ктивным направлением по поддержанию конкурентоспособности на рынке коммерческих воздушных перевозок;
приобретение отечественных воздушных судов планируется при участии средств Фонда национального благосостояния по ставке, которая существенно ниже рыночной, что положительно отразится на стоимости техники для конечного эксплуатанта и позволит составить конкуренцию для иностранных аналогов;
г) риски сырьевой базы (низкий уровень) - производители отечественных воздушных судов при их производстве могут столкнуться с изменением цен на сырьевые товары (металлические сплавы, композитные материалы, резина и другие) .
Меры по снижению рисков - участники инвестиционного проекта могут защитить себя от колебаний цен на сырье путем заключения контрактов с фиксированной ценой. Они также могут зафиксировать цену наихудшего сценария, чтобы снизить потенциальные убытки;
д) риски недофинансирования (низкий уровень) - риски дефолтов и низкой платежеспособности конечного эксплуатанта отечественных воздушных судов могут отразиться на невозможности формирования достаточного объема денежных средств для возврата инициатором инвестиций в инвестиционный проект. На платежеспособность эксплуатанта могут оказать влияние как рыночные факторы (сезонная неравномерность, снижение спроса на воздушные перевозки) , так и недостаточная эффективность эксплуатации некоторых типов отечественных воздушных судов.
Меры по снижению рисков:
источником финансирования производства отечественных воздушных судов в размере 100 процентов определены средства Фонда национального благосостояния. Собственные средства участников инвестиционного проекта не предусмотрены;
существующие инициативы и поддержка Государственной корпорацией по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции "Ростех" эксплуатанта, позволяющие улучшить его финансовые показатели, программы государственного субсидирования;
е) акционерные риски (низкий уровень) - наличие потенциальной возможности потери контроля за предприятием, участником инвестиционного проекта.
Меры по снижению рисков - участники инвестиционного проекта являются 100-процентными дочерними предприятиями Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции "Ростех". Публичное акционерное общество "Аэрофлот" - это государственная компания, крупнейшим держателем акций которой с долей 73, 76 процента является Российская Федерация;
ж) риски кадрового состава (средний уровень) :
поскольку реализация инвестиционного проекта в части поставки авиационной техники имеет продолжительный период, существуют риски изменения кадрового состава участников инвестиционного проекта;
для реализации инвестиционного проекта потребуется подготовка квалифицированного технического и летного авиационного персонала.
Меры по снижению рисков - высокая степень компетентности руководящего состава и сотрудников участников инвестиционного проекта, отлаженная кадровая политика задействованных организаций, качественная система первоначальной подготовки летно-технического персонала и повышения его квалификации в дальнейшем на базе планируемого к созданию учебного центра, приобретение и использование современных комплексных тренажеров;
з) экологические, социальные и репутационные риски (низкий уровень) присущи деятельности выгодополучателя и связаны с возможным негативным освещением в средствах массовой информации результатов деятельности или методов решения им экологических и социальных проблем.
Меры по снижению рисков - соблюдение экологических и социальных норм и международных экологических и социальных стандартов. Поскольку деятельность в области гражданской авиации регламентирована, выполнение таких стандартов выгодополучателем будет обязательным. Репутационные риски сведены к минимуму путем решения инвестиционным проектом задач с социальным эффектом от эксплуатации отечественных воздушных судов.
14. Ответственный исполнитель по инвестиционному проекту - общество с ограниченной ответственностью "Авиакапитал-Сервис", 119435, г. Москва, ул. Малая Пироговская, д. 18, строение 1, офис 303.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к паспорту инвестиционного проекта"Проект льготного лизингаотечественных воздушных судов"(в редакции распоряжения Правительства Российской Федерацииот 18 июля 2023 г. № 1920-р)
ПЛАН-ГРАФИК реализации инвестиционного проекта "Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов"
(тыс. рублей, с учетом налога на добавленную стоимость) | ||||||||
| Наименование этапа | Плановый период реализации | Плановый объем финансирования | Плановый период финансирования | Ответственный исполнитель | ||||
| начало | окончание | всего | средства Фонда национального благосостояния | начало | окончание | |||
Поставка авиационной техники | - | - | 175389319 | 175389319 | - | - | ||
| 1. | Поставка самолета SSJ-NEW_1 | - | - | 2256459, 5 | 2256459, 5 | - | - | публичное акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" (далее - ПАО "ОАК") , публичное акционерное общество "Научно-производственная корпорация "Иркут" (далее - ПАО "Корпорация "Иркут") , общество с ограниченной ответственностью "Авиакапитал-Сервис" (далее - ООО "АКС") |
| 1.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 1.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь2023 г. | 2256459, 5 | 2256459, 5 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 1.3. | Перечисление остатка по договору поставки | - | - | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 1.4. | Приемка воздушного судна | декабрь 2023 г. | декабрь2023 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 1.5. | Передача воздушного судна эксплуатанту | декабрь 2023 г. | декабрь2023 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 2. | Поставка самолета SSJ-NEW_2 | - | - | 2256459, 5 | 2256459, 5 | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 2.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль 2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 2.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь 2023 г. | 2256459, 5 | 2256459, 5 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 2.3. | Перечисление остатка по договору поставки | - | - | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 2.4. | Приемка воздушного судна | декабрь 2023 г. | декабрь 2023 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 2.5. | Передача воздушного судна эксплуатанту | декабрь 2023 г. | декабрь 2023 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 3. | Поставка самолета SSJ-NEW_3 | - | - | 2358000 | 2358000 | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 3.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль 2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 3.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь 2023 г. | 2358000 | 2358000 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 3.3. | Перечисление остатка по договору поставки | - | - | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 3.4. | Приемка воздушного судна | октябрь 2024 г. | октябрь 2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 3.5. | Передача воздушного судна эксплуатанту | октябрь 2024 г. | ноябрь2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 4. | Поставка самолета SSJ-NEW_4 | - | - | 2358000 | 2358000 | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 4.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль 2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 4.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь 2023 г. | 2358000 | 2358000 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 4.3. | Перечисление остатка по договору поставки | - | - | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 4.4. | Приемка воздушного судна | октябрь 2024 г. | октябрь 2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 4.5. | Передача воздушного судна эксплуатанту | октябрь 2024 г. | ноябрь2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 5. | Поставка самолета SSJ-NEW_5 | - | - | 2358000 | 2358000 | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 5.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль 2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 5.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь 2023 г. | 2358000 | 2358000 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 5.3. | Перечисление остатка по договору поставки | - | - | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 5.4. | Приемка воздушного судна | октябрь 2024 г. | октябрь 2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 5.5. | Передача воздушного судна эксплуатанту | октябрь 2024 г. | ноябрь2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 6. | Поставка самолета SSJ-NEW_6 | - | - | 2358000 | 2358000 | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 6.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль 2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 6.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь 2023 г. | 2358000 | 2358000 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 6.3. | Перечисление остатка по договору поставки | - | - | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 6.4. | Приемка воздушного судна | октябрь 2024 г. | октябрь 2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 6.5. | Передача воздушного судна эксплуатанту | октябрь 2024 г. | ноябрь2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 7. | Поставка самолета SSJ-NEW_7 | - | - | 2358000 | 2358000 | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 7.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль 2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 7.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь 2023 г. | 2358000 | 2358000 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 7.3. | Перечисление остатка по договору поставки | - | - | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 7.4. | Приемка воздушного судна | октябрь 2024 г. | октябрь 2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 7.5. | Передача воздушного судна эксплуатанту | октябрь 2024 г. | ноябрь2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 8. | Поставка самолета SSJ-NEW_8 | - | - | 2358000 | 2358000 | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 8.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль 2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 8.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь 2023 г. | 2358000 | 2358000 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 8.3. | Перечисление остатка по договору поставки | - | - | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 8.4. | Приемка воздушного судна | октябрь 2024 г. | октябрь 2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 8.5. | Передача воздушного судна эксплуатанту | октябрь 2024 г. | ноябрь2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 9. | Поставка самолета SSJ-NEW_9 | - | - | 2358000 | 2358000 | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 9.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль 2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 9.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь 2023 г. | 2358000 | 2358000 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 9.3. | Перечисление остатка по договору поставки | - | - | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 9.4. | Приемка воздушного судна | октябрь 2024 г. | октябрь 2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 9.5. | Передача воздушного судна эксплуатанту | октябрь 2024 г. | ноябрь2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 10. | Поставка самолета SSJ-NEW_10 | - | - | 2358000 | 2358000 | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 10.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль 2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Корпорация "Иркут", ООО "АКС" |
| 10.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь 2023 г. | 2358000 | 2358000 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 10.3. | Перечисление остатка по договору поставки | - | - | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 10.4. | Приемка воздушного судна | октябрь 2024 г. | октябрь 2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 10.5. | Передача воздушного судна эксплуатанту | октябрь 2024 г. | ноябрь2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 11. | Поставка самолета Ту-214_1 | - | - | 3144000 | 3144000 | - | - | ПАО "ОАК", публичное акционерное общество "Туполев" (далее - ПАО "Туполев") , ООО "АКС" |
| 11.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль 2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Туполев", ООО "АКС" |
| 11.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь 2023 г. | 3144000 | 3144000 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 11.3. | Перечисление остатка по договору поставки | - | - | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 11.4. | Приемка воздушного судна | ноябрь 2024 г. | ноябрь2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 11.5. | Передача воздушного судна эксплуатанту | ноябрь 2024 г. | декабрь 2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 12. | Поставка самолета Ту-214_2 | - | - | 3144000 | 3144000 | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Туполев", ООО "АКС" |
| 12.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль 2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Туполев", ООО "АКС" |
| 12.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь 2023 г. | 3144000 | 3144000 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 12.3. | Перечисление остатка по договору поставки | - | - | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 12.4. | Приемка воздушного судна | ноябрь 2024 г. | ноябрь2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 12.5. | Передача воздушного судна эксплуатанту | ноябрь 2024 г. | декабрь 2024 г. | - | - | - | - | ООО "АКС" |
| 13. | Поставка самолета Ту-214_3 | - | - | 3144000 | 3144000 | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Туполев", ООО "АКС" |
| 13.1. | Заключение договора поставки | ноябрь 2022 г. | февраль 2023 г. | - | - | - | - | ПАО "ОАК", ПАО "Туполев", ООО "АКС" |
| 13.2. | Перечисление аванса | январь 2023 г. | сентябрь 2023 г. | 3144000 | 3144000 | январь2023 г. | сентябрь 2023 г. | ООО "АКС" |
| 13.3. | Перечисление остат | |||||||