ьную идентификационную карту абонентадля работы в сетях подвижной радиотелефонной связи стандартовGSM 900 и GSM 1800, а также UMTS 900 и UMTS 2000;
кнопка вызова экстренных оперативных служб должна иметь защиту от непреднамеренного нажатия механическим способом;
кнопка вызова экстренных оперативных служб должна быть обеспечена подсветкой;
оптический индикатор состояния устройства должен быть красного цвета постоянного (немигающего) свечения, видимый в том числе в светлое время суток;
оптический индикатор состояния устройства включается:
кратковременно (от 3 до 10 секунд) при подаче электроэнергии на электрическое оборудование транспортного средства при переводе включателя зажигания (пускового переключателя) в положение "включено" (рабочее положение) ;
при возникновении (наличии) неисправности в системе, не позволяющей выполнять требования к передаче сообщения о транспортном средстве, его текущем местоположении, направлении и скорости движения после нажатия кнопки экстренного вызова и (или) требования к обеспечению двусторонней громкой голосовой связи с экстренными оперативными службами через сети подвижной радиосвязи. Оптический индикатор состояния устройства остается включенным в течение всего времени наличия неисправности при нахождении включателя зажигания (пускового переключателя) в положении "включено" (рабочем положении) ;
кнопка вызова экстренных оперативных служб и оптический индикатор состояния устройства должны иметь идентифицирующие их символы. Оптический индикатор состояния устройства может конструктивно совмещаться с кнопкой вызова экстренных оперативных служб;
при установке устройства на транспортное средство должно обеспечиваться:
размещение кнопки вызова устройствав месте, которое находится в зоне видимости с места водителя и сидящего впереди пассажира - мужчин 50-перцентильного уровня репрезентативности;
возможность досягаемости кнопки вызовас места водителя без отсоединения ремней безопасности
(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 31.01.2024 № 76)
18.
I. задних защитных устройств
II. транспортных средств в отношении установки задних защитных устройств официально утвержденного типа
III. транспортных средств в отношении их задней защиты (часть II) "
Правила Организации Объединенных Наций № 73-01 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения:
I. транспортных средств в отношении их боковых защитных устройств (часть III) ;
II. боковых защитных устройств (часть III) ;III. транспортных средств в отношении установки боковых защитных устройств (часть III) "
(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 31.05.2023 № 891)
19.
(Пункт в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 31.05.2023 № 891)
20.
21.
оснащение устройствами и системами снижения токсичности в исправном состоянии, применимыми для транспортных средств экологического класса 5;
отсутствие внесения измененияв конструкцию системы питания, системы выпуска и систем, обеспечивающих уровень выбросов не ниже экологического класса 5
(Позиция в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 31.05.2023 № 891)
_______________________
* При представлении юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем документов, подтверждающих соответствие единичных транспортных средств, не оснащенных системами (устройствами) вызова экстренных оперативных служб, ввозимых на территорию Российской Федерации, указанных в подпунктах "а", "б" и "г" пункта 7 Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 мая 2022 г. № 855 "Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия", проверка выполнения требований по таким объектам регламентации не проводится. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 17.09.2022 № 1638)
** Испытания устройства осуществляются в соответствии:
с пунктом 7.12 межгосударственного стандарта ГОСТ 33468-2015 "Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям к качеству громкоговорящей связи в кабине транспортного средства" (только на неподвижном транспортном средстве) ;
с пунктом 5.1 межгосударственного стандарта ГОСТ 33471-2015 "Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля устройства/системы вызова экстренных оперативных служб";
с пунктами 6 и 7 межгосударственного стандарта ГОСТ 33470-2015 "Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний модулей беспроводной связи устройства/системы вызова экстренных оперативных служб" (на одном образце) ;
с пунктами 6.2 - 6.7 межгосударственного стандарта ГОСТ 33467-2015 "Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы функционального тестирования устройства/системы вызова экстренных оперативных служб и протоколов передачи данных" (на одном образце только в ручном режиме) .
Испытания транспортного средства в отношении установки устройства осуществляются в соответствии с пунктом 8 межгосударственного стандарта ГОСТ 33469-2015 "Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний устройства/системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии" (кроме пунктов 8.1, 8.2 и 8.8) в отношении требований, для проверки которых этим документом методы испытаний не установлены, проверка не проводится.
Выполнение технического требования подтверждается:
протоколом испытаний устройства вызова экстренных оперативных служб, проведенных экспертной организацией на соответствие требованиям пункта 17 настоящего приложения, или протоколом испытаний устройства вызова экстренных оперативных служб, проведенных экспертной организацией на соответствие требованиям пункта 67 приложения № 1 к Правилам применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 12 мая 2022 г. № 855 "Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 31 мая 2023 г. № 891 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 12 мая 2022 г. № 855") ;
договором купли-продажи устройства вызова экстренных оперативных служб, содержащим информацию об активации такого устройства в национальной системе экстренного реагирования при авариях, проведенной организацией, включенной в перечень, размещенный на официальном сайте оператора Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет";
информацией о результатах тестового вызова от устройства вызова экстренных оперативных служб после его установки на транспортном средстве (с указанием идентификационного номера (VIN) транспортного средства) , предоставленной оператором Государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС", либо видеоматериалом, подтверждающим установку устройства вызова экстренных оперативных служб и осуществление тестового вызова в Государственную автоматизированную информационную систему "ЭРА-ГЛОНАСС".
(Дополнение сноской - Постановление Правительства Российской Федерации от 31.05.2023 № 891) (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 31.01.2024 № 76)
(Дополнение приложением - Постановление Правительства Российской Федерации от 15.07.2022 № 1269)