новке.
130. Командир корабля при проводке корабля лоцманом обязан контролировать место корабля относительно навигационных опасностей по своим наблюдениям и данным расчета ГКП - БИП - штурман для обеспечения безопасности плавания, а также для изучения маршрута перехода или фарватера с тем, чтобы в последующем обойтись собственными силами.
131. Командир корабля и личный состав корабля в своих взаимоотношениях с представителями иностранных государств (иностранными кораблями, судами и гражданами) в любых обстоятельствах действуют с достоинством и сообразно интересам Российской Федерации, а также в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации к соблюдению правового режима морских пространств и взаимоотношений с представителями иностранных государств (иностранными кораблями, судами и гражданами) .
132. В мирное время, если это не препятствует выполнению поставленных задач, каждому кораблю, судну и (или) летательному аппарату, терпящим бедствие в море, командир корабля обязан оказать помощь всеми имеющимися в его распоряжении средствами. В военное время помощь оказывается в зависимости от обстановки.
133. Обо всех оставшихся на берегу лицах из состава экипажа корабля, командования и из числа лиц, временно находящихся на корабле, командир корабля сообщает старшему морскому начальнику (при необходимости начальнику гарнизона) , в органы местного самоуправления, при нахождении корабля за пределами территории Российской Федерации - дипломатическим представителям Российской Федерации.
134. По окончании похода и возвращении в пункт базирования командир корабля обязан:
1) доложить командиру соединения о результатах похода, выполнения поставленных задач, о состоянии личного состава и корабля;
2) принять меры по пополнению запасов и устранению неисправностей находящихся на корабле оружия и технических средств;
3) провести послепоходовый разбор со своими заместителями, помощниками, командирами боевых частей и начальниками служб. Результаты разбора довести до сведения личного состава корабля.
§ 12. Обязанности командира корабля в аварийных ситуациях
135. Командир корабля обязан знать текущее состояние корабля, на основе анализа обстановки и перспектив ее развития заблаговременно изменять состояние корабля путем введения корабельных расписаний, иметь уверенные навыки в управлении кораблем при изменении его тактико-технических элементов вследствие полученных повреждений или возникших неисправностей.
136. При аварии командир корабля руководит борьбой за живучесть корабля, в первую очередь создавая условия для выполнения поставленных задач. В случае технической невозможности выполнения поставленных задач командир корабля принимает меры по спасанию корабля. Убедившись в невозможности спасти корабль, командир принимает решение об оставлении корабля. Командир корабля оставляет корабль последним.
137. При авариях, угрожающих кораблю гибелью, командир корабля:
1) в мирное время - принимает меры для посадки корабля на ближайшую отмель;
2) в военное время - у своего побережья действует как в мирное время, а за пределами территориальных вод Российской Федерации обязан затопить корабль и принять меры, гарантирующие невозможность его восстановления.
138. Командир корабля обязан принять меры по спасанию вахтенного и навигационного журналов, документов и аппаратуры, определенных специальными перечнями. Если спасение указанных документов и аппаратуры невозможно или существует угроза захвата их противником, они уничтожаются под непосредственным руководством командира корабля. Командир корабля лично отвечает за их полное уничтожение.
139. После оставления корабля командир и весь командный состав полностью сохраняют свои права и обязанности в отношении подчиненных до расформирования экипажа корабля в установленном порядке.
140. Если личный состав корабля будет спасен иностранными кораблями (судами) , командир корабля принимает меры по соблюдению личным составом установленного на них порядка, не роняя при этом чести и достоинства военнослужащих Вооруженных Сил.
141. Если спасенный личный состав корабля оказался за пределами территории Российской Федерации, командир корабля изыскивает все возможности к скорейшему возвращению личного состава в ближайший пункт базирования (порт) или населенный пункт Российской Федерации.
142. В случае посадки корабля на мель (касания грунта) , столкновения с препятствием или другого происшествия, угрожающего кораблю гибелью, командир корабля обязан немедленно доложить в установленном порядке на управляющий командный пункт (пункт управления, центр управления) о случившемся, повреждениях, мерах, принятых в ходе спасания корабля, лицах, находящихся на корабле, и принятых мерах по устранению повреждений, а по прибытии в пункт базирования представить письменное донесение командиру соединения и соответствующие материалы.
143. При происшествии с кораблем, находящимся на нем вооружением и военной техникой командир аварийного корабля обязан представить в комиссию по расследованию происшествия документы и сведения в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации и распорядительными служебными документами по расследованию происшествий.
144. В случае столкновения в море с кораблем (судном) командир корабля не имеет права покинуть место аварии, не убедившись предварительно в том, что столкнувшийся с его кораблем корабль (судно) может безопасно продолжить плавание. При этом командир корабля должен использовать все возможности для составления с командиром (капитаном) столкнувшегося корабля (судна) акта о повреждениях, нанесенных при столкновении.
145. При столкновении с иностранным кораблем (судном) командир корабля руководствуется нормами международного морского права и действующими в Вооруженных Силах документами, одновременно использует все возможности (если позволяет обстановка) для составления двустороннего акта о морском происшествии. При невозможности или отказе другой стороны составить акт командир корабля заявляет и оформляет морской протест в течение 24 часов по прибытии корабля в первый пункт базирования или порт.
146. В случае падения человека за борт командир корабля в мирное время принимает меры по спасанию упавшего за борт человека и покидает район спасания только после принятия всех необходимых для его спасения мер. В военное время он действует в соответствии с обстановкой.
§ 13. Обязанности командира корабля при постройке и ремонте корабля
147. Командир корабля, наряду с изложенной в пункте 3 статьи 105 настоящего Устава ответственностью, при постройке и ремонте корабля в мирное и военное время отвечает за своевременную и качественную подготовку корабля к ремонту; подготовку личного состава к борьбе за живучесть; обеспечение живучести корабля; организацию борьбы за живучесть силами личного состава корабля и взаимодействие с представителями предприятия промышленности при борьбе за живучесть корабля; безопасность работ, выполняемых личным составом.
148. Командир корабля обязан установить наблюдение за выполняющимися на корабле работами, проверять их своевременность и качество, при выявлении недостатков добиваться их устранения, организовать изучение личным составом устройства корабля, находящегося на нем оружия и технических средств для подготовки к проведению ходовых испытаний.
149. Рекомендации о необходимости внесения в проект корабля изменений, связанных с установкой оружия и технических средств для повышения боевых возможностей корабля, улучшением условий жизнедеятельности личного состава и эксплуатации технических средств, командир корабля сообщает должностным лицам Военно-Морского Флота, осуществляющим контроль за проектированием, строительством и ремонтом корабля данного проекта, и своему непосредственному начальнику. Замечания по работе технических средств командир корабля докладывает комиссии по приемке кораблей Военно-Морского Флота вновь построенных и после ремонта.
150. Командир корабля обязан запретить ремонтные работы на корабле:
1) при обнаружении неисправности или отсутствии необходимых для обеспечения живучести корабля средств борьбы за живучесть;
2) при снижающем живучесть корабля нарушении установленной графиком очередности ремонта корпуса корабля и его технических средств;
3) при нарушении герметичности корпуса корабля, устройств и систем, способных привести к затоплению отсеков (помещений) корабля, снижению запаса плавучести и уменьшению остойчивости;
4) при загромождении проходов и отсеков (помещений) корабля материалами и имуществом, препятствующем борьбе за живучесть корабля;
5) при отсутствии резервных каналов связи для вызова пожарной команды, нарушении представителями предприятия промышленности правил безопасности труда, требований взрывопожаробезопасности.
151. О запрещении ремонтных работ командир корабля немедленно ставит в известность руководителя предприятия промышленности и докладывает своему непосредственному начальнику.
152. Если внешняя и внутренняя охрана строящегося (ремонтирующегося) корабля осуществляется личным составом корабля, вахтенная и дежурная службы на корабле организуются в соответствии с инструкциями, разработанными старшим помощником командира корабля, утвержденными командиром корабля и согласованными с начальником (директором) предприятия промышленности.
153. Корабль вводится в док и ставится на кильблоки средствами предприятия промышленности (дока) . Ответственность командира корабля за безопасность ввода носом в док заканчивается в момент ввода форштевня (носовой оконечности) корабля за наружную линию батопорта (плавдока) или, если корабль вводится в док кормой, ахтерштевня (кормовой оконечности) . При выводе из дока ответственность командира корабля за безопасность вывода корабля начинается в момент вывода корабля полностью за наружную линию батопорта (плавдока) . Командир корабля при вводе в док (выводе из дока) содействует командиру дока в производстве работ, назначая для этого личный состав.
154. Командир построенного (отремонтированного) корабля после приема его в состав Военно-Морского Флота обязан определить тактико-технические и маневренные элементы, которые не были установлены в период испытаний корабля, и занести их в тактический формуляр корабля.
§ 14. Обязанности командира корабля при приеме корабля
155. Принимая корабль, вновь назначенный командир корабля обязан проверить состояние установленной степени боевой готовности, в том числе:
1) списочный и наличный состав экипажа;
2) состояние боевой подготовки личного состава корабля;
3) морально-политическое и психологическое состояние личного состава корабля, состояние правопорядка, воинской дисциплины, безопасности военной службы;
4) наличие и состояние находящихся на корабле оружия и технических средств, запасов материальных средств, ЗИП, условия их содержания;
5) состояние корпуса и помещений корабля;
6) наличие и состояние систем, обеспечивающих непотопляемость, ядерную и радиационную безопасность, взрывопожаробезопасность, средств борьбы за живучесть, спасательных устройств и средств корабля;
7) на корабельном боевом учении организацию взаимодействия ГКП (ЦП) , командных пунктов и боевых постов корабля по вопросам обеспечения безопасности плавания в сложных условиях.
156. В день утверждения акта о приеме и сдаче дел и должности в назначенное командиром соединения время проводится ритуал вступления вновь назначенного командира корабля в командование кораблем (приложение № 5 к настоящему Уставу) .
157. О вступлении в командование кораблем командир корабля делает записи в вахтенном и историческом журналах, тактическом формуляре корабля и отдает письменный приказ (на кораблях 4 ранга приказ отдает командир соединения) . О вступлении в командование кораблем вновь назначенный командир корабля докладывает рапорт командиру соединения для отдачи приказа командира соединения.
158. Вновь назначенный командир корабля может вступить в командование кораблем немедленно. В этом случае прием корабля проводится с участием назначенной командиром соединения комиссии.
§ 15. Старший помощник командира корабля
159. Старший помощник командира корабля:
1) подчиняется командиру корабля;
2) является первым заместителем командира корабля и прямым начальником всего личного состава корабля;
3) в мирное и военное время отвечает за поддержание установленной степени боевой готовности корабля; выполнение поставленных задач; организацию боевой подготовки личного состава, спасательной подготовки личного состава, лиц, временно находящихся на корабле; подготовленность личного состава к борьбе за живучесть корабля, исправность и готовность к действию всех средств борьбы за живучесть; организацию обороны и защиты корабля; организацию взаимодействия между боевыми частями и службами корабля; организацию внутренней службы и безопасность военной службы на корабле; воспитание, воинскую дисциплину, правопорядок, морально-политическое и психологическое состояние личного состава корабля; поддержание всех видов запасов в пределах установленных норм; организацию обеспечения ядерной и радиационной безопасности на корабле; организацию и состояние учета личного состава корабля, боеприпасов, стрелкового оружия и иных материальных средств; приготовление корабля к бою и походу; организацию работы по защите государственной тайны на корабле.
160. При реализации решений командира корабля старший помощник командира корабля имеет право отдавать приказания подчиненным командира корабля лицам от его имени. Обо всех наиболее важных отданных от имени командира корабля приказаниях старший помощник докладывает командиру корабля.
161. Старший помощник командира корабля обязан:
1) содержать находящиеся на корабле оружие и технические средства, запасы на уровне, обеспечивающем поддержание назначенной степени боевой готовности корабля, знать сведения о штатном и наличном составе экипажа;
2) отрабатывать взаимодействие между боевыми частями (службами) корабля и добиваться устойчивого управления ими;
3) непосредственно руководить приготовлением корабля к бою и походу, по окончании приготовления докладывать командиру корабля о готовности корабля к бою и походу;
4) организовывать и проводить мероприятия по обороне и защите корабля;
5) организовывать с участием заместителей и помощников командира корабля, командиров боевых частей и начальников служб боевую подготовку на корабле, представлять планы мероприятий по боевой подготовке корабля и военно-политической работе на корабле на утверждение командира корабля, периодически проверять ход выполнения этих мероприятий и при выявлении недостатков добиваться их устранения;
6) знать теоретические основы борьбы за живучесть корабля и уметь практически руководить ею, лично обучать офицеров (командиров отсеков, старшин отсеков) борьбе за живучесть;
7) организовывать своевременную и правильную передачу боевым частям и службам приказов, распоряжений командира корабля, старших начальников и проверку их исполнения, руководить повседневной деятельностью боевых частей, служб, подразделений и должностных лиц, не вошедших в состав боевых частей или служб корабля;
8) обобщать опыт применения оружия и использования технических средств корабля, внедрять его передовые достижения в практику боевой подготовки;
9) руководить разработкой корабельных расписаний, инструкций и других документов по корабельной организации, требовать проведения своевременной их корректировки, проводить корабельные учения для отработки действий по боевым и повседневным расписаниям;
10) организовывать спасательную подготовку на корабле;
11) руководить обучением личного состава корабля по вопросам обеспечения ядерной и радиационной безопасности;
12) готовить офицеров (мичманов) к несению дежурства на корабле, а также вахты на стоянке, организовывать подготовку личного состава корабля к несению корабельного наряда, комплектование подразделений (расчетов) , дежурных боевых смен с учетом результатов профессионального психологического отбора и рекомендаций специалистов-психологов;
13) знать деловые, морально-политические и психологические качества офицеров, мичманов и старшин корабля, постоянно проводить с ними работу по воинскому воспитанию и совершенствованию профессионально-должностной подготовки;
14) проверять состояние корпуса, помещений, оружия, боеприпасов и технических средств корабля, предпринимая необходимые меры по предупреждению аварийности, совершать ежедневные обходы корабля, руководить осмотром и проверкой оружия и технических средств корабля, проверять соблюдение установленного корабельного недельного распорядка и суточного плана, при выявлении недостатков добиваться их устранения;
15) организовывать и проводить мероприятия по обеспечению безопасности военной службы и предупреждению аварийности, гибели и травматизма на корабле;
16) вести учет преступлений и происшествий на корабле, организовывать проведение мероприятий по поддержанию воинской дисциплины и правопорядка на корабле;
17) проверять ведение вахтенного журнала и другой корабельной документации, при выявлении недостатков добиваться их устранения;
18) требовать от подчиненных соблюдения требований безопасности при проведении всех видов работ;
19) ежедневно до подъема Военно-морского флага представлять командиру корабля суточную ведомость корабля, утренний рапорт вахтенного офицера и докладывать о событиях, происшедших на рейде и на корабле за ночь (приложения № 3 и 4 к настоящему Уставу) ;
20) ежедневно в назначенное командиром корабля время принимать от помощников командира, командиров боевых частей и начальников служб доклады о выполнении суточного плана и о событиях за день, представлять обобщенный доклад командиру корабля и представлять на утверждение суточный план на следующие сутки; утвержденный суточный план доводить до сведения заместителя командира корабля по военно-политической работе, помощников командира корабля, командиров боевых частей и начальников служб;
21) инструктировать перед заступлением в наряд дежурного по кораблю, непосредственно руководить его деятельностью;
22) руководить работой по обеспечению защиты государственной тайны на корабле и работой поста специальной связи;
23) вести исторический журнал, тактический формуляр корабля, обеспечивать сохранность исторических предметов корабля;
24) организовывать подготовку корабельных боевых расчетов и состава ГКП корабля;
25) организовывать выполнение мероприятий по подготовке корабля к безопасной стоянке на якоре (бочке, швартовах) и плаванию в различных условиях обстановки;
26) организовывать учет личного состава корабля, боеприпасов, стрелкового оружия и иных материальных средств.
162. Старший помощник командира корабля перед выходом в море лично проверяет по контрольному листу:
1) включение размагничивающих и других противоминных устройств;
2) наличие установленных запасов на корабле;
3) наличие всех офицеров, мичманов, старшин и матросов на корабле, отсутствие посторонних лиц.
163. На корабле, на котором штатом не предусмотрена должность начальника службы РХБЗ, его обязанности исполняет старший помощник командира корабля.
164. Старший помощник командира корабля в любой момент должен быть готов заменить командира корабля, для чего обязан:
1) иметь допуск к самостоятельному управлению кораблем;
2) знать обо всех приказаниях и распоряжениях, полученных командиром корабля от вышестоящих начальников;
3) быть в курсе всех служебных намерений командира корабля, отданных им приказаний.
165. При кратковременном отсутствии командира корабля старший помощник вступает в командование кораблем, исполняя одновременно и свои прямые обязанности. При временном отсутствии командира корабля старший помощник вступает в командование кораблем по приказу непосредственного начальника, делая об этом запись в вахтенном ж