водных путей для обеспечения завоза грузов на Крайний Север внутренним водным транспортом
Основные ожидаемые результаты реализации
-
соответствие оценки судоходных гидротехнических сооружений нормальному уровню безопасности;
создание воднотранспортной системы с гарантированными габаритами судовых ходов;
снижение вероятности угрозы возникновения аварийных ситуаций;
обеспечение безопасной и доступной для пользователей инфраструктуры внутренних водных путей, включая доставку грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности;
обеспечение условий по совместному содержанию пограничных внутренних водных путей в соответствии с российско-китайскими соглашениями
Этапы и сроки реализации
-
продолжение проектирования - 2010 - 2013 годы; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
строительство - 2011 - 2020 годы (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Объем и источник финансирования
-
общий объем финансирования - 5786, 6 млн. рублей (федеральный бюджет) (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401, от 30.05.2016 № 485, от 20.09.2017 № 1138)
7. Модернизация береговых производственных объектов и сооружений
Описание
-
проект предусматривает реконструкцию береговой инфраструктуры внутренних водных путей, являющейся федеральной собственностью, с оснащением объектов инженерно-техническими средствами обеспечения транспортной безопасности и включает:
абзац; (Исключен - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
проектирование ремонтных пунктов технического обслуживания, баз отстоя флота и производственных сооружений и зданий в Волго-Балтийском, Енисейском, Амурском, Обь-Иртышском и Байкало-Ангарском бассейнах (второй этап) (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
Цели и основные задачи
-
обеспечение безопасности перевозок внутренним водным транспортом;
повышение уровня безопасности судоходства по внутренним водным путям;
обеспечение современным оборудованием и технологиями ремонтных баз и пунктов отстоя обслуживающего флота
Основные ожидаемые результаты реализации
-
создание условий по безопасному судоходству на внутренних водных путях;
обеспечение условий по поддержанию обслуживающего флота в рабочем состоянии;
создание современных пунктов технического обслуживания;
снижение аварийности судоходства;
снижение затрат на ремонт обслуживающего флота на 15 - 20 процентов
Этапы и сроки реализации
-
проектирование - 2010 - 2017 годы; (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445, от 20.09.2017 № 1138)
строительство - 2012 - 2020 годы (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401)
Объем и источник финансирования
-
общий объем финансирования - 3006, 8 млн. рублей (федеральный бюджет) (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401, от 30.05.2016 № 485, от 20.09.2017 № 1138)
8. Обновление обслуживающего флота (строительство и приобретение)
Описание
-
проект предусматривает проектирование и строительство судов обслуживающего флота, связанного с реализацией государственных функций по содержанию внутренних водных путей, в том числе для обеспечения государственной задачи - завоза жизненно необходимых грузов и развития экономики в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, включая строительство:
обстановочных теплоходов, обеспечивающих надежность действия средств навигационного оборудования;
судов, предназначенных для сбора и переработки отходов, утилизации нефтесодержащих вод;
судов для промерных и изыскательских работ; земснарядов;
служебно-вспомогательных судов
Цели и основные задачи
-
повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы внутреннего водного транспорта;
обеспечение доступности транспортных услуг, в том числе при завозе грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности;
повышение уровня безопасности судоходства;
доведение технического состояния внутренних водных путей до уровня, соответствующего установленным требованиям
Основные ожидаемые результаты реализации
-
создание современных судов обслуживающего флота для государственных нужд в количестве 73 единиц, в том числе:
обстановочных теплоходов - 55 единиц;
судов, предназначенных для сбора и переработки отходов, утилизации нефтесодержащих вод, - 3 единицы;
служебно-вспомогательных судов - 3 единицы;
земснарядов - 3 единицы;
промерных судов - 5 единиц;
продление срока службы эксплуатирующихся судов - 4 единицы
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
Этапы и сроки реализации
-
проектирование - 2010 - 2011 годы;
строительство - 2012 - 2020 годы
Объем и источник финансирования
-
общий объем финансирования - 8657, 2 млн. рублей (федеральный бюджет)
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
(Раздел в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 29.07.2016 № 725)
9. Реконструкция и развитие сетей ведомственной технологической связи на внутренних водных путях
-
Цели и основные задачи
-
обеспечение внутренних водных путей средствами технологической связи нового поколения и создание системы управления движением судов и информационного обеспечения судоходства;
создание единого информационного пространства для системы внутреннего водного транспорта и смежных с ним транспортных систем;
обеспечение безопасности судоходства и эксплуатации гидротехнических сооружений;
внедрение автоматизированных систем управления движением судов;
создание условий для открытия внутренних водных путей для прохода судов под флагами иностранных государств
Основные ожидаемые результаты реализации
-
повышение безопасности судоходства и эксплуатации гидротехнических сооружений;
повышение скорости доставки грузов;
интеграция речных информационных систем в систему управления движения судами;
повышение экономической эффективности речных перевозок за счет сокращения времени нахождения в пути, расхода топлива, снижения аварийности и других факторов
Этапы и сроки реализации
-
проектирование - 2010 - 2017 годы; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
строительство - 2012 год (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138) (Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 08.02.2017 № 155)
Объем и источник финансирования
-
общий объем финансирования - 2424, 6 млн. рублей (федеральный бюджет) (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401, от 08.02.2017 № 155)
10. Реконструкция лабораторий навигационной информации, включая монтаж программно-аппаратных средств
(Раздел утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
11. Строительство и реконструкция объектов федерального бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московская государственная академия водного транспорта"
Описание
-
проект предусматривает:
абзац; (Утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
абзац; (Утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
строительство и оснащение учебно-лабораторного и тренажерного корпуса (Новоданиловская наб., д. 2, корп. 1, г. Москва) ;
реконструкцию учебно-лабораторных корпусов (Нагатинский затон, г. Москва) ;
реконструкцию студенческого общежития (г. Москва, ул. Речников, д. 16) ;
абзац (Утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
Цели и основные задачи
-
повышение научно-технического потенциала речной отрасли;
обеспечение надежности и безопасности функционирования транспортной системы;
обеспечение наличия инфраструктуры, системы подготовки, переподготовки, повышения квалификации и закрепления достаточного количества высококвалифицированных специалистов внутреннего водного транспорта на основе современной материально-технической базы и инновационных технологий обучения
Основные ожидаемые результаты реализации
-
развитие инновационной деятельности речной отрасли, новых технологий в сфере внутреннего водного транспорта;
повышение качества подготовки кадров;
повышение безопасности и устойчивости функционирования отрасли
Этапы и срок реализации
-
проектирование - 2015 - 2019 годы; (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445, от 20.09.2017 № 1138)
строительство - 2018 - 2020 годы (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445, от 20.09.2017 № 1138)
Объем и источник финансирования
-
общий объем финансирования - 1559, 6 млн. рублей (федеральный бюджет) (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401, от 30.05.2016 № 485, от 20.09.2017 № 1138)
12. Строительство и реконструкция объектов федерального бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций"
(Раздел исключен - Постановление Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
13. Строительство и реконструкция объектов федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Волжский государственный университет водного транспорта"
Описание
-
проект предусматривает:
абзац; (Утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
реконструкцию общежития Астраханского филиала;
реконструкцию учебных корпусов академии (г. Нижний Новгород) ;
реконструкцию учебных корпусов Казанского филиала (г. Казань)
Цели и основные задачи
-
повышение научно-технического потенциала речной отрасли;
обеспечение надежности и безопасности функционирования транспортной системы;
обеспечение наличия инфраструктуры, системы подготовки, переподготовки, повышения квалификации и закрепления достаточного количества высококвалифицированных специалистов внутреннего водного транспорта на основе современной материально-технической базы и инновационных технологий обучения
Основные ожидаемые результаты реализации
-
развитие инновационной деятельности речной отрасли, новых технологий в сфере внутреннего водного транспорта;
повышение качества подготовки кадров;
повышение безопасности и устойчивости функционирования отрасли
Этапы и срокреализации
-
проектирование - 2018 год;
строительство - 2019 - 2020 годы
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
Объем и источник финансирования
-
общий объем финансирования - 609, 9 млн. рублей (федеральный бюджет) (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401, от 20.09.2017 № 1138)
14. Строительство и реконструкция объектов федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования "Сибирский государственный университет водного транспорта"
Описание
-
проект предусматривает:
абзац; (Утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
абзац; (Утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
абзац; (Утратил силу - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
модернизацию учебно-исследовательской лаборатории "Управление транспортным процессом на внутренних водных путях";
реконструкцию учебно-исследовательской лаборатории "Моделирование природных и техногенных факторов и их влияния на состояние водных путей и окружающей среды";
модернизацию учебно-исследовательской лаборатории интеллектуальных судовых энергетических установок;
строительство учебно-тренажерного центра Якутского института водного транспорта; (Дополнен - Постановление Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
модернизацию учебно-исследовательской лаборатории "Электрооборудование и автоматика";
реконструкцию учебно-исследовательской лаборатории "Динамика и прочность машин, конструкций и оборудования объектов водного транспорта";
модернизацию тренажеров для подготовки командного плавсостава
Цели и основные задачи
-
повышение научно-технического потенциала речной отрасли;
обеспечение надежности и безопасности функционирования транспортной системы;
обеспечение наличия инфраструктуры, системы подготовки, переподготовки, повышения квалификации и закрепления достаточного количества высококвалифицированных специалистов внутреннего водного транспорта на основе современной материально-технической базы и инновационных технологий обучения
Основные ожидаемые результаты реализации
-
развитие инновационной деятельности речной отрасли и новых технологий в сфере внутреннего водного транспорта;
повышение качества подготовки кадров;
повышение безопасности и устойчивости функционирования отрасли
Этапы и срок реализации
-
проектирование - 2017 год;
строительство - 2018 - 2020 годы
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
Объем и источник финансирования
-
общий объем финансирования - 421, 1 млн. рублей (федеральный бюджет) (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 05.05.2013 № 401, от 20.09.2017 № 1138)
15. Строительство Багаевского гидроузла на р. Дон
Описание
-
в рамках инвестиционного проекта планируется построить низконапорный гидроузел на р. Дон в Ростовской области для обеспечения надежного и безопасного судоходства крупнотоннажного флота на нижнем Дону, обслуживания международных грузовых перевозок, а также в целях повышения транспортной доступности и улучшения водохозяйственного комплекса в регионе.
С целью ликвидации лимитирующего участка в 2009 - 2012 годах были изучены гидрологические условия нижнего Дона для выработки оптимального варианта мероприятий для обеспечения потребности увеличения пропускной способности Волго-Донского водного пути на всей его протяженности. В результате работы был сделан однозначный вывод, что только строительство низконапорного гидротехнического сооружения в Багаевском районе Ростовской области позволит достичь требуемых габаритов пути, стабилизировать уровни и глубины на участке от Кочетовского гидроузла до устья реки Дон.
Выбран створ расположения гидроузла 3089 км судового хода р. Дон Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации в районе хутора Арпачин Багаевского района Ростовской области. Разработаны конструктивно-планировочные решения и обоснования основных технико-экономических характеристик и показателей комплексного проекта низконапорного гидроузла
Цели и основные задачи
-
создание современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике;
повышение эффективности и конкурентоспособности грузовых перевозок внутренним водным транспортом;
ликвидация лимитирующего участка на нижнем Дону, ограничивающего пропускную способность Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации;
обеспечение гарантированной глубины судового хода 4 метра для прохода крупнотоннажного флота с полной загрузкой на р. Дон
Основные ожидаемые результаты реализации
-
повышение транспортной доступности и провозной способности водного транспорта на внутренних водных путях Волго-Донского водного пути;
повышение транзитного потенциала внутренних водных путей Российской Федерации;
улучшение водопользования в Ростовской области;
оптимизация затрат федерального бюджета на содержание внутренних водных путей на р. Дон;
повышение конкурентоспособности внутреннего водного транспорта на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации
Этапы и сроки реализации
-
проектирование - 2016 - 2017 годы;
строительство - 2018 - 2020 годы
Объем и источники финансирования
-
общий объем финансирования за счет средств федерального бюджета - 22000 млн. рублей
(Дополнено разделом - Постановление Правительства Российской Федерации от 29.07.2016 № 725)
_______________
1 Без учета стоимости строительства мостового перехода и затрат по мероприятиям, связанным с обустройством зоны водохранилища.
2 Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года.
______________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Внутренний водный транспорт"(в редакции постановления Правительства Российско