ных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий
(млн. рублей, в ценах соответствующих лет) | ||||||||
| Период реализации | Объем финансирования - всего | В том числе | Ответственный исполнитель | Ожидаемый результат | ||||
| за счет средств федерального бюджета | за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации | за счет средств внебюджетных источников | ||||||
| I. Прикладные научные исследования и экспериментальные разработки, выполняемые по договорам на проведениенаучно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ | ||||||||
| 1. | Проведение научных исследований, направленных на разработку современных методов организации дорожного движения, в том числе основанных на исследовании влияния режимов движения транспортных потоков на безопасность дорожного движения | всегов том числе: | 66, 622 | 66, 622 | - | - | Минтранс России | улучшение условий дорожного движения |
| 2013 год | 10 | 10* | - | - | ||||
| 2014 год | 10 | 10 | - | - | ||||
| 2015 год | 8, 8 | 8, 8 | - | - | ||||
| 2016 год | 9, 1 | 9, 1 | - | - | ||||
| 2017 год | 6, 9274 | 6, 9274 | - | - | ||||
| 2018 год | 7, 2 | 7, 2 | - | - | ||||
| 2019 год | 7, 2973 | 7, 2973 | - | - | ||||
| 2020 год | 7, 2973 | 7, 2973 | - | - | ||||
| 2. | Разработка научно обоснованных предложений по созданию, развитию и функционированию единого парковочного пространства в городах Российской Федерации | всегов том числе: | 50, 5 | 50, 5 | - | - | Минтранс России | совершенствование нормативно-технической базы |
| 2013 год | 10 | 10* | - | - | ||||
| 2014 год | 35 | 35 | - | - | ||||
| 2015 год | 5, 5 | 5, 5 | - | - | ||||
| 2016 год | - | - | - | - | ||||
| 2017 год | - | - | - | - | ||||
| 2018 год | - | - | - | - | ||||
| 2019 год | - | - | - | - | ||||
| 2020 год | - | - | - | - | ||||
| 3. | Разработка научно обоснованных предложений по системе оценки качества и эффективности организации дорожного движения в Российской Федерации | всегов том числе: | 39, 36 | 39, 36 | - | - | Минтранс России | улучшение условий дорожного движения |
| 2013 год | 7 | 7* | - | - | ||||
| 2014 год | 18 | 18 | - | - | ||||
| 2015 год | 11, 71 | 11, 71 | - | - | ||||
| 2016 год | 2, 65 | 2, 65 | - | - | ||||
| 2017 год | - | - | - | - | ||||
| 2018 год | - | - | - | - | ||||
| 2019 год | - | - | - | - | ||||
| 2020 год | - | - | - | - | ||||
| 4. | Разработка методики проведения аудита безопасности движения при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог | всегов том числе: | 39, 3295 | 39, 3295 | - | - | Росавтодор | снижение аварийности и сокращение социально-экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий |
| 2013 год | 14 | 14* | - | - | ||||
| 2014 год | 10 | 10 | - | - | ||||
| 2015 год | 3, 6 | 3, 6 | - | - | ||||
| 2016 год | 11, 7295 | 11, 7295 | - | - | ||||
| 2017 год | - | - | - | - | ||||
| 2018 год | - | - | - | - | ||||
| 2019 год | - | - | - | - | ||||
| 2020 год | - | - | - | - | ||||
Итого по разделу Iв том числе: | 195, 8115 | 195, 8115 | - | - |
|
| ||
| 2013 год | 41 | 41 | - | - |
|
| ||
| 2014 год | 73 | 73 | - | - |
|
| ||
| 2015 год | 29, 61 | 29, 61 | - | - |
|
| ||
| 2016 год | 23, 4795 | 23, 4795 | - | - |
|
| ||
| 2017 год | 6, 9274 | 6, 9274 | - | - |
|
| ||
| 2018 год | 7, 2 | 7, 2 | - | - |
|
| ||
| 2019 год | 7, 2973 | 7, 2973 | - | - |
|
| ||
| 2020 год | 7, 2973 | 7, 2973 | - | - |
|
| ||
| II. Капитальные вложения | ||||||||
| 5. | Строительство, реконструкция и техническое перевооружение пересечений автомобильных дорог общего пользования федерального значения в целях увеличения пропускной способности и совершенствования организации дорожного движения (не менее 81 пересечения) | всегов том числе: | 104 | 104 | - | - | Росавтодор | снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения |
| 2013 год | 52 | 52* | - | - | ||||
| 2014 год | 52 | 52 | - | - | ||||
| 2015 год | - | - | - | - | ||||
| 2016 год | - | - | - | - | ||||
| 2017 год | - | - | - | - | ||||
| 2018 год | - | - | - | - | ||||
| 2019 год | - | - | - | - | ||||
| 2020 год | - | - | - | - | ||||
| 6. | Строительство, реконструкция и техническое перевооружение (оборудование средствами искусственного освещения) мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 144 мест) | всегов том числе: | 130, 851 | 130, 851 | - | - | Росавтодор | снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения |
| 2013 год | 59, 16 | 59, 16* | - | - | ||||
| 2014 год | 71, 691 | 71, 691 | - | - | ||||
| 2015 год | - | - | - | - | ||||
| 2016 год | - | - | - | - | ||||
| 2017 год | - | - | - | - | ||||
| 2018 год | - | - | - | - | ||||
| 2019 год | - | - | - | - | ||||
| 2020 год | - | - | - | - | ||||
Итого по разделу IIв том числе: | 234, 851 | 234, 851 | - |
|
| |||
| 2013 год | 111, 16 | 111, 16 | - | - |
|
| ||
| 2014 год | 123, 691 | 123, 691 | - | - |
|
| ||
| 2015 год | - | - | - | - |
|
| ||
| 2016 год | - | - | - | - |
|
| ||
| 2017 год | - | - | - | - |
|
| ||
| 2018 год | - | - | - | - |
|
| ||
| 2019 год | - | - | - | - |
|
| ||
| 2020 год | - | - | - | - |
|
| ||
| III. Прочие нужды | ||||||||
| 7. | Оснащение участков улично-дорожной сети городов и населенных пунктов пешеходными ограждениями, в том числе в зоне пешеходных переходов(не менее 809 км) | всегов том числе: | 2267, 8374 | 1048, 6672 | 1199, 7097 | 19, 4605 | МВД России | повышение безопасности дорожного движения |
| 2013 год | 268, 1776 | - | 268, 1776 | - | ||||
| 2014 год | 369, 411 | 231 | 138, 411 | - | ||||
| 2015 год | 229, 716 | 59, 76 | 169, 956 | - | ||||
| 2016 год | 121, 9642 | 82, 935 | 36, 3292 | 2, 7 | ||||
| 2017 год | 119, 9509 | 70 | 48, 1234 | 1, 8275 | ||||
| 2018 год | 193, 985 | 99, 9722 | 88, 7128 | 5, 3 | ||||
| 2019 год | 309, 6327 | 100 | 199, 9997 | 9, 633 | ||||
| 2020 год | 655 | 405 | 250 | - | ||||
| 8. | Модернизация нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих непосредственно к дошкольным образовательным организациям, общеобразовательным организациям и организациям дополнительного образования, средствами освещения, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения (не менее 2427 переходов) | 3743, 7423 | 887, 0815 | 2856, 6608 | - | МВД России | повышение безопасности дорожного движения на пешеходных переходах | |
| 2013 год | 41, 717 | - | 41, 717 | - | ||||
| 2014 год | 260, 604 | 108, 41 | 152, 194 | - | ||||
| 2015 год | 471, 6902 | 163, 8162 | 307, 874 | - | ||||
| 2016 год | 506, 4491 | 129, 011 | 377, 4381 | - | ||||
| 2017 год | 527, 8212 | 108, 3678 | 419, 4534 | - | ||||
| 2018 год | 656, 4054 | 190, 0237 | 466, 3817 | - | ||||
| 2019 год | 842, 8584 | 187, 4528 | 655, 4056 | - | ||||
| 2020 год | 436, 197 | - | 436, 197 | - | ||||
| 9. | Модернизация светофорных объектов(не менее 2874) | всегов том числе: | 8285, 1282 | 616, 0633 | 7669, 0649 | - | МВД России | повышение пропускной способности улично-дорожной сети |
| 2013 год | 515, 2491 | - | 515, 2491 | - | ||||
| 2014 год | 1505, 7891 | 176, 303 | 1329, 4861 | - | ||||
| 2015 год | 1309, 428 | 90 | 1219, 428 | - | ||||
| 2016 год | 1357, 0018 | 63, 103 | 1293, 8988 | - | ||||
| 2017 год | 960, 9426 | 63, 103 | 897, 8396 | - | ||||
| 2018 год | 1266, 5956 | 98, 5543 | 1168, 0413 | - | ||||
| 2019 год | 1120, 122 | 125 | 995, 122 | - | ||||
| 2020 год | 250 | - | 250 | - | ||||
| 10. | Создание аппаратно-программного комплекса автоматизированного учета и предоставления тахографической информации для осуществления контрольно-надзорной деятельности в области организации движения транспортных средств, соблюдения маршрута движения, режима труда и отдыха водителей, предрейсового (предсменного) контроля технического состояния транспортных средств | всегов том числе: | 521, 0894 | 521, 0894 | - | - | Минтранс России | повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности |
| 2013 год | 82, 705 | 82, 705* | - | - | ||||
| 2014 год | 86, 116 | 86, 116 | - | - | ||||
| 2015 год | 83, 8275 | 83, 8275 | - | - | ||||
| 2016 год | 58, 6031 | 58, 6031 | - | - | ||||
| 2017 год | 55, 4687 | 55, 4687 | - | - | ||||
| 2018 год | 51, 3291 | 51, 3291 | - | - | ||||
| 2019 год | 51, 52 | 51, 52 | - | - | ||||
| 2020 год | 51, 52 | 51, 52 | - | - | ||||
| 11. | Проведение специализированных обучающих конференций и семинаров, посвященных вопросам совершенствования организации дорожного движения, освещение проблем организации дорожного движения в средствах массовой информации | всегов том числе: | 132, 6674 | 132, 6674 | - | - | Минтранс России | повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности |
| 2013 год | 20 | 20* | - | - | ||||
| 2014 год | 20 | 20 | - | - | ||||
| 2015 год | 16 | 16 | - | - | ||||
| 2016 год | 17, 99 | 17, 99 | - | - | ||||
| 2017 год | 15, 225 | 15, 225 | - | - | ||||
| 2018 год | 14, 6 | 14, 6 | - | - | ||||
| 2019 год | 14, 4262 | 14, 4262 | - | - | ||||
| 2020 год | 14, 4262 | 14, 4262 | - | - | ||||
| 12. | Подготовка ежегодных аналитических обзоров и предложений по совершенствованию законодательного и нормативно-правового регулирования в сфере обеспечения безопасности автомобильных перевозок пассажиров и грузов | всегов том числе: | 13, 1495 | 13, 1495 | - | - | Минтранс России | повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности |
| 2013 год | 2 | 2* | - | - | ||||
| 2014 год | 2 | 2 | - | - | ||||
| 2015 год | 1, 5 | 1, 5 | - | - | ||||
| 2016 год | 1, 8 | 1, 8 | - | - | ||||
| 2017 год | 1, 5227 | 1, 5227 | - | - | ||||
| 2018 год | 1, 44 | 1, 44 | - | - | ||||
| 2019 год | 1, 4434 | 1, 4434 | - | - | ||||
| 2020 год | 1, 4434 | 1, 4434 | - | - | ||||
| 13. | Освещение проблем организации дорожного движения в средствах массовой информации | всегов том числе: | 13, 8 | 13, 8 | - | - | Росавтодор | повышение эффективности контрольно-надзорной деятельности |
| 2013 год | 10 | 10* | - | - | ||||
| 2014 год | 2 | 2 | - | - | ||||
| 2015 год | 1, 8 | 1, 8 | - | - | ||||
| 2016 год | - | - | - | - | ||||
| 2017 год | - | - | - | - | ||||
| 2018 год | - | - | - | - | ||||
| 2019 год | - | - | - | - | ||||
| 2020 год | - | - | - | - | ||||
| 14. | Разработка программного продукта по информационному обмену данными между Росавтодором, ГИБДД и МЧС России | всегов том числе: | 33, 5199 | 33, 5199 | - | - | Росавтодор | повышение эффективности межведомственного взаимодействия |
| 2013 год | 11, 863 | 11, 863* | - | - | ||||
| 2014 год | 8, 463 | 8, 463 | - | - | ||||
| 2015 год | 5, 5989 | 5, 5989 | - | - | ||||
| 2016 год | 7, 595 | 7, 595 | - | - | ||||
| 2017 год | - | - | - | - | ||||
| 2018 год | - | - | - | - | ||||
| 2019 год | - | - | - | - | ||||
| 2020 год | - | - | - | - | ||||
| 15. | Обустройство пересечений на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения в целях увеличения пропускной способностии совершенствования организациидорожного движения(не менее 81 пересечения) | всегов том числе: | 97, 1179 | 97, 1179 | - | - | Росавтодор | снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения |
| 2013 год | - | - | - | - | ||||
| 2014 год | - | - | - | - | ||||
| 2015 год | 58, 5 | 58, 5 | - | - | ||||
| 2016 год | 38, 6179 | 38, 6179 | - | - | ||||
| 2017 год | - | - | - | - | ||||
| 2018 год | - | - | - | - | ||||
| 2019 год | - | - | - | - | ||||
| 2020 год | - | - | - | - | ||||
| 16. | Оборудование искусственным освещением мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения, проходящих по территориям населенных пунктов (не менее 144 мест) | всегов том числе: | 130, 2965 | 130, 2965 | - | - | Росавтодор | снижение числа погибших пешеходов, а также других участников дорожного движения |
| 2013 год | - | - | - | - | ||||
| 2014 год | - | - | - | - | ||||
| 2015 год | 78, 4449 | 78, 4449 | - | - | ||||
| 2016 год | 51, 8516 | 51, 8516 | - | - | ||||
| 2017 год | - | - | - | - | ||||
| 2018 год | - | - | - | - | ||||
| 2019 год | - | - | - | - | ||||
| 2020 год | - | - | - | - | ||||
| 17 | Оборудование аварийно-опасных участков (мест концентрации дорожно-транспортных происшествий) на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения элементами обустройства, в том числе техническими средствами организации дорожного движения (не менее 120 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий) | всегов том числе: | 400, 2797 | 400, 2797 | - | - | Росавтодор | ликвидация мест концентрации дорожно-транспортных происшествий и сокращение смертности участников дорожного движения |
| 2013 год | - | - | - | - | ||||
| 2014 год | - | - | - | - | ||||
| 2015 год | - | - | - | - | ||||
| 2016 год | - | - | - | - | ||||
| 2017 год | 104, 1368 | 104, 1368 | - | - | ||||
| 2018 год | 98, 8313 | 98, 8313 | - | - | ||||
| 2019 год | 98, 6558 | 98, 6558 | - | - | ||||
| 2020 год | 98, 6558 | 98, 6558 | - | - | ||||
Итого по разделу IIIв |