х Правил;
б) участник оборота шин не зарегистрирован в информационной системе мониторинга;
в) в информационной системе мониторинга отсутствуют сведения об устройстве регистрации эмиссии, с использованием которого направлена заявка;
г) указанные в заявке на получение кодов маркировки коды идентификации или коды идентификации транспортной упаковки ранее были зарегистрированы в информационной системе мониторинга;
д) код товара не зарегистрирован в информационной системе мониторинга.
38. В течение 4 часов с момента регистрации заявки на получение кодов маркировки в информационной системе мониторинга оператор информационной системы мониторинга с использованием средств информационной системы мониторинга формирует (генерирует) указанное в заявке количество кодов маркировки и включает соответствующие коды идентификации в реестр средств идентификации информационной системы мониторинга.
39. После внесения указанных в заявке на получение кодов идентификации в информационную систему мониторинга оператор информационной системы мониторинга направляет в устройство регистрации эмиссии заявителя сведения о составе представленных по заявке кодов маркировки.
Участник оборота шин не позднее 90 дней с даты получения кодов маркировки обеспечивает их преобразование в средства идентификации шин. Коды маркировки, не преобразованные в указанный срок, аннулируются.
Датой получения участником оборота шин кодов маркировки, с которой исчисляется срок, установленный абзацем вторым настоящего пункта, считается дата направления оператором информационной системы мониторинга участнику оборота шин подписанного усиленной электронной подписью уведомления о возможности преобразования в средства идентификации кодов маркировки, заказанных участником оборота шин, согласно заявке. Такое уведомление оператор информационной системы мониторинга направляет участнику оборота шин путем его размещения в личном кабинете участника оборота шин в информационной системе мониторинга с указанием даты его размещения.
В информационной системе мониторинга осуществляется регистрация сведений о преобразовании кодов маркировки шин в средства идентификации шин, в результате которой информационная система мониторинга формирует отчет о нанесении средств идентификации, содержащий информацию о дате и времени указанного нанесения.
Услуга по предоставлению кода маркировки оплачивается участником оборота шин до регистрации в информационной системе мониторинга сведений о преобразовании участником оборота шин кодов маркировки в средства идентификации шин.
Услуга по предоставлению кода маркировки признается оказанной оператором информационной системы мониторинга в момент регистрации в информационной системе мониторинга сведений о преобразовании участником оборота шин полученных кодов маркировки в средства идентификации шин.
391. В информационной системе мониторинга предусмотрены следующие статусы кода идентификации, кода идентификации транспортной упаковки, агрегированного таможенного кода:
а) для кода идентификации:
статус "эмитирован" - статус, при котором код маркировки оператором информационной системы мониторинга предоставлен участнику оборота шин в целях маркировки шин средствами идентификации, подтверждающий, что шины не введены в оборот на территории Российской Федерации и могут быть ввезены на территорию Российской Федерации;
статус "в обороте" - статус, при котором маркированные шины находятся в обороте. Для шин, произведенных вне территории Российской Федерации (за исключением шин, ввозимых из государств - членов Евразийского экономического союза) , статус "в обороте" устанавливается после выпуска таможенными органами для внутреннего потребления шин, ввозимых в Российскую Федерацию;
статус "выбыл" - статус, при котором шины с соответствующим кодом маркировки выведены из оборота;
б) для кода идентификации транспортной упаковки, агрегированного таможенного кода:
статус "сформирован" - статус, который присваивается автоматически после подачи сведений участником оборота шин с описанным составом кода идентификации транспортной упаковки, агрегированным таможенным кодом;
статус "расформирован" - статус, который присваивается автоматически в процессе расформирования транспортной упаковки, агрегированного таможенного кода.
(Дополнение пунктом - Постановление Правительства Российской Федерации от 31.12.2020 № 2464)
VII. Порядок нанесения средств идентификации на шины
40. Нанесение средств идентификации на шины или на товарную этикетку или внедрение в шины осуществляется:
а) в случае производства (в том числе из иностранного сырья, ранее помещенного под таможенную процедуру свободной таможенной зоны или под таможенную процедуру свободного склада) , оборота и возврата в оборот товаров на территории Российской Федерации - в местах производства или хранения шин; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 31.12.2020 № 2464)
б) в случае ввоза шин на территорию Российской Федерации с территорий государств, не являющихся членами Евразийского экономического союза, а также в случае ввоза на остальную часть территории Российской Федерации шин, изготовленных на территории особых (свободных) экономических зон или приравненных к ним территорий из иностранного сырья, помещенного под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, а также шин, изготовленных на территории свободного склада из иностранного сырья, помещенного под таможенную процедуру свободного склада, - до помещения товара под таможенные процедуры выпуска для внутреннего потребления или реимпорта; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 31.12.2020 № 2464)
в) в случае ввоза шин с территорий государств, являющихся членами Евразийского экономического союза, вне зависимости от страны происхождения ввозимого товара - до фактического пересечения государственной границы Российской Федерации.
41. Участники оборота шин должны обеспечить перемаркировку шин, поставляемых (реализуемых) в рамках сделок купли-продажи, в том числе предлагаемых к реализации (продаже) после их возврата потребителем, в случае утраты или повреждения средств идентификации шин, исключающего возможность их считывания (распознавания) .
42. Комиссионер должен обеспечить маркировку немаркированных шин, принимаемых на реализацию от физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями, в рамках договоров комиссии до предложения этих шин для реализации (продажи) .
43. Юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие решение о реализации шин, приобретенных в целях, не связанных с их последующей реализацией (продажей) , либо приобретенных при реализации имущества, арестованного во исполнение судебных решений или актов органов, которым предоставлено право принимать решения об обращении взыскания на имущество, реализации конфискованного, движимого бесхозяйного, изъятого и иного имущества, обращенного в собственность государства в соответствии с законодательством Российской Федерации, должны обеспечить маркировку немаркированных шин до их реализации (продажи) третьим лицам.
44. Средство идентификации наносится на шины или на товарную этикетку шин методом, не допускающим отделения средства идентификации от шин или от товарной этикетки шин без повреждений, либо дополнительно внедряется в шины.
Средство идентификации не должно печататься на прозрачной оберточной пленке или каком-либо другом внешнем оберточном материале и перекрываться другой информацией.
VIII. Порядок и сроки представления участниками оборота шин сведений оператору информационной системы мониторинга о вводе в оборот, обороте и выводе из оборота шин для их включения в информационную систему мониторинга
45. Производители шин до предложения этих шин для реализации (продажи) , в том числе до их выставления в месте реализации (продажи) , демонстрации их образцов (за исключением предоставления сведений о них при продаже шин дистанционным способом) , представляют оператору следующие сведения:
а) год и неделя производства (при необходимости) ;
б) идентификационный номер налогоплательщика производителя шин;
в) 10-значный код товарной номенклатуры;
г) код идентификации или код идентификации транспортной упаковки;
д) тип производственного заказа (собственное производство, контрактное производство) ;
е) вид документа, подтверждающего соответствие товара (сертификат соответствия или декларация о соответствии) , номер и дата документа при наличии требований о подтверждении соответствия товара;
ж) идентификационный номер налогоплательщика собственника (в случае контрактного производства) ;
з) реквизиты первичного документа, подтверждающего передачу шин производителем собственнику шин (в случае контрактного производства) .
46. Участники оборота шин, осуществляющие реализацию (продажу) товаров, полученных от физических лиц, не являющихся индивидуальными предпринимателями (за исключением товаров, ранее приобретенных и возвращенных потребителями) , до предложения этих товаров для реализации (продажи) , в том числе до их выставления в месте реализации (продажи) , демонстрации их образцов (за исключением предоставления сведений о них при продаже товаров дистанционным способом) , представляют оператору следующие сведения:
а) идентификационный номер налогоплательщика участника оборота шин, осуществляющего указанный оборот;
б) код идентификации или код идентификации транспортной упаковки шин.
47. Участники оборота шин, осуществляющие ввоз шин в Российскую Федерацию с территорий государств, не являющихся членами Евразийского экономического союза, после прохождения таможенных процедур, но до предложения этих товаров для реализации (продажи) , в том числе до их выставления в месте реализации (продажи) , демонстрации их образцов (за исключением предоставления сведений о них при продаже товаров дистанционным способом) , представляют оператору информационной системы мониторинга следующие сведения:
идентификационный номер налогоплательщика импортера;
код идентификации или код идентификации транспортной упаковки шин или агрегированный таможенный код;
дата регистрации декларации на товары или иного документа, используемого в качестве декларации на товары, по которому осуществлен выпуск товаров в соответствии с таможенными процедурами выпуска для внутреннего потребления или реимпорта (далее - таможенный документ) ; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 26.11.2024 № 1630)
регистрационный номер таможенного документа. (Дополнение абзацем - Постановление Правительства Российской Федерации от 26.11.2024 № 1630)
В целях таможенного декларирования шин и передачи в информационную систему мониторинга сведений с учетом требований, предусмотренных настоящим пунктом, коды идентификации, и (или) коды идентификации транспортной упаковки, и (или) агрегированный таможенный код подлежат указанию в таможенных документах в соответствии с Порядком заполнения декларации на товары, утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 г. № 257, или Порядком заполнения заявления о выпуске товаров до подачи декларации на товары, утвержденным Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 13 декабря 2017 г. № 171. Агрегированный таможенный код формируется оператором информационной системы мониторинга по заявке импортера, в которой указываются сведения, предусмотренные пунктом 48 настоящих Правил. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 26.11.2024 № 1630)
При этом не допускается указание в таможенных документах кодов идентификации, и (или) кодов идентификации транспортной упаковки, и (или) агрегированного таможенного кода, уже содержащихся в ином таможенном документе или в этом же таможенном документе, за исключением случаев принятия решения об отказе в выпуске, отзыве, аннулировании таможенного документа, а также указания в декларации на товары, поданной в отношении шин, выпуск которых произведен по заявлению о выпуске товаров до подачи декларации на товары. (Дополнение абзацем - Постановление Правительства Российской Федерации от 26.11.2024 № 1630)
48. Участники оборота шин при необходимости формирования агрегированного таможенного кода производят операцию объединения кодов маркировки шин в агрегированный таможенный код и представляют оператору информационной системы мониторинга следующие сведения:
а) идентификационный номер налогоплательщика - участника оборота шин;
б) перечень кодов идентификации или код идентификации транспортной упаковки шин, подлежащих включению в агрегированный таможенный код.
49. Участники оборота шин, осуществляющие приобретение шин в рамках трансграничной торговли на таможенной территории Евразийского экономического союза, до выставления в месте реализации (продажи) , демонстрации их образцов (за исключением предоставления сведений о них при продаже товаров дистанционным способом) , представляют оператору информационной системы мониторинга следующие сведения:
а) идентификационный номер налогоплательщика участника оборота шин, который приобрел шины в рамках трансграничной торговли;
б) 10-значный код товарной номенклатуры;
в) код идентификации или код идентификации транспортной упаковки товара;
г) наименование государства - члена Евразийского экономического союза, с территории которого осуществляется ввоз шин (в соответствии с Общероссийским классификатором стран мира) ;
д) стоимость маркированных шин (с учетом налога на добавленную стоимость, если сделка облагается таким налогом) согласно первичным документам;
е) наименование организации-поставщика;
ж) идентификационный номер налогоплательщика отправителя (или его аналог в стране отправителя) ;
з) реквизиты товаросопроводительного документа, подтверждающего ввоз шин в Российскую Федерацию с территории другого государства - члена Евразийского экономического союза;
и) вид документа, подтверждающего соответствие товара (сертификат соответствия или декларация о соответствии) , номер и дату документа товара при наличии требований о подтверждении соответствия товара (если требуется подтверждение соответствия) .
50. Участники оборота шин, являющиеся собственниками шин, представляют оператору сведения в отношении каждой единицы шин, не реализованных на дату введения обязательной маркировки (за исключением информации об остатках шин, полученных от физических лиц, не зарегистрированных в качестве индивидуальных предпринимателей, при осуществлении комиссионной торговли) :
а) в случае если участник оборота шин осуществляет регистрацию шин согласно пункту 25 настоящих Правил:
идентификационный номер налогоплательщика участника оборота шин, осуществляющего ввод шин в оборот;
код идентификации или код идентификации транспортной упаковки;
б) в случае если участник оборота шин осуществляет регистрацию шин согласно пункту 24 настоящих Правил:
идентификационный номер налогоплательщика;
код идентификации или код идентификации транспортной упаковки;
регистрационный номер декларации на товары для шин, ввезенных в Российскую Федерацию с территорий государств, не являющихся членами Евразийского экономического союза (при наличии) ;
регистрационную дату на товары для шин, ввезенных в Российскую Федерацию с территорий государств, не являющихся членами Евразийского экономического союза (при наличии) .
51. Участники оборота шин, осуществляющие операцию агрегирования, представляют оператору информационной системы мониторинга следующие сведения:
а) результат выполнения операции агрегирования в транспортную упаковку первого уровня посредством подачи следующих сведений:
идентификационный номер налогоплательщика, осуществившего упаковку шин в транспортную упаковку первого уровня;
тип производственного заказа (собственное производство, контрактное производство) ;
идентификационный номер налогоплательщика собственника шин (в случае контрактного производства) ;
перечень кодов идентификации транспортной упаковки вышестоящего уровня, для каждого из которых в случае агрегирования первого уровня указывается перечень кодов идентификации;
б) результат выполнения операции агрегирования в транспортную упаковку последующего уровня посредством подачи следующих сведений:
идентификационный номер налогоплательщика участника оборота шин, осуществившего упаковку в транспортную упаковку последующего уровня;
перечень кодов идентификации транспортной упаковки вышестоящего уровня, для каждого из которых в случае агрегирования первого уровня дополнительно указывается перечень кодов идентификации, в случае агрегирования последующего уровня указывается перечень кодов идентификации транспортных упаковок, объединенных в данную группу.
52. Участники оборота шин, осуществляющие операцию расформирования транспортной упаковки, представляют оператору информационной системы мониторинга следующие сведения:
идентификационный номер налогоплательщика участника оборота шин, осуществившего расформирование транспортной упаковки;
перечень кодов идентификации транспортной упаковки, подлежащей расформированию.
В случае представления участниками оборота шин в информационную систему мониторинга сведений об обороте или выводе из оборота части шин, находившихся, по данным информационной системы мониторинга, в транспортной упаковке, в информационной системе мониторинга автоматически регистрируется расформирование всех упаковок более высокого уровня вложенности, содержавших изъятые из указанных упаковок шины.
53. Участники оборота шин, осуществляющие операции по изъятию, перекладке шин в рамках транспортной упаковки первого уровня, или транспортной упаковки первого уровня в рамках транспортной упаковки последующего уровня, представляют оператору информационной системы мониторинга следующие сведения:
идентификационный номер налогоплательщика участника оборота шин, осуществившего операции по изъятию или перекладке;
тип операции трансформации (перекладка, изъятие) ;
перечень кодов идентификации или кодов идентификации транспортной упаковки, подлежащих трансформации.
Вывод из оборота кода идентификации транспортной упаковки первого и последующих уровней производится только в случае, если по результатам проведения операции трансформации не осталось других упаковок первого уровня, или потребительской упаковки, или шин в транспортной упаковке первого уровня.
54. При передаче (приемке) шин в рамках сделок, предусматривающих переход права собственности на данные товары, а также в рамках договоров комиссии, и (или) агентских договоров, и (или) договоров подряда, и (или) договоров поручения участник оборота шин, осуществляющий отгрузку (приемку) шин, формирует уведомление о передаче (приемке) шин (в форме универсального передаточного документа с указанием вида сделки, в рамках которой осуществляется отгрузка) , подписывает его усиленной электронной подписью и направляет в информационную систему мониторинга в срок не более 3 рабочих дней со дня отгрузки (передачи или приемки) шин третьим лицам через оператора электронного документооборота. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.03.2024 № 386)
55. В случае полной приемки шин участник оборота шин, осуществивший приемку шин, подписывает усиленной электронной подписью уведомление о передаче (приемке) шин и направляет его в информационную систему мониторинга в срок не более 3 рабочих дней со дня приемки шин, но не позднее дня передачи этих шин третьим лицам.
56. В случае частичной приемки шин участник оборота шин, осуществляющий приемку шин, составляет уведомление о выявленных при приеме - передаче шин несоответствиях и направляет в информационную систему мониторинга уведомление о передаче (приемке) , подписанное усиленной электронной подписью участника оборота шин, осуществившего отгрузку (передачу) шин, и уведомление о выявленных при передаче шин несоответствиях, подписанное участником оборота шин, осуществляющим приемку шин, в