иод до 2030 года(в редакции распоряжения Правительства Российской Федерацииот 11 июня 2014 г. № 1032-р)
Значения индикаторов реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года
Индикаторы | Единица измерения | 2010 год | 2011 год | 2015 год | 2018 год | 2020 год | 2024 год | 2030 год | |
Инновационный вариант | |||||||||
Цель "Формирование единого транспортного пространства России на базе сбалансированного опережающего развития эффективной транспортной инфраструктуры" | |||||||||
Индикаторы первого уровня | |||||||||
1. | Снижение протяженности участков транспортной сети, обслуживающих движение в режиме перегрузки или ограничивающих пропускную способность: | ||||||||
доля протяженности линий железнодорожного транспорта общего пользования, имеющих ограничения пропускной способности, в общей протяженности линий железнодорожного транспорта общего пользования | процентов | 6, 4 | 7, 2 | 5 | 4 | 3 | 2 | - | |
в том числе на основных направлениях железнодорожной сети | -"- | 12, 7 | 16, 4 | 9, 4 | 7, 9 | 7 | 4, 2 | - | |
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения | -"- | 29, 7 | 30, 6 | 33 | 30 | 27 | 20, 6 | 13, 3 | |
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения | -"- | 3, 8 | 2, 9 | 2, 8 | 2, 8 | 2, 9 | 2, 5 | ||
доля протяженности внутренних водных путей с ограничениями пропускной способности в общей протяженности внутренних водных путей | -"- | 45, 8 | 45, 6 | 43, 1 | 18, 9 | 0, 7 | - | - | |
в том числе на Единой глубоководной системе европейской части России | -"- | 75 | 75 | 75 | 62 | 10, 8 | - | - | |
доля протяженности дорожной сети в городских агломерациях, обслуживающей движение в режиме перегрузки, в общей протяженности дорожной сети в городских агломерациях | -"- | 35 | 35 | 40 | 45 | 50 | 45 | 40 | |
2. | Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий общего пользования (нарастающим итогом с 2011 года) | км | - | - | 453, 2 | 931, 2 | 2574 | 2574 | 4376 |
3. | Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования (нарастающим итогом с 2011 года) : | ||||||||
федерального значения: | тыс. км | 0, 4 | 0, 3 | 3, 6 | 6, 7 | 9, 6 | 26, 2 | 62 | |
ввод новых участков | -"- | 0, 1 | 0, 1 | 1, 8 | 2, 7 | 3, 4 | 7, 6 | 23, 6 | |
ввод реконструируемых участков | -"- | 0, 3 | 0, 2 | 1, 8 | 4 | 6, 2 | 18, 6 | 38, 4 | |
регионального (с учетом строительства и реконструкции региональных дорог с софинансированием из федерального бюджета) : | -"- | 0, 9 | 1 | 6, 5 | 11, 6 | 24, 4 | 97, 8 | 163, 8 | |
ввод новых участков | -"- | 0, 2 | 0, 2 | 1, 3 | 2, 3 | 8, 3 | 28, 3 | 58, 3 | |
ввод реконструируемых участков | -"- | 0, 7 | 0, 8 | 5, 2 | 9, 3 | 16, 1 | 69, 5 | 105, 5 | |
4. | Ввод в эксплуатацию скоростных транспортных коммуникаций (нарастающим итогом с 2011 года) : | ||||||||
скоростных железнодорожных линий (с 2010 года) | км | 1250 | 1250 | 1250 | 1787 | 3044 | 4716 | 6942 | |
высокоскоростных железнодорожных линий | -"- | - | - | - | 1462 | 1462 | 2933 | 4253 | |
автомагистралей первой категории | -"- | - | 129 | 2263 | 3678 | 5064 | 11672 | 32246 | |
линий транспорта общего пользования (метро, скоростной трамвай, скоростной автобус в городских агломерациях) | -"- | 81, 9 | 117, 6 | 115 | 205 | 285 | 390 | 540 | |
5. | Мощность морских портов | млн. тонн в год | 743, 3 | 773, 7 | 1029 | 1295 | 1371 | 1428 | 1684 |
6. | Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос (нарастающим итогом с 2011 года) | единиц | - | 3 | 27 | 91 | 151 | 161 | 173 |
7. | Создание мультимодальных логистических центров в транспортных узлах (нарастающим итогом с 2011 года) | -"- | - | - | 15 | 19 | 23 | 36 | 51 |
Индикаторы второго уровня | |||||||||
8. | Густота транспортной сети (общего пользования) : | ||||||||
железные дороги | км/ тыс. км2 | 5 | 5 | 5, 1 | 5, 2 | 5, 4 | 5, 5 | 6 | |
автомобильные дороги | -"- | 49, 1 | 52, 9 | 53, 1 | 53, 3 | 68, 3 | 71 | 80, 1 | |
9. | Протяженность автомобильных дорог общего пользования, всего | тыс. км | 837, 7 | 903, 1 | 1279 | 1286, 6 | 1299, 9 | 1330, 1 | 1385, 8 |
в том числе: | |||||||||
автомобильные дороги федерального значения | -"- | 50, 6 | 50, 8 | 53, 2 | 54, 8 | 57, 1 | 62, 3 | 82, 8 | |
автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения | -"- | 493, 9 | 494, 7 | 495, 8 | 496, 8 | 502, 8 | 522, 8 | 553 | |
автомобильные дороги местного значения* | -"- | 293, 2 | 357, 6 | 730 | 735 | 740 | 745 | 750 | |
10. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования первой категории в общей протяженности автомобильных дорог федерального значения | процентов | 6, 8 | 6, 9 | 7, 7 | 9 | 10, 1 | 16, 9 | 25, 8 |
11. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования: | ||||||||
федерального значения | -"- | 38, 9 | 39, 3 | 62 | 85 | 98, 9 | 98, 6 | 96, 6 | |
регионального или межмуниципального значения | -"- | 37 | 36 | 36 | 36 | 38 | 70 | 100 | |
12. | Перевалка грузов портами России: | ||||||||
морскими портами | млн. тонн в год | 526 | 535, 4 | 665 | 782 | 863 | 876 | 1286 | |
речными портами | -"- | 143 | 184 | 204 | 226 | 252 | 319 | 439 | |
13. | Протяженность внутренних водных путей, всего | тыс. км | 101, 3 | 101, 3 | 101, 6 | 101, 6 | 101, 6 | 101, 6 | 101, 6 |
в том числе: | |||||||||
с гарантированными габаритами судовых ходов | -"- | 48, 1 | 48, 3 | 48, 4 | 54, 6 | 67 | 67 | 67 | |
с освещаемой и отражательной обстановкой | -"- | 35, 8 | 35, 7 | 48, 4 | 54, 6 | 67 | 67 | 67 | |
14. | Создание интеллектуальных транспортных систем в городских агломерациях и на федеральных трассах: | ||||||||
протяженность участков транспортной сети, оборудованных интеллектуальными транспортными системами, обеспечивающими управление транспортными потоками | км | 167 | 661 | 1206 | 6828 | 9329 | 12175 | ||
доля крупнейших городов Российской Федерации (с численностью населения свыше 1 млн. человек) , оснащенных интеллектуальными транспортными системами, в общей численности крупных и крупнейших городов Российской Федерации | процентов | 31 | 38 | 46 | 69 | 100 | 100 | ||
_________________________ * Значения индикатора в 2015 - 2030 годах указанны с учетом протяженности улично-дорожной сети населенных пунктов. | |||||||||
Цель "Обеспечение доступности и качества транспортно-логистических услуг в области грузовых перевозок на уровне потребностей развития экономики страны" | |||||||||
Индикаторы первого уровня | |||||||||
1. | Средняя коммерческая скорость товародвижения на следующих видах транспорта: | ||||||||
железнодорожный | км в сутки | 240 | 247 | 271 | 285 | 290 | 302 | 320 | |
автомобильный (по скоростным автомагистралям) | -"- | 550 | 550 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1100 | |
2. | Доля отправок, доставленных в нормативный (договорной) срок, в общем объеме отправок на следующих видах транспорта: | ||||||||
железнодорожный | процентов | 80 | 81, 6 | 85 | 87 | 90 | 92 | 95 | |
автомобильный (коммерческий) | -"- | 30 | 30 | 35 | 38 | 40 | 45 | 55 | |
3. | Объем перевозок грузов по Северному морскому пути | млн. тонн | 2, 05 | 3, 25 | 5 | 40 | 65 | 72 | 83 |
4. | Доля контейнерных и контрейлерных перевозок в общем объеме перевозок грузов на следующих видах транспорта: | ||||||||
железнодорожный | процентов | 1, 9 | 2 | 3, 1 | 4, 2 | 5, 6 | 6, 9 | 8, 8 | |
автомобильный | -"- | 0, 8 | 0, 8 | 1, 2 | 2 | 2, 4 | 2, 5 | 3 | |
5. | Производительность труда на транспорте | тыс. приведенныхт-км на 1 человека в год | 1109 | 1644 | 2069 | 2278 | 2469 | 2657 | 2854 |
тыс. рублей на 1 человека в год | 1653 | 1837 | 2422 | 3207 | 3781 | 4989 | 6817 | ||
Индикаторы второго уровня | |||||||||
6. | Скорость доставки грузовых отправок железнодорожным транспортом, всего | км в сутки | 274 | 247 | 300 | 303 | 319 | 351 | 400 |
в том числе: | |||||||||
контейнеров | -"- | 295 | 304 | 400 | 550 | 600 | 700 | 800 | |
контейнеров в транзитном сообщении | -"- | 714, 3 | 718, 5 | 800 | 900 | 1000 | 1300 | 1700 | |
маршрутных отправок | -"- | 410 | 415 | 418 | 419 | 420 | 435 | 450 | |
7. | Объем перевозок грузов в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, всего | млн. тонн | 91, 6 | 96 | 111, 8 | 126, 3 | 135, 7 | 156, 6 | 188, 2 |
в том числе: | |||||||||
внутренним водным транспортом | -"- | 18 | 19 | 22 | 25 | 26 | 31 | 37 | |
морским транспортом | -"- | 4, 1 | 3, 9 | 5 | 6 | 7 | 8 | 8 | |
железнодорожным транспортом | -"- | 69, 5 | 73, 1 | 84, 8 | 95, 3 | 102, 7 | 117, 6 | 143, 2 | |
8. | Средний возраст грузовых транспортных средств: | ||||||||
вагонов | лет | 27, 2 | 27, 1 | 23, 8 | 21, 3 | 19, 6 | 17, 9 | 15, 4 | |
локомотивов | -"- | 27, 6 | 28, 1 | 28, 3 | 26, 3 | 24, 9 | 22, 6 | 19, 4 | |
автотранспортных средств общего пользования | -"- | ||||||||