Распоряжение Правительства Российской Федерации от 02.07.2020 г. № 1715-р

Наименование объекта	Описание объекта	Технико-экономические показатели(характеристики и (или) предназначение объекта)

Группа А (объекты, в отношении которых концессионер принимает обязательства по их реконструкции)
1.	Искусственная взлетно-посадочная полоса и искусственные рулежные дорожки	плоскостные сооружения с искусственным цементобетонным покрытием, предназначенныедля взлета, посадки и руления воздушных судов	объект транспортной инфраструктуры. Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы длинойне более 2690 м и шириной не более 45 м: усиление - не более 2540, 27x40 м; уширение - не более 2540, 27x2.5 м; удлинение искусственной взлетно-посадочной полосы - не более 150 м. Боковые полосы безопасности по 150 м от оси искусственной взлетно-посадочной полосы, спланированная часть боковой полосы безопасности по 75 м от оси искусственной взлетно-посадочной полосы, концевые полосы безопасности по 200 м от торцов искусственной взлетно-посадочной полосы, в том числе укрепленные торцы искусственной взлетно-посадочной полосы по 50 м. Примыкания (пандусы) , обеспечивающие сопряжение с искусственной взлетно-посадочной полосой рулежных дорожек шириной не более 23 м, с укрепленными обочинами 7, 5 м. Реконструкция рулежных дорожек не предусмотрена. Уровень ответственности - повышенный. Объект предназначен для взлета (посадки) воздушных судов расчетного типа Boeing 737-700 BBJ с эпизодической эксплуатацией ИЛ-96 по специальному разрешению
Группа Б (объекты, в отношении которых концессионер принимает обязательства по их созданию) *
2.	Водосточно-дренажная система летной полосы	система водоотведения с искусственных покрытий и грунтовых участков за счет организации рельефа поверхности аэродрома путем создания продольных и поперечных уклонов искусственных покрытий и грунтовых участков летной полосы	уровень ответственности - повышенный. Устройство укрепленных обочин до 6 м в виде открытых лотков с низовых сторон покрытий с дождеприемными колодцами. Устройство закромочного и линейного дренажа, дренажного коллектора с отводом воды в коллекторы. Объект предназначен для отведения воды от летной полосы в общую систему приема и очистки стоков гражданского сектора аэродрома
3.	Светосигнальное оборудование по схеме огней высокой интенсивности II	сертифицированное светосигнальное оборудованиес трансформаторными подстанциями и автономными источниками электропитания для обеспечения полетов по II категории точного захода на посадку с огнями высокой интенсивности по центральному ряду с углубленными осевыми огнями и зоной точного приземления на искусственной взлетно-посадочной полосе и боковыми огнями рулежных дорожек	объекты транспортной инфраструктуры. Уровень ответственности - повышенный. Объект предназначен для обеспечения визуальными средствами точного захода на посадку до высоты принятия решения менее 60 м, но не менее 30 м, и при дальности видимости на искусственной взлетно-посадочной полосе не менее 350 м
4.	Трансформаторная подстанция курсового радиомаяка с магнитным курсом посадки 78 градусов	блочная комплектная трансформаторная подстанция для электроснабжения объекта курсового радиомаякас магнитным курсом посадки 78 градусов	уровень ответственности - повышенный. Трансформаторная подстанция заводского изготовления напряжением 10/0, 4 кВ, мощностью 2 х250 кВА, в бетонных оболочках, с кабельным подпольем. Объект предназначен для обеспечения электроснабжением курсового радиомаяка для безопасной посадки воздушных судов с магнитным курсом посадки 78 градусов
5.	Трансформаторная подстанция курсового радиомаяка с магнитным курсом посадки 258 градусов	блочная комплектная трансформаторная подстанция для электроснабжения объекта курсового радиомаякас магнитным курсом посадки 258 градусов	уровень ответственности - повышенный. Трансформаторная подстанция заводского изготовления напряжением 10/0, 4 кВ, мощностью 2 х 250 кВА, в бетонных оболочках, с кабельным подпольем. Объект предназначен для обеспечения электроснабжением курсового радиомаяка для безопасной посадки воздушных судов с магнитным курсом посадки 258 градусов
6.	Трансформаторная подстанция системы светосигнального оборудования с огнями высокой интенсивности № 2	блочная комплектная трансформаторная подстанция для электроснабжения системы светосигнального оборудования по схеме огней высокой интенсивности II	уровень ответственности - повышенный. Трансформаторная подстанция заводского изготовления напряжением 10/0, 4 кВ, мощностью 2 х40 кВА, в бетонных оболочках, с кабельным подпольем. Объект предназначен для обеспечения электроснабжением системы светосигнального оборудования по схеме огней высокой интенсивности II для безопасной посадки воздушных судов
7.	Трансформаторная подстанция системы светосигнального оборудования с огнями высокой интенсивности № 1	блочная комплектная трансформаторная подстанция для электроснабжения системы светосигнального оборудования по схеме огней высокой интенсивности II	уровень ответственности - повышенный. Трансформаторная подстанция заводского изготовления напряжением 10/0, 4 кВ, мощностью 2 х40 кВА, в бетонных оболочках, с кабельным подпольем. Объект предназначен для обеспечения электроснабжением светосигнального оборудования по схеме огней высокой интенсивности II для безопасной посадки воздушных судов
8.	Отдельная приводная радиостанция с магнитным курсом посадки 78 градусов	система привода воздушного судна в район аэродрома и обеспечения предпосадочного маневра, расположенная на отдельном фундаментес ограждением и системой охранной сигнализации	уровень ответственности - повышенный. Диапазон рабочих частот 150 - 1750 кГц. Объект предназначен для обеспечения выполнения предпосадочного маневра воздушного судна c магнитным курсом посадки 78 градусов
9.	Отдельная приводная радиостанция с магнитным курсом посадки 258 градусов	система привода воздушного судна в район аэродрома и обеспечения предпосадочного маневра, расположенная на отдельном фундаментес ограждением и системой охранной сигнализации	уровень ответственности - повышенный. Диапазон рабочих частот 150 - 1750 кГц. Объект предназначен для обеспечения выполнения предпосадочного маневра воздушного судна c магнитным курсом посадки 258 градусов
10.	Курсовой радиомаяк с магнитным курсом посадки 78 градусов	система определения местоположения воздушного судна относительно искусственной взлетно-посадочной полосы во время захода на посадку и посадки, расположенная на отдельном фундаменте с ограждением и системой охранной сигнализации	уровень ответственности - повышенный. Диапазон рабочих частот 108 - 112 МГц. Объект предназначен для обеспечения управления воздушным судном в горизонтальной плоскости c магнитным курсом посадки 78 градусов
11.	Курсовой радиомаяк с магнитным курсом посадки 258 градусов	система определения местоположения воздушного судна относительно искусственной взлетно-посадочной полосы во время захода на посадку и посадки, расположенная на отдельном фундаментес ограждением и системой охранной сигнализации	уровень ответственности - повышенный. Диапазон рабочих частот 108 - 112 МГц. Объект предназначен для обеспечения управления воздушным судномв горизонтальной плоскости c магнитным курсом посадки 258 градусов
12.	Глиссадный радиомаяк с магнитным курсом посадки 78 градусов	система определения местоположения воздушного судна относительно искусственной взлетно-посадочной полосы во время захода на посадку и посадки, расположенная на летном поле аэродрома	уровень ответственности - повышенный. Диапазон рабочих частот 329 - 335 МГц. Объект предназначен для обеспечения управления воздушным судномв вертикальной плоскости c магнитным курсом посадки 78 градусов
13.	Глиссадный радиомаяк с магнитным курсом посадки 258 градусов	система определения местоположения воздушного судна относительно искусственной взлетно-посадочной полосы во время захода на посадку и посадки, расположенная на летном поле аэродрома	уровень ответственности - повышенный. Диапазон рабочих частот 329 - 335 МГц. Объект предназначен для обеспечения управления воздушным судномв вертикальной плоскости c магнитным курсом посадки 258 градусов
14.	Метеорологическое оборудованиеза торцом искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитным курсом посадки 78 градусов	оборудование для метеорологического обеспечения взлета и посадки воздушных судов, расположенное на площадке за торцом искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитным курсом посадки78 градусов	уровень ответственности - повышенный. Объект предназначен для измерения метеорологических параметров (высоты нижней границы облаков) в заданном районе аэродрома (за торцом искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитным курсом посадки 78 градусов)
15.	Метеорологическое оборудованиев районе торца искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитным курсом посадки 78 градусов	оборудование для метеорологического обеспечения взлета и посадки воздушных судов	уровень ответственности - повышенный. Объект предназначен для измерения метеорологических параметров (метеорологической дальности видимости, скорости и направления ветра, температуры и влажности воздуха) в заданном районе аэродрома (в районе торца искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитным курсом посадки 78 градусов)
16.	Метеорологическое оборудованиев районе середины искусственной взлетно-посадочной полосы	оборудование для метеорологического обеспечения взлета и посадки воздушных судов	уровень ответственности - повышенный. Объект предназначен для измерения метеорологических параметров (метеорологической дальности видимости) в заданном районе аэродрома (в районе середины искусственной взлетно-посадочной полосы)
17.	Метеорологическое оборудованиеза торцом искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитным курсом посадки 258 градусов	оборудование для метеорологического обеспечения взлета и посадки воздушных судов, расположенное на площадке за торцом искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитным курсом посадки258 градусов	уровень ответственности - повышенный. Объект предназначен для измерения метеорологических параметров (высоты нижней границы облаков) в заданном районе аэродрома (за торцом искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитным курсом посадки 258 градусов)
18.	Метеорологическое оборудованиев районе торца искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитным курсом посадки 258 градусов	система для метеорологического обеспечения взлета и посадки воздушных судов	уровень ответственности - повышенный. Объект предназначен для измерения метеорологических параметров (метеорологической дальности видимости, скорости и направления ветра, температуры и влажности воздуха) в заданном районе аэродрома (в районе торца искусственной взлетно-посадочной полосы с магнитным курсом посадки 258 градусов)
19.	Объекты орнитологического обеспечения полетов	биоакустическая система отпугивания птиц с зоны летного поля, состоящая из акустических извещателей и расположенная на летном поле с обеих сторон искусственной взлетно-посадочной полосы	уровень ответственности - повышенный. Объект предназначен для обеспечения безопасного взлета (посадки) воздушных судов, предотвращения столкновения воздушных судов с птицами. Вид оборудования определяется на этапе проектирования
20.	Патрульная дорога	дорога, предназначенная для патрулирования объектов аэродрома и обеспечения транспортных коммуникаций внутри аэродрома, проходящая по границе землеотвода	уровень ответственности - повышенный. Объект транспортной инфраструктуры - дорога IV категории с одной полосой движения, шириной проезжей части 4, 5 м и шириной обочин 1 м. Объект предназначен для обеспечения охраны объекта и проезда внутреннего транспорта в производственных целях
21.	Периметральное ограждение аэродрома	ограждение периметра аэродрома для создания препятствия, ограничивающего умышленный или преднамеренный доступ на территорию аэродрома	уровень ответственности - повышенный. Сплошное ограждение высотой не менее 2, 13 м, оснащенное техническими средствами охраны (защитная сигнализация, системы видеонаблюдения и видеозаписи, охранное освещение) . Конкретные технические решения определяются на этапе проектирования. Объект предназначен для обеспечения требований авиационной безопасности
22.	Шумозащитное ограждение	звукоотражающее (звукопоглощающее) ограждение, предназначенное для уменьшения шума от воздушных судов, осуществляющих взлет, посадку и (или) руление	уровень ответственности - повышенный. Сплошное ограждение высотой не менее 3 м, закрепленное на заглубленных фундаментах из материалов, выполняющих шумоотражающие и (или) шумопоглощающие функции, с учетом требований по обеспечению радиопрозрачности для исключения влияния на работу средств радиотехнического обеспечения полетов. Объект предназначен для обеспечения снижения уровня шума двигателей воздушных судов, воздействующего на близлежащую жилую застройку, и предотвращения негативного влияния на близлежащую застройку

ПОРТАЛ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИИ

Распоряжение Правительства Российской Федерации от 02.07.2020 г. № 1715-р

Наименование объекта

Описание объекта

Технико-экономические показатели(характеристики и (или) предназначение объекта)

Группа А (объекты, в отношении которых концессионер принимает обязательства по их реконструкции)

1.

Группа Б (объекты, в отношении которых концессионер принимает обязательства по их созданию) *

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

____________

Документы

Поиск по документам

Вы пользуетесь устаревшей версией браузера.