ний;
амортизацию объектов основных средств и нематериальных активов, используемых при выполнении указанных работ;
затраты на содержание и эксплуатацию научно-исследовательского оборудования, установок и сооружений, других объектов основных средств и иного имущества, связанного с выполнением научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, включая расходы по проведению испытаний;
общехозяйственные расходы, в случае, если указанные расходы непосредственно связаны с выполнением научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, включая расходы на проведение испытаний;
затраты на подготовку и разработку производства прототипов и первых несерийных моделей машин и компонентов, предназначенных для проведения разных видов испытаний автомобилей и их узлов, не предназначенных для серийного производства;
затраты на конструкторское сопровождение серийного производства автомобилей и компонентов, в том числе на разработку мероприятий по повышению потребительских свойств;
затраты на разработку конструкторской документации на модернизированные модели;
затраты на повышение качества продукции (конструкторский контроль качества, разработка программ качества, выполнение планов совершенствования системы качества, проведение квалификационных испытаний по результатам технологической подготовки производства, анализ результатов контрольных испытаний) ;
затраты на сертификацию продукции;
затраты на разработку программы импортозамещения компонентов и технологий, используемых для производства продукции компании;
затраты на разработку, закупку и обновление программного обеспечения для проектирования продукции, специальной оснастки для проведения стендовых испытаний продукции, инструмента и оснастки для организации технологической подготовки производства и процессов;
расходы на разработку программы передачи и размещения производства автокомпонентов у поставщиков, включая расходы на проведение аудита процессов производства поставщиков продукции;
расходы на проектирование инструмента и оснастки для организации технологической подготовки производства;
расходы на проектирование и изготовление специальной оснастки для проведения стендовых испытаний;
расходы на создание (модернизацию) испытательных дорог и иной инфраструктуры (не относящихся к понятиям "здания и сооружения") , непосредственно используемых при проведении испытаний, которые определены как соответствующий вид работ в ГОСТ Р 15.301-2016 "Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство";
расходы на инжиниринг, подготовку производства (технологическую подготовку производства) , за исключением расходов на строительство зданий и сооружений, а также на закупку производственного оборудования, производство оснастки;
расходы на сопровождение серийного производства, включающее: проведение типовых, эксплуатационных, ресурсных испытаний продукции серийного производства, подконтрольной эксплуатации в реальных условиях, кратких контрольных и длительных испытаний серийной продукции, периодических испытаний узлов, контрольных сборок продукции;
прочие расходы, непосредственно связанные с выполнением научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ, включая расходы на проведение испытаний.
(Дополнение сноской - Постановление Правительства Российской Федерации от 25.05.2019 № 661)
11 - коды относятся к сфере ведения Министерства энергетики Российской Федерации. (Дополнение сноской - Постановление Правительства Российской Федерации от 12.03.2020 № 267)
12 Баллы за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы рассчитываются по следующей формуле и являются целым числом:
где:
СНИОКР - совокупный объем расходов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, выполненные на территории Российской Федерации, юридического лица - производителя продукции, указанной в разделе II настоящего приложения (далее - юридическое лицо - производитель продукции) , понесенных на территории Российской Федерации за расчетный период, которые определяются как расходы на научно-исследовательские, опытно-конструкторские и инжиниринговые работы, выполненные собственными силами, включая выполненные по договору с основным обществом (материнской компанией иностранной или российской) , и (или) по договору юридического лица - производителя продукции с исполнителем о научно-исследовательских, опытно-конструкторских и инжиниринговых работах, включая аффилированных с юридическим лицом - производителем продукции лиц, и (или) поставщиком автомобильных компонентов, номинированным юридическим лицом - производителем продукции, указанной в разделе II настоящего приложения, по направлениям в области автомобилестроения, указанным в настоящей сноске, при условии подтверждения юридическим лицом - производителем продукции использования соответствующих автомобильных компонентов при производстве продукции, указанной в разделе II настоящего приложения, а также расходы на научно-исследовательские, опытно-конструкторские и инжиниринговые работы, понесенные иностранной материнской компанией российского юридического лица - производителя продукции на территории Российской Федерации или понесенные российской материнской компанией в отношении продукции российского юридического лица - производителя продукции на территории Российской Федерации, включающие следующие виды расходов:
стоимость материально-производственных запасов и услуг сторонних организаций и лиц, используемых при выполнении научно-исследовательских, опытно-конструкторских и инжиниринговых работ;
расходы на заработную плату и другие выплаты работникам, непосредственно занятым при выполнении научно-исследовательских, опытно-конструкторских работ и инжиниринговых работ по трудовому договору, отчисления на социальные нужды;
стоимость специального оборудования и специальной оснастки, предназначенных для использования при выполнении научно-исследовательских, опытно-конструкторских и инжиниринговых работ;
амортизация объектов основных средств и нематериальных активов, используемых для выполнения научно-исследовательских, опытно-конструкторских и инжиниринговых работ (за исключением зданий, сооружений и оборудования, используемых при производстве продукции) , начисленных за период, определяемый как количество полных календарных месяцев в расчетном периоде, в течение которых указанные основные средства и нематериальные активы использовались исключительно для выполнения научно-исследовательских, опытно-конструкторских и инжиниринговых работ;
расходы на содержание и эксплуатацию научно-исследовательского оборудования, установок и сооружений, других объектов основных средств и иного имущества, используемого для выполнения научно-исследовательских, опытно-конструкторских и инжиниринговых работ, включая расходы на проведение испытаний;
общехозяйственные расходы, в случае если указанные расходы непосредственно связаны с выполнением научно-исследовательских, опытно-конструкторских и инжиниринговых работ, включая расходы на проведение испытаний;
прочие расходы (расходы на командировки и услуги внутренних подразделений) , непосредственно связанные с выполнением научно-исследовательских, опытно-конструкторских и инжиниринговых работ, включая расходы на проведение испытаний.
Указанные виды расходов могут быть учтены в качестве расходов на научно-исследовательские, опытно-конструкторские и инжиниринговые работы по следующим направлениям в области автомобилестроения (в том числе транспортных средств в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) , принятым решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. № 877, относящихся к категории транспортных средств L6, L7) :
разработка продукта;
разработка, подготовка производства и изготовление прототипов и опытных образцов (не подлежащих реализации) автотранспортных средств и автомобильных компонентов, предназначенных для проведения разных видов испытаний автомобилей и их узлов, не предназначенных для серийного производства;
конструкторское сопровождение серийного производства автомобилей и автомобильных компонентов, в том числе разработка мероприятий по повышению потребительских свойств;
разработка конструкторской документации на модернизированные модели;
повышение качества продукции (за исключением контроля качества серийной продукции, выполняемого в рамках процесса ее производства) (конструкторский контроль качества, разработка программ качества, выполнение планов совершенствования системы качества, проведение квалификационных испытаний по результатам технологической подготовки производства, анализ результатов контрольных испытаний, в том числе в части валидационных работ в отношении новых поставщиков компонентов) ;
сертификация продукции автомобилестроения, производимой или планируемой к производству юридическим лицом - производителем продукции на территории Российской Федерации (не включает сертификацию систем предприятия) ;
разработка программ, проектов, мероприятий и планов по импортозамещению автомобильных компонентов и технологий, используемых для производства продукции компании;
разработка, закупка и обновление программного обеспечения для проектирования продукции, инструмента и оснастки, моделирования технологических процессов и разработки технологической документации;
разработка программы передачи и размещения производства автомобильных компонентов у поставщиков, включая проведение аудита процессов производства поставщиков продукции;
проектирование инструмента и оснастки для организации технологической подготовки производства;
закупка, проектирование и изготовление специальной оснастки для проведения стендовых испытаний (за исключением испытаний по контролю качества серийной продукции) ;
создание (модернизация) испытательных дорог и иной инфраструктуры (не относящихся к понятиям "здания и сооружения") , непосредственно используемых при проведении испытаний (за исключением испытаний по контролю качества серийной продукции) ;
инжиниринг, подготовка производства - проектирование оснастки, инструмента и производства, за исключением монтажных и пуско-наладочных работ, строительства зданий и сооружений, приобретения или изготовления производственного оборудования, оснастки;
сопровождение серийного производства, включающее различные виды испытаний, связанных с проверкой продукции и технологии ее производства при внесении конструктивных и технологических изменений, за исключением испытаний по контролю качества серийной продукции, выполняемых в рамках производственного процесса;
TR - совокупный объем выручки юридического лица - производителя продукции от реализации на российском рынке за расчетный период продукции автомобилестроения (автотранспортные средства, включая транспортные средства категории L6, L7, шасси, компоненты, услуги по производству автотранспортных средств, сборке и (или) производству частей и принадлежностей для автотранспортных средств) , произведенной юридическим лицом - производителем продукции. При расчете показателя "TR" допускается не учитывать выручку от реализации продукции автомобилестроения, произведенной юридическим лицом - производителем продукции, повторно реализованной этим же юридическим лицом - производителем продукции в составе произведенной продукции автомобилестроения. Совокупный объем выручки не учитывает выручку от реализации запасных частей для сервиса находящихся в эксплуатации автотранспортных средств.
При расчете показателя "БаллыНИОКР" под расчетным периодом понимается календарный год, предшествующий году, в котором осуществляется расчет указанного показателя (далее - расчетный год) .
В случае если произвести расчет одного из показателей "TR" или "СНИОКР" за расчетный год не представляется возможным, при подаче в торгово-промышленную палату Российской Федерации заявления о получении документа для целей подтверждения производства промышленной продукции на территории Российской Федерации до истечения срока представления бухгалтерской (финансовой) отчетности допускается принимать расчетный период с 1 октября года, предшествующего расчетному году, по 30 сентября расчетного года.
Баллы за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("БаллыНИОКР") начисляются в отношении продукции автомобилестроения, произведенной юридическим лицом - производителем продукции на территории Российской Федерации.
Допускается начисление баллов за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("БаллыНИОКР") в рамках альянса производителей при выполнении следующих условий:
наличие письменного согласия каждого из участников одного специального инвестиционного контракта, заключенного с Российской Федерацией, или письменного согласия каждого из участников не более 2 специальных инвестиционных контрактов, заключенных с Российской Федерацией, при условии, что заключение одного из специальных инвестиционных контрактов состоялось после 1 января 2024 г.;
при расчете баллов за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("БаллыНИОКР") в рамках альянса производителей учитывается совокупный объем расходов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("СНИОКР") , понесенных каждым из участников такого специального инвестиционного контракта или таких специальных инвестиционных контрактов;
при расчете баллов за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("БаллыНИОКР") в рамках альянса производителей учитывается совокупный объем выручки ("TR") , полученной каждым из участников такого специального инвестиционного контракта (или таких специальных инвестиционных контрактов) .
Баллы за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы "БаллыНИОКР" в рамках альянса производителей начисляются в отношении всей продукции автомобилестроения, произведенной на территории Российской Федерации участниками такого специального инвестиционного контракта (или таких специальных инвестиционных контрактов) , как это определено в настоящей сноске.
При расчете баллов за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("БаллыНИОКР") в рамках альянса производителей допускается не получать письменного согласия, не учитывать объем расходов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("СНИОКР") и объем выручки ("TR") участника специального инвестиционного контракта, если такой участник специального инвестиционного контракта не является аффилированным лицом по отношению к одному из участников специального инвестиционного контракта, при этом баллы за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("БаллыНИОКР") , рассчитанные в рамках альянса производителей, не начисляются в отношении продукции автомобилестроения, произведенной таким участником специального инвестиционного контракта.
Положения о начислении баллов за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("БаллыНИОКР") в рамках альянса производителей распространяют свое действие до 31 декабря 2028 г.
При расчете показателя баллов за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("БаллыНИОКР") до 31 декабря 2025 г. допускается начисление баллов за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("БаллыНИОКР") , полученных юридическим лицом - производителем продукции, являющимся инвестором в рамках заключенного с Российской Федерацией специального инвестиционного контракта в автомобильной промышленности, в отношении продукции автомобильной промышленности, произведенной юридическим лицом - производителем продукции, являющимся правопреемником прав и обязанностей, и (или) юридическим лицом - производителем продукции, привлеченным к реализации такого специального инвестиционного контракта в течение года со дня расчета юридическим лицом - производителем продукции, являющимся инвестором в рамках заключенного с Российской Федерацией специального инвестиционного контракта в автомобильной промышленности, показателя баллов за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("БаллыНИОКР") , в случае если результаты таких научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ могут быть использованы для освоения выпуска продукции автомобильной промышленности в рамках такого специального инвестиционного контракта.
Баллы за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("БаллыНИОКР") подтверждаются реестровой записью реестра российской промышленной продукции, размещаемого в государственной информационной системе промышленности в соответствии со статьей 171 Федерального закона "О промышленной политике в Российской Федерации", сформированной в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719 "О подтверждении производства российской промышленной продукции" по заявке юридического лица - производителя продукции, и действительны 1 год. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 29.06.2024 № 894)
Баллы за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("БаллыНИОКР") не могут превышать следующих значений:
для автомобилей легковых - не более 1283 баллов в 2024 году, не более 1850 баллов в 2025 году;
для легких коммерческих автомобилей - не более 1258 баллов в 2024 году, не более 1775 баллов в 2025 году;
для автомобилей грузовых - не более 1258 баллов в 2024 году, не более 1775 баллов в 2025 году;
для автобусов - не более 1168 баллов в 2024 году, не более 1505 баллов в 2025 году;
для автомобилей легковых, легких коммерческих автомобилей, автомобилей грузовых и автобусов - не более 1000 баллов с 2026 года.
Совокупный объем расходов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("СНИОКР") не учитывает:
расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы ("СНИОКР") , ранее учтенные юридическим лицом - производителем продукции для расчета показателя ("БаллыНИОКР") ;
расходы на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, права на результаты интеллектуальной деятельности которых не закреплены за юридическим лицом - налоговым резидентом Российской Федерации, не находящимся под контролем иностранного государства, и (или) международной организации, и (или) иностранного юридического или физического лица, и (или) иностранной структуры без образования юридического лица, в объеме, позволяющем российскому юридическому лицу самостоятельно осуществлять производство и (или) модернизацию и развитие соответствующей продукции, на срок не менее 5 лет.
(Дополнение сноской - Постановление Правительства Российской Федерации от 18.12.2020 № 2170) (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 16.03.2024 № 317)
Юридическое лицо считается находящимся под контролем иностранного государства, и (или) иностранного лица, и (или) иностранной структуры без образования юридического лица, если все они в совокупности, или некоторые из них, или каждый из них в отдельности контролируют указанное юридическое лицо, и контролирующую его предыдущую организацию, и каждую из предыдущих организаций в вышеприведенной последовательности. Иностранное государство, или иностранное лицо, или организация, или иностранная структура без образования юридического лица считается контролирующим лицом при наличии одного из следующих признаков: (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 11.02.2021 № 165)
контролирующее лицо имеет право прямо или косвенно распоряжаться (в том числе на основании договора доверительного управления имуществом, договора простого товарищества, договора поручения или в результате других сделок либо по иным основаниям) более чем 50 процентами общего количества голосов, приходящихся на голосующие акции (доли) , составляющие уставный капитал контролируемого лица;
контролирующее лицо на основании договора или по иным основаниям получило п