Волховстрой) ;
развитие автодорожной инфраструктуры, в том числе развитие улично-дорожной сети г. Мурманска;
реконструкция автодороги "Кола"
152, 1
государственно- частное партнерство
2011 - 2020 годы
1, 2
Выходной - Лавна, станция Волховстрой, уличная сеть г. Мурманска
2.
Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла (Краснодарский край)
создание 15 объектов транспортной инфраструктуры, группируемых по отраслевому признаку. Структура проекта предусматривает строительство, реконструкцию и развитие следующих объектов портовой инфраструктуры:
терминал по перевалке мазута;
контейнерный терминал мощностью 350000 TEU;
зерновой терминал на пристани № 3;
2-я очередь комплекса по перевалке сухих минеральных удобрений в Восточном районе порта;
лесной терминал;
терминал по перевалке глинозема;
бункеровочные мощности;
контейнерный терминал в Юго-Восточном грузовом районе мощностью 350000 TEU;
зерновой терминал в Юго-Восточном грузовом районе. Для обеспечения грузоперевозок необходимо развитие следующих объектов: автомобильная дорога Цемдолина - ул. Портовая;
железнодорожный переезд на ул. Мефодиевской;
путепровод на ул. Магистральной;
транспортная развязка на участке Сухумийского шоссе;
строительство станции в районе разъезда 9 км Северо-Кавказской железной дороги;
строительство железнодорожных парков и развитие железнодорожной станции Новороссийск Северо-Кавказской железной дороги, а также развитие дальних подходов, влияющих на пропускную способность этих станций
120, 2
государственно- частное партнерство
2010 - 2020 годы
1, 2
в Юго-Восточном грузовом районе г. Новороссийска дорога Цемдолина - ул. Портовая;
железнодорожный переезд на ул. Мефодиевской;
путепровод на ул. Магистральной;
развязка на участке Сухумийского шоссе
3.
Создание сухогрузного района морского порта Тамань
строительство новых портовых перегрузочно-технологических комплексов (терминалов) специализированного назначения для перегрузки угля, железорудного концентрата, зерна, минеральных удобрений, серы, стали, контейнеров и других грузов;
строительство гидротехнических сооружений (включая подходной канал, операционные акватории порта и рейды для стоянок судов, оградительные сооружения, причалы для судов обслуживающего флота) ;
строительство припортовой железнодорожной станции и железнодорожных подъездных путей пропускной способностью не менее 79 млн. тонн в год;
строительство автомобильной подъездной дороги и развязок суммарной пропускной способностью не менее 8 млн. тонн в год, соединяющих порт с федеральной трассой М-25;
строительство производственного здания морских служб, системы управления движения судов, объектов навигации и связи, пожарной части;
строительство береговых зданий и сооружений базы обслуживающего флота;
строительство объектов инженерной инфраструктуры, обеспечивающих потребности порта в электрической энергии, природном газе, воде и связи;
оборудование объектов комплексом инженерно-технических средств охраны
228
государственно- частное партнерство
2011 - 2020 годы
1, 2
порт Тамань
4.
Развитие транспортного узла "Восточный - Находка" (Приморский край)
комплексная модернизация и строительство новых портовых терминалов, железных и автомобильных дорог и подходов, мостовых переходов и тоннелей, информационно-коммуникационной инфраструктуры транспортного узла на базе порта Восточный. Отраслевая структура проекта включает:
строительство объектов портовой инфраструктуры - новых портовых контейнерных терминалов общей мощностью (поэтапно) до 10 млн. TEU в год, припортового логистического контейнерного терминала, нового угольного терминала мощностью около 20 млн. тонн в год, 3-й очереди существующего угольного терминала мощностью около 6 млн. тонн угля в год, зернового перегрузочного комплекса мощностью около 3, 5 млн. тонн зерна в год;
развитие железнодорожной инфраструктуры - развитие ближних железнодорожных подходов, в том числе строительство 2-го пути и моста через р. Партизанка, удлинение приемоотправочных путей и строительство дополнительного сортировочного парка, реконструкция Кипарисовского, Облучинского, Владивостокского и Лагар-Аульского тоннелей, развитие и модернизация дальних подходов, в том числе реконструкция железнодорожных мостов через реки Зея и Бурея, а также на 125-м км участка Угловая - Находка, строительство 2-го мостового перехода через р. Амур;
строительство объектов автодорожной инфраструктуры - подходов к пунктам пропуска через государственную границу Российской Федерации
148, 4
государственно- частное партнерство
2010 - 2020 годы
1, 2, 3
порт Восточный;
Кипарисовский, Облучинский, Владивостокский и Лагар-Аульский тоннели
5.
Развитие транспортного узла в г. Екатеринбурге
реконструкция и достройка контейнерных терминалов территориального отделения филиала открытого акционерного общества "Российские железные дороги" "ТрансКонтейнер";
строительство нового грузового двора на железнодорожной станции Екатеринбург-Товарный;
строительство складского комплекса открытого акционерного общества "Евро-Азиатский международный транспортно-логистический центр";
развитие транспортной инфраструктуры, в том числе строительство новой железнодорожной станции Екатеринбург-Товарный, автомобильной развязки на 11-м км Серовского тракта и автомобильного подъезда к объектам транспортно- логистического центра
18, 8
государственно- частное партнерство
2017 - 2020 годы
1
г. Екатеринбург
6.
Создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра (Республика Татарстан)
создание Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра, предназначенного для организации приемки, временного хранения, переработки, распределения, оформления документов и отправки грузов по назначению разными видами транспорта на основе логистической технологии, обслуживания международных грузопотоков по коридорам "Запад - Восток" и "Север - Юг", межрегиональных грузопотоков
12, 5
государственно- частное партнерство
2010 - 2014 годы
2, 3
г. Свияжск, Республика Татарстан
7.
Создание транспортной инфраструктуры для формирования комплексной транспортно- логистической системы г. Москвы и Московской области, в том числе создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра
создание комплексной транспортно-логистической сети Московского региона, в том числе создание Дмитровского межрегионального мультимодального логистического центра. На территории Московской области планируется сооружение 58 объектов транспортной логистики
45, 1
государственно- частное партнерство
2011 - 2020 годы
1, 2
г. Дмитров, Московская область
8.
Развитие Красноярского международного авиатранспортного узла (Красноярский край)
(И) реконструкция аэродрома Черемшанка с удлинением взлетно-посадочной полосы;
строительство пассажирского терминала, соединительных рулежных дорожек, сопредельной части перрона;
реконструкция аэропорта Емельяново
57, 2
государственно- частное партнерство
2014 - 2019 годы
1
г. Красноярск
9.
Развитие мультимодального транспортно- логистического узла "Ростовский универсальный порт"
создание на левом берегу р. Дон в районе промышленной зоны "Заречная" в г. Ростове-на-Дону (на земельных участках общей площадью 405 га) комплекса портовых и логистических сооружений и инфраструктуры железных и автомобильных дорог и подходов.
По результатам анализа финансово-экономических параметров проекта (в условиях сложившейся конъюнктуры рынка транспортных услуг) и в целях снижения нагрузки на федеральный бюджет проект планируется реализовать в 2 этапа на условиях государственно-частного партнерства:
1 этап - строительство и развитие железнодорожной и автодорожной инфраструктуры на подходах к порту (2011 - 2015 годы) ;
2 этап - создание внутренней акватории порта, причальных сооружений и береговых зданий федеральной собственности, объектов инженерно-технического обеспечения федеральных объектов.
Проектная пропускная способность порта - до 16 млн. тонн грузов в год, в том числе объем переработки контейнеров - не менее 550 тыс. TEU в год
24, 3
государственно- частное партнерство
2011 - 2015 годы
2, 3
г. Ростов-на-Дону
______________________________
* Знаком (И) отмечены проекты, реализация которых предусматривается в рамках инновационного варианта.
** Стадии работ: 1 - стадия перспективного планирования, 2 - стадия проектирования, 3 - стадия строительства (реконструкции) .
Дорожное хозяйство
10.
Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) в Московской области
строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги позволит обеспечить связи между районами Московской области, минуя Московскую кольцевую автомобильную дорогу, создать новые терминально-логистические, производственные и коммерческие зоны рядом с новой магистралью и направить транзитные транспортные потоки в объезд г. Москвы
306, 3 (1-я очередь)
государственно- частное партнерство
2012 - 2018 годы
1, 2, 3
Московская область
11.
Строительство мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутска
строительство мостового перехода, обеспечивающего связь административного центра Республики Саха (Якутия) и западной части субъекта Российской Федерации с транспортной системой Российской Федерации
73, 2
федеральный бюджет, внебюджетные средства
2013 - 2019 годы
2, 3
г. Якутск, Республика Саха (Якутия)
12.
Реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения А-331 "Вилюй" Тулун - Братск - Усть-Кут - Мирный - Якутск
в рамках проекта осуществляется строительство недостающих участков дороги, соединяющей с транспортной системой Российской Федерации территорию востока Иркутской области и западной части Республики Саха (Якутия) , а также обеспечивающей доступ к месторождениям полезных ископаемых в этом регионе
15, 3
федеральный бюджет
2010 - 2020 годы
2, 3
Иркутская область, Республика Саха (Якутия)
13.
Строительство новой автомобильной дороги Ижевск - Пермь, включая подъезд к г. Ижевску
строительство новой автомобильной дороги направлено на реализацию в перспективе проекта по обеспечению транспортной доступности Ханты-Мансийского автономного округа - Югры и Томской области
118, 6
государственно- частное партнерство
2024 - 2029 годы
1
Республика Удмуртия, Пермский край
14.
Реконструкция автомобильной дороги Челябинск - Магнитогорск - Кумертау
реконструкция автомобильной дороги Челябинск - Магнитогорск - Кумертау направлена на создание прямых транспортных связей между этими городами и обеспечение условий для формирования зон опережающего развития (опорных точек роста экономики) в Уральском федеральном округе
213, 2
государственно- частное партнерство
2025 - 2030 годы
1
Челябинская область
15.
Реконструкция автомобильной дороги Челябинск - Екатеринбург***
реконструкция автомобильной дороги Челябинск - Екатеринбург направлена на формирование прямых транспортных связей между этими городами и обеспечение условий для формирования зон опережающего развития (опорных точек роста экономики) в Уральском федеральном округе
109, 8
государственно- частное партнерство
2025 - 2029 годы
1
Челябинская и Свердловская области
16.
Строительство новой автомобильной дороги по направлению Углич - Переславль-Залесский - Владимир - Саранск (с отходом на Саратов) - Ульяновск - Димитровград - Самара - Оренбург
(И) строительство новой автомобильной дороги по направлению Углич - Переславль-Залесский - Владимир - Саранск (с отходом на Саратов) - Ульяновск - Димитровград - Самара - Оренбург позволит улучшить транспортную доступность городов Центрального и Приволжского федеральных округов
683, 3
государственно- частное партнерство
2023 - 2030 годы
1
Владимирская, Ярославская, Пензенская, Ульяновская, Саратовская, Самарская и Оренбургская области
17.
Реконструкция автомобильной дороги А-180 "Нарва" на участке подъезда к морскому порту г. Усть-Луга
реконструкция подъезда к морскому порту г. Усть-Луга необходимо для обеспечения связи развивающегося морского порта с дорожной сетью
44, 3
федеральный бюджет
2010 - 2020 годы
2, 3
Ленинградская область
18.
Строительство объектов программы развития г. Сочи как горноклиматического курорта
строительство и реконструкция автомобильных дорог и транспортных развязок, необходимых для подготовки и проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года
124
федеральный бюджет
2009 - 2014 годы
3
г. Сочи, Краснодарский край
19.
Реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения M-5 "Урал"
в рамках проекта осуществляется реконструкция наиболее загруженных движением участков дороги, входящей в состав международного транспортного коридора "Запад - Восток", в первую очередь в пределах Московского транспортного узла, в целях обеспечения пропускной способности дороги, достаточной для пропуска возрастающих транспортных потоков
300, 6
федеральный бюджет
2010 - 2020 годы
2, 3
Московская,
Рязанская,
Пензенская
Самарская и Челябинская области,
Республики Мордовия, Татарстан и Башкортостан
20.
Реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения M-8 "Холмогоры"
в рамках проекта осуществляется реконструкция наиболее загруженных движением участков дороги, входящей в состав международного транспортного коридора "Север - Юг", в первую очередь в пределах Московского транспортного узла, в целях обеспечения пропускной способности дороги, достаточной для пропуска возрастающих транспортных потоков
133, 1
федеральный бюджет
2010 - 2020 годы
2, 3
Московская, Ярославская, Вологодская и Архангельская области
21.
Реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения M-9 "Балтия"
в рамках проекта осуществляется реконструкция наиболее загруженных движением участков дороги, входящей в состав международного транспортного коридора "Запад - Восток", в первую очередь в пределах Московского транспортного узла, в целях обеспечения пропускной способности дороги, достаточной для пропуска возрастающих транспортных потоков
39, 2
федеральный бюджет
2010 - 2020 годы
2, 3
Московская область
22.
Строительство скоростной автомобильной дороги М-3 "Украина" по новому направлению
в рамках проекта осуществляется строительство скоростной автомобильной дороги М-3 "Украина" по новому направлению с последующим вводом платного проезда
305, 9
государственно- частное партнерство
2010 - 2023 годы
1, 2, 3
Московская, Калужская и Брянская области
23.
Строительство скоростного международного транспортного коридора "Запад - Восток" по новому направлению
(И) создание скоростного международного транспортного коридора "Запад - Восток" по новому направлению предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции следующих автодорог: автомобильная дорога М-1 "Беларусь";
скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань (с обходом гг. Балашиха и Ногинск) ;
скоростная автомобильная дорога Казань - Екатеринбург;
скоростная автомобильная дорога Екатеринбург - Тюмень - Омск - граница Казахстана
1602
государственно- частное партнерство
2010 - 2030 годы
1, 2, 3
Владимирская, Московская, Нижегородская, Свердловская, Тюменская, Омская и Смоленская области, Республика Татарстан, Чувашская Республика
24.
Строительство скоростного международного транспортного коридора "Север - Юг" по новому направлению
создание скоростного международного транспортного коридора "Север - Юг" по новому направлению предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции следующих автодорог: скоростная автомобильная дорога "Скандинавия";
скоростная автомобильная дорога М-11 "Москва - Санкт-Петербург";
автомобильная дорога М-4 "Дон";
скоростная автомобильная дорога Краснодар - Абинск - Кабардинка;
автомобильные дороги в составе Новороссийского транспортного узла;
скоростная автомобильная дорога Сочи - порт Кавказ
1312
государственно- частное партнерство
2010 - 2028 годы
1, 2, 3
Ленинградская, Тверская, Московская, Воронежская, Тульская и Ростовская области, Краснодарский край
25.
Строительство скоростного транспортного коридора
(И) создание скоростного транспортного коридора граница Эстонии - Санкт-Петербург - Вологда - Галич - Йошкар-Ола - Казань
557, 7
государственно- частное партнерство
2021 - 2030 годы
1
Ленинградская, Вологодская, Ярославская и Костромская области, Республика Татарстан
26.
Строительство скоростного транспортного коридора "Северо-Западная хорда"
(И) создание скоростного транспортного коридора "Северо-Западная хорда" предусматривается за счет проведения строительства и реконструкции скоростной автомобильной дороги по направлению Екатеринбург - Пермь - Киров - Галич - Кострома - Ярославл