аэропорта и к выходу на посадку на борт гражданского воздушного судна осуществляются после проведения идентификации и (или) аутентификации пассажира с использованием единой биометрической системы в соответствии со статьей 9 или 10 Федерального закона "Об осуществлении идентификации и (или) аутентификации физических лиц с использованием биометрических персональных данных, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации".
При проходе пассажира, прошедшего идентификацию и (или) аутентификацию с использованием единой биометрической системы, в перевозочный сектор аэропорта уполномоченные работники подразделения транспортной безопасности в целях защиты объектов транспортной инфраструктуры от актов незаконного вмешательства устанавливают личность указанного пассажира по документу, удостоверяющему личность такого пассажира, в соответствии с Федеральным законом "О транспортной безопасности" и принятыми в соответствии с ним нормативными правовыми актами Российской Федерации. При этом сведения, содержащиеся в документе, удостоверяющем личность такого пассажира, сверяются со сведениями, содержащимися в его перевозочном документе или посадочном талоне.
При выходе на посадку пассажира, прошедшего идентификацию и (или) аутентификацию с использованием единой биометрической системы, на борт гражданского воздушного судна информация о прохождении пассажиром досмотра проверяется работниками службы организации пассажирских перевозок по электронной базе данных досмотра.
14. При проведении идентификации и (или) аутентификации пассажиров с использованием единой биометрической системы в рамках проведения эксперимента при их регистрации на рейс, допуске в перевозочный сектор аэропорта и выходе на посадку на борт гражданского воздушного судна результаты таких идентификации и (или) аутентификации фиксируются в электронных журналах об отказах, сбоях, аварийных ситуациях и иных событиях эксплуатации информационных систем, технических средств обеспечения транспортной безопасности и технических средств обработки биометрических персональных данных с возможностью автоматизированного сбора данных.
При этом сведения о пассажире считаются подтвержденными в рамках прохождения идентификации и (или) аутентификации с использованием единой биометрической системы в случае, если при проверке соответствия предоставленных биометрических персональных данных пассажира векторам единой биометрической системы, содержащимся в единой биометрической системе, посредством единой биометрической системы определено значение степени взаимного соответствия биометрических персональных данных пассажира векторам единой биометрической системы не ниже 0, 9999.
___________
УТВЕРЖДЕНЫ постановлением Правительства Российской Федерацииот 10 мая 2026 г. № 541
ИЗМЕНЕНИЯ, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации
1. В постановлении Правительства Российской Федерации от 5 октября 2020 г. № 1605 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий) , учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, № 42, ст. 6577; 2023, № 22, ст. 3940) :
а) абзац шестой подпункта 2 пункта 7 требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий) , учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры воздушного транспорта, утвержденных указанным постановлением, после слов "технологический секторы" дополнить словами ", идентификацию и (или) аутентификацию пассажиров с использованием биометрических персональных данных в порядке, установленном Правительством Российской Федерации (в отношении юридических лиц, владеющих аэропортами на праве собственности или на ином законном основании, участвующих в эксперименте по организации регистрации на рейс, допуска пассажиров в границы частей зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, допуск физических лиц в которые осуществляется по перевозочным документам и пропускам установленных видов, и выхода на посадку на борт гражданского воздушного судна с использованием государственной информационной системы "Единая система идентификации и аутентификации физических лиц с использованием биометрических персональных данных") ";
б) подпункт "б" пункта 27 приложения к указанным требованиям дополнить словами "и после осуществления идентификации и (или) аутентификации пассажира с использованием биометрических персональных данных в порядке, установленном Правительством Российской Федерации (в отношении юридических лиц, владеющих аэропортами на праве собственности или на ином законном основании, участвующих в эксперименте по организации регистрации на рейс, допуска пассажиров в границы частей зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, допуск физических лиц в которые осуществляется по перевозочным документам и пропускам установленных видов, и выхода на посадку на борт гражданского воздушного судна с использованием государственной информационной системы "Единая система идентификации и аутентификации физических лиц с использованием биометрических персональных данных") ".
2. Абзац третий подпункта "л" пункта 5 требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств воздушного транспорта, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2022 г. № 731 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для транспортных средств воздушного транспорта, и признании утратившим силу постановления Правительства Российской Федерации от 5 октября 2020 г. № 1604" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2022, № 17, ст. 2933; 2023, № 22, ст. 3940; 2024, № 22, ст. 2979) , дополнить словами ", а также после осуществления идентификации и (или) аутентификации пассажира с использованием биометрических персональных данных в порядке, установленном Правительством Российской Федерации (в отношении юридических лиц, владеющих аэропортами на праве собственности или на ином законном основании, участвующих в эксперименте по организации регистрации на рейс, допуска пассажиров в границы частей зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры, допуск физических лиц в которые осуществляется по перевозочным документам и пропускам установленных видов, и выхода на посадку на борт гражданского воздушного судна с использованием государственной информационной системы "Единая система идентификации и аутентификации физических лиц с использованием биометрических персональных данных") ".
___________