актеристики
Доля площади многоквартирных домов, признанных аварийными, в общей площади многоквартирных домов (процентов)
Sав - общая площадь жилых помещений в многоквартирных домах, признанных аварийными
Минстрой России
индикатор характеризует качество жилищного фонда, которое является одним из главных показателей комфортности проживания в многоквартирных домах города
Sобщ - общая площадь жилых помещений в многоквартирных домах
Минстрой России
Доля площади жилых помещений, оборудованных одновременно водопроводом, водоотведением (канализацией) , отоплением, горячим водоснабжением, газом или напольными электрическими плитами, в общей площади жилых помещений
(процентов)
Sблаг - общая площадь жилых помещений, оборудованных одновременно водопроводом, водоотведением (канализацией) , отоплением, горячим водоснабжением, газом или напольными электрическими плитами
Минстрой России
-
индикатор характеризует благоустройство жилищного фонда города исходя из уровня обеспеченности жилых помещений всеми видами коммунальных услуг
Sобщ - общая площадь жилых помещений города
Минстрой России
Доля твердых коммунальных отходов, направленных на обработку, в общем объеме образованных и вывезенных твердых коммунальных отходов (процентов)
Tr - масса твердых коммунальных отходов, отправленных на обработку
Минстрой России
индикатор характеризует уровень снижения негативного воздействия на окружающую среду. Увеличение этого параметра стимулирует улучшение экологической обстановки за счет увеличения объема твердых коммунальных отходов, направляемых на обработку
Tn - масса образованных и вывезенных твердых коммунальных отходов
Минстрой России
(Позиция в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 30.12.2020 № 3673-р)
Разнообразие жилой застройки
(безразмерный коэффициент)
ha1 + ha2 - количество жилых домов самого распространенного и второго по распространенности типов домов, построенных с 1956 по 1991 годы
информационный портал публично-правовой компании "Фонд развития территорий", ГИС ЖКХ
индикатор характеризует степень монотонности городской застройки. Индикатор стимулирует городские власти к соблюдению градостроительных регламентов в городе и повышению разнообразия проектов жилой застройки
Ha - количество жилых домов всех типов, построенных с 1956 по 1991 годы
информационный портал "Реформа ЖКХ", ГИС ЖКХ
hb1 + hb2 - количество жилых домов самого распространенного и второго по распространенности типов домов, построенных с 1992 года по настоящее время
информационный портал "Реформа ЖКХ", ГИС ЖКХ
Hb - количество жилых домов всех типов, построенных с 1992 года по настоящее время
информационный портал "Реформа ЖКХ", ГИС ЖКХ
H - количество жилых домов всех типов
информационный портал "Реформа ЖКХ", ГИС ЖКХ
(Позиция в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 30.12.2020 № 3673-р; Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2023 № 1529)
Разнообразие услуг в жилой зоне (процентов)
Sуфр - площадь функционально-разнообразных участков жилой зоны. Для оценки разнообразия анализируются объекты инфраструктуры с функциями назначения, отличными от жилой зоны
поисковоинформационные картографические системы
географическая информационная система
индикатор характеризует разнообразие жилой зоны исходя из наличия в ней объектов инфраструктуры с функциями назначения, отличными от жилой зоны (объекты общественно-деловой и социально-досуговой инфраструктуры) . Чем большая площадь жилой зоны признается разнообразной, тем меньше в ней исключительно спальных монотонных районов.
Для целей настоящей методики под поисково-информационными картографическими системами понимаются системы, осуществляющие сбор и хранение данных об объектах и организациях и обеспечивающие возможность поиска по таким объектам и организациям в соответствии с их пространственной (географической) привязкой. Под географической
информационной системой понимается программное обеспечение для сбора, хранения, анализа и отображения пространственных (географических) данных об объектах и территориях
Sжил. - общая площадь жилой зоны
поисковоинформационные картографические системы
географическая информационная система
(Позиция в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 30.12.2020 № 3673-р)
Доля многоквартирных домов, расположенных на земельных участках, в отношении которых осуществлен государственный кадастровый учет, в общем количестве многоквартирных домов (процентов)
МКДзу - количество многоквартирных домов в городе, расположенных на земельных участках, в отношении которых осуществлен государственный кадастровый учет
Минстрой России
-
индикатор характеризует упорядоченность правоотношений в сфере кадастрового учета земельных участков в городе. Выделение и закрепление в кадастровом учете границ земельных участков, входящих в состав общего имущества многоквартирного дома, снижает риски конфликтов по поводу использования таких территорий
МКД - общее количество многоквартирных домов в городе
Минстрой России
7.
Доля погибших в дорожно-транспортных происшествиях (процентов)
комплексный индикатор, рассчитываемый путем суммирования значений баллов по 2 показателям (позиции 7.1 и 7.2 настоящего перечня) , где максимальное количество баллов каждого показателя равно 5
индикатор характеризует безопасность улично-дорожной сети города, в том числе для пешеходов
7.1.
Доля погибших в дорожно-транспортных происшествиях (процентов)
D - количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях
МВД России
показатель характеризует безопасность улично-дорожной сети города
N - численность населения
Росстат
7.2.
Доля пешеходов, погибших в дорожно-транспортных происшествиях (процентов)
Dw - количество пешеходов, погибших в дорожно-транспортных происшествиях
МВД России
показатель характеризует безопасность улично-дорожной сети города для пешеходов
D - количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях
МВД России
8.
Доля общей протяженности улиц, обеспеченных ливневой канализацией (подземными водостоками) , в общей протяженности улиц, проездов, набережных (процентов)
Pк - протяженность улиц, обеспеченных ливневой канализацией (подземными водостоками)
Минстрой России
индикатор характеризует качество улично-дорожной сети, ее удобство для транспорта и пешеходов. Высокий уровень обеспеченности улично-дорожной сети ливневой канализацией свидетельствует о комфорте передвижения в общественных пространствах, снижает риск затопления улиц, проездов и набережных в условиях интенсивного выпадения осадков
Pо - общая протяженность улиц, проездов и набережных
Минстрой России
Загруженность дорог (безразмерный коэффициент)
Ме - медианное значение
a - загруженность дорог в феврале;
b - загруженность дорог в апреле;
c - загруженность дорог в июле;
d - загруженность дорог в ноябре
ГЛОНАСС
индикатор характеризует наличие транспортных проблем при передвижении в городе и свидетельствует о наличии постоянных источников выбросов вредных веществ в атмосферу и общего загрязнения города. Уменьшение числа дорожных заторов значительно улучшает экологию города, в частности состояние атмосферы вдоль дорог
10.
Количество улиц с развитой сферой услуг
(единиц)
количество улиц с развитой сферой услуг в городе. Под улицами с развитой сферой услуг подразумеваются улицы, не менее 75 процентов протяженности которых имеет плотность объектов торговли и услуг не менее 1 единицы на 100 м, для малых городов - не менее 50 процентов протяженности улицы. Учитываются функции в 50-метровой зоне от осевой линии улично-дорожной сети по обе стороны, за исключением объектов мелкорозничной торговли
поисковоинформационные картографические системы
географическая информационная система
индикатор характеризует уровень разнообразия и идентичности улиц города. Улицы с развитой сферой услуг повышают пешеходный поток, способствуют развитию районов.
При определении плотности торговли и услуг учитываются объекты сферы услуг и общественного питания (магазины, клиники, предприятия общественного питания и т.п.) и не учитываются объекты мелкорозничной торговли - павильоны, киоски, торговые автоматы, бахчевые развалы, елочные базары, передвижные (мобильные) и др. сооружения.
Для целей настоящей методики под поисково-информационными картографическими системами понимаются системы, осуществляющие сбор и хранение данных об объектах и организациях и обеспечивающие возможность поиска по таким объектам и организациям в соответствии с их пространственной (географической) привязкой.
Под географической информационной системой понимается программное обеспечение для сбора, хранения, анализа и отображения пространственных (географических) данных об объектах и территориях
(Позиция в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 30.12.2020 № 3673-р)
11.
Индекс пешеходной доступности
(безразмерный коэффициент)
для каждого жилого дома рассчитывается среднее значение величин, полученных по результатам расчета отношения длины кратчайшего пешеходного маршрута к длине предельного маршрута до точек притяжения в пределах 800-метровой зоны с учетом топологии улично-дорожной сети, далее вычисляется среднее значение для всего города
поисковоинформационные картографические системы
географическая информационная система
индикатор характеризует степень пешеходной доступности точек притяжения - таких объектов инфраструктуры города, как банк, магазин, парикмахерская и прочие, учитывая сложность геометрии улично-дорожной сети, наличие пешеходных переходов и тротуаров - от каждого жилого дома кратчайшим путем (800 м) .
Для целей настоящей методики под поисково-информационными картографическими системами понимаются системы, осуществляющие сбор и хранение данных об объектах и организациях и обеспечивающие возможность поиска по таким объектам и организациям в соответствии с их пространственной (географической) привязкой.
Под географической информационной системой понимается программное обеспечение для сбора, хранения, анализа и отображения пространственных (географических) данных об объектах и территориях
12.
Уровень доступности городской среды для инвалидов и иных маломобильных групп населения (процентов)
комплексный индикатор, рассчитываемый на основании совокупной оценки параметров, характеризующих доступность и безопасность для инвалидов и маломобильных групп населения объектов городской инфраструктуры, общественного транспорта, общественных территорий, пешеходных переходов, получаемый путем суммирования значений баллов по 4 показателям (позиции 12.1, 12.2, 12.3 и 12.4 настоящего перечня) , где максимальное количество баллов каждого показателя равно 2, 5
индикатор характеризует адаптированность (доступность и безопасность) городской среды для инвалидов и иных маломобильных групп населения на основе оценки адаптивности объектов городской инфраструктуры, общественного транспорта, общественных территорий и пешеходных переходов
12.1.
Доля доступных объектов городской инфраструктуры в общем количестве объектов городской инфраструктуры (процентов)
Pp 1 - количество объектов городской (социальной, инженерной и транспортной) инфраструктуры, на которых созданы условия доступности, безопасности, информативности и комфортности для инвалидов и иных маломобильных групп населения
Минстрой России
-
показатель характеризует адаптированность объектов инфраструктуры в различных сферах жизнедеятельности инвалидов и других маломобильных групп населения (здравоохранение, культура, транспортная и пешеходная инфраструктура, информация и связь, образование, социальная защита, занятость, спорт и физическая культура) для беспрепятственного передвижения инвалидов и иных маломобильных групп населения и получения ими необходимых услуг
P - общее количество объектов городской (социальной, инженерной и транспортной) инфраструктуры
Минстрой России
(Позиция в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 30.12.2020 № 3673-р)
12.2.
Доля доступного общественного транспорта в общем количестве единиц общественного транспорта (процентов)
Pt 1 / Pt x 100
Pt 1 - количество единиц наземного, пригородного железнодорожного, внеуличного, речного транспорта, на которых созданы условия доступности, безопасности, информативности и комфортности для инвалидов и иных маломобильных групп населения
Минстрой России
-
показатель характеризует адаптированность общественного транспорта (наземного, пригородного железнодорожного, внеуличного, речного) для беспрепятственного передвижения инвалидов и иных маломобильных групп населения и получения ими необходимых услуг
Pt - общее количество единиц наземного, пригородного железнодорожного, внеуличного, речного транспорта
Минстрой России
(Позиция в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 30.12.2020 № 3673-р)
12.3.
Доля доступных общественных территорий в общем количестве общественных территорий (процентов)
Pot 1 / Pot x 100
Pot 1 - количество общественных территорий (парков, скверов, бульваров, пляжей, набережных, причалов, пешеходных дорожек, пешеходных зон) , на которых созданы условия доступности, безопасности, информативности и комфортности для инвалидов и иных маломобильных групп населения
Минстрой России
-
показатель характеризует адаптированность общественных территорий (парков, скверов, бульваров, пляжей, набережных, причалов, пешеходных дорожек, пешеходных зон) для беспрепятственного передвижения инвалидов и иных маломобильных групп населения и получения ими необходимых услуг
Pot - общее количество парков, скверов, бульваров, пляжей, набережных, причалов, пешеходных дорожек, пешеходных зон
Минстрой России
(Позиция в редакции Распоряжения Правительства Российской Федерации от 30.12.2020 № 3673-р)
12.4.
Доля пешеходных переходов, доступных и безопасных для инвалидов и иных маломобильных групп населения, в общем количестве пешеходных переходов (процентов)
Pp 1 / Pp x 100
Pp 1 - количество регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов, на которых созданы условия доступности, безопасности, информативности и комфортности для инвалидов и иных маломобильных групп населения
Минстрой России
-
показатель характеризует доступность и безопасность пешеходных переходов для инвалидов и иных маломобильных групп населения
Pp - общее количество регулируемых и нерегулируемых пешеходных переходов
Минстрой России