ессионного соглашения после даты прекращения концессионного соглашения;
л1) передачу проектной и иной документации, предназначенной для использования в целях создания объекта концессионного соглашения, находящейся в собственности концедента, концессионеру на срок, не превышающий срок действия концессионного соглашения, в порядке, установленном концессионным соглашением; (Дополнен - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 21.03.2020 № 700-р)
м) исполнение иных обязательств, установленных концессионным соглашением.
6. Размер капитального гранта составляет 12700000000 рублей. Указанный размер капитального гранта подлежит уменьшению на сумму 1937288136 рублей в случае вступления в силу на момент выплаты капитального гранта федерального закона об отмене запрета принятия к вычету налога на добавленную стоимость в отношении товаров (работ, услуг) , в том числе основных средств и нематериальных активов, имущественных прав, приобретенных концессионерами в целях реализации концессионных проектов по строительству (реконструкции) инфраструктуры общего пользования (участков инфраструктуры и (или) искусственных сооружений) за счет средств, получаемых из бюджетов всех уровней на основании концессионных соглашений.
7. Размер компенсации минимального гарантированного дохода за i-й платежный период состоит из объемной и тарифной составляющих и не должен превышать 12789000000 рублей в ценах 2017 года.
8. Объемная составляющая компенсации минимального гарантированного дохода (КМГДiо) определяется по формуле:
,
где:
j - тип груза;
n - количество типов грузов;
Vpij - плановый объем грузопотока по j-му типу груза в i-й год;j
Tfij - фактический тариф в отношении j-го типа груза в i-й год;
Vfij - фактический объем грузопотока по j-му типу груза в i-й год;
ОрЕхперiплан - плановые операционные расходы на осуществление перевозочной деятельности в i-й год согласно финансовой модели;
ОрЕхперiфакт - плановые операционные расходы на осуществление перевозочной деятельности в i-й год в соответствии с отчетностью концессионера.
Условия и порядок выплаты объемной составляющей компенсации минимального гарантированного дохода, в том числе основания для снижения ее размера, устанавливаются концессионным соглашением.
9. Тарифная составляющая компенсации минимального гарантированного дохода (КМГДiт) определяется по формуле:
,
где Tpij - плановый тариф в отношении j-го типа груза в i-й год.
Условия и порядок выплаты тарифной составляющей компенсации минимального гарантированного дохода, в том числе основания для снижения ее размера, устанавливаются концессионным соглашением.
10. Сроком передачи объекта концессионного соглашения концедентом концессионеру признается дата ввода объекта концессионного соглашения в эксплуатацию в порядке, установленном концессионным соглашением и законодательством Российской Федерации.
11. Целью эксплуатации объекта концессионного соглашения является осуществление концессионером следующей деятельности с использованием объекта концессионного соглашения:
а) осуществление перевозки в соответствии с договорами перевозки железнодорожным транспортом общего пользования;
б) оказание иным перевозчикам услуги по использованию инфраструктуры, входящей в состав объекта концессионного соглашения, для осуществления разовых и многократных перевозок;
в) обеспечение согласования технических и технологических возможностей осуществления перевозок с владельцами других железнодорожных инфраструктур и организациями других видов транспорта;
г) обеспечение технического обслуживания в соответствии с требованиями концессионного соглашения;
д) обеспечение организации перевозок грузов, железнодорожного подвижного состава, принятых от иных перевозчиков по железнодорожным путям объекта концессионного соглашения в соответствии с условиями договора, предусмотренными для осуществления конкретной перевозки;
е) обеспечение организации управления движением на объекте концессионного соглашения и выполнение диспетчерского управления перевозками;
ж) предоставление по обращению иных перевозчиков информации о движении или месте нахождения грузов, железнодорожного подвижного состава, принятых для организации перевозок по железнодорожным путям объекта концессионного соглашения;
з) оказание иных услуг, предусмотренных договорами с перевозчиками.
12. В целях осуществления деятельности с использованием объекта концессионного соглашения концессионер заключает с владельцами сопредельных железнодорожных инфраструктур соглашения, предусматривающие согласование технических требований к сопредельной железнодорожной инфраструктуре, достаточных для функционирования объекта концессионного соглашения в соответствии с требованиями концессионного соглашения, проведение мероприятий по реконструкции сопредельной инфраструктуры и согласование порядка эксплуатации объекта концессионного соглашения и сопредельной железнодорожной инфраструктуры.
13. Срок эксплуатации объекта концессионного соглашения составляет период с даты ввода объекта концессионного соглашения в эксплуатацию до истечения срока концессионного соглашения.
14. Для целей создания и эксплуатации объекта концессионного соглашения концедент в соответствии со статьей 11 Федерального закона "О концессионных соглашениях" предоставляет концессионеру в аренду (субаренду) или на ином законном основании земельные участки, лесные участки, участки недр, водные объекты в составе и сроки, предусмотренные концессионным соглашением в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Размер арендной платы за пользование земельными участками устанавливается в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 16 июля 2009 г. № 582 "Об основных принципах определения арендной платы при аренде земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности, и о правилах определения размера арендной платы, а также порядка, условий и сроков внесения арендной платы за земли, находящиеся в собственности Российской Федерации".
В целях обеспечения концедентом изъятия для государственных нужд земельных участков иных лиц концессионер направляет концеденту ходатайство об изъятии таких земельных участков. В случае принятия концедентом решения об изъятии земельных участков иных лиц в соответствии с ходатайством концессионера концессионер участвует совместно с концедентом в подготовке соглашения об изъятии, в переговорах с правообладателем изымаемой недвижимости относительно условий ее изъятия, а также в проведении иных мероприятий, предусмотренных главой VII-1 Земельного кодекса Российской Федерации. Возмещение за изымаемые земельные участки и (или) расположенные на них объекты недвижимого имущества на основании ходатайства концессионера осуществляется за счет средств концессионера.
15. Концессионер самостоятельно и за свой счет осуществляет мероприятия по подготовке территории строительства, предусмотренные проектной документацией и разрабатываемой на ее основе рабочей документацией. При обнаружении обременений земельных участков после начала строительства объекта концессионного соглашения возникающие в связи с этим дополнительные мероприятия проводятся концессионером за счет концедента.
16. Концессионная плата состоит из фиксированной концессионной платы и части сверхдохода, подлежащей выплате концеденту.
Фиксированная концессионная плата составляет 100000 рублей в год (без учета налога на добавленную стоимость) и выплачивается в период эксплуатации объекта концессионного соглашения.
Порядок расчета и выплаты части сверхдохода, подлежащей выплате концеденту, определяется концессионным соглашением.
17. Концессионер предоставляет концеденту следующие безотзывные банковские гарантии в обеспечение исполнения своих обязательств:
по финансовому закрытию - банковскую гарантию финансового закрытия в размере 10000000 рублей в день заключения концессионного соглашения;
по строительству - банковскую гарантию строительства в размере 1000000000 рублей в срок не более чем за 30 дней до даты начала срока строительства;
по эксплуатации - банковскую гарантию эксплуатации в размере 100000000 рублей в срок не более чем за 30 дней до даты ввода объекта в эксплуатацию.
Банковская гарантия строительства и банковская гарантия эксплуатации предоставляются на регулярной возобновляемой основе, должны быть действительны не менее 12 месяцев подряд с даты их вступления в силу, если иное не предусмотрено концессионным соглашением, и должны возобновляться до истечения сроков, предусмотренных концессионным соглашением в отношении каждой из банковских гарантий.
Концессионер предоставляет необходимое страховое покрытие путем заключения договоров страхования, исполнения их надлежащим образом и возобновления их действия (при необходимости) в течение срока действия концессионного соглашения в соответствии с условиями концессионного соглашения.
18. Концессионное соглашение включает в себя порядок возмещения расходов сторон в случае досрочного прекращения концессионного соглашения. Размер компенсаций при прекращении концессионного соглашения, а также при досрочном прекращении концессионного соглашения зависит от оснований досрочного прекращения концессионного соглашения и периода времени, прошедшего с даты заключения концессионного соглашения.
19. Концессионное соглашение помимо основных условий включает в себя иные условия, согласованные с обществом с ограниченной ответственностью "СШХ" в соответствии с частью 48 статьи 37 Федерального закона "О концессионных соглашениях".
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ к основным условиям концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым"
ОПИСАНИЕ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ объекта концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым"
I. Описание объекта концессионного соглашения на финансирование, строительство и эксплуатацию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования "Обская - Салехард - Надым"
Объект концессионного соглашения включает в себя:
правобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому переходу через реку Обь от г. Салехарда;
левобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому переходу через реку Обь от станции Обская, не включая станцию Обская;
совмещенный мостовой переход через реку Обь (железнодорожная часть) ;
мостовой переход через реку Надым (железнодорожная часть) ;
линейный участок Салехард (включительно) - Надым (Хорей) (включительно) .
II. Основные технико-экономические показатели объекта концессионного соглашения
Наименование показателя | Единица измерения | Значение |
I. Правобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому переходу через реку Обь от г. Салехарда | ||
Категория железнодорожной линии | - | II |
Эксплуатационная часть | участков | совмещенный мостовой переход через реку Обь (железнодорожная часть) - г. Салехард |
Максимальная скорость движения | км/ч | 90 |
Вид тяги | - | тепловозная |
Руководящий уклон | ‰ | 9 |
Количество главных путей | штук | 1 |
Минимальная провозная способность в грузовом направлении | млн. тонн/год | 23, 9 |
II. Левобережный железнодорожный подход к совмещенному мостовому переходу через реку Обь от станции Обская, не включая станцию Обская | ||
Категория железнодорожной линии | - | II |
Эксплуатационная часть | участков | станция Обская, не включая станцию Обская, - совмещенный мостовой переход через реку Обь (железнодорожная часть) |
Максимальная скорость движения | км/ч | 90 |
Вид тяги | - | тепловозная |
Руководящий уклон | ‰ | 9 |
Количество главных путей | штук | 1 |
Минимальная провозная способность в грузовом направлении | млн. тонн/год | 23, 9 |
III. Совмещенный мостовой (железнодорожная переход часть) через реку Обь | ||
Категория железнодорожной линии по мосту | - | II |
Мостовые сооружения по железнодорожному проезду | штук | 3 |
в том числе: | ||
мост через реку Обь | штук | 1 |
правобережная эстакада | штук | 1 |
левобережная эстакада | штук | 1 |
Число путей железнодорожной линии | - | 1 |
Минимальная провозная способность в грузовом направлении | млн. тонн/год | 23, 9 |
Вид тяги | - | тепловозная |
Руководящий уклон железнодорожной части | ‰ | 4 |
IV. Мостовой переход через реку Надым (железнодорожная часть) | ||
Схема железнодорожного моста | метров | 6 х(2 х110) |
Строительная длина | км | 1, 33 |
Категория железнодорожной линии по мосту | - | II |
Число путей железнодорожной линии | - | 1 |
Мостовые сооружения по железнодорожному проезду | штук/км | 1/1, 33 |
Вид тяги | - | тепловозная |
Мостовое полотно | - | на безбалластных железобетонных плитах |
Минимальная провозная способность в грузовом направлении | млн. тонн/год | 23, 9 |
V. Линейный участок Салехард (включительно) - Надым (Хорей) (включительно) | ||
Категория железнодорожной линии | - | II |
Эксплуатационная часть | участков | г. Салехард (включительно) - г. Надым (Хорей) (включительно) |
Максимальная скорость движения | км/ч | 90 |
Вид тяги | - | тепловозная |
Руководящий уклон | ‰ | 9 |
Минимальная провозная способность в грузовом направлении | млн. тонн/год | 23, 9 |