Первый заместитель Председателя Правительства Денис Мантуров принял участие в торжественной церемонии вручения сертификатов типа на региональный турбовинтовой самолёт Ил-114–300 и новый двигатель ПД-8 для самолёта «Суперджет», которая прошла на полях Петербургского международного экономического форума. Получение документов позволяет начать серийное производство Ил-114–300 и ПД-8. В мероприятии приняли участие вице-премьер Виталий Савельев, главы Минпромторга – Антон Алиханов, Минтранса – Андрей Никитин, Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
Денис Мантуров принял участие в торжественной церемонии вручения сертификатов типа на региональный турбовинтовой самолёт Ил-114–300 и новый двигатель ПД-8 для самолёта «Суперджет»
Виталий Савельев на торжественной церемонии вручения сертификатов типа на региональный турбовинтовой самолёт Ил-114–300 и новый двигатель ПД-8 для самолёта «Суперджет»
Генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов на торжественной церемонии вручения сертификатов типа на региональный турбовинтовой самолёт Ил-114–300 и новый двигатель ПД-8 для самолёта «Суперджет»
Торжественная церемонии вручения сертификатов типа на региональный турбовинтовой самолёт Ил-114–300 и новый двигатель ПД-8 для самолёта «Суперджет»
Денис Мантуров принял участие в торжественной церемонии вручения сертификатов типа на региональный турбовинтовой самолёт Ил-114–300 и новый двигатель ПД-8 для самолёта «Суперджет»
Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров вручил генеральному директору Объединённой авиастроительной корпорации госкорпорации «Ростех» Вадиму Бадехе переизданный сертификат типа на самолёт Ил-114, в который вошла новейшая модель – Ил-114–300. Сертификат типа на новейший двигатель ПД-8 для самолёта «Суперджет» был вручён генеральному директору Объединённой двигателестроительной корпорации госкорпорации «Ростех» Александру Грачёву.
«Свидетельство об одобрении главного изменения конструкции самолёта Ил-114–300 – его входной билет на отечественный рынок гражданской авиации. Для этого предприятия “Ростеха„ провели глубокую модернизацию практически всех систем воздушного судна. Самолёт исполнен в базовой компоновке на 66 мест. Оснащён новыми российскими турбовинтовыми двигателями, современной авионикой, цифровым пилотажно-навигационным комплексом и эргономичным интерьером пассажирского салона. За этими и многими другими решениями стоит кропотливая работа наших конструкторов, инженеров, технологов, программистов и промышленных дизайнеров», – сказал Денис Мантуров и отметил, что в скором будущем в коммерческую эксплуатацию должен пойти и полностью импортозамещённый лайнер «Суперджет-100».
«Сегодня мы приближаем этот день благодаря получению сертификата типа на двигатель ПД-8. Его разработка силами “ОДК-Сатурн„ ещё раз подтверждает, что российская промышленность способна самостоятельно создавать сложные наукоёмкие изделия полного цикла. Причём делать это в очень сжатые сроки. Профессионалы отрасли знают, что на подобные продукты в мире уходит порядка 12 лет. Мы управились за вдвое меньшее время, включая весь цикл сертификационных испытаний», – подчеркнул первый вице-премьер.
Турбовинтовой самолёт Ил-114–300 разработан в Авиационном комплексе им. С.В.Ильюшина и предназначен для развития регионального авиасообщения. Производство машин будет вестись на Луховицком авиационном заводе, где в различной степени готовности находятся три серийных самолёта. В рамках торжественной церемонии на ПМЭФ-2026 также были подписаны договоры лизинга между Государственной транспортной лизинговой компанией и 2-м Архангельским авиаотрядом на поставку первых трёх самолётов Ил-114–300 до 2027 года.
Вице-премьер Виталий Савельев поблагодарил всех, кто участвовал в создании самолёта Ил-114–300 и авиадвигателя ПД-8, а также коллективы Росавиации и Авиарегистра за приоритетную поддержку работ по сертификации новой авиационной техники. «Российские авиакомпании будут использовать Ил-114 для региональных пассажирских перевозок. Особенно самолёт будет востребован на Дальнем Востоке. Авиакомпании также ждут и полностью импортозамещённый лайнер “Суперджет-100„. Именно на этих самолётах планируется эксплуатировать новый двигатель ПД-8», – отметил Виталий Савельев.
Сертификат типа подтверждает соответствие двигателя ПД-8 нормам лётной годности и заложенным техническим характеристикам. Решение о выдаче документа приняли в Росавиации на основе предоставленной ОДК доказательной базы. Силовая установка наработала свыше 6500 часов в ходе лётных испытаний и проверок на стендах.
«Больше 10 лет мы работаем под санкциями. Последние четыре года – в режиме особенно жёсткого санкционного давления. В режиме многократного роста гособоронзаказа, ограниченных бюджетов и работы наших предприятий 24/7. Даже в этих условиях специалисты “Ростеха„ – учёные, конструкторы, инженеры, рабочие – делают почти невозможное. В рекордные сроки создают двигатели и самолёты мирового уровня. Без заимствований. Без опоры на коллег в других странах. Вручение сертификатов типа – ещё один шаг нашей страны к технологическому суверенитету в сложной и стратегически важной отрасли – авиации. Ещё один самолёт в линейке, готовый брать на борт пассажиров. И ещё один двигатель, готовый поднимать в воздух современные авиалайнеры», – сказал генеральный директор госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
Самолёт Ил-114–300 призван заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26. Может работать в широком диапазоне климатических зон – от арктических широт и суровых сибирских просторов до горных территорий и регионов с тропическим, субтропическим и жарким климатом. Машину можно эксплуатировать даже на небольших аэродромах с короткими взлётно-посадочными полосами.
