<p>в (СО - 20 г/кВт х ч, C H - 1, 1 г/кВт х ч, NO - 7
m n x
г/кВт х ч) при испытаниях, предусмотренных Правилами N 49-03
(испытательный цикл ESC) ; (Дополнен - Постановление Правительства
Российской Федерации от 26.11.2009 г. N 956)
в) в отношении автомобильной техники и двигателей внутреннего
сгорания экологического класса 4: (В редакции Постановления
Правительства Российской Федерации от 26.11.2009 г. N 956)
автомобильной техники категорий М максимальной массой не
1
более 3, 5 т, М максимальной массой не более 3, 5 т, N с искровыми
2 1
двигателями (бензиновыми, газовыми) и дизелями - технические
нормативы выбросов, предусмотренные Правилами ЕЭК ООН N 83-05 с
исправлениями и дополнениями (уровень выбросов B) , Правилами ЕЭК
ООН N 24-03 с дополнением 1 (только для дизелей) ; (В редакции
постановлений Правительства Российской Федерации
от 26.11.2009 г. N 956; от 30.07.2014 г. N 730)
автомобильной техники категорий М максимальной массой свыше
1
3, 5 т, М , М , N , N , N с дизелями, газовыми двигателями,
2 3 1 2 3
газодизелями и двухтопливными двигателями (в режиме работы на
газообразном топливе) - технические нормативы выбросов,
предусмотренные Правилами ООН N 24-03 с дополнением 1 (только для
дизелей и газодизелей) и Правилами ООН N 49-05 с дополнением 6
(уровень выбросов В1) , при применении которых допускается
отключение функции ограничения крутящего момента двигателя с
сохранением функции фиксации кода ошибки при условии присвоения
отдельного идентификационного номера программе управления системой
бортовой диагностики с отключенной функцией ограничения крутящего
момента двигателя; (В редакции Постановления Правительства
Российской Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
автомобильной техники категорий М максимальной массой свыше
1
3, 5 т, М , М , N , N с искровыми (бензиновыми) двигателями и
2 3 2 3
двухтопливными двигателями (в режиме работы на бензине) -
технические нормативы выбросов (СО - 4 г/кВт.ч, C H -
m n
0, 55 г/кВт.ч, NO - 2 г/кВт.ч) при испытаниях, предусмотренных
x
Правилами ЕЭК ООН N 49-03 (испытательный цикл ESC) ; (В редакции
постановлений Правительства Российской Федерации
от 26.11.2009 г. N 956; от 30.07.2014 г. N 730)
автомобильной техники категорий М максимальной массой свыше
1
3, 5 т, М , М , N , N повышенной проходимости, с приводом на все
2 3 2 3
колеса, в том числе с отключаемым приводом одной из осей,
автомобильной техники категории N повышенной проходимости,
3
прошедшей оценку соответствия по техническим нормативам выбросов,
предусмотренных Правилами ООН N 96-01 (кроме классифицируемой по
коду ТН ВЭД ТС 8701 и коду ОКП 45 1130) , автомобильной техники
категории N с количеством осей 5 и более, автомобильной техники
3
категорий N , N специального назначения, классифицируемой по
2 3
коду ТН ВЭД ТС 8705 и кодам ОКП 36 0000 и 43 0000, а также базовой
автомобильной техники, предназначенной для изготовления указанной
автомобильной техники специального назначения, с дизелями -
технические нормативы выбросов, предусмотренные Правилами ЕЭК ООН
N 96-02, Правилами ЕЭК ООН N 24-03 с дополнением 1 (только для
дизелей) ; (В редакции постановлений Правительства Российской
Федерации от 26.11.2009 г. N 956; от 08.12.2010 г. N 1002;
от 30.07.2014 г. N 730)
дизелей, газовых двигателей, газодизелей и двухтопливных
двигателей (в режиме работы на газообразном топливе) ,
предназначенных для установки на автомобильную технику категорий M
1
максимальной массой свыше 3, 5 т, M , M , N , N , N , - технические
2 3 1 2 3
нормативы выбросов, предусмотренные Правилами ООН N 24-03 с
дополнением 1 (только для дизелей и газодизелей) и Правилами ООН
N 49-05 с дополнением 6 (уровень выбросов B1) , при применении
которых допускается отключение функции ограничения крутящего
момента двигателя с сохранением функции фиксации кода ошибки при
условии присвоения отдельного идентификационного номера программе
управления системой бортовой диагностики с отключенной функцией
ограничения крутящего момента двигателя; (В редакции Постановления
Правительства Российской Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
дизелей, предназначенных для установки на автомобильную
технику категорий M максимальной массой свыше 3, 5 т, M , M , N ,
1 2 3 2
N повышенной проходимости с приводом на все колеса (в том числе с
3
отключаемым приводом одной из осей) , автомобильную технику
категории N повышенной проходимости, ранее проходившей оценку
3
соответствия по техническим нормативам выбросов, предусмотренных
Правилами ООН N 96-01 (кроме классифицируемой по коду ТН ВЭД ТС
8701 и коду ОКП 45 1130) , автомобильную технику категории N с
3
количеством осей 5 и более, автомобильную технику категорий N , N
2 3
специального назначения, классифицируемую по коду ТН ВЭД ТС 8705 и
кодам ОКП 36 0000 и 43 0000, а также базовую автомобильную технику,
предназначенную для изготовления указанной автомобильной техники
специального назначения, - технические нормативы выбросов,
предусмотренные Правилами ООН N 96-02 и N 24-03 с дополнением 1;
(В редакции Постановления Правительства Российской Федерации
от 30.07.2014 г. N 730)
искровых (бензиновых) двигателей и двухтопливных двигателей (в
режиме работы на бензине) , предназначенных для установки на
автомобильную технику категорий М максимальной массой свыше
1
3, 5 т, М , М , N , N , - технические нормативы выбросов
2 3 2 3
(СО - 4 г/кВт х ч, C H - 0, 55 г/кВт х ч, NO - 2 г/кВт х ч)
m n x
при испытаниях, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН N 49-04
(испытательный цикл ESC) ; (В редакции постановлений Правительства
Российской Федерации от 26.11.2009 г. N 956;
от 30.07.2014 г. N 730)
г) в отношении автомобильной техники и двигателей
внутреннего сгорания экологического класса 5:
автомобильной техники категорий М , N , М , N (в
1 1 2 2
соответствии с областью применения Правил ЕЭК ООН N 83-06) с
газовыми, искровыми (бензиновыми) двигателями и дизелями -
технические нормативы выбросов, предусмотренные Правилами ЕЭК ООН
N 83-06, Правилами ЕЭК ООН N 24-03 с дополнением 1 (только для
дизелей) ; (В редакции Постановления Правительства Российской
Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
автомобильной техники категорий М с контрольной массой более
1
2840 кг, М , М , N , N , N с дизелями, газовыми двигателями,
2 3 1 2 3
газодизелями и двухтопливными двигателями (в режиме работы на
газообразном топливе) - технические нормативы выбросов,
предусмотренные Правилами ООН N 24-03 с дополнением 1 (только для
дизелей и газодизелей) и Правилами ООН N 49-05 с дополнением 6
(уровни выбросов В2, С) , при применении которых допускается
отключение функции ограничения крутящего момента двигателя с
сохранением функции фиксации кода ошибки при условии присвоения
отдельного идентификационного номера программе управления системой
бортовой диагностики с отключенной функцией ограничения крутящего
момента двигателя; (В редакции Постановления Правительства
Российской Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
автомобильной техники категорий M с контрольной массой более
1
2840 кг, M , M , N , N с искровыми (бензиновыми) двигателями и
2 3 2 3
двухтопливными двигателями (в режиме работы на бензине) -
технические нормативы выбросов (CO - 4 г/кВт х ч, C H - 0, 55
m n
г/кВт x ч, NO - 2 г/кВт x ч) при испытаниях, предусмотренных
x
Правилами ООН N 49-05 (испытательный цикл ETC) , и технические
требования, предусмотренные приложением 9А Правил ООН N 49-05;
(Дополнен - Постановление Правительства Российской Федерации
от 30.07.2014 г. N 730)
дизелей, газовых двигателей, газодизелей и двухтопливных
двигателей (в режиме работы на газообразном топливе) ,
предназначенных для установки на автомобильную технику категорий M
1
с контрольной массой более 2840 кг, M , M , N , N , N , -
2 3 1 2 3
технические нормативы выбросов, предусмотренные Правилами ООН
N 24-03 с дополнением 1 (только для дизелей) и Правилами ООН
N 49-05 с дополнением 6 (уровни выбросов B2, С) , при применении
которых допускается отключение функции ограничения крутящего
момента двигателя с сохранением функции фиксации кода ошибки при
условии присвоения отдельного идентификационного номера программе
управления системой бортовой диагностики с отключенной функцией
ограничения крутящего момента двигателя; (В редакции Постановления
Правительства Российской Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
искровых (бензиновых) двигателей и двухтопливных двигателей
(в режиме работы на бензине) , предназначенных для установки на
автомобильную технику категорий M с контрольной массой более
1
2840 кг, M , M , N , N , - технические нормативы выбросов
2 3 2 3
(CO - 4 г/кВт x ч, C H - 0, 55 г/кВт x ч, NO - 2 г/кВт x ч) при
m n x
испытаниях, предусмотренных Правилами ООН N 49-05 (испытательный
цикл ETC) , и технические требования, предусмотренные Приложением 9А
Правил ООН N 49-05. (Дополнен - Постановление Правительства
Российской Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
(Подпункт в редакции Постановления Правительства Российской
Федерации от 26.11.2009 г. N 956)
8-1. По выбору изготовителя подтверждение соответствия
специальной автомобильной техники с искровыми двигателями
требованиям настоящего регламента может быть осуществлено на
основании технических требований Правил ООН N 83 с поправками,
установленных в отношении автомобильной техники действующего или
более высокого экологического класса.
По выбору изготовителя в отношении автомобильной техники,
предназначенной для удовлетворения особых социальных потребностей,
могут применяться требования Правил ООН N 24-03 с дополнением 1 и
Правил ООН N 83 с поправками, установленные в отношении
автомобильной техники категории N (класс III) действующего или
1
более высокого экологического класса.
(Пункт дополнен - Постановление Правительства Российской
Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
9. (Утратил силу - Постановление Правительства Российской
Федерации от 26.11.2009 г. N 956)
10. Уровень выбросов автомобильной техники и двигателей
внутреннего сгорания, выпускаемых в обращение, на дату
производства, не должен превышать технические нормативы, указанные
в пункте 8 настоящего регламента.
Запрещается выпуск в обращение автомобильной техники и
двигателей внутреннего сгорания, имеющих экологический класс ниже
действующего экологического класса, после даты вступления в силу
требований следующего экологического класса, установленной пунктом
14 настоящего регламента. Указанное положение не распространяется
на автомобильную технику и двигатели внутреннего сгорания, имеющие
соответствующие документы, предусмотренные пунктом 13 настоящего
регламента.
(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской
Федерации от 26.11.2009 г. N 956)
11. Соответствие автомобильной техники и двигателей
внутреннего сгорания требованиям настоящего регламента удостоверяет
сообщение, касающееся официального утверждения типа транспортного
средства и (или) двигателя, предусмотренное Правилами ООН, или
сертификат соответствия, выдаваемый в порядке, установленном
законодательством Российской Федерации. (В редакции постановлений
Правительства Российской Федерации от 26.11.2009 г. N 956;
от 30.07.2014 г. N 730)
12. Порядок подтверждения соответствия автомобильной техники и
двигателей внутреннего сгорания требованиям настоящего регламента
определен Правилами ООН. (В редакции постановлений Правительства
Российской Федерации от 26.11.2009 г. N 956;
от 30.07.2014 г. N 730)
13. Максимальный срок действия сертификатов соответствия
настоящему регламенту не превышает 4 лет.
Максимальный срок действия одобрения типа транспортного
средства не превышает 3 лет.
Абзац. (Утратил силу - Постановление Правительства Российской
Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
Абзац. (Утратил силу - Постановление Правительства Российской
Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
Абзац. (Утратил силу - Постановление Правительства Российской
Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
Абзац: (Утратил силу - Постановление Правительства Российской
Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
абзац; (Утратил силу - Постановление Правительства Российской
Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
абзац. (Утратил силу - Постановление Правительства Российской
Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской
Федерации от 26.11.2009 г. N 956)
13-1. Одобрения типа транспортного средства и сертификаты
соответствия в отношении автомобильной техники соответствующего
экологического класса и сертификаты соответствия в отношении
двигателей внутреннего сгорания соответствующего экологического
класса выдаются в сроки, предусмотренные пунктом 14 настоящего
регламента. Указанное положение не накладывает ограничений:
а) на возможность продления действия до 31 декабря 2015 г.
включительно одобрений типа транспортного средства и сертификатов
соответствия, выданных в отношении автомобильной техники и
двигателей внутреннего сгорания экологического класса 4, за
исключением продления одобрений типа транспортного средства и
сертификатов соответствия на автомобильную технику категорий M с
1
контрольной массой более 2840 кг, M , M , N , N , N , выданных в
2 3 1 2 3
соответствии с требованиями Правил ООН N 49-04;
б) на возможность распространения действия одобрений типа
транспортного средства, а также оформление новых сертификатов
соответствия со сроком действия до 31 декабря 2015 г. включительно
на новые модификации типов автомобильной техники экологического
класса 4, в отношении которых выданы одобрения типа транспортного
средства со сроком действия до 31 декабря 2015 г. включительно;
в) на возможность выдачи одобрений типа транспортного средства
и сертификатов соответствия в отношении автомобильной техники,
указанной в абзаце пятом подпункта "в" пункта 8 настоящего
регламента, экологического класса 4 и сертификатов соответствия в
отношении двигателей внутреннего сгорания, указанных в абзаце
седьмом подпункта "в" пункта 8 настоящего регламента,
экологического класса 4;
г) на возможность выдачи одобрений типа транспортного средства
со сроком действия до 31 декабря 2016 г. включительно в отношении
автомобильной техники экологического класса 4, изготавливаемой с
использованием выпущенной в обращение базовой автомобильной
техники, производимой другими изготовителями.
(Пункт дополнен - Постановление Правительства Российской
Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
14. Введение в действие технических нормативов выбросов в
отношении автомобильной техники, выпускаемой в обращение на
территории Российской Федерации, и двигателей внутреннего сгорания
осуществляется в следующие сроки: (В редакции Постановления
Правительства Российской Федерации от 26.11.2009 г. N 956)
а) экологического класса 2 - с даты вступления в силу
настоящего регламента;
б) экологического класса 3 - с 1 января 2008 г.;
в) экологического класса 4 - с 1 января 2010 г.;
г) экологического класса 5 - с 1 января 2014 г.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ N 1
к техническому
регламенту "О требованиях к
выбросам автомобильной техникой,
выпускаемой в обращение на территории
Российской Федерации,
вредных (загрязняющих) веществ"
П Е Р Е Ч Е Н Ь
Правил Организации Объединенных Наций, применяемых для целей
технического регламента "О требованиях к выбросам
автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории
Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ"
(В редакции постановлений Правительства Российской Федерации
от 26.11.2009 г. N 956; от 30.07.2014 г. N 730)
1. Правила ООН N 24 (24-03*) "Единообразные предписания,
касающиеся: (В редакции Постановления Правительства Российской
Федерации от 30.07.2014 г. N 730)
I. официального утверждения двигателей с воспламенением от
сжатия в отношении выброса видимых загрязняющих веществ;
II. официального утверждения автотранспортных средств в
отношении установки на них двигателей с воспламенением от сжатия,
официально утвержденных по типу конструкции;
III. официального утверждения автотранспортных средств с
двигателем с воспламенением от сжатия в отношении выброса видимых
загрязняющих веществ;
IV. измерения полезной мощности двигателей с воспламенением
от сжатия".
2. Правила ООН N 49 (49-02, 49-03, 49-04, 49-05*)
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения
двигателей с воспламенением от сжатия и двигателей, работающих на
природном газе, а также двигателей с принудительным зажиганием,
работающих на сжиженном нефтяном газе, и транспортных средств,
оснащенных двигателями с воспламенением от сжатия, двигателями,
работающими на природном газе, и двигателями с принудительным
зажиганием, работающими на сжиженном нефтяном газе, в отношении
выделяемых ими загрязняющих веществ". (В редакции постановлений
Правительства Российской Федерации от 26.11.2009 г. N 956;
от 30.07.2014 г. N 730)
3. Правила ООН N 83 (83-02, 83-03, 83-04, 83-05, 83-06*)
"Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения
транспортных средств в отношении выброса загрязняющих веществ в
зависимости от топлива, необходимого для двигателей". (В редакции
постановлений Правительства Российской Федерации
от 26.11.2009 г. N 956; от 30.07.2014 г. N 730)
4. Правила ООН N 96 (96-01, 96-02*) "Единообразные
предписания, касающиеся официального утверждения двигателей с</p>
Документы
Поиск по документам
24 февраля, понедельник
Постановление Правительства Российской Федерации от 24.02.2025 г. № 210
О признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации
22 февраля, суббота
21 февраля, пятница
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.02.2025 г. № 193
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 октября 2012 г. № 1101
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.02.2025 г. № 196
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 2 февраля 2024 г. № 108
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.02.2025 г. № 192
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2018 г. № 1775
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.02.2025 г. № 197
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 25 июня 2015 г. № 629
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.02.2025 г. № 194
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 31 октября 2018 г. № 1288
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.02.2025 г. № 190
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 28 июля 2018 г. № 884
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.02.2025 г. № 200
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 13 августа 2018 г. № 937
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.02.2025 г. № 191
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 3 сентября 2010 г. № 675
Постановление Правительства Российской Федерации от 21.02.2025 г. № 201
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 2 сентября 2021 г. № 1469
20 февраля, четверг
Постановление Правительства Российской Федерации от 20.02.2025 г. № 187
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 401
Постановление Правительства Российской Федерации от 20.02.2025 г. № 184
О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации
Постановление Правительства Российской Федерации от 20.02.2025 г. № 183
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2011 г. № 1178
Постановление Правительства Российской Федерации от 20.02.2025 г. № 188
О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 19 июня 2012 г. № 608
Постановление Правительства Российской Федерации от 20.02.2025 г. № 182
О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 24 февраля 2009 г. № 154