ивизиона (тактической группы) кораблей, начальник штаба дивизиона (заместитель командира тактической группы) кораблей и флагманские специалисты дивизиона (помощники командира тактической группы) кораблей
103. Командир дивизиона (тактической группы) кораблей в мирное и военное время при исполнении своих обязанностей руководствуется статьями 66 - 79 настоящего Устава с учетом особенностей организационно-штатной структуры дивизиона (тактической группы) кораблей.
104. Начальник штаба дивизиона (заместитель командира тактической группы) кораблей и флагманские специалисты дивизиона (помощники командира тактической группы) кораблей в своей служебной деятельности руководствуются обязанностями, предусмотренными применительно к указанным для соответствующих должностных лиц соединения, с учетом особенностей организационно-штатной структуры дивизиона (тактической группы) кораблей.
§ 9. Общие обязанности командира корабля
105. Командир корабля:
1) является прямым начальником всего личного состава корабля;
2) является единоначальником, а командир корабля 1, 2 или 3 ранга - командиром административно-хозяйственной единицы Вооруженных Сил в соответствии с установленным штатом;
3) в мирное и военное время отвечает за поддержание установленной степени боевой готовности корабля; выполнение кораблем поставленных задач, применение оружия и использование технических средств, оборону и защиту корабля; боевую подготовку, воспитание, воинскую дисциплину, правопорядок, морально-политическое и психологическое состояние личного состава корабля; безопасность военной службы на корабле; состояние и сохранность вооружения, военной техники и другого военного имущества корабля, организацию расходования технических ресурсов и материальных средств, своевременное предоставление боевым частям и службам времени для технического обслуживания оружия и технических средств; материальное, техническое, финансовое, медицинское и бытовое обеспечение корабля; организацию внутренней службы на корабле, укомплектованность корабля личным составом, подбор и расстановку кадров; безопасность плавания и управления маневрами корабля, безопасность стоянки корабля; соблюдение норм международного морского, воздушного и гуманитарного права, правил взаимоотношений с представителями иностранных государств (иностранными кораблями, судами и гражданами) ; соблюдение ядерной и радиационной безопасности на корабле; обеспечение защиты государственной тайны на корабле.
106. Присутствие на борту корабля старших начальников не снимает с командира корабля ответственности за корабль и за исполнение своих обязанностей, за исключением случаев, предусмотренных статьей 73 настоящего Устава.
107. Командир корабля обязан:
1) содержать корабль в установленной степени боевой готовности и назначенной готовности к походу;
2) руководить боевой подготовкой и воспитанием личного состава корабля;
3) знать деловые, морально-политические, психологические и военно-профессиональные качества личного состава корабля и проводить с ним работу по воинскому воспитанию и совершенствованию профессионально-должностной подготовки;
4) знать устройство корабля, его мореходные качества и тактико-технические элементы, уметь управлять кораблем и использовать находящиеся на нем вооружение, военную и специальную технику;
5) своевременно проводить на корабле мероприятия по поддержанию уровней физических полей в пределах установленных норм;
6) лично руководить подготовкой офицеров к несению ходовой вахты, проверять качество профессионально-должностной подготовки офицеров корабля, уровень их подготовленности и добиваться его повышения;
7) проводить корабельные боевые учения и тренировки корабельных боевых расчетов, групповые упражнения и тактические летучки, в том числе в целях отработки взаимодействия между боевыми частями и службами корабля;
8) проводить осмотр корабля не реже одного раза в месяц;
9) знать и выполнять положения документов, регламентирующих полеты летательных аппаратов, осуществляемые с палубы корабля, знать уровень подготовки летного состава и утверждать плановую таблицу полетов на сутки (для кораблей с авиационным комплексом) ;
10) организовывать и поддерживать внутреннюю службу на корабле, устанавливать корабельный недельный распорядок и регламент служебного времени, требовать поддержания внутреннего порядка, определять форму одежды личного состава с учетом выполняемых задач и суточного плана;
11) встречать прямого начальника (начиная от командира соединения) в соответствии с требованиями настоящего Устава, если это первое прибытие прямого начальника в этот день;
12) знать теоретические основы и уметь практически руководить борьбой за живучесть корабля;
13) информировать своих заместителей и помощников о поступивших приказах (приказаниях) вышестоящих начальников, своих служебных намерениях и распоряжениях, отданных непосредственно командирам подразделений корабля;
14) обеспечивать на корабле соблюдение правил предотвращения загрязнения окружающей среды, принимать действенные меры по предотвращению загрязнения причальных сооружений, мест якорной стоянки и прилегающих к ним акваторий;
15) знать международные нормы взаимоотношений с представителями иностранных государств (иностранными кораблями, судами и гражданами) , Военно-морской протокол и церемониал, руководствоваться ими;
16) руководить обеспечением ядерной и радиационной безопасности на корабле;
17) ежедневно принимать от старшего помощника суточную ведомость корабля и доклад дежурного по кораблю (вахтенного офицера) о событиях, происшедших за ночь (приложения № 3 и 4 к настоящему Уставу) , от командира штурманской боевой части - прогноз погоды и доклад об изменениях в навигационной обстановке, рассматривать и утверждать суточный план и отдавать распоряжения на следующие сутки;
18) ежедневно принимать от старшего помощника доклад о выполнении суточного плана, состоянии корабля, оружия и технических средств, событиях за день, принимать доклад от заместителя командира корабля по военно-политической работе о состоянии военно-политической работы на корабле, морально-политическом и психологическом состоянии личного состава корабля и воинской дисциплины;
19) анализировать состояние боевой подготовки, воинской дисциплины, безопасности военной службы и внутреннего порядка, не реже одного раза в месяц подводить итоги и определять меры по улучшению полученных результатов;
20) ставить в известность старшего помощника командира корабля обо всех своих служебных намерениях, отданных приказаниях;
21) руководить распределением по подразделениям вновь прибывающего пополнения и при необходимости приведением его к Военной присяге (принесением обязательства) в соответствии с Уставом внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации.
108. Командир корабля 1, 2 или 3 ранга перед началом каждого периода обучения отдает письменный приказ, которым определяется порядок выполнения положений настоящего Устава, Устава внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации и Устава гарнизонной и караульной служб Вооруженных Сил Российской Федерации, право регламентировать которые ему предоставлено. Кроме того, командир корабля 1, 2 или 3 ранга ежедневно отдает письменные приказы по строевой части, а по мере необходимости - по боевой подготовке и другим вопросам. Приказы подписываются командиром корабля 1, 2 или 3 ранга.
109. Командир корабля обязан применять в установленном порядке необходимые меры для предотвращения угрозы безопасности корабля, его вооружения, военной и специальной техники, жизни и здоровью людей, находящихся на корабле.
110. В отношении лица, действия которого не содержат признаков преступления, предусмотренного уголовным законодательством Российской Федерации, но создают угрозу безопасности корабля или находящихся на нем людей и имущества, командир корабля вправе применять меры обеспечения в соответствии с Дисциплинарным уставом Вооруженных Сил Российской Федерации. В случае обнаружения на корабле, находящемся в походе, признаков преступления, предусмотренного уголовным законодательством Российской Федерации, командир корабля реализует полномочия органа дознания.
111. Командир корабля обязан докладывать обо всех преступлениях и происшествиях на корабле непосредственному начальнику, а командир корабля, реализующий полномочия органа дознания, кроме того, уведомлять военного прокурора, руководителя военного следственного органа Следственного комитета Российской Федерации и органы военной полиции при первой возможности в соответствии с обстановкой.
112. Командир корабля, совершающего отдельное плавание (при одиночной стоянке) , в мирное время самостоятельно принимает решение на применение оружия и боевой техники корабля для обеспечения безопасности корабля, жизни и здоровья его личного состава и лиц, временно находящихся на корабле, устранения опасности повреждения или уничтожения корабля, других судов, находящихся под охраной и обороной корабля.
§ 10. Обязанности командира корабля при подготовке корабля к походу
113. Командир корабля при подготовке корабля к походу обязан:
1) принять решение на выполнение поставленных задач;
2) определить мероприятия по подготовке корабля к выполнению задач в море и безаварийному плаванию;
3) руководить подготовкой корабля к плаванию;
4) организовать подготовку офицеров корабля в соответствии с поставленными задачами, изучение с ними района действий, намеченного маршрута перехода (в том числе в оперативном, навигационно-гидрографическом и гидрометеорологическом отношениях, относительно минной опасности) , границ территориальных морей, специальных зон, запретных и временно опасных районов, международных и местных правил плавания и выполнения полетов летательных аппаратов, осуществляемых с палубы корабля, прохода проливов и других вопросов, необходимых для выполнения поставленных задач;
5) проверить и утвердить предварительные навигационные расчеты и предварительную прокладку на генеральной карте, расчеты и проекты маневрирования;
6) лично проверить штурманскую подготовку и подготовку по кораблевождению и безопасности плавания у офицеров, назначенных в поход с других кораблей для несения штурманской и ходовой вахты;
7) организовать осмотр водолазами подводной части корпуса корабля;
8) проверить и утвердить расчет дифферентовки подводной лодки по окончании приема всех запасов до установленных норм;
9) предоставить личному составу корабля время для отдыха;
10) доложить командиру соединения о завершении подготовки корабля к выходу в море и решение на выполнение поставленных задач.
114. Перед выходом в море командир корабля обязан уточнить или получить от управляющего командного пункта (пункта управления, центра управления) :
1) сведения об обстановке при выходе из пункта базирования, на маршруте перехода и в районе выполнения поставленных задач;
2) правила и режим плавания по маршруту перехода и в районе выполнения задач, особенности использования средств навигационного оборудования;
3) организацию работы и режим использования радиоэлектронных средств и средств связи, порядок и сроки донесений;
4) сведения о фактической и ожидаемой погоде, гидрологической и ледовой обстановке, радиолокационной наблюдаемости, местах возможных якорных стоянок, районах штормования и пунктах укрытия;
5) сведения обо всех силах, привлекаемых к обеспечению действий корабля, районах и способах их действий, порядке взаимодействия с ними;
6) назначенный порядок, время съемки с якоря (бочки, швартовов) и выхода из пункта базирования, а если выход осуществляется в составе соединения (группы кораблей) , - место корабля в ордере, назначенную скорость хода при развертывании, ответственные секторы наблюдения и действий при обнаружении противника.
115. При приготовлении к бою и походу командир корабля обязан:
1) назначить в зависимости от обстановки, сроков выполнения поставленных задач и назначенной готовности к походу время начала окончательного приготовления корабля к бою и походу с расчетом закончить его не позднее чем за 15 минут до назначенного времени съемки с якоря (бочки, швартовов) ;
2) принять доклад от старшего помощника командира корабля о готовности корабля к бою и походу;
3) доложить командиру соединения о готовности корабля к бою и походу;
4) запросить у управляющего командного пункта (пункта управления, центра управления) разрешение на выход в море.
116. Съемку с якоря (бочки, швартовов) командир корабля производит в назначенное время или по приказанию командира соединения (управляющего командного пункта (пункта управления, центра управления) .
117. В случае срочного выхода в море командир корабля отдает приказ старшему помощнику на экстренное приготовление корабля к бою и походу. При этом старший помощник готовит оружие и технические средства корабля к бою и походу в кратчайший срок в пределах допустимых технических норм эксплуатации оружия и технических средств в соответствии с графиком экстренного приготовления корабля к бою и походу. В первую очередь личный состав корабля выполняет действия, обеспечивающие безопасную съемку с якоря (бочки, швартовов) и выход в море. Окончательное приготовление корабля к бою завершается на ходу или в районе рассредоточения.
§ 11. Обязанности командира корабля в походе
118. Командир корабля ни при каких обстоятельствах не имеет права самостоятельно отступить от выполнения поставленной задачи, за исключением случаев, предусмотренных статьей 136 настоящего Устава.
119. При плавании корабля в составе соединения командир корабля обязан:
1) знать и понимать замысел командира соединения на выполнение поставленной соединению задачи;
2) использовать возможности корабля с максимальной эффективностью для выполнения поставленных задач;
3) удерживать назначенную позицию (место в ордере) и осуществлять маневрирование по сигналам командира соединения;
4) докладывать командиру соединения, если по его расчетам курс соединения или какого-либо корабля в ордере ведет к опасности;
5) самостоятельно изменять курс и скорость хода при непосредственной угрозе безопасности корабля, докладывать об этом командиру соединения.
120. При получении кораблем повреждений или возникновении неисправностей командир корабля обязан:
1) принять меры к тому, чтобы выход корабля из ордера не повлек за собой нарушение ордера соединения;
2) доложить командиру соединения о повреждениях и неисправностях, принять все меры по их устранению.
121. Командир корабля для обеспечения безопасности плавания обязан:
1) принять все меры для обеспечения безопасности плавания и маневрирования корабля;
2) систематически лично определять место корабля и проверять качество счисления пути корабля на карте от момента последней обсервации;
3) контролировать работу штурмана в целях предупреждения его промахов;
4) контролировать работу расчета ГКП - БИП - штурман и использовать данный расчет для обеспечения безопасности плавания.
122. В отдельном плавании командир корабля назначает курс и скорость хода корабля, а на подводных лодках также и глубину погружения.
123. Командир корабля докладывает командиру своего соединения, а в случае управления кораблем с другого командного пункта - на этот командный пункт в установленном порядке о своем месте и действиях в море, прибытии в каждый пункт базирования (порт) и выходе из него.
124. Командир корабля обязан заблаговременно принимать необходимые меры, предупреждающие аварии и предотвращающие угрозу кораблю, жизни и здоровью лиц, находящихся на корабле, в соответствии с наблюдениями, прогнозами погоды, предупреждениями об опасных гидрометеорологических явлениях, а также при плавании в сложных условиях (в том числе приближение к узкостям, навигационным опасностям, районам интенсивного судоходства) .
125. Плаванием в сложных условиях является нахождение корабля на ходу в гидрометеорологических, навигационно-гидрографических условиях (в узкости, вблизи навигационных опасностей, в районах интенсивного судоходства или при приближении к ним, в условиях ограниченной видимости, в ситуации, если место корабля сомнительно) и (или) иных условиях, влияющих на безопасность корабля, его управляемость и безопасность лиц, находящихся на корабле. Командир корабля лично оценивает условия плавания и определяет степень их сложности.
126. При плавании корабля в сложных условиях командир корабля обязан соблюдать все меры предосторожности, выработанные морской практикой и установленные международными и местными правилами плавания. К основным мерам предосторожности, соблюдаемым в этих условиях, относятся:
1) повышение боевой готовности корабля или отдельных его подразделений, командных пунктов, боевых постов;
2) ведение штурманом счисления пути корабля с максимальной точностью и уточнение места корабля всеми доступными средствами и способами с периодичностью, обеспечивающей требуемую точность плавания, а также сверка курса, заданного рулевому, с проложенным на карте, сверка показаний основного и резервного курсоуказателей;
3) уменьшение скорости хода до безопасной или остановка движения, приготовление якорей к отдаче, постановка на якорь для полного выяснения обстановки;
4) установление прямой связи ходового мостика (ГКП, ЦП) с постами управления машинами и рулем;
5) непрерывное измерение глубины под килем и сравнение ее с глубинами моря, указанными на карте, стравливание якоря для обнаружения опасной глубины, при необходимости выполнение промера глубин по маршруту перехода с корабельного плавсредства; контроль за нахождением плавучих предостерегательных знаков на своих штатных местах;
6) усиление визуального, слухового и технического наблюдения в целях обнаружения навигационных опасностей и освещения морской обстановки, ведение БИЦ (БИП, постами радиолокационного наблюдения) радиолокационной прокладки обнаруженных целей, определение условий расхождения и опасности столкновения, расчет маневра для предупреждения опасного сближения с ними;
7) осуществление БИЦ (БИП, постами радиолокационного наблюдения) контроля за точным движением корабля по заданному маршруту, использование для навигационного ориентирования сведений береговых систем наблюдения и управления движением;
8) постоянное нахождение командира корабля на ходовом мостике (ГКП, ЦП) , использование им и вахтенным офицером для контроля за навигационной безопасностью в том числе опасных, предупредительных, поворотных пеленгов, дистанций, глубин, моментов времени;
9) организация взаимодействия командных пунктов и боевых постов, обеспечивающих безопасность плавания;
10) запрещение переключения источников питания электроэнергией и гидравликой средств, обеспечивающих управление кораблем;
11) запрещение смены вахты в установленное время (смена вахты в сложных условиях плавания производится только с разрешения командира корабля) .
127. В районах, в которых плавание без лоцмана запрещено местными правилами, командиру корабля разрешается брать лоцмана. Лоцман допускается на корабль только после проверки документов, подтверждающих его лоцманское звание.
128. Присутствие лоцмана на борту не освобождает командира корабля от ответственности за корабль и исполнение своих обязанностей по обеспечению безопасности плавания и управлению маневрами корабля. Доверяя лоцману проводку корабля, командир корабля обязан принять меры, обеспечивающие безопасность плавания.
129. Если командир корабля обнаружит, что лоцман действует неуверенно, потерял обстановку, ведет корабль к опасности, он обязан отстранить лоцмана от исполнения обязанностей, записать об этом в вахтенный журнал корабля и далее действовать по обстановке.
130. Командир корабля при проводке корабля лоцманом обязан контролировать место корабля относительно навигационных опасностей по своим наблюдениям и данным расчета ГКП - БИП - штурман для