Постановление Правительства Российской Федерации от 19.07.2022 г. № 1299

мы распределения задач) , не связанными с выполнением конкретной функции системы управления полетом

Особое примечание.В отношении программного обеспечения, указанного в пунктах 7.4.4.1 - 7.4.4.4 и 7.4.4.6, см. также пункты 7.4.3.1 - 7.4.3.5 раздела 2

7.4.5.

Программное обеспечение, специально разработанное для расшифровки удаленного сигнала навигационных спутниковых систем, используемого в государственных целях

7.5.

Технология

7.5.1.

Технологии в соответствии с общим технологическим примечанием для разработки оборудования, определенного в пункте 7.1 или 7.2, или программного обеспечения, определенного в пунктах 7.4.1 - 7.4.3 или 7.4.5Примечание.Пункт 7.4.5 включает технологию управления ключом только для оборудования, определенного в подпункте "а" пункта 7.1.5Особое примечание.В отношении технологий, указанных в пункте 7.5.1, см. также пункт 7.5.1 раздела 2

7.5.2.

Технологии в соответствии с общим технологическим примечанием для производства оборудования, определенного в пункте 7.1 или 7.2Особое примечание.В отношении технологий, указанныхв пункте 7.5.2, см. также пункт 7.5.2 раздела 2

7.5.3.

Технологии в соответствии с общим технологическим примечанием для ремонта, капитального ремонта или восстановления оборудования, определенного в пунктах 7.1.1 - 7.1.4Примечание.Пункт 7.5.3 не применяется к технологиям технического обслуживания, непосредственно связанным с калибровкой, демонтажем или заменой неисправных или непригодных к эксплуатации блоков аппаратуры гражданских летательных аппаратов, заменяемых эксплуатирующей или ремонтной организацией в соответствии с процедурами, описанными в технических примечаниях к пункту 7.2.1

7.5.4.

Иные технологии, кроме указанныхв пунктах 7.5.1 - 7.5.3:

7.5.4.1.

Технологии разработки или производства любого из следующего:

7.5.4.1.1.

Систем данных аэрофотосъемки, основанных на статических данных наземного наблюдения, то есть систем, в которых не используются обычные датчики воздушных параметров;

7.5.4.1.2.

Трехмерных дисплеев для летательных аппаратов;

7.5.4.1.3.

Электрических приводов (то есть электромеханических, электрогидравлических и интегрированных исполнительных блоков) , специально разработанных для прямого управления полетом;Техническое примечание.Прямое управление полетом - управление прямолинейным полетом или маневрированием летательного аппарата приложением сил или моментов с помощью аэродинамических поверхностей управления или отклонением вектора тяги двигателя;

7.5.4.1.4.

Распределенных оптических датчиков, использующих лучи лазера (групп оптических датчиков системы управления полетом) , специально разработанных для применения в активных системах управления полетом;Техническое примечание.Группа оптических датчиков системы управления полетом - сеть распределенных оптических датчиков, использующая лучи лазера для обеспечения бортовой системы управления полетом данными в реальном масштабе времени;

7.5.4.1.5.

Систем для подводной навигации на основе эталонных баз данных (DBRN) с использованием гидролокационных или гравитационных баз данных, обеспечивающих точность позиционирования, равную или меньше (лучше) 0, 4 морской мили;

7.5.4.2.

Технологии разработки, необходимые для активных систем управления полетом(включая электродистанционные и оптико-дистанционные системы управления) :

7.5.4.2.1.

Технологий, основанных на фотонах, для определения местоположения летательных аппаратов или состояния элементов управления полетом, передачи данных управления полетом или управления движением исполнительного механизма, требуемых для оптико-дистанционных активных систем управления полетом;

7.5.4.2.2.

Алгоритмов получения и анализа в реальном масштабе времени информации о состоянии компонентов средств обнаружения с целью прогнозирования и минимизации возможных последствий, связанных с ухудшением или отказом в их работе, для активных систем управления полетомПримечание.Пункт 7.5.4.2.3 не включает алгоритмы, предназначенные для целей автономного ремонта;

7.5.4.2.3.

Алгоритмов получения в реальном масштабе времени информации об отказах компонентов силового и моментного управления с целью минимизации возможных последствий для активных систем управления полетом

Примечание.Пункт 7.5.4.2.3 не включает алгоритмы устранения неисправностей вне стандартного технологического процесса;

7.5.4.2.4.

Интеграции цифровых данных управления полетом, навигации и данных управления двигательной установкой в цифровую систему управления полетом для общего управления полетомПримечание.Пункт 7.5.4.2.4 не применяется:а) к технологиям разработки интеграции цифровых данных управления полетом, навигации и данных управления двигательной установкой в цифровую систему управления полетом для оптимизации траектории полета;б) к технологиям разработки аппаратуры систем навигации или захода на посадку летательных аппаратов, объединенных только со всенаправленным курсовым радиомаяком УКВ-диапазона, дальномерным оборудованием, системой посадки по приборам или СВЧ-системой обеспечения посадкиТехническое примечание.Оптимизация траектории полета - процедура, минимизирующая отклонения от четырехмерной (в пространстве и во времени) требуемой траектории на основе максимизации характеристик или эффективности выполнения задач;

7.5.4.2.5.

Технология, необходимая для выполнения эксплуатационных требований к электродистанционным системам управления полетом, имеющим все следующее:а) систему управления стабилизацией самолета с внутренним контуром, требующую замыкания контура в диапазоне частот от 40 Гц и выше; иТехническое примечание.Внутренний контур относится к функциям активных систем управления полетом, которые в автоматическом режиме управляют стабилизацией летательного аппарата в полете;б) имеющим любое из следующего:1) корректирующим аэродинамически неустойчивый летательный аппарат в любой точке расчетного диапазона эксплуатационных режимов полета, который потеряет возобновляемое управление, если траектория его полета не будет откорректирована в течение 0, 5 секунды;2) объединяющим контроль по двум и более осям с учетом нештатных изменений положения летательного аппаратаТехническое примечание.Нештатные изменения положения летательного аппарата включают в себя повреждения конструкции летательного аппарата в полете, потерю тяги двигателя, отказ элементов (поверхностей) управления или дестабилизирующие факторы при сдвиге груза;3) осуществляющим функции, определенные в пункте 7.5.4.2.5; илиПримечание.Подпункт 3 пункта "б" пункта 7.5.4.2.5 не применяется к автопилотам;4) позволяющим летательному аппарату находиться в устойчивом управляемом режиме полета, помимо режимов взлета и посадки, при угле атаки более 18 градусов, боковом скольжении (на крыло) более 15 градусов, угловой скорости тангажа или рысканья более 15 градусов в секунду либо угловой скорости крена более 90 градусов в секунду;

7.5.4.2.6.

Технология, необходимая для выполнения эксплуатационных требований к электродистанционным системам управления полетом для достижения всего следующего:а) сохранения управления летательным аппаратом в случае последовательного возникновения любых двух ошибок в электродистанционной системе управления; иб) вероятности отказа электродистанционной системы управления летательным аппаратом менее 1 x 10-9 на 1 час полетаПримечание.Пункт 7.5.4.2 не применяется к технологиям, связанным с обычными компьютерными компонентами и сервисными программами (например, обнаружение входного и передача выходного сигнала, загрузка компьютерных программ или данных, встроенный контроль, алгоритмы распределения задач) , не связанными с выполнением конкретной функции системы управления полетом

7.5.4.3.

Технология разработки следующих вертолетных систем:

7.5.4.3.1.

Многокоординатных средств электродистанционного или оптико-дистанционного управления, в которых по крайней мере две из следующих функций объединяются в один управляющий элемент:а) общее управление;б) управление креном;в) управление рысканием;

7.5.4.3.2.

Систем управления циркуляцией для рулевого винта вертолета или управления курсом вертолета;

7.5.4.3.3.

Лопастей несущего винта, сконструированных с использованием аэродинамических профилей с изменяемой геометрией для систем с индивидуально управляемыми лопастями

Техническое примечание.Аэродинамические профили с изменяемой геометрией - применение закрылков, интерцепторов, предкрылков или отклоняемой носовой части, положением которых можно управлять в полете

Категория 8. Морское дело

8.1.

Системы, оборудование и компоненты

8.1.1.

Подводные аппараты и надводные суда:Особое примечание.Для оценки контрольного статуса оборудования подводных аппаратов необходимо руководствоваться:применительно к датчикам - категорией 6;для навигационного оборудования - категориями 7 и 8;для подводного оборудования - пунктом 8.1

8.1.1.1.

Обитаемые, привязанные к базе подводные аппараты, предназначенные для работы на глубинах, превышающих 1000 м;

8906 90 100 0;8906 90 990 0

8.1.1.2.

Обитаемые, непривязные подводные аппараты, имеющие любую из следующих характеристик:

8.1.1.2.1.

Разработанные для автономной работы и имеющие все следующие характеристики по подъемной силе:

8906 90 100 0;8906 90 990 0

а) 10 процентов или более их собственного веса (веса в воздухе) ; иб) 15 кН или более;

8.1.1.2.2.

Спроектированные для работы на глубинах, превышающих 1000 м; или

8906 90 100 0;8906 90 990 0

8.1.1.2.3.

Имеющие все следующие характеристики:

8906 90 100 0;8906 90 990 0

а) разработанные для непрерывной автономной работы в течение 10 часов или более; иб) радиус действия 25 морских миль или более

Технические примечания:1. Для целей пункта 8.1.1.2 термин "автономная работа" означает, что аппараты полностью погружаются без шнорхеля, все их системы функционируют и обеспечивают плавание на минимальной скорости, при которой глубиной погружения можно безопасно управлять в динамике с использованием только глубинных рулей без участия надводного судна поддержки или базы на поверхности, на дне или на берегу; аппараты имеют двигательную установку для движения в подводном и надводном состоянии.2. Для целей пункта 8.1.1.2 термин "радиус действия" означает половину максимального расстояния, на котором подводный аппарат может осуществлять автономную работуОсобое примечание.В отношении подводных аппаратов, указанных в пунктах 8.1.1.2 - 8.1.1.2.3, см. такжепункты 8.1.1.1 - 8.1.1.1.3 разделов 2 и 3;

8.1.1.3.

Необитаемые подводные аппараты:

8.1.1.3.1.

Необитаемые подводные аппараты, соответствующие любому из следующего:

8906 90 100 0;8906 90 990 0

а) разработаны для прокладки курса по отношению к любому географическому ориентиру в реальном масштабе времени без участия человека;б) имеют акустическую связь для передачи данных или команд; или

в) имеют беспроводную оптическую связь для передачи данных или команд на расстояние, превышающее 1000 м;

(Подпункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 16.03.2024 № 308)

8.1.1.3.2.

Необитаемые подводные аппараты, не указанные в пункте 8.1.1.3.1, соответствующие всему следующему:

8906 90 100 0;8906 90 990 0

а) спроектированы для применения с кабель-тросом;б) разработаны для применения на глубинах свыше 1000 м; ив) имеют любое из следующего:разработаны для самоходного маневрирования с использованием гребных электродвигателей или поворотных электродвигателей постоянного тока, указанных в пункте 8.1.2.1.2; иливолоконно-оптические линии передачи данных

(Подпункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 16.03.2024 № 308)

8.1.1.4.

Океанские системы спасения с подъемной силой, превышающей 5 МН, для спасения объектов с глубин более 250 м и имеющие любую из следующих составляющих:

8905 90 100 9;8906 90 100 0

а) системы динамического позиционирования с максимально допустимым отклонением от точки, задаваемой навигационной системой, не более 20 м; илиб) системы придонной навигации и интегрированные навигационные системы для глубин, превышающих 1000 м, с точностью позиционирования не хуже 10 м;

8.1.2.

Судовые системы, оборудование и компоненты:Особые примечания:1. Для систем подводной связи см. часть 1 категории 5 "Телекоммуникации".2. Для электронных систем формирования изображения, специально разработанных или модифицированных для подводного использования и включающих любые из определенных ниже приемников оптического излучения, см. указанные пункты категории 6:а) электронно-оптические преобразователи, определенные в пункте 6.1.2.1.2.1 или 6.1.2.1.2.2, см. пункт 6.1.3.2.3; илиб) фокальные матричные приемники, определенные в пункте 6.1.2.1.3.7, см. подпункт "в" пункта 6.1.3.2.4

8.1.2.1.

Системы, оборудование и компоненты, специально разработанные или модифицированные для подводных аппаратов и разработанные для эксплуатации на глубинах, превышающих 1000 м:

8.1.2.1.1.

Выдерживающие морское давление оболочки или корпуса с максимальным внутренним диаметром отсека, превышающим 1, 5 м;

8905 90 100 9;8906 90 990 0

8.1.2.1.2.

Гребные электродвигатели или поворотные электродвигатели постоянного тока;

8501 33 000 5;8501 33 000 8;8501 34 000 0;8501 72 000 0

(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 16.03.2024 № 308)

8.1.2.1.3.

Оптоволоконные трос-кабели связи и соединители для них, усиленные элементами из синтетических материалов;

7326 90 980 7;

8544 70 000 0;

9001 10

(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 16.03.2024 № 308)

8.1.2.1.4.

Компоненты (детали) , произведенные из материала, определенного в пункте 8.3.1

3921 90 900 0

Техническое примечание.Требование пункта 8.1.2.1.4 распространяется также на полуфабрикаты, изготовленные из определенных в пункте 8.3.1 синтактических пен, когда промежуточная стадия производства завершена, но они еще не приняли окончательную форму компонента (детали) ;

8.1.2.2.

Системы, специально разработанные или модифицированные для автоматического управления движением подводных аппаратов, определенных в пункте 8.1.1, использующие навигационные данные и имеющие сервоуправление с замкнутым контуром и любое из следующего:

9014 80 000 0

а) позволяющие аппарату перемещаться в пределах 10 м заданной координаты в толще воды;б) удерживающие аппарат в пределах 10 м заданной координаты в толще воды; илив) удерживающие аппарат в пределах 10 м при следовании по кабелю, лежащему на дне или заглубленному в грунтОсобое примечание.В отношении систем автоматического управления движением подводных аппаратов, указанных в пункте 8.1.2.2, см. также пункт 8.1.2.1 раздела 2;

8.1.2.3.

Волоконно-оптические прижимные корпусные пенетраторы (соединители) ;

8536 70 000

8.1.2.4.

Подводные видеосистемы, имеющие все следующее:

8517 61 000 2;8517 61 000 8;8517 69 900 0;8525 50 000 0;8525 81 110 0;8525 81 190 0;8525 82 110 0;8525 83 190 0;8525 82 190 0;8525 83 110 0;8525 89 110 0;8525 89 190 0;8526 91;9031 80 910 0

а) специально разработаны или модифицированы для дистанционного управления подводным аппаратом; иб) применяющие любой из следующих способов минимизации эффектов обратного рассеяния:разнесенные излучатели с управляемым по дальности фокусированием света; илиразнесенные лазерные системы со стробированием дальности;

8.1.2.5.

Акустические системы отпугивания, специально разработанные или модифицированные для защиты от водолазов (аквалангистов) и имеющие уровень звукового давления, равный или превышающий 190 дБ (опорное давление 1 мкПа на глубине 1 м) на частотах 200 Гц и ниже

8518 21 000 0;8518 22 000 9;8518 29;8518 50 000 0;8542 31 300 0;8542 32 300 0;8542 33 300 0;8542 39 300 0;9015 80 990 0

Примечания:1. Пункт 8.1.2.5 не применяется к системам отпугивания водолазов, основанным на подводных взрывных устройствах, пневмопушках или воспламеняющихся источниках.2. Пункт 8.1.2.5 включает акустические системы отпугивания водолазов, использующие электроискровые источники, известные также как плазменные источники звука;

(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 26.01.2023 № 105)

8.1.2.6.

Системы подсветки, специально разработанные или модифицированные для подводного использования:

8.1.2.6.1.

Ст

Новости

ПОРТАЛ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИИ