наружных выступов, расположенных перед задней панелью кабины водителя"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении их оборудования, которое может включать: запасное колесо в сборе для временного пользования, шины, пригодные для эксплуатации в спущенном состоянии, и (или) систему эксплуатации шин в спущенном состоянии и (или) шиныс расширенной мобильностью"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения специальных предупреждающих огней, устанавливаемых на механических транспортных средствахи их прицепах"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения крупногабаритных пассажирских транспортных средств в отношении прочности верхней части конструкции"
"Единообразные предписания, касающиеся:
I. Официального утверждения специального оборудования транспортных средств категорий M и N, двигатели которых работают на сжиженном нефтяном газе;
II. Официального утверждения транспортных средств категорий M и N, оснащенных специальным оборудованием для использования сжиженного нефтяного газа в качестве топлива, в отношении установки такого оборудования"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения грузовых транспортных средств, прицепов и полуприцепов в отношении их боковой защиты"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения стояночных фонарей механических транспортных средств"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения
транспортных средств в отношении механизмов рулевого управления"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения сидений крупногабаритных пассажирских транспортных средств и официального утверждения этих транспортных средств в отношении прочности сидений и их креплений"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей"
с двигателями с принудительным зажиганием и дизельными двигателями
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении выбросов загрязняющих веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения:
I. Транспортных средств в отношении ограничения их максимальной скорости или их регулируемой функции ограничения скорости
II. Транспортных средств в отношении установки устройств ограничения скорости (УОС) или регулируемого устройства ограничения скорости (РУОС) официально утвержденного типа
III. Устройств ограничения скорости (УОС) и регулируемого устройства ограничения скорости (РУОС) "
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения боковых габаритных фонарей для механических транспортных средств и их прицепов"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения:
I. Передних противоподкатных защитных устройств (ППЗУ)
II. Транспортных средств в отношении установки ППЗУ официальноутвержденного типа
III. Транспортных средств в отношении их передней противоподкатной защиты (ППЗ) "
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателейс воспламенением от сжатия для установки на сельскохозяйственных и лесных тракторах и внедорожной технике в отношении выброса загрязняющих веществ этими двигателями"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателейс воспламенением от сжатия для установки на сельскохозяйственных и лесных тракторах и внедорожной технике в отношении выброса загрязняющих веществ этими двигателями"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения фар механических транспортных средств с газоразрядными источниками света"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения
транспортных средств в отношении конкретных требований к электрическим
приводам"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения светоотражающей маркировки для транспортных средств категорий M, N и О"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М2 и М3 в отношении их общей конструкции"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения:
I. элементов специального оборудования механических транспортных средств, двигатели которых работают на компримированном природном газе (КПГ)
II. транспортных средств в отношении установки элементов специального оборудования официально утвержденного типа для использования в их двигателях компримированного природного газа (КПГ) "
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения:
I. элементов специального оборудования механических транспортных средств, двигатели которых работают на компримированном природном газе (КПГ) и (или) сжиженном природном газе (СПГ)
II. транспортных средств в отношении установки элементов специального оборудования официально утвержденного типа для использования в их двигателях компримированного природного газа (КПГ) и (или) сжиженного природного газа (СПГ) "
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения автомобильных фар, испускающих асимметричный луч ближнего или дальнего света либо оба луча и оснащенных лампами накаливания и (или) модулями СИД"
"Единообразные предписания, касающиеся защиты автотранспортных средств от несанкционированного использования"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения шин в отношении звука, издаваемого ими при качении, и (или) их сцепления на мокрых поверхностях и (или) сопротивления качению"
"Единообразные технические предписания, касающиеся характеристик горения и (или) бензо- или маслоотталкивающих свойств материалов, используемых в конструкции механических транспортных средств определенных категорий"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения боковых фонарей механических транспортных средств"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М, N и О в отношении их систем отопления"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения адаптивных систем переднего освещения (АСПО) для механических транспортных средств"
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств в отношении поля обзора водителя спереди"
"Дверные замки и элементы крепления дверей"
передачу сообщения о транспортном средстве, его текущем местоположении, направлении и скорости движения после нажатия кнопки экстренного вызова;
двустороннюю громкую голосовую связь с экстренными оперативными службами через сети подвижной радиотелефонной связи;
определение местоположения с погрешностью не более 15 м по координатным осям при доверительной вероятности 0, 95;
установление двустороннего дуплексного голосового соединения в режиме громкой связи с оператором экстренных оперативных служб;
передачу сообщения о транспортном средстве с использованием тонального модема, работающего в сетях подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, UMTS 900 и UMTS 2000;
обязательные признаки приоритетности экстренного вызова в сетях подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, UMTS 900 и UMTS 2000;
передачу информации посредством использования коротких текстовых сообщений при отсутствии поддержки устройством тонального модема;
возможность повторной передачи информации с использованием тонального модема, работающего через установленное голосовое соединение, и посредством использования коротких текстовых сообщений в сетях подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, UMTS 900 и UMTS 2000;
осуществление повторного экстренного вызова в течение настраиваемого промежутка времени после завершения экстренного вызова прием команды на осуществление повторного экстренного вызова, поступающей в виде коротких текстовых сообщений;
отключение при осуществлении экстренного вызова иных средств воспроизведения звука на транспортном средстве на период голосового соединения, за исключением средств специальной связи;
сохранение в энергонезависимой памяти непереданной информации и передачу ее при восстановлении такой возможности (при невозможности передачи информации посредством использования сетей подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, UMTS 900 и UMTS 2000) ;
автоматический прием входящих телефонных вызовов в течение не менее 20 минут после завершения экстренного вызова;
подключение к бортовой электрической сети транспортного средства, обеспечивающее работу устройства во всех предусмотренных режимах, а также зарядку резервной батареи питания (при наличии) ;
возможность автономной работы за счет использования резервной батареи в течение не менее 60 минут в режиме ожидания обратного звонка и в дальнейшем - не менее 10 минут работы в режиме голосовой связи (при отсутствии питания от бортовой
электрической сети) . Срок службы резервной батареи составляет не менее 3 лет;
возможность проверки своей работоспособности в ручном режиме и информирование о своей неисправности посредством оптического индикатора состояния устройства или соответствующего сообщения на комбинации приборов;
возможность передачи результатов тестирования устройства посредством использования сетей подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, UMTS 900 и UMTS 2000;
установка антенн устройства обеспечивает в рабочем положении транспортного средства устойчивый прием сигналов не менее 2 действующих глобальных навигационных спутниковых систем и в любом положении транспортного средства устойчивую связь по сетям подвижной радиотелефонной связи, обеспечивающим прием и передачу сигналов стандартов GSM 1800, а также UMTS 900 и UMTS 2000;
работоспособность устройства обеспечивается при температуре окружающего воздухаот -40°C до +85°C. Для резервной батареи (при наличии) допускается минимальная рабочая температура не выше -20°C;
работоспособность устройства и его крепления на транспортном средстве сохраняются при нагрузках, возникающих при проведении динамических испытаний в соответствии с добавлением к приложению 9 "Процедура испытания устройств, предназначенных для защиты водителя и пассажиров в случае смещения багажа" к Правилам Организации Объединенных Наций № 17-08 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении сидений, их креплений и подголовников";
устройство имеет персональную идентификационную карту абонента для работы в сетях подвижной радиотелефонной связи стандартов GSM 900 и GSM 1800, а также UMTS 900 и UMTS 2000;
кнопка вызова экстренных оперативных служб должна иметь защиту от непреднамеренного нажатия механическим способом и быть обеспечена подсветкой;
оптический индикатор состояния устройства красного цвета постоянного (немигающего) свечения, видимый в том числе в светлое время суток, размещается в области прямой видимости с места водителя и сидящего впереди пассажира. Оптический индикатор состояния устройства включается:
кратковременно (от 3 до 10 секунд) при подаче электроэнергии на электрическое оборудование транспортного средства при переводе включателя зажигания (пускового переключателя) в положение "включено" (рабочее положение) . При возникновении (наличии) неисправности в системе, не позволяющей выполнять требования по передаче сообщения о транспортном средстве, его текущем местоположении, направлении и скорости движения после нажатия кнопки экстренного вызова и (или) требования по обеспечению двустронней громкой голосовой связи с экстренными оперативными службами через сети подвижной радиосвязи. Оптический индикатор состояния устройства остается включенным в течение всего времени наличия неисправности при нахождении включателя зажигания (пускового переключателя) в положении "включено" (рабочем положении) ;
кнопка вызова экстренных оперативных служб и оптический индикатор состояния устройства должны иметь идентифицирующие их символы. Оптический индикатор состояния устройства может конструктивно совмещаться с кнопкой вызова экстренных оперативных служб. При установке устройства на транспортное средство должно обеспечиваться2:
размещение кнопки вызова устройства в месте, которое находится в зоне видимости с места водителя - мужчин 50-перцентильного уровня репрезентативности;
возможность досягаемости кнопки вызова c места водителя без отсоединения ремней безопасности
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств и их элементов оборудования в отношении связанныхс обеспечением безопасности эксплуатационных характеристик транспортных средств, работающих на водороде (ТСВТЭ) "
"Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровнии методы испытаний"
"Автомобильные транспортные средства. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования. Требован