ющий перспективные требования по экологической функциональной безопасности, диагностике и сервису автотранспортных средств
1
522.
Технология производства корпусных изделий, поверхностного монтажа чип-компонентов на печатную плату, печатных плат и первичных преобразователей
системы помощи водителюгрузовых автомобилей (комплектующие и принадлежности для автотранспортных средств, не включенные в другие группировки)
29.32.3
требования к технологии:уровень распознавания дорожных знаков, разметок, светофоров, участников дорожного движения, пешеходов, животных, а также дорожного коридора должен быть не менее 98 процентов как в дневное, так и ночное время с учетом тумана, метели, сильного дождя и т.п.;уровень детекции дорожных знаков, разметок, светофоров, участников дорожного движения, пешеходов, животных, а также дорожного коридора должен быть не менее 99 процентов как в дневное, так и ночное время с учетом тумана, метели, сильного дождя и т.п.;точность позиционирования должна составлять не более 20 см.Основные требования, предъявляемые к подобным системам в мире, указаны в следующих документах:ГОСТ Р ИСО 26262-2-2014 Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность.ИСО 21448 (SOTIF) "Дорожные транспортные средства. Безопасность заданных функций".Euro NCap.Правила Европейской экономической комиссии ООН № 130 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств в отношении системы предупреждения о выходе из полосы движения (СПВП) ".Правила Европейской экономической комиссии ООН № 131 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств в отношении опережающих систем экстренного торможения (ОСЭТ) ".Правила Европейской экономической комиссии ООН № 79 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении механизмов рулевого управления"
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
создание и применение технологии позволит создавать беспилотные транспортные средства. Возможно развитие технологии за счет совершенствования и модификации, что позволит увеличивать безопасность движения
3
523.
Технология по сборке и производству корпусных изделий, поверхностного монтажа чип-компонентов на печатную плату, печатных плат и первичных преобразователей
комплектующие и принадлежности для автотранспортных средств, не включенные в другие группировки
29.32.3
технические характеристики:соответствие требованиям, установленным в ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" для данного вида продукции (при наличии) ;технические требования к продукции, определяющие ее конкурентоспособность на мировом рынке;соответствие продукции постановлению Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1135"Об отнесении продукции к промышленной продукции, не имеющей произведенных в Российской Федерации аналогов, и внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации";соответствие ГОСТ Р ИСО/ТУ 16949-2009 "Особые требования по применению ИСО 9001:2008 в автомобильной промышленности и организациях, производящих соответствующие запасные части" и ГОСТ Р 58139-2018 "Требования к организациям автомобильной промышленности";обязательное выполнение всех требований, установленных в разделе "II. Продукция
автомобилестроения" приложения к постановлению Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 "О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации" для соответствующих компонентов:использование систем дополненной реальности;использование систем информационной безопасности;использование систем распознавания дорожных объектов;использование систем распознавания обочин с использованием технологии сверточной нейронной сети
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
создание и применение технологии позволит создавать беспилотные транспортные средства. Развитие технологии за счет совершенствования и модификации позволит увеличивать безопасность движения
3
524.
Технология по сборке и производству корпусных изделий, поверхностного монтажа чип-компонентов на печатную плату, печатных плат и первичных преобразователей
системы активной и пассивной безопасности для автотранспортных средств
29.32.3
технические характеристики:системы активной и пассивной безопасности. Соответствие требованиям, установленнымв ТР ТС 018/2011 для данного вида продукции (при наличии) . Использование систем автоматизированного распознавания среды. Использование систем измерения загрязненности кузова. Использование технологий улучшения качества покрытия неокрашенных частей автотранспортных средств. Использование новых методов контрольно-измерительных исследований
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
создание и применение технологии позволит создавать беспилотные транспортные средства. Развитие технологии за счет совершенствования и модификации позволит увеличивать безопасность движения
3
525.
Технология сборки, печатных плат и механической обработка корпуса гидроблока (модулятора)
комплектующие и принадлежности для автотранспортных средств, не включенные в другие группировки
29.32.3
технические характеристики:соответствие требованиям, установленным в ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" для данного вида продукции (при наличии) ;технические требования к продукции, определяющие ее конкурентоспособность на мировом рынке: функционал, точность измерений, геометрические размеры, ресурс, быстродействие;соответствие продукции постановлению Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1135 "Об отнесении продукции к промышленной продукции, не имеющей произведенных в Российской Федерации аналогов, и внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации";соответствие ГОСТ Р ИСО/ТУ 16949-2009 "Особые требования по применению ИСО 9001:2008 в автомобильной промышленности и организациях, производящих соответствующие запасные части" и ГОСТ Р 58139-2018 "Требования к организациям автомобильной промышленности";обязательное выполнение всех требований, установленных в разделе "II. Продукция автомобилестроения" приложения к постановлению Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 "О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации" для соответствующих компонентов
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
развитие, внедрение и применение технологии позволит создавать интеллектуальные системы помощи водителю и реализовать функционал управления динамикой шасси высокоавтоматизированного автомобиля с системами помощи водителю. Развитие технологии за счет совершенствования и модификации позволит увеличить безопасность движения
3
526.
Технология производства системы автономного движения для грузовых автомобилей, изготовления первичных преобразователей и печатных плат
комплектующие и принадлежности для автотранспортных средств, не включенные в другие группировки
29.32.3
требования к технологии:уровень распознавания объектов инфраструктуры, людей, а также дорожного коридора должен быть не менее 98 процентов как в дневное, так и ночное время с учетом тумана, метели, сильного дождя и т.п.;уровень детекции объектов инфраструктуры, людей, а также дорожного коридора должен быть не менее 99 процентов как в дневное, так и ночное время с учетом тумана, метели, сильного дождя и т.п.;точность позиционирования должна составлять не более 20 см.Функционал системы:ACC - Adaptive Cruise Control (адаптивный круиз контроль) ;ACC S&G - Adaptive Cruise Control Stop and Go (адаптивный круиз-контроль с функцией "стоп и вперед") ;ACC TSA - Adaptive Cruise Control Traffic State-Adaptive (адаптивный круиз-контроль с адаптацией в зависимости от дорожных знаков) ;AEBS - Advanced Emergency Braking System (расширенная система экстренного торможения) ;ALC - Adaptive Lighting Control (адаптивное управление светом фар) ;AWS - Automatic Wiper System (автоматическое включение/выключение стеклоочистителей лобового стекла) ;BCA - Biker Collision Assist (помощь при повороте) ;BVS - Bird View System (круговой обзор) ;CAN дублироаание;CP - City Pilot (автоматизированное движение в городе) ;DMS - Driver Monitoring System (система контроля состояния водителя) ;EBS - Electronic Braking System (тормозная система с электронным управлением) ;EPB - Electromechanical Parking Brake (электронный стояночный тормоз) ;FCW - Forward Collision Warning (предупреждение о лобовом столкновении) ;ILS - Intelligeng Light System (интеллектуальное управление освещением) ;ISL - Intelligent Speed Limited (интеллектуальное ограничение скорости) ;HP - Highway Pilot (автоматизированное движение по междугородним дорогам) ;LCA - Lane Change Assist (помощь при смене полосы движения) ;LDW - Lane Departure Warning (предупреждение о выходе из полосы движения) ;LKA - Lane Keeping Assist (помощь движения по полосе) ;OCW - Object Collision Warning (уклонение от препятствий) ;PA - Parking Assistant (помощь при парковке) ;PCW - Pedestrian Collision Warning (предупреждение о лобовом столкновении с пешеходами) ;PDC - Park Distance Control (контроль дистанции при парковке) ;TJP - Traffic Jam Pilot (помощь в пробке) ;TLR - Traffic Light Recognition (распознавание сигналов светофора) ;TS CC - Traffic State Cruise Control (круиз-контроль с реакцией на рельеф) ;TSR - Traffic Sign Recognition (распознавание дорожных знаков) ;V2I - Vehicle to Infrastructure (система связи между ТС и дорожной инфраструктурой) ;V2V - Vehicle to Vehicle (система связи между ТС, по которой они обмениваются информацией) ;V2X - Vehicle to Anything (система связи между ТС и дорожной инфраструктурой) ;обгон с дальнейшим перестроением;объезд препятствий;проезд перекрестков;предрейсовый досмотр;ASR - противобуксировочная система;ESC - стабилизация курсовой устойчивости;HAS - помощь при трогании в гору;OSA - оповещение о превышении скорости;AHA - оповещение о допустимой высоте транспортного средства;система полуавтономного вождения в условиях города;система полуавтономного вождения в условиях автомагистрали;PLATOONING-система автономного движения в колонне до 10 автомобилей;ИТИС;удаленная диагностика;прогнозирование опасных ситуаций;прогнозирование движения других участников;анализ автомобиль-дорога;предиктивная диагностика.Состав системы:вычислительный блок 32 терафлопс;радары с частотой 77 ГГц;видеокамеры с разрешением1440 x 1080;лидары с максимальной дальностью 120 м;система связи (точность позиционирования 20 см) ;система кругового обзора;программное обеспечение (верхний уровень программирования, нижний уровень программирования) .Система должна соответствовать следующим документам:ГОСТ Р ИСО 26262-2-2014 Дорожные транспортные средства. Функциональная безопасность.ИСО 21448 (SOTIF) "Дорожные транспортные средства. Безопасность заданных функций".Euro NCap.Правила Европейской экономической комиссии ООН № 130 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств в отношении системы предупреждения о выходе из полосы движения (СПВП) ".Правила Европейской экономической комиссии ООН № 131 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения механических транспортных средств в отношении опережающих систем экстренного торможения (ОСЭТ) ".Правила Европейской экономической комиссии ООН № 79 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении механизмов рулевого управления"
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
создание и применение технологии позволит создавать беспилотные транспортные средства для эксплуатации на дорогах общего пользования и реализовать: системы помощи водителю с постепенным ростом автономизации движения транспортных средств на дорогах общего пользования; системы автономного движения на закрытых территориях с постепенным усложнением среды эксплуатации и приведении ее к условиям дорог общего пользования
3
527.
Технология производства аккумуляторов и топливопроводов высокого давления для аккумуляторных топливных систем
аккумуляторы и топливопроводы высокого давления для аккумуляторных топливных систем для дизельных двигателей с объемом цилиндра 0, 4 - 12, 0 л (комплектующие и принадлежности для автотранспортных средств, не включенные в другие группировки)
29.32.3
технические характеристики:аккумуляторы для аккумуляторных топливных систем дизельных двигателей с объемом цилиндра 0, 4 - 12, 0 л.Основные параметры:номинальное рабочее давление, бар - 1800 - 2500;внутренний рабочий объем, см3 - 18 - 33;присоединительные резьбыМ14 x 1, 5, М16 x 1, 5, М18 x 1, 5;применение технологии поверхностного упрочнения.Топливопроводы высокого давления для аккумуляторных топливных систем типа Common Rail для дизелей с объемом цилиндра 0, 4 - 12, 0 л.Основные параметры:номинальное рабочее давление, бар - 1800 - 2500;размеры трубы, мм - 8 x 3 вн;присоединительные резьбыМ14 x 1, 5, М16 x 1, 5, М18 x 1, 5;радиус гиба, мм - 18;применение технологии поверхностного упрочнения
31 декабря 2025 г.
да
неприменимо
применение технологии позволит создавать топливную аппаратуру для двигателей экологических классов 5 и выше
1
528.
Технология производства электрогидроуправляемых форсунок типа с рабочим давлением1800 - 2000 бар
электрогидроуправляемые форсунки с рабочим давлением1800 - 2000 бар и их компоненты (комплектующие и принадлежности для автотранспортных средств, не включенные в другие группировки)
29.32.3
технические характеристики:электрогидроуправляемые форсунки аккумуляторных топливных систем двигателей, соответствующих экологическим нормам EURO-5 и выше.Основные параметры:максимальное рабочее давление, бар - 1800 - 2000;число сопловых отверстий распылителя, шт. - 6 - 9;неравномерность подачи топлива через отдельные сопловые отверстия не более 1 процентов;расход при 100 бар, см 3 за 30 сек, - 300 - 2000 (под конкретные требования двигателя) ;установочный диаметр, мм., - 17, 19, 21, 24, 26;наличие специального износостойкого покрытия на прецизионных поверхностях деталей форсунки;корпусные детали форсунок, обработанные с применением специальных упрочняющих технологий
31 декабря 2025 г.
да
неприменимо
применение технологии позволит создавать топливную аппаратуру для двигателей экологических классов 5 и выше
1
529.
Технология производства (сборки) баллонов для компримированного природного газа
баллоны для компримированного природного газа для питания двигателя транспортных средств
29.32.30.110
технические характеристики:соответствие требованиям, установленным в ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств"для данного вида продукции (при наличии) ;технические требования к продукции, определяющие ее конкурентоспособность на мировом рынке;соответствие продукции постановлению Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1135 "Об отнесении продукции к промышленной продукции, не имеющей произведенных в Российской Федерации аналогов, и внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации";соответствие ГОСТ Р ИСО/ТУ 16949-2009 "Особые требования по применению ИСО 9001:2008 в автомобильной промышленности и организациях, производящих соответствующие запасные части" и ГОСТ Р 58139-2018 "Требования к организациям автомобильной промышленности";обязательное выполнение всех требований, установленных в разделе "II. Продукция автомобилестроения" приложения к постановлению Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 "О подтверждении производства промышленной продукции на территории
Российской Федерации" для соответствующих компонентов;соответствие Правилам Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН R110 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения: элементов специального оборудования механических транспортных средств, двигатели которых работают на сжатом природном газе (СПГ) ; транспортных средств в отношении установки элементов специального оборудования официально утвержденного типа для использования в их двигателях сжатого природного газа (СПГ) "
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
соответствует современным тенденциям ввиду расширенного применения на транспорте газообразного топлива.Потенциал развития автомобильной промышленности за счет постоянного ужесточения требований по защите окружающей среды, требований по развитию альтернативных источников энергии
3
530.
Технология производства(сборки) криогенного сосуда для природного газа
криогенные баки для сжиженного газообразного топлива для питания двигателя транспортных средств
29.32.30.110
технические характеристики:соответствие требованиям, установленным в ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" для данного вида продукции (при наличии) ;технические требования к продукции, определяющие ее конкурентоспособность на мировом рынке;соответствие продукции постановлению Правительства Российской Федерации от 20 сентября 2017 г. № 1135 "Об отнесении продукции к промышленной продукции, не имеющей произведенных в Российской Федерации аналогов, и внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации";соответствие ГОСТ Р ИСО/ТУ 16949-2009 "Особые требования по применению ИСО 9001:2008 в автомобильной промышленности и организациях, производящих соответствующие запасные части" и ГОСТ Р 58139-2018 "Требования к организациям автомобильной промышленности";обязательное выполнение всех требований, установленных в разделе "II. Продукция автомобилестроения" приложения к постановлению Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 "О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации" для соответствующих компонентов
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
технология имеет потенциал развития автомобильной промышленности за счет постоянного ужесточения требований по защите окружающей среды, требований по развитию альтернативных источников энергии
3
531.
Технология по сборке систем хранения (баллон с лейнером из неметаллического материала, армированным жгутовой нитью, пропитанной связующим (полностью из композиционных материалов) ) компримированного (сжатого) природного газа
системы хранения газообразного топлива для питания двигателя транспортных средств
29.32.30.110
технические характеристики:соответствие продукции требованиям, установленнымв ТР ТС 018/2011 Технический регламент Таможенного союза"О безопасности колесных транспортных средств" для данного вида продукции (при наличии) и стандарта ЕС79, а также требованиям, определяющие ее конкурентоспособность на мировом рынке - рабочее давление до 700 атмосфер, снижение веса на 15…20 процентов по сравнени