стем обработки отработавших газов;наличие микропроцессорной системы управления впрыском топлива и диагностики двигателя;максимально допустимое давление сгорания топлива не ниже 200 - 250 Бар;максимально допустимое давление впрыска топлива не ниже 1800 - 2500 Бар;удельный расход топлива в режиме номинальной мощности не выше 195 - 200 г/кВт*ч;ресурс 50000 - 70000 моточасов
31 декабря 2025 г.
да
неприменимо
имеется потенциал повышения экологического класса двигателей до уровня TIER 5 (Stage 5) за счет применения систем топливоподачи с микропроцессорным управлением Common Rail и дополнительных систем обработки отработавших газов;имеется потенциал увеличения удельной мощности двигателейдо 25 процентов за счет повышения максимального давления сгорания до 250 Бар и давления впрыска топлива до 2500 Бар;возможность создания газовых и газодизельных модификаций двигателей
1
98.
Технология серийного производства сложных отливок, корпусов для охлаждающих компрессоров, гидравлических систем, корпусов для промышленных насосов и других литых изделий под заказ
поршневые двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (прочие)
28.11.13
требования технологии: литье из серого чугуна на автоматизированных и неавтоматизированных (ручная формовка) линиях по мировому стандарту DIN EN 1561;литье из уплотненного (червеобразного чугуна) по мировому стандартуDIN ISO 16112;литье изделий в соответствии с требованиями заказчика в целях последующего производства промышленной продукции согласно мировым стандартам качества по нормам EN DIN;ручная и автоматизированная (роботизированная) формовка;конструирование и оптимизация форм и стержней
5 июня 2026 г.
да
обязательно
литейное производство является базовой отраслью заготовительного передела машиностроения. От ее развития зависит устойчивость производства машин и оборудования и стратегическая конкурентоспособность отрасли в целом. В настоящее время литейная промышленность России испытывает ряд проблем. Средний уровень загрузки мощностей в России отстает от ведущих государств. Несоответствие текущих мощностей и потребностей машиностроительных предприятий приводит к низкой загрузке и повышенным общепроизводственным расходам. Машиностроительные предприятия, имеющие литейные цеха, в основном не поставляют отливки на рынок, а используют их для внутреннего потребления и обеспечения собственных нужд. Отрасль испытывает недостаток инвестиционных ресурсов и находится в убыточном состоянии. Модернизация предприятий путем обновления оборудования недостаточна для производства продукции, соответствующей мировым стандартам качества и требованиям конкретных заказчиков. В целях производства продукции надлежащего качества необходимо внедрение существующих современных технологий и создание серийных производств, рассчитанных на заказы различных отраслей. Учитывая изложенное, представленная современная технология в целях организации производства импортозамещающейи экспортоориентированной литейной продукции обладает высоким потенциалом
2
99.
Технология создания системы каталитической нейтрализация отработавших газов транспортных и промышленных двигателей внутреннего сгорания
поршневые двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
28.11.13
требования к продукции:уровни эффективности снижения выбросов вредных веществ до 95 процентов по оксиду углерода и несгоревшим углеводородам;до 97 процентов по оксидам азота;до 99 процентов по дисперсным частицам РМ10.Требования к технологии:сборка механических и электронных компонентов систем нейтрализации;программирование электронных компонентов;контроль с помощью газоаналитического оборудования
31 декабря 2025 г.
да
неприменимо
потенциал развития технологии высок, так как она обеспечивает уровень концентрации вредных веществ ниже соответствующих предельных допустимых норм в локальных зонах расположения энергетических установок, а также вдоль траекторий движения силовых установок. Кроме того, технология предполагает дистанционный мониторинг качества воздуха в зонах расположения систем нейтрализации
1
100.
Технология изготовления турбинного оборудования мощностью до 2, 5 МВт, работающих на различных видах топлива
турбина газовая
28.11.23.000
технические характеристики:номинальная мощностьдо 2, 5 МВт;коэффициент полезной деятельности не менее 28 процентов;вид топлива - природный газ, нефтяной попутный газ, дизельное топливо, керосин, биодизель;электроэнергия переменного тока до 6, 3 кВт
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
потенциал развития технологии высокий по следующим причинам:коэффициент полезной деятельности выше 28 процентов;увеличение межремонтного ресурса с 25000 часов на 40 процентов;снижение недожога топлива вследствие повышенной температуры среды сжигания твердого топлива;увеличение коэффициента использования топлива в варианте когенерации на 40 процентов;объем рынка турбин малой мощности до 2030 года составляет5000 млн. руб.;доля импорта в 2019 году - 250 млн. руб. (100 процентов) ;потенциальный объем экспорта до 2030 года - 500 млн. руб.
2
101.
Технология создания частей, деталей, узлов турбин, включая разработку технологии промышленного изготовления порошков для повышения эксплуатационных свойств продукции энергетического машиностроения
части турбин
28.11.3
требования к частям турбин:коэффициент полезной деятельности насоса 90 процентов;плотная структура с минимальной пористостью (не более 5 процентов; толщина покрытия0, 2 - 2, 0 мм) ;прочность сцепления покрытия с подложкой не менее 20 МПа; низкая шероховатость покрытия до 0, 8 Ra;наличие антиадгезионного эффекта и стойкость к газоабразивному износу.Требования к порошкам:размер частиц от 4 до 80 микрон;плотность металла до 99 процентов;использование плазменного и газового методов распыления
1 июня 2030 г.
да
неприменимо
потенциал технологии:срок службы изделий может быть повышен не менее чем на 30 процентов;модернизация оборудования для подготовки поверхности и нанесения покрытий;разработка и усовершенствование составов применяемых материалов для нанесения покрытий путем создания композиций;применение систем покрытий из различных материалов, обеспечивающих сочетание требуемых свойств;увеличение диапазона размера частиц композиционных порошков; совершенствование методов нанесения порошков на детали турбин для улучшения эксплуатационных свойств
1
102.
Технология изготовления лопаток компрессора из титановых сплавов газовых турбин наземного и воздушного базирования, включая турбины для вертолетов
части турбин
28.11.3
технические характеристики:предел прочности не менее1200 МПа;ударная вязкость КСU не менее 350 КДж/м2;100-часовая длительная прочность при 400 градусов Цельсия не менее 800 МПа;предел выносливости 
-1 не менее 450 МПа на базе 2 х 107 циклов
04 июня2060 г.
да
обязательно
Уровень потенциала развития технологии оценен как средний. Результаты научных разработок являются базисом для создания современных конкурентноспособных технологических процессов изготовления высоконагруженных лопаток с увеличенным (не менее чем на 20 - 25 процентов) ресурсом работы, за счет повышения прочности и предела выносливости на 20 процентов. Развитие данной технологии заключается в применении при производстве роторных лопаток, включая изготовление моноколес компрессора с использованием линейной сварки трением
2
103.
Технология изготовления лопаток для турбин газовых (кроме турбореактивных и турбовинтовых) мощностью 65 МВт и более
части газовых турбин, кроме турбореактивных и турбовинтовых двигателей
28.11.33.000
требования к основным техническим характеристикам (свойствам) компонентов горячего тракта газовых турбин большой мощности устанавливаются действующими ГОСТ и техническими условиями изготовителей иностранных турбин.Сопловые лопатки:вес до 50 кг.;габаритные размеры до 800 мм.Рабочие лопатки:монокристалл (вес до 8 кг., габаритные размеры до 350 мм.) ;направленная кристаллизация(вес до 10 кг., габаритные размеры до 450 мм.) ;равноостное литье (вес до 60 кг., габаритные размеры до 1000 мм) ;межремонтная ресурсная наработка не менее 24000 -25000 эквивалентных часов с возможностью увеличения до 32000 - 41000 эквивалентных часов
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
освоения новой технологии производства литых заготовок компонентов горячего тракта турбин (включая монокристаллическое литье и направленную кристаллизацию) расширит компетенции отечественных предприятий, обеспечит локализацию в России производства лопаток для газовых турбин мощностью до 500 МВт. Одновременно с этим освоение новых технологий литья позволит улучшить характеристики инновационных турбинных лопаток, за счет применения высокоэффективных систем охлаждения и передовых жаропрочных материалов. Внедрение таких инновационных турбинных лопаток при модернизации существующих турбин позволит:повысить эффективность, за счет повышения температуры газов перед сопловым аппаратом первой ступени согласно до 1250 градусов Цельсия;снизить стоимость жизненного цикла, за счет увеличения межремонтных интервалов до 32 000 -33 000 эквивалентных часов.При этом коэффициент полезной деятельности газовых турбин может быть увеличен на 1 - 2 процентов. Освоение полного цикла производства литых заготовок компонентов горячего тракта для газовых турбин иностранного производства будет способствовать решению задачи импортозамещения и обеспечит выполнение ремонтов и сервисного обслуживания зарубежных типов газотурбинного оборудования
3
1031.
Технология изготовления отливок компонентов двигателей внутреннего сгорания мощностью свыше 0, 6 МВт из серого чугуна и чугуна с шаровидным графитом
блок-картер; крышка цилиндра/головка блока; подвеска/крышка коренного подшипника коленчатого вала; рама блок-картера; втулка цилиндра; прочие детали двигателя внутреннего сгорания, получаемые литьем из чугуна
28.11.4
заготовки, получаемые литьем из различных марок чугуна, в том числе с требованием по гидроплотности, с классом точности отливок выше10 класса по ГОСТ Р 53464-2009 "Отливки из металлов и сплавов. Допуски размеров, массы и припуски на механическую обработку", что позволит повысить прочностные характеристики и уменьшить массы заготовок и изделий, а также припуска для механической обработки. В том числе перевод части серийных операций в автоматизированный режим с применением роботехники и 3D сканирующих устройств, выполнение некоторых операций с применением технологии дополненной реальности для обеспечения качества
31 декабря 2030 г.
да
обязательно
переход к передовым цифровым, интеллектуальным производственным технологиям, роботизированным системам, новым материалам и способам конструирования;создание систем обработки больших объемов данных, машинного обучения и искусственного интеллекта. Технология производства отливок из высокопрочного чугуна отсутствует на территории Российской Федерации. Независимость (снятие санкционных рисков в отношении производства энергетических установок с применением двигателя внутреннего сгорания) . Безопасность (применение в составе готовых энергетических установок малой распределенной энергетики, локомотивной тяги, судостроении, в том числе в рамках гособоронзаказа)
1
(Дополнение позицией - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 02.12.2021 № 3420-р)
1032.
Технология механической обработки отливок компонентов двигателей внутреннего сгорания мощностью свыше0, 6 МВт из серого чугуна и чугуна с шаровидным графитом с применением в технологическом процессе элементов цифрового производства и дополненной реальности. Элементы цифрового производства применяются в целях снижения материальных затрат на сырье, используемое при производстве, и в целях сокращения срока освоения продукции
блок-картеркрышка цилиндра/головка блокаподвеска/крышка коренного подшипника коленчатого вала рама блок-картеравтулка цилиндрапрочие детали двигателя внутреннего сгорания, получаемые литьем из чугуна
28.11.4
готовое изделие с высокой точностью чистовой механической обработки, обработанной на станке с числовым программным управлением с автоматической корректировкой обрабатывающей программы на основании 3D-скана заготовки (отливки)
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
возможна модернизация технологии: снижение литейных припусковдо 7-го класса точности и выше;
снижение припусков черновой механообработки до 0, 5 мм и менее;
снижение времени цикла обработки комплектующих; внедрение чистовой обработки комплектующих;методы совершенствования продукции: более точное3-D моделирование процессов литья и модельных оснасток(до 7-го класса и выше) ; повышение точности изготовленной модельной оснастки:модернизация оборудования, переход на пластиковые оснастки;
модернизация оборудования механообработки (5-осевые станки, повышение точности систем цифрового измерения позиционирования отливки на станке и др.)
3
(Дополнение позицией - Распоряжение Правительства Российской Федерации от 02.12.2021 № 3420-р)
104.
Технология по производству компонентов управления бензиновым двигателем внутреннего сгорания
части двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, кроме частей авиационных двигателей
28.11.41
компоненты управления бензиновым двигателем имеют следующие основные технические характеристики:дроссельная заслонка с электронным управлением: номинальное напряжение13, 5 ± 0, 5 В;скорость открытия заслонки 
250 град/с (при открытии) и 
350 град/с (при закрытии) ;диапазон рабочих температур - от 40 до 140 градусов Цельсия;утечка через подшипник оси заслонки < 8 см3/мин при 1, 8 бар. электронная педаль газа: номинальное напряжение 12В;потребляемая мощность не более 0, 5 Вт;выходной сигнал широтно-импульсной модуляции с частотой 200 Гц.Механизм переключения длины впускных каналов:номинальное напряжение13, 5 ± 0, 5 В;утечка через заслонки < 12 см3/мин при 1, 5 бар.система изменения фаз газораспределительного механизма:угол регулирования фазы газораспределения 25 ± 1, 5 град по распределительному валу;рабочее давление масла 7, 0 бар;максимальная утечка 800 см3/мин
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
комплекс современных технологий производства компонентов управления бензиновым двигателем имеет потенциал развития. Есть возможность совершенствования метода производства промышленной продукции, которая усилит существующие или приведет к появлению новых уникальных свойств промышленной продукции и (или) способа производства промышленной продукции
3
105.
Технология производства и сборки компенсаторов клапанного зазора двигателя внутреннего сгорания методом глубокой вытяжки с применением высокопроизводительных многопозиционных трансферных процессов
части двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, кроме частей авиационных двигателей
28.11.41
промышленной продукцией являются компенсаторы клапанного зазора двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием;конструкция продукции должна соответствовать следующим техническим требованиям:доступный ход 2, 5 мм;утечка 0, 45 см3 за 3 с при температуре 20 градусов С, нагрузке 1500 Н и вязкости масла 70 ± 4 мм2/с
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
потенциал развития и совершенствования предложенной современной технологии производства и сборки компенсаторов клапанного зазора двигателя внутреннего сгорания методом глубокой вытяжки с применением высокопроизводительных многопозиционных трансферных/прогрессивных процессов и сборки имеется за счет перехода к передовым цифровым, интеллектуальным производственным технологиям, роботизированным системам, новым материалам
2
106.
Технология изготовления и сборки двигателя внутреннего сгорания
части двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, кроме частей авиационных двигателей
28.11.41.000
требование к технологии:литье (гравитационное, под давлением) или ковка заготовок блока цилиндров, головки блока цилиндров, коленчатого вала, поршня;автоматическая линия механической обработки алюминиевых компонентов двигателя и коленчатого вала;конвейерная линия сборки двигателя внутреннего сгорания с установкой блока, головки, коленчатого вала, распределительного вала, шатунно-поршневой группы, впускного коллектора с установленным катализатором, пластикового выпускного коллектора и других навесных компонентов; осуществление тестовых испытаний
31 декабря 2025 г.
да
неприменимо
потенциал технологии является высоким, так как на основе данной современной технологии возможно производство промышленной продукции, конкурентоспособной на мировом уровне
1
107.
Технология производства компенсаторов клапанного зазора двигателя внутреннего сгорания методом глубокой вытяжки с применением высокопроизводительных многопозиционныхпрогрессивных прессов
Части двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием, кроме частей авиационных двигателей
28.11.41
промышленной продукцией являются компенсаторы клапанного зазора двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием.Конструкция продукции должна соответствовать следующим техническим требованиям:доступный ход 2, 5 мм;утечка 0, 45 см3 за 3 с при температуре 20 градусов Цельсия, нагрузке 1500 Н и вязкости масла 70 ± 4 мм2/с
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
Потенциал развития и совершенствования имеется. Представленная технология производства и сборки гидравлических компенсаторов клапанного зазора методом глубокой вытяжки с применением высокопроизводительных многопозиционных трансферных процессов является современной, на основе этой технологии возможна организация производства продукции конкурентоспособной на российском и мировом уровне
2
108.
Технология сборки гидравлических компенсаторов клапанного зазора
гидравлические компенсаторы клапанного зазора
28.11.41.000
промышленной продукцией являются гидравлические компенсаторы клапанного зазора двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием.Конструкция продукции должна соответствовать следующим техническим требованиям:доступный ход 2, 5 мм;утечка 0, 45 см3 за 3 с при температуре 20 градусов Цельсия, нагрузке 1500 Н и вязкости масла 70 ± 4 мм2/с
31 декабря 2025 г.
да
обязательно
Пот