Постановление Правительства Российской Федерации от 19.07.2022 г. № 1299

Особое примечание.Для угловых или вращающихся акселерометров см. пункт 7.1.1.2

7.1.1.1.

Линейные акселерометры, имеющие любую из следующих характеристик:

9014 20;9032 89 000 0

а) определенные (по паспорту) для работы при значениях линейных ускорений, равных 15 g или меньше, и имеющие любое из следующего:стабильность смещения менее (лучше) 130 микро g относительно фиксированной калиброванной величины на протяжении одного года; илистабильность масштабного коэффициента менее (лучше) 0, 013 процента относительно фиксированной калиброванной величины на протяжении одного года;б) определенные (по паспорту) для работы при значениях линейных ускорений больше 15 g, но не превышающих 100 g, и имеющие все следующее:повторяемость смещения менее (лучше) 1250 микро g на протяжении одного года; иповторяемость масштабного коэффициента менее (лучше) 0, 125 процента на протяжении одного года; илиПримечание.Подпункты "а" и "б" пункта 7.1.1.1 не применяются к акселерометрам, ограниченным измерением только вибрации или ударной нагрузкив) предназначенные для использования в инерциальных навигационных системах или системах наведения и определенные (по паспорту) для работы при значениях линейных ускорений, превышающих 100 g;

7.1.1.2.

Угловые или вращающиеся акселерометры, определенные (по паспорту) для работы при значениях линейных ускорений, превышающих 100 g

9014 20;9032 89 000 0

7.1.2.

Гироскопы или датчики угловой скорости, имеющие любую из следующих характеристик, и специально разработанные для них компоненты:

9014 20 200;9032 89 000 0

Особое примечание.Для угловых или вращающихся акселерометров см. пункт 7.1.1.2а) определенные (по паспорту) для работы при значениях линейных ускорений, равных 100 g или меньше, и имеющие любое из следующего:1) диапазон измеряемой угловой скорости менее 500 градусов в секунд и имеющие любое из следующего:стабильность смещения менее (лучше) 0, 5 градуса в час, измеренную в условиях приложения нормальной силы тяжести (1 g) на протяжении одного месяца и относительно фиксированной калиброванной величины; илиугловой случайный дрейф, равный или меньше (лучше) 0, 0035 градуса, деленного на корень квадратный из времени в часах; илиПримечание.Последний абзац подпункта 1 не применяется к механическим гироскопам с вращающимся ротором2) диапазон измеряемой угловой скорости, равный или больше 500 градусов в секунду, и имеющие любое из следующего:стабильность смещения менее (лучше) 4 градусов в час, измеренную в условиях приложения нормальной силы тяжести (1 g) на протяжении трех минут и относительно фиксированной калиброванной величины; илиугловой случайный дрейф, равный или меньше (лучше) 0, 1 градуса, деленных на корень квадратный из времени в часах; илиПримечание.Последний абзац подпункта 2 не применяется к механическим гироскопам с вращающимся роторомб) определенные (по паспорту) для работы при значениях линейных ускорений, превышающих 100 g

7.1.3.

Инерциальное измерительное оборудование или системы, имеющие любое из следующего:

Технические примечания:

1. Инерциальное измерительное оборудование или системы включают акселерометры или гироскопы, измеряющие изменения скорости и ориентации для определения или сохранения курса или положения без привлечения уже установленных внешних эталонов.К инерциальному измерительному оборудованию или системам относятся:

опорные системы ориентации и курса;

гирокомпасы;

инерциальные измерительные устройства;

инерциальные навигационные системы;

инерциальные системы отсчета;

инерциальные устройства отсчета.

2. Пункт 7.1.3 не применяется к инерциальному измерительному оборудованию или системам, сертифицированным уполномоченным органом государства, являющегося участником Вассенаарских договоренностей по экспортному контролю за обычными вооружениями, товарами и технологиями двойного применения (ВД) , для использования на гражданских летательных аппаратах

(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 16.03.2024 № 308)

7.1.3.1.

Разработанные для летательных аппаратов, наземных транспортных средств или судов, обеспечивающие определение положения без использования вспомогательных указателей положения, имеющие любую из следующих точностных характеристик:

9014 10 000 0;9014 20

а) круговое вероятное отклонение (КВО) по скорости 0, 8 морской мили в час или менее (лучше) ;б) КВО 0, 5 процента от пройденного расстояния или менее (лучше) ; илив) КВО суммарного дрейфа 1 морская миля или менее (лучше) за 24 часа

Технические примечания:1. Вспомогательные указатели положения определяют местоположение и включают в себя:а) навигационные спутниковые системы;б) навигационные системы на основе эталонных баз данных (DBRN) .2. Точностные характеристики, указанные в подпунктах "а" - "в" пункта 7.1.3.1, обычно распространяются на инерциальное измерительное оборудование или системы, разработанные для летательных аппаратов, наземных транспортных средств или судов.Эти характеристики получаются по результатам работы специализированных непозиционных вспомогательных указателей (например, высотомеров, одометров, скоростных лагов) , и их значения не могут быть быстро изменены. Контрольные параметры оборудования, разработанного для сложных платформ, определяются на основании оценки характеристик, определенных в подпунктах "а" - "в" пункта 7.1.3.1;

7.1.3.2.

Разработанные для летательных аппаратов, наземных транспортных средств или судов со встроенными вспомогательными указателями положения, обеспечивающие определение их положения за период до 4 минут после потери сигнала от всех указателей положения с точностью менее (лучше) 10 метров КВО

9014 10 000 0;9014 20

Техническое примечание.Пункт 7.1.3.2 относится к системам, в которых инерциальное навигационное оборудование или системы и другие независимые вспомогательные указатели положения установлены в едином корпусе (т.е. встроены) для улучшения их характеристик;

7.1.3.3.

Разработанные для летательных аппаратов, наземных транспортных средств или судов, обеспечивающие определение курса или истинного (географического) севера и имеющие любую из следующих характеристик:

9014 10 000 0;9014 20;9014 80 000 0

а) максимальную рабочую угловую скорость менее (ниже) 500 град/с и точность определения курса без использования вспомогательных указателей положения 0, 07 градуса или менее (лучше) , умноженных на секанс широты, что соответствует среднеквадратичной погрешности, равной 6 угловым минутам или менее (лучше) от действующего значения на широте 45 градусов; илиб) максимальную рабочую угловую скорость 500 град/с или более (выше) и точность определения курса без использования вспомогательных указателей положения 0, 2 градуса или менее (лучше) , умноженных на секанс широты, что соответствует среднеквадратичной погрешности, равной 17 угловым минутам или менее (лучше) от действующего значения на широте 45 градусов;

7.1.3.4.

Обеспечивающие измерение ускорения или угловой скорости более чем в одном направлении и имеющие любое из следующего:

9014 10 000 0;9014 20

а) рабочие характеристики, определенные в пункте 7.1.1 или 7.1.2, вдоль любой оси без использования вспомогательных указателей; илиб) пригодные для применения в космосе и обеспечивающие измерение угловой скорости, имеющие угловой случайный дрейф вдоль любой оси, равный 0, 1 градуса или меньше (лучше) , деленного на корень квадратный из времени в часах

Примечание.

Подпункт "б" пункта 7.1.3.4 не применяетсяк инерциальному измерительному оборудованию и системам, содержащим только механические гироскопы с вращающимся ротором

(Примечание в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 16.03.2024 № 308)

7.1.4.

Датчики системы астроориентации и компоненты для них:

7.1.4.1.

Датчики системы астроориентации с определенной точностью измерения по азимуту 20 угловых секунд или меньше (лучше) на протяжении определенного срока службы оборудования;

9014 20;9014 80 000 0

7.1.4.2.

Компоненты, указанные ниже, специально разработанные для датчиков, определенных в пункте 7.1.4.1:

9014 20;9014 80 000 0;9014 90 000 0

а) оптические головки или астрокуполы;б) блоки обработки данныхТехническое примечание.Датчики системы астроориентации также называются датчиками ориентации в пространстве по звездам или гироастрокомпасами

7.1.5.

Приемная аппаратура навигационных спутниковых систем, специально изготовленная для невоенного применения, имеющая любую из следующих характеристик, а также специально разработанные для нее компоненты:

8526 91 200 0

а) использующая алгоритм расшифровки, специально разработанный или модифицированный для использования в государственных целях для получения доступа к дальномерному коду в целях определения местоположения и времени; илиб) использующая системы адаптивных антеннПримечание.Подпункт "б" пункта 7.1.5 не применяется к приемной аппаратуре навигационных спутниковых систем, которая использует только компоненты, разработанные для фильтрования, переключения или объединения сигналов от многоэлементной всенаправленной антенны, которая не выполняет функцию адаптивной антенныТехническое примечание.Для целей подпункта "б" пункта 7.1.5 системы адаптивных антенн динамически генерируют один пространственный нуль или более в диаграмме направленности антенной решетки путем обработки сигнала во временной или частотной области

7.1.6.

Бортовые альтиметры, работающие на частотах вне полосы от 4, 2 ГГц до 4, 4 ГГц включительно и имеющие любую из следующих характеристик:

8526 10 000 9;8526 91 200 0

а) имеют управление мощностью; илиб) используют амплитудную модуляцию с фазовым сдвигом

Техническое примечание.Управление мощностью - изменение передаваемой мощности сигнала альтиметра таким образом, чтобы мощность принятого сигнала на высоте летательного аппарата всегда поддерживалась на минимальном уровне, требуемом для определения высоты

7.1.7.

Подводные гидролокационные навигационные системы, использующие доплеровские или корреляционные гидродинамические лаги, объединенные с курсовым излучателем, имеющие точность определения местоположения, равную или меньше (лучше) 3 процентов кругового вероятного отклонения (КВО) пройденного расстояния, и специально разработанные для них компоненты

9014 80 000 0;9015 80 930 0;9015 80 990 0

Примечание.Пункт 7.1.7 не применяется к системам, специально разработанным для установки на надводные суда, либо к системам, требующим акустических радиомаяков или буев для предоставления данных о местоположенииОсобое примечание.Для акустических систем см. пункт 6.1.1.1, для аппаратуры гидролокационных корреляционных и доплеровских лагов см. пункт 6.1.1.2. Для других морских систем см. пункт 8.1.2

7.2.

Испытательное, контрольное и производственное оборудование

7.2.1.

Оборудование для испытаний, калибровки или юстировки, специально разработанное для оборудования, определенного в пункте 7.1

9031 10 000 0;9031 20 000 0;9031 80

Примечание.Пункт 7.2.1 не применяется к оборудованию для испытаний, калибровки или юстировки для технического обслуживания по первому или второму уровнюТехнические примечания:1. Техническое обслуживание по первому уровню.Повреждение инерциального навигационного устройства на летательном аппарате обнаруживается по показаниям устройства контроля и отображения информации или по сообщению сигнализации от соответствующей подсистемы. В соответствии с инструкциями руководства по эксплуатации определяется заменяемый блок, являющийся причиной нарушения. Затем оператор заменяет этот блок запасным.2. Техническое обслуживание по второму уровню.Неисправный заменяемый блок отправляется в ремонтную организацию (непосредственно производителю или организации, ответственной за техническое обслуживание по второму уровню) . В ремонтной организации неисправный блок испытывается соответствующими средствами в целях проверки и поиска неисправного модуля сборки. Эта сборка заменяется запасной в заводских условиях. Поврежденная сборка (или, возможно, блок целиком) возвращается изготовителю. Техническое обслуживание по второму уровню не включает разборку определенных в списке акселерометров или гироскопических датчиков либо устранение дефектов в них

7.2.2.

Оборудование, специально разработанное для снятия характеристик зеркал кольцевых лазерных гироскопов:

7.2.2.1.

Рефлектометры, имеющие точность измерения в 10 миллионных долей или меньше (лучше) ;

9031 80

7.2.2.2.

Профилометры, имеющие точность измерения в 0, 5 нм (5 ангстрем) или меньше (лучше)

9031 80

7.2.3.

Оборудование, специально разработанное для производства оборудования, определенного в пункте 7.1

8413;8421 19 200;8421 19 700;9031 10 000 0;9031 20 000 0;9031 80

Примечание.Пункт 7.2.3 включает:а) испытательные установки для регулирования гироскопов;б) установки для динамической балансировки гироскопов;в) установки для обкатки/приработки двигателей гироскопов;г) установки для наполнения и откачки рабочего вещества гироскопа;д) центрифужные приспособления для гироподшипников;е) установки для выравнивания осей акселерометра;ж) намоточные станки для волоконно-оптических гироскопов

7.3.

Материалы - нет

7.4.

Программное обеспечение

7.4.1.

Программное обеспечение, специально разработанное или модифицированное для разработки или производства оборудования, определенного в пункте 7.1 или 7.2

7.4.2.

Исходная программа для эксплуатации или технического обслуживания любого инерциального навигационного оборудования, включая инерциальное оборудование, не определенное в пункте 7.1.3 или 7.1.4, или опорных систем ориентации и курсаПримечание.Пункт 7.4.2 не применяется к исходным программам для эксплуатации или технического обслуживания опорных систем ориентации и курса в кардановом подвесеТехническое примечание.Опорная система ориентации и курса в целом отличается от инерциальной навигационной системы (ИНС) тем, что она предоставляет информацию об ориентации и курсе и обычноне предоставляет информацию об ускорении, скорости и местоположении, относящуюся к ИНСОсобое примечание.В отношении программного обеспечения, указанного в пункте 7.4.2, см. также пункт 7.4.1 раздела 2

7.4.3.

Иное программное обеспечение, кроме указанного в пунктах 7.4.1 и 7.4.2:

7.4.3.1.

Программное обеспечение, специально разработанное или модифицированное для улучшения эксплуатационных характеристик или уменьшения навигационной ошибки систем до уровней, определенных в пункте 7.1.3, 7.1.4 или 7.1.7Особое примечание.В отношении программного обеспечения, указанного в пункте 7.4.3.1, см. также пункт 7.4.2.1 раздела 2 и пункт 7.4.1 раздела 3;

7.4.3.2.

Исходная программа для гибридных интегрированных систем, которые улучшают эксплуатационные характеристики или уменьшают навигационную ошибку систем до уровней, определенных в пункте 7.1.3 или 7.1.7, при непрерывном совмещении курсовых данных с любыми из следующих данных:а) данными по скорости от доплеровской РЛС или гидролокатора;б) справочными данными от навигационной спутниковой системы; илив) данными от навигационных систем на основе эталонных баз данных (DBRN) Особое примечание.В отношении программного обеспечения, указанного в пункте 7.4.3.2, см. также пункт 7.4.2.2 раздела 2 и пункт 7.4.2 раздела 3;Особое примечание.Для исходной программы управления полетом см. пункт 7.4.4

7.4.3.3.

Программное обеспечение систем автоматизированного проектирования, специально разработанное для разработки активных систем управления полетом, многоканальных систем электродистанционного или оптико-дистанционного управления вертолетом или систем управления циркуляцией в целях создания управляющих сил и моментов или компенсации реактивного момента ротора вертолета, технологии разработки которых определены в пункте 7.5.4.2, 7.5.4.3.1 или 7.5.4.3.2

7.4.4.

Исходная программа, включающая технологии разработки, определенные в пунктах 7.5.4.1.1 - 7.5.4.1.6 или 7.5.4.2, для любого из следующего:

7.4.4.1.

Цифровых систем управления полетом для общего управления полетом;

7.4.4.2.

Интегрированных систем управления движительным комплексом и полетом;

7.4.4.3.

Электродистанционных или оптико-дистанционных систем управления полетом;

7.4.4.4.

Отказоустойчивых или самоконфигурируемых (самоперенастраиваемых) активных систем управления полетом;

(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 16.03.2024 № 308)

7.4.4.5.

Систем данных аэрофотосъемки, основанных на статических данных наземного наблюдения; или

7.4.4.6.

Трехмерных дисплеев

Примечание.Пункт 7.4.4 не применяется к исходной программе, связанной с обычными компьютерными компонентами и сервисными программами (например, обнаружение входного и передача выходного сигнала, загрузка компьютерных программ или данных, встроенный контроль, алгоритмы распределения задач) , не связанными с выполнением конкретной функции системы управления полетомОсобое примечание.В отношении программного обеспечения, указанного

Новости

ПОРТАЛ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИИ