Мост через реку Терек на обходе села Ногир, Республика Северная Осетия - Алания
Мостовой переход через реку Обь в районе Сургута, Ханты-Мансийский автономный округ
Путепровод через железнодорожные пути на трассе Брянск – Новозыбков – Унеча, Брянская область
Мост через реку Терек на обходе села Ногир, Республика Северная Осетия - Алания
По итогам 2025 года в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» на региональной и местной дорожной сети введено в эксплуатацию 509 искусственных сооружений общей протяжённостью почти 34 тыс. пог. м. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Современная и безопасная дорожная сеть невозможна без надёжных мостов и путепроводов. В том числе и в прошлом году велась интенсивная работа на этих сложных, но важных инженерных объектах. В 2025 году только по нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ на региональной и местной дорожной сети введено в эксплуатацию 509 искусственных сооружений общей протяжённостью около 34 тыс. пог. м. А с учётом всех программ с федеральным финансированием введено 575 объектов длиной 38,4 тыс. пог. м. Многие из них завершены с опережением сроков, установленных контрактами. Благодарю все регионы за плодотворную работу», – сказал Марат Хуснуллин.
В связи с ростом количества автомобилей значительно возрастает и нагрузка на дорожную сеть. Поэтому возникает необходимость как в строительстве современных искусственных сооружений, так и в модернизации существующих.
«Благодаря новым мостам и путепроводам перераспределяются транспортные потоки, ликвидируются заторы, появляется новый импульс для развития территорий. В прошлом году по федеральному проекту “Региональная и местная дорожная сеть„ в общей сложности было построено 600 пог. м искусственных сооружений. В среднем их срок службы составляет 50 лет. Важно также модернизировать уже существующие объекты. За 2025 год удалось реконструировать 4,1 тыс. пог. м и отремонтировать, в том числе капитально, 29,2 тыс. пог. м мостов и путепроводов», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.
Масштабные строительно-монтажные работы продолжатся и в новом дорожном сезоне.
«В 2026 году по нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ планируется построить, реконструировать, отремонтировать, в том числе и капитально, свыше 400 мостов и путепроводов на региональной и местной сети дорог. При выборе объектов для включения в программу работ учитываются такие факторы, как транспортно-эксплуатационное состояние сооружений, интенсивность движения, социальная значимость. Кроме того, в предстоящем дорожном сезоне будут завершены многие объекты, работы на которых начались в 2025 году или ранее», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.
Одним из самых масштабных проектов минувшего года стало строительство уникального мостового перехода через реку Обь в районе города Сургута в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре. Проект предусматривал возведение моста через реку Обь протяжённостью порядка 1,8 тыс. пог. м, а также трёх путепроводов, четырёх малых мостов и свыше 43 км автодорог.
Мостовой переход взял на себя основную транспортную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров Тюмень – Сургут – Салехард и Пермь – Ханты-Мансийск – Нижневартовск – Томск, позволив направить транзитные потоки в обход города. Также он снимет нагрузку с существующего мостового перехода, связывающего два крупнейших региона по добыче нефти и газа – Югру и Ямал – с другими регионами России.
В Магаданской области построен мостовой переход через реку Аган протяжённостью 59,2 пог. м. Искусственное сооружение расположено на 29-м км трассы Палатка – Кулу – Нексикан. Автомобильная дорога связывает областной центр с отдалёнными населёнными пунктами региона и золотодобывающими предприятиями. Поэтому небольшой мост играет важную роль в развитии транспортной инфраструктуры региона. При строительстве объекта использованы высококачественные материалы, которые позволяют увеличить срок службы сооружения и способны выдерживать температурные колебания в условиях многолетней мерзлоты.
В Республике Северная Осетия – Алания реконструировали мост через реку Терек на 3-м км обхода села Ногир. В процессе реконструкции, стартовавшей в 2024 году, рабочие бригады устроили два слоя асфальтобетонного покрытия, обновили инженерные коммуникации и установили современную систему освещения. Обустроили тротуары и металлическое барьерное ограждение. Кроме того, благоустроены подъезды к мосту со стороны селений Михайловское и Ногир.
В селе Михайловка Закаменского района Республики Бурятия капитально отремонтирован мост через реку Джиду. Сооружение обеспечивает транспортное сообщение села Михайловка, в котором сейчас проживает около 900 человек, с фермерскими хозяйствами. Специалисты демонтировали изношенные конструкции старого моста и фактически с нуля возвели новое сооружение. Установлено 13 опор, устроено пролётное строение, гидроизоляционное и дорожное покрытие. Кроме того, мостостроители обустроили подходы, тротуары для пешеходов и освещение, установили барьерное и перильное ограждения.
В этом году продолжаются работы на переходящих объектах. Так, в Майминском районе Республики Алтай ведётся строительство моста через реку Катунь у села Платово. Строительная готовность – 76,7%. Сооружение позволит улучшить транспортную доступность сёл Платово и Подгорное. В прошлом году проведена надвижка пролётного строения, а ранее были возведены опоры. На мосту и подходах устроен нижний слой асфальтобетонного покрытия, проведены коммуникации, водоотводы, освещение. В текущем году будут обустроены пешеходные, барьерные ограждения и элементы, обеспечивающие транспортную безопасность. Полностью завершить работы на объекте и открыть движение планируется в мае 2026 года.
