еских операций по присоединению своей информационной системы к информационной системе оператора инфраструктуры.
37. Иные положения, определяющие порядок взаимодействия оператора беспилотной грузовой перевозки и оператора инфраструктуры, могут устанавливаться регламентом взаимодействия.
38. В целях регистрации высокоавтоматизированного транспортного средства в реестре оператора инфраструктуры оператор беспилотной грузовой перевозки направляет оператору инфраструктуры заявку, форма которой определяется регламентом взаимодействия.
39. К заявке прилагаются копии следующих документов:
свидетельство о регистрации транспортного средства;
заключение о соответствии;
эксплуатационная документация;
документы, подтверждающие прохождение высокоавтоматизированным транспортным средством технического осмотра в установленном Правительством Российской Федерации порядке;
полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца высокоавтоматизированного транспортного средства, соответствующий требованиям, указанным в подпункте "б" пункта 15 настоящей Программы;
договор между оператором беспилотной грузовой перевозки и владельцем высокоавтоматизированного транспортного средства на оказание услуг оператора беспилотной грузовой перевозки в отношении одного или нескольких высокоавтоматизированных транспортных средств (в случае если оператор беспилотной грузовой перевозки не является владельцем высокоавтоматизированного транспортного средства) ;
декларация о безопасности высокоавтоматизированного транспортного средства.
Оператор беспилотной грузовой перевозки осуществляет проверку актуальности, достоверности и полноты информации и документов, представляемых ему владельцем высокоавтоматизированного транспортного средства для регистрации высокоавтоматизированного транспортного средства в реестре оператора инфраструктуры, а также для внесения изменений в данные (исключения данных) о высокоавтоматизированных транспортных средствах, содержащиеся в реестре оператора инфраструктуры.
В заявке на регистрацию высокоавтоматизированного транспортного средства в реестре оператора инфраструктуры в обязательном порядке указывается номер телефона и иная контактная информация для оперативной связи с владельцем высокоавтоматизированного транспортного средства и оператором беспилотной грузовой перевозки в случае возникновения дорожно-транспортных происшествий и в иных необходимых ситуациях, при этом владелец высокоавтоматизированного транспортного средства вправе уполномочить оператора беспилотной грузовой перевозки на представление его интересов по вопросам, связанным с принадлежащим ему высокоавтоматизированным транспортным средством.
Владелец высокоавтоматизированного транспортного средства и (или) оператор беспилотной грузовой перевозки обязаны обеспечить возможность круглосуточной связи с уполномоченным представителем владельца высокоавтоматизированного транспортного средства и (или) оператором беспилотной грузовой перевозки (в том числе с диспетчером высокоавтоматизированного транспортного средства) по указанным контактным данным и незамедлительно уведомлять оператора инфраструктуры об изменении указанных контактных данных.
Регламентом взаимодействия может быть предусмотрена необходимость представления иных документов, не указанных в настоящем пункте.
40. Оператор инфраструктуры осуществляет рассмотрение заявки в срок, установленный регламентом взаимодействия. В случае соответствия заявки и представленных документов установленным требованиям оператор инфраструктуры осуществляет регистрацию высокоавтоматизированного транспортного средства в реестре оператора инфраструктуры.
При регистрации высокоавтоматизированного транспортного средства в реестре оператора инфраструктуры оператор инфраструктуры вправе осуществить проверку достоверности представленного заключения о соответствии путем получения соответствующих данных в испытательной лаборатории.
41. Оператор беспилотной грузовой перевозки в случае изменения информации или документов, представленных при регистрации высокоавтоматизированного транспортного средства в реестре оператора инфраструктуры, обязан в срок, установленный регламентом взаимодействия, направить оператору инфраструктуры заявку о внесении изменений в сведения о высокоавтоматизированном транспортном средстве, содержащиеся в реестре оператора инфраструктуры, с приложением необходимых документов. Форма указанной заявки и требования к ней определяются регламентом взаимодействия.
Оператор инфраструктуры осуществляет рассмотрение заявки в срок, установленный регламентом взаимодействия. В случае соответствия заявки и представленных документов установленным требованиям оператор инфраструктуры осуществляет внесение изменений в данные о высокоавтоматизированных транспортных средствах, содержащиеся в реестре оператора инфраструктуры.
42. Исключение из реестра оператора инфраструктуры данных о высокоавтоматизированных транспортных средствах осуществляется на основании заявки оператора беспилотной грузовой перевозки. Форма указанной заявки и требования к ней определяются регламентом взаимодействия.
Оператор инфраструктуры осуществляет рассмотрение заявки в срок, установленный регламентом взаимодействия. В случае соответствия заявки установленным требованиям оператор инфраструктуры исключает данные о высокоавтоматизированных транспортных средствах из реестра оператора инфраструктуры.
43. Оператор беспилотной грузовой перевозки несет ответственность за актуальность, достоверность и полноту информации и документов, представляемых оператору инфраструктуры для регистрации высокоавтоматизированного транспортного средства в реестре оператора инфраструктуры, а также для внесения изменений в данные (исключения данных) о высокоавтоматизированных транспортных средствах, содержащиеся в реестре оператора инфраструктуры.
44. Движение высокоавтоматизированного транспортного средства по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора допускается исключительно при условии соответствия автомобильных дорог беспилотного логистического коридора требованиям, предъявляемым к автомобильным дорогам общего пользования в соответствии с законодательством Российской Федерации. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
45. Эксплуатация высокоавтоматизированного транспортного средства на автомобильных дорогах беспилотного логистического коридора допускается при условии выполнения владельцем высокоавтоматизированного транспортного средства и оператором беспилотной грузовой перевозки требований по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемых при эксплуатации транспортных средств, установленных законодательством Российской Федерации с учетом положений настоящей Программы. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
46. Движение высокоавтоматизированного транспортного средства осуществляется на территориях, указанных в пункте 10 настоящей Программы. До указанных территорий высокоавтоматизированное транспортное средство 1 категории может следовать от пункта отправления исключительно в ручном режиме управления, а высокоавтоматизированное транспортное средство 2 категории может быть доставлено другим транспортным средством.
47. Движение по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора высокоавтоматизированных транспортных средств, являющихся тяжеловесными транспортными средствами, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на 2 процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) крупногабаритными транспортными средствами, и (или) транспортными средствами, осуществляющими перевозку опасных грузов, не допускается. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
Высокоавтоматизированное транспортное средство может использоваться исключительно для осуществления грузовых перевозок, в том числе для перевозки грузов для личных (бытовых) нужд, а также для осуществления опытной эксплуатации высокоавтоматизированного транспортного средства в реальных дорожных условиях.
При движении высокоавтоматизированного транспортного средства по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора в высокоавтоматизированном транспортном средстве соответствующей категории может находиться исключительно водитель-испытатель и (или) инженер-испытатель. Перевозка пассажиров с использованием высокоавтоматизированного транспортного средства не допускается. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
48. Движение высокоавтоматизированного транспортного средства по участкам автомобильных дорог беспилотного логистического коридора, используемым на платной основе, допускается при условии внесения платы, исходя из размера тарифа оператора инфраструктуры, подлежащего установлению в соответствии с порядком внесения платы за проезд транспортного средства по платным автомобильным дорогам, платным участкам автомобильных дорог, за исключением случаев, когда владелец высокоавтоматизированного транспортного средства освобожден в соответствии с законодательством Российской Федерации от внесения платы за проезд по платным автомобильным дорогам (платным участкам автомобильных дорог) . (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
49. Оператор беспилотной грузовой перевозки до начала движения высокоавтоматизированного транспортного средства по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора обязан осуществить регистрацию маршрута движения высокоавтоматизированного транспортного средства по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора в информационной системе оператора инфраструктуры. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
В случае отсутствия регистрации высокоавтоматизированного транспортного средства в реестре оператора инфраструктуры, а также в случае изменения информации или документов, представленных при регистрации высокоавтоматизированного транспортного средства в реестре оператора инфраструктуры, оператор беспилотной грузовой перевозки осуществляет регистрацию маршрута движения после внесения (актуализации) информации о высокоавтоматизированном транспортном средстве в реестре оператора инфраструктуры в порядке, установленном пунктами 38 - 41 настоящей Программы.
Движение высокоавтоматизированного транспортного средства по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора без регистрации маршрута движения или с нарушением параметров маршрута движения не допускается. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
50. Для регистрации маршрута движения оператор беспилотной грузовой перевозки до начала движения высокоавтоматизированного транспортного средства по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора указывает в информационной системе оператора инфраструктуры следующие данные: (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
государственный регистрационный номер высокоавтоматизированного транспортного средства, осуществляющего движение по маршруту движения, или государственные регистрационные номера нескольких таких транспортных средств, если они осуществляют следование по маршруту движения в колонне;
начальная и конечная точки маршрута движения по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
начальная и конечная точки полного маршрута движения;
сведения о планируемых остановках на маршруте движения с указанием причины необходимости остановок;
дата и время въезда и выезда на маршрут движения;
сведения о режимах управления высокоавтоматизированным транспортным средством на участках маршрута движения (автоматизированный режим управления, ручной режим управления) ;
сведения о планируемой скорости движения высокоавтоматизированного транспортного средства;
сведения о водителе-испытателе (для высокоавтоматизированного транспортного средства 1 категории) ;
сведения о диспетчере высокоавтоматизированного транспортного средства и инженере-испытателе (для высокоавтоматизированного транспортного средства 2 категории) ;
вид перевозимого груза и данные о грузе.
Состав представляемых данных для регистрации маршрута движения может быть уточнен в регламенте взаимодействия.
Оператор беспилотной грузовой перевозки обязан обеспечить актуальность, достоверность и полноту данных о маршруте движения и своевременно осуществлять внесение изменений в данные маршрута движения, а также отменять маршрут движения в соответствии с регламентом взаимодействия.
51. После регистрации оператором беспилотной грузовой перевозки маршрута движения в информационной системе оператора инфраструктуры оператор инфраструктуры осуществляет следующие действия:
а) информирует оператора беспилотной грузовой перевозки об условиях движения по зарегистрированному маршруту с указанием параметров, предусмотренных регламентом взаимодействия;
б) в случае невозможности движения высокоавтоматизированного транспортного средства по указанному оператором беспилотной грузовой перевозки маршруту движения, в том числе при наличии временных ограничений или прекращении движения по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора, информирует об этом оператора беспилотной грузовой перевозки с указанием причин такого решения. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
52. Дополнительные требования к порядку регистрации маршрута могут быть установлены регламентом взаимодействия.
53. Движение высокоавтоматизированного транспортного средства должно осуществляться с соблюдением Правил дорожного движения.
54. При движении в автоматизированном режиме управления высокоавтоматизированное транспортное средство должно в соответствии с его эксплуатационной документацией осуществлять реагирование на сведения динамической цифровой карты дорожного движения, а также на иные сведения, относящиеся к движению высокоавтоматизированного транспортного средства по автоматизированной дороге, передачу которых обеспечивает оператор инфраструктуры.
55. Оператор беспилотной грузовой перевозки и (или) владелец высокоавтоматизированного транспортного средства должны обеспечить необходимый запас хода высокоавтоматизированного транспортного средства для безостановочного движения высокоавтоматизированного транспортного средства по всему маршруту движения.
56. Использование высокоавтоматизированным транспортным средством объектов дорожного сервиса, специально не предназначенных для использования высокоавтоматизированными транспортными средствами, а также съезд с автомобильных дорог беспилотного логистического коридора к таким объектам допускается только по согласованию с оператором инфраструктуры. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
57. В процессе движения высокоавтоматизированного транспортного средства оператор инфраструктуры и оператор беспилотной грузовой перевозки осуществляют обмен данными, необходимыми для осуществления движения высокоавтоматизированного транспортного средства по маршруту движения, в объеме и порядке, которые предусмотрены регламентом взаимодействия.
58. Оператор инфраструктуры в процессе движения высокоавтоматизированного транспортного средства по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора обеспечивает передачу сведений, относящихся к движению высокоавтоматизированного транспортного средства по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора, в целях повышения ситуационной осведомленности высокоавтоматизированного транспортного средства, в том числе сведений: (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
о временных и постоянных дорожных знаках, установленных на автомобильных дорогах беспилотного логистического коридора по маршруту движения; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
о рекомендуемой скорости движения;
об опасных метеоусловиях (о боковом ветре, об осадках, ухудшении сцепления, о сильном ветре) ;
о приближении транспортного средства с приоритетным проездом;
о дорожных работах;
о дорожно-транспортном происшествии;
о заторе (пробке) на автомобильных дорогах беспилотного логистического коридора; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
о человеке, животном и об объекте на автомобильных дорогах беспилотного логистического коридора; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
об осуществлении транспортным средством движения задним ходом или движения во встречном направлении;
абзац; (Утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
об остановке транспортного средства или о неподвижном транспортном средстве на автомобильных дорогах беспилотного логистического коридора; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
о тихоходном транспортном средстве;
о пожаре и задымлении на автомобильных дорогах беспилотного логистического коридора. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
Дополнительные сведения, передаваемые оператором инфраструктуры в процессе движения высокоавтоматизированного транспортного средства, скорость их обработки и передачи могут быть определены в регламенте взаимодействия.
59. Оператор инфраструктуры в процессе движения высокоавтоматизированного транспортного средства по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора обеспечивает контроль соответствия фактического маршрута движения высокоавтоматизированного транспортного средства по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора маршруту движения, зарегистрированному оператором беспилотной грузовой перевозки в информационной системе оператора инфраструктуры. В случае остановки или отклонения движения высокоавтоматизированного транспортного средства от зарегистрированного в информационной системе маршрута движения оператор инфраструктуры незамедлительно информирует об этом оператора беспилотной грузовой перевозки, который осуществил регистрацию маршрута движения такого высокоавтоматизированного транспортного средства. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
60. Оператор инфраструктуры обеспечивает представление по запросу оператора беспилотной грузовой перевозки дополнительных данных и отчетов о движении высокоавтоматизированного транспортного средства по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
61. Оператор беспилотной грузовой перевозки в процессе движения высокоавтоматизированного транспортного средства по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора представляет оператору инфраструктуры в том числе информацию о необходимости изменения маршрута движения и осуществления остановок высокоавтоматизированного транспортного средства, а также о возникновении нештатных ситуаций. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 07.08.2024 № 1062)
62. Оператор инфраструктуры осуществляет хранение информации о пройденных высокоавтоматизированным транспортным средством по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора маршрутах движения в объеме и в течение срока, которые установлены требованиями к инфраструктуре. Оператор инфраструктуры представляет информацию о пройденных высокоавтоматизированным транспортным средством по автомобильным дорогам беспилотного логистического коридора маршрутах движения по запросам Министерства транспорта Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации, Федерал