td>
строительство и реконструкция бесплатных автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров (кроме автомагистралей и скоростных автомобильных дорог) , - всего
км
-
2045, 9
181
181, 2
164, 5
204, 1
311, 4
207, 2
78, 2
130
209, 7
181, 5
72, 6
124, 5
тыс. кв. м
-
39415, 8
3311
3152
3571
3651, 4
5806, 9
4036, 1
1738, 5
2603, 4
4386, 2
3475, 4
1186, 5
2497, 4
из них:
строительство
км
-
578, 8
72
54, 4
86, 7
67, 1
100, 5
37, 5
24, 7
13, 8
17
42
31, 6
31, 5
тыс. кв. м
-
11160, 5
1512
1061
1820
1197, 6
1719, 7
706, 4
743, 6
301, 5
280, 6
654
463, 7
700, 4
реконструкция
км
-
1467
109
126, 8
77, 8
137
210, 9
169, 7
53, 4
116, 2
192, 7
139, 5
41
93
тыс. кв. м
-
28255, 3
1799
2091
1751
2453, 8
4087, 2
3329, 7
994, 9
2301, 9
4105, 6
2821, 4
722, 8
1797
строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, - всего
км
-
1848
149
10, 8
109, 5
282
270, 3
161, 9
135, 8
79, 8
194, 2
165
167, 5
122, 2
тыс. кв. м
-
26898, 1
2235
324
1478
3635, 7
3453, 2
2318, 1
2041, 3
1201, 7
3069, 9
2538, 6
2771, 5
1831, 1
из них:
строительство
км
-
567, 1
17
-
-
91, 6
62, 8
64, 9
6, 6
15, 7
114
60, 9
126, 6
7
тыс. кв. м
-
8485, 5
255
-
-
1189, 6
807, 4
1066, 6
68, 5
191, 5
1891
885, 4
1975
155, 5
реконструкция
км
-
1280, 9
132
10, 8
109, 5
190, 4
207, 5
97
129, 2
64, 1
80, 2
104, 1
40, 9
115, 2
тыс. кв. м
-
18412, 6
1980
324
1478
2446, 1
2645, 8
1251, 5
1972, 8
1010, 2
1178, 9
1653, 2
796, 5
1675, 6
строительство и реконструкция автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, - всего
км
-
58, 8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
22, 1
10, 3
26, 4
тыс. кв. м
-
1306, 9
-
-
-
-
-
-
-
-
-
491, 7
228, 6
586, 6
из них:
строительство
км
-
0, 5
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
0, 5
тыс. кв. м
-
11, 1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
11, 1
реконструкция
км
-
58, 3
-
-
-
-
-
-
-
-
-
22, 1
10, 3
25, 9
тыс. кв. м
-
1295, 8
-
-
-
-
-
-
-
-
-
491, 7
228, 6
575, 5
строительство и реконструкция автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", - всего
км
-
1958, 2
81, 9
117, 6
79
118, 7
135, 2
53, 7
89, 6
116, 4
578, 6
233, 2
295, 3
59
тыс. кв. м
-
51498
2351, 1
2603, 8
2275, 8
4184, 7
4041, 6
1716, 2
2352, 9
3453, 3
14666, 8
5708, 8
5887, 2
2255, 8
из них:
строительство
км
-
1222
-
26, 7
1, 4
21, 4
128, 5
1, 1
40, 7
51, 7
530, 5
216, 6
203, 4
-
тыс. кв. м
-
30820, 6
-
568, 8
75, 4
897, 1
3792, 1
57, 4
1005, 8
1559, 5
13374, 1
5489, 8
4000, 7
-
реконструкция
км
-
736, 2
81, 9
90, 9
77, 6
97, 3
6, 7
52, 6
48, 9
64, 7
48, 1
16, 6
91, 9
59
тыс. кв. м
-
20677, 4
2351, 1
2035
2200, 4
3287, 6
249, 5
1658, 9
1347, 1
1893, 8
1292, 7
219
1886, 5
2255, 8
строительство и реконструкция бесплатных автомобильных дорог федерального значения, входящих в состав международных транспортных коридоров в однополосном исчислении (кроме автомагистралей и скоростных автомобильных дорог) , - всего
км
-
11260, 7
946
900
1020
1043, 3
1659, 1
1153, 1
496, 7
743, 9
1253, 2
992, 9
339
713, 5
из них:
строительство
км
-
3188, 5
432
303
520
342, 2
491, 3
201, 8
212, 4
86, 2
80, 2
186, 8
132, 5
200, 1
реконструкция
-"-
-
8072, 2
514
597
500
701, 1
1167, 8
951, 3
284, 3
657, 7
1173
806, 1
206, 5
513, 4
строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, не входящих в состав международных транспортных коридоров, в однополосном исчислении - всего
-"-
-
7685, 6
639
93
422
1038, 8
986, 6
662, 3
583, 2
343, 3
877, 1
725, 3
791, 9
523, 1
из них:
строительство
км
-
2424, 6
73
-
-
339, 9
230, 7
304, 7
19, 6
54, 7
540, 3
253
564, 3
44, 4
реконструкция
-"-
-
5261
566
93
422
698, 9
755, 9
357, 6
563, 6
288, 6
336, 8
472, 3
227, 6
478, 7
строительство и реконструкция автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения, находящихся в оперативном управлении федеральных казенных учреждений, подведомственных Федеральному дорожному агентству, в однополосном исчислении - всего
-"-
-
373, 4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
140, 5
65, 3
167, 6
из них:
строительство
км
-
3, 2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
3, 2
реконструкция
-"-
-
370, 2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
140, 5
65, 3
164, 4
строительство и реконструкция автомагистралей и скоростных автомобильных дорог федерального значения, переданных в доверительное управление Государственной компании "Российские автомобильные дороги", в однополосном исчислении - всего
-"-
-
14603, 6
671, 8
743, 9
650, 2
1195, 6
1154, 7
490, 9
672, 3
986, 7
4093, 5
1629, 9
2249, 6
64, 5
из них:
строительство
км
-
8695, 2
-
162, 5
21, 5
256, 3
1083, 5
16, 4
287, 4
445, 6
3724, 1
1567, 3
1130, 6
-
реконструкция
-"-
-
5908, 4
671, 8
581, 4
628, 7
939, 3
71, 3
474, 5
384, 9
541, 1
369, 4
62, 6
1119
64, 5
строительство и реконструкция автомобильных дорог (2-я стадия и 2-я очередь)
-"-
749
560
560
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
10. Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, предусматривающие федеральное софинансирование, - всего
-"-
2512
2660
73
552
552
529
465, 6
45, 5
37, 8
300, 4
73, 9
5, 6
25, 2
-
в том числе:
строительство
-"-
-
997, 4
-
80
82
353, 2
241, 2
40
21
125, 6
23, 6
5, 6
25, 2
-
реконструкция
-"-
-
1662, 6
73
472
470
175, 8
224, 4
5, 5
16, 8
174, 8
50, 3
-
-
-
Примечания: 1. Периодичность мониторинга - ежегодная.
2. Величины важнейших целевых индикаторов и показателей подпрограммы требуют уточнения с учетом сроков включения новых автомобильных дорог в перечень автомобильных дорог федерального значения и проведения диагностики их транспортно-эксплуатационного состояния.
3. Величина показателя "Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения" в однополосном исчислении определяется путем деления площади твердого покрытия на построенных и реконструированных автомобильных дорогах федерального значения на условную ширину полосы движения 3, 5 метра.
4. При расчете целевого индикатора "Прирост протяженности автомобильных дорог федерального значения, обеспечивающих пропуск транспортных средств с нагрузкой на наиболее загруженную ось 11, 5 тонны, в отчетном году" в качестве расчетного транспортного средства принимается двухосный одиночный автомобиль с нагрузкой на одиночную наиболее нагруженную ось 11, 5 тонны.
5. Значения целевых индикаторов