в эксплуатацию однопутной неэлектрифицированной железнодорожной линии протяженностью 5, 7 км. Запуск Инаглинского угольного комплекса позволит создать в регионе более 3000 новых рабочих мест, что приведет к снижению социальной напряженности в Нерюнгринском районе Республики Саха (Якутия) , придаст практический импульс комплексному развитию Южной Якутии и Дальнего Востока страны
Этапы и сроки реализации
-
строительство - 2014 - 2015 годы
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования 2657, 9 млн. рублей - федеральный бюджет
(Дополнено разделом - Постановление Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
40. Комплексная реконструкция линий Таманского полуострова
Описание
-
строительство дополнительных главных путей на участках Варениковская - Юровский - Красная Стрела - Старотитаровка - Вышестеблиевская и реконструкция станции Вышестеблиевская
Цели и основные задачи
-
освоение перспективных объемов перевозок грузов железнодорожным транспортом в порты и из портов Таманского полуострова
Основные ожидаемые результаты реализации
-
строительство в 2014 - 2017 годах 42, 2 км дополнительных главных путей на участках Варениковская - Юровский - Красная Стрела - Старотитаровка - Вышестеблиевская; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
обеспечение объемов перевозок грузов в порт и из порта к 2020 году в объеме 65 млн. тонн
Этапы и сроки реализации
-
проектирование, строительство и реконструкция - 2014 - 2017 годы (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 7031, 2 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги") (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485, от 20.09.2017 № 1138)
(Дополнено разделом - Постановление Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
41. Строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам южной части России
Описание
-
реализация проектов развития мощностей существующих и строительства новых морских портов России Тамань и Железный Рог. Для того чтобы реализовать потенциал этих масштабных портовых проектов, необходимо направить средства на развитие дальних и ближних железнодорожных подходов к ним. Для полного удовлетворения потребностей экономики в росте грузовых перевозок масштабное развитие инфраструктуры необходимо на направлениях, обеспечивающих перевозки в порты юга России
Цели и основные задачи
-
устранение инфраструктурных ограничений, развитие железнодорожной инфраструктуры на направлениях морских портов
Основные ожидаемые результаты реализации
-
освоение перспективных грузовых потоков в порты и из портов Азово-Черноморского бассейна, в первую очередь в порт и из порта Тамань; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
осуществление перевозок грузов в порт и из порта Тамань железнодорожным транспортом на 2020 год в прогнозируемых объемах 65 млн. тонн (1, 5 млн. тонн в 2012 году) ;
реконструкция Крымского узла, станций им. М.Горького, Темрюк, Баканская, Гумрак, Аксарайская-2 и строительство второго пути на участке Аксарайская - Кигаш протяженностью 25, 6 км (протяженность будет уточнена после разработки проектной документации) (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
Этапы и сроки реализации
-
проектирование, реконструкция, развитие, строительство - 2011 - 2020 годы (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
Объемы и источники финансирования
общие объемы финансирования - 37341, 9 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги") (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485, от 20.09.2017 № 1138)
(Дополнено разделом - Постановление Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
42. Транспортная безопасность
Описание
-
оснащение объектов железнодорожного транспорта системами технических средств охраны и их модернизации
Цели и основные задачи
-
снижение рисков незаконного вмешательства, в том числе и террористического характера, и повышение степени защищенности объектов железнодорожного транспорта, в первую очередь железнодорожных вокзалов, крупных искусственных сооружений, высокоскоростных и скоростных магистралей;
повышение раскрываемости преступлений на объектах железнодорожного транспорта,
пресечение хищений материальных средств;
снижение аварийности
Основные ожидаемые результаты реализации
-
Этапы и сроки реализации
-
2010 - 2020 годы
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 8217, 2 млн. рублей (средства открытого акционерного общества "Российские железные дороги") (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485, от 20.09.2017 № 1138)
(Дополнено разделом - Постановление Правительства Российской Федерации от 15.05.2014 № 445)
43. Электрификация линий Таманского полуострова
Описание
-
электрификация линий Таманского полуострова осуществляется в координации с комплексным развитием Котельниковского хода, а также с организацией транспортного сообщения с Крымским федеральным округом, в том числе со строительством мостового перехода через Керченский пролив.
Потребность в электрификации связана с прогнозируемым ростом объемов перевозок в направлении портов Таманского полуострова, в том числе в связи со строительством и с вводом в эксплуатацию ряда новых терминалов в порту Тамань, а также с обеспечением объемов перевозок в направлении Крымского федерального округа
Цели и основные задачи
-
электрификация железнодорожной инфраструктуры для обеспечения прогнозируемого объема перевозок в направлении портов Таманского полуострова;
транспортное обеспечение в сообщении с Крымским федеральным округом
Основные ожидаемые результаты реализации
-
обеспечение к 2020 году на участке Крымская - Юровский провозной способности в объеме до 80 млн. т-км/км;
электрификация участков железной дороги общей протяженностью 125 км (протяженность будет уточнена после разработки проектной документации)
Этапы и сроки реализации
-
проектирование и строительство -
2014 - 2017 годы в 2 этапа:
I этап - участок разъезд 9 км - Юровский - Анапа - 87 км;
II этап - участок Юровский - Вышестеблиевская - 38 км
Объемы и источники финансирования
-
общий объем финансирования - 12308, 4 млн. рублей без налога на добавленную стоимость за счет средств открытого акционерного общества "Российские железные дороги (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 20.09.2017 № 1138)
(Дополнено разделом - Постановление Правительства Российской Федерации от 30.05.2016 № 485)
_____________
* Уточняется в соответствии с федеральным законом о федеральном бюджете на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов и долгосрочным прогнозом социально-экономического развития России до 2030 года.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к подпрограмме "Железнодорожный транспорт"(в редакции постановления Правительства Российской Федерацииот 20 сентября 2017 г. № 1138)
РАСХОДЫ на реализацию подпрограммы "Железнодорожный транспорт"
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) | |||||||||||||
2010 - 2021 годы - всего | В том числе | ||||||||||||
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год1 | 2015 год2, 3 | 2016 год3, 6 | 2017 год3 | 2018 год3 | 2019 год3 | 2020 год3 | 2021 год | ||
I. Общие расходы на реализацию подпрограммы | |||||||||||||
Всего по подпрограмме | 2843428, 7 | 183159, 1 | 324513, 9 | 203236, 1 | 318390, 6 | 271811 | 208592, 4 | 244112, 5 | 233343, 2 | 245536, 9 | 267591, 4 | 330305, 6 | 12836 |
в том числе: | |||||||||||||
федеральный бюджет | 171670, 3 | 6130, 9 | 6572, 6 | 2700 | 3185 | 5216, 9 | 11941, 7 | 44517, 1 | 22483, 3 | 31513, 5 | 12099, 1 | 12474, 2 | 12836 |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 2427, 2 | 2240 | - | - | 187, 2 | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные источники | 2669331, 2 | 174788, 2 | 317941, 3 | 200536, 1 | 315018, 44 | 266594, 1 | 196650, 7 | 199595, 4 | 210859, 9 | 214023, 4 | 255492, 3 | 317831, 4 | - |
II. Капитальные вложения | |||||||||||||
Всего по подпрограмме | 2684242, 4 | 181671, 1 | 323753, 7 | 201589, 7 | 317381, 8 | 268346, 1 | 198002, 2 | 199334, 6 | 209361, 2 | 214475, 7 | 253993, 6 | 316332, 7 | - |
в том числе: | |||||||||||||
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 24397, 4 | 6130, 9 | 6572, 6 | 2700 | 2885 | 2300 | 1857, 7 | 0, 2 | 1951 | - | - | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 2427, 2 | 2240 | - | - | 187, 2 | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные источники | 2657417, 8 | 173300, 2 | 317181, 1 | 198889, 7 | 314309, 6 | 266046, 1 | 196144, 5 | 199334, 4 | 209361, 2 | 212524, 7 | 253993, 6 | 316332, 7 | - |
1. Цель "Развитие современной эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике" | |||||||||||||
Всего | 676394, 9 | 125941, 3 | 172454, 2 | 52397, 1 | 58570, 8 | 46328, 6 | 35583, 8 | 25380, 7 | 51914, 8 | 53409, 5 | 25090, 6 | 29323, 5 | - |
в том числе: | |||||||||||||
федеральный бюджет - бюджетные инвестиции | 24397, 4 | 6130, 9 | 6572, 6 | 2700 | 2885 | 2300 | 1857, 7 | 0, 2 | 1951 | - | - | - | - |
бюджеты субъектов Российской Федерации | 2427, 2 | 2240 | - | - | 187, 2 | - | - | - | - | - | - | - | - |
внебюджетные источники | 649570, 3 | 117570, 4 | 165881, 6 | 49697, 1 | 55498, 6 | 44028, 6 | 33726, 1 | 25380, 5 | 49963, 8 | 53409, 5 | 25090, 6 | 29323, 5 | - |
Задача "Увеличение пропускной способности участков железнодорожной сети" | |||||||||||||
Всего (внебюджетные источники) | 259967, 3 | 8753, 7 | 18294, 4 | 31112, 8 | 33943, 6 | 26303, 1 | 28113, 6 | 22354, 8 | 44861, 6 | 29892, 9 | 11788 | 4548, 8 | - |
в том числе: | |||||||||||||
комплексная реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива | 125189, 3 | 8753, 7 | 13081, 1 | 17468, 9 | 17634, 7 | 13973, 1 | 14817, 7 | 11787, 8 | 16520 | 11152, 3 | - | - | - |
строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам северо-западной части России | 4507, 6 | - | 860, 3 | 2000, 4 | 1646, 9 | - | - | - | - | - | - | - | - |
комплексная реконструкция линий Таманского полуострова | 7031, 2 | - | - | - | - | 3225, 6 | 1779, 2 | 1995, 8 | 30, 6 | - | - | - | - |
Электрификация линий Таманского полуострова | 12308, 4 | - | - | - | - | 223, 5 | 175, 5 | 474, 6 | 9558 | 1876, 8 | - | - | - |
комплексная реконструкция участка Трубная - В.Баскунчак - Аксарайская (строительство второго пути) | 19058, 4 | - | 889, 1 | 814, 5 | 944, 7 | 590 | 451, 1 | 839, 8 | 5555, 6 | 4595 | 3269, 3 | 1109, 3 | - |
строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам южной части России | 37341, 9 | - | 757, 6 | 2105, 2 | 3067, 2 | 454, 4 | 92, 1 | 714, 2 | 5924, 2 | 12268, 8 | 8518, 7 | 3439, 5 | - |
комплексная реконструкция участка Междуреченск - Тайшет | 4051, 8 | - | 417, 8 | 2128, 7 | 1505, 3 | - | - | - | - | - | - | - | - |
строительство дополнительных главных путей и разъездов, развитие станций на подходах к портам Дальнего Востока России (включая Транссиб и БАМ) | 6615, 7 | - | 924, 1 | 2197, 3 | 3494, 3 | - | - | - | - | - | - | - | - |
развитие участка Тобольск - Сургут | 42529 | - | 1080, 2 | 4105, 5 | 5324 | 7405, 5 | 10798 | 6542, 6 | 7273, 2 | - | - | - | - |
восстановление объектов железнодорожного транспорта в Чеченской Республике | 1334 | - | 284, 2 | 292, 3 | 326, 5 | 431 | - | - | - | - | - | - | - |
Задача "Строительство и реконструкция искусственных сооружений" | |||||||||||||
Всего (внебюджетные источни | |||||||||||||