2334, 4
47, 3
131
106, 8
277, 7
291, 9
210, 1
223, 4
238, 7
255, 2
269, 3
283
Разработка инвестиционных предложений по повышению конкурентоспособности транспортных коридоров и развитию мультимодальных транспортных узлов - всего (федеральный бюджет)
868, 8
31, 3
91
41, 4
124, 4
59, 3
42
87, 1
56, 4
51
53, 9
231
Разработка информационно- аналитического обеспечения инвестиционных и инновационных мероприятий в целях развития экспорта транспортных услуг - всего (федеральный бюджет)
739, 7
1
12
32, 7
85, 9
102, 1
84
68, 1
92, 6
102
107, 8
51, 5
Разработка методологических подходов по повышению конкурентоспособности транспортной системы Российской Федерации на основе внедрения инновационных транспортных технологий - всего (федеральный бюджет)
725, 9
15
28
32, 7
67, 4
130, 5
84, 1
68, 2
89, 7
102, 2
107, 6
0, 5
IV. Объемы финансирования мероприятий подпрограммы за счет федерального бюджета
Всего по подпрограмме
394056, 5
2336
7074, 9
9231, 4
11973, 7
11592, 6
12245, 3
22653, 9
41909, 7
60769
88115, 1
126154, 9
в том числе:
капитальные вложения
391722, 4
2288, 7
6943, 9
9124, 6
11696
11300, 7
12035, 2
22430, 5
41671
60513, 8
87845, 8
125871, 9
НИОКР
2334, 4
47, 3
131
106, 8
277, 7
291, 9
210, 1
223, 4
238, 7
255, 2
269, 3
283
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к подпрограмме "Развитие экспорта транспортных услуг"(в редакции постановления Правительства Российской Федерацииот 5 мая 2013 г. № 401)
РАСЧЕТ показателей эффективности подпрограммы "Развитие экспорта транспортных услуг"
(млрд. рублей, в ценах соответствующих лет) | |||||||||||||
| 2010 - 2040 годы - всего | 2010 год | В том числе | ||||||||||
2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | 2021 - 2040 годы | |||
Общественная эффективность | |||||||||||||
Доходы от реализации проектов | 9419, 9 | - | 11, 6 | 35, 9 | 55, 2 | 64, 8 | 71, 3 | 54, 6 | 45, 4 | 44, 1 | 39, 9 | 37, 1 | 8960 |
Расходы на реализацию проектов | 790, 5 | 10, 2 | 80, 5 | 113, 5 | 113, 4 | 92, 6 | 81, 8 | 80, 5 | 64, 4 | 62, 1 | 50, 9 | 40, 6 | - |
Чистый доход | 8630, 9 | -10, 2 | -68, 9 | -77, 6 | -58, 2 | -27, 8 | -10, 5 | -25, 9 | -19 | -18 | -11 | -2 | 8960 |
Чистый дисконтированный доход | 790, 7 | -10, 2 | -60, 9 | -60, 8 | -40, 3 | -17, 1 | -5, 2 | -21, 2 | -15, 6 | -14, 7 | -9 | -5 | 1050, 7 |
Коммерческая эффективность | |||||||||||||
Доходы от реализации проектов | 6319, 4 | - | 7, 8 | 27, 3 | 40, 1 | 46, 5 | 51, 5 | 42, 8 | 36, 7 | 35, 9 | 35 | 34, 3 | 5961, 5 |
Расходы на реализацию проектов | 798, 6 | 10, 2 | 80, 5 | 113, 5 | 113, 4 | 92, 6 | 81, 8 | 80, 5 | 64, 4 | 62, 1 | 50, 9 | 48, 7 | - |
Чистый доход | 5524 | -10, 2 | -72, 7 | -86, 2 | -73, 3 | -46, 1 | -30, 3 | -37, 7 | -27, 7 | -26, 2 | -15, 9 | -11, 2 | 5961, 5 |
Чистый дисконтированный доход | 353, 2 | -10, 2 | -64, 3 | -67, 6 | -50, 8 | -28, 3 | -16, 4 | 14, 5 | 12, 4 | 9, 5 | -11, 8 | -6, 7 | 572, 9 |
Бюджетная эффективность | |||||||||||||
Доходы от реализации проектов | 2946, 8 | 2, 6 | 23, 9 | 34, 3 | 40, 5 | 38, 4 | 48 | 36, 2 | 29, 3 | 28, 2 | 30 | 32, 7 | 2602, 7 |
Расходы на реализацию проектов | 352, 3 | 5 | 36, 9 | 39, 5 | 43, 7 | 42, 4 | 48, 9 | 40, 5 | 32, 4 | 31, 2 | 31, 8 | 33, 4 | - |
Чистый доход | 2560, 9 | -2, 4 | -13 | -5, 2 | -3, 2 | -4 | -0, 9 | -4, 3 | -3, 1 | -3 | -1, 8 | -0, 9 | 2602, 1 |
Чистый дисконтированный доход | 336, 8 | -2, 4 | -11, 6 | -4, 1 | -2, 2 | -2, 4 | -0, 5 | -3, 8 | -2, 8 | -2, 6 | -1, 6 | -0, 6 | 371, 4"; |
м) в подпрограмме "Железнодорожный транспорт":
в паспорте:
позицию, касающуюся важнейших целевых индикаторов подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"Важнейшие целевые индикаторы подпрограммы | - | в 2020 году грузооборот железнодорожного транспорта достигнет 2747 млрд. т-км, пассажирооборот - 141, 7 млрд. пасс.-км, объем перевозок контейнеров составит 4 млн. единиц в 20-футовом эквиваленте; за время реализации подпрограммы будут введены в эксплуатацию 2, 5 тыс. км новых железнодорожных линий, 1, 9 тыс. км дополнительных главных путей, электрифицированы 2, 5 тыс. км железнодорожных линий, обновлены 10, 5 тыс. локомотивов, 10, 6 тыс. пассажирских вагонов и 5, 8 тыс. единиц моторвагонного подвижного состава, а также 292, 6 тыс. грузовых вагонов"; |
в позиции, касающейся сроков реализации подпрограммы, слова "2010 - 2015 годы" заменить словами "2010 - 2020 годы";
позицию, касающуюся объемов и источников финансирования подпрограммы, изложить в следующей редакции:
"Объемы и источники финансирования подпрограммы | - | общий объем финансирования подпрограммы составляет 3675, 9 млрд. рублей (в ценах соответствующих лет) , из них: капитальные вложения на развитие и модернизацию железнодорожного транспорта - 3659, 6 млрд. рублей; финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ - 16, 3 млрд. рублей. Источники финансирования капитальных вложений: федеральный бюджет - 513, 8 млрд. рублей; бюджеты субъектов Российской Федерации - 10, 4 млрд. рублей; внебюджетные источники - 3135, 4 млрд. рублей. Источники финансирования научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ: федеральный бюджет - 0, 1 млрд. рублей; внебюджетные источники - 16, 2 млрд. рублей"; |
позицию, касающуюся ожидаемых конечных результатов реализации подпрограммы и показателей социально-экономической эффективности, изложить в следующей редакции:
"Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы и показатели социально-экономической эффективности | - | в 2020 году доля протяженности участков железнодорожной сети с ограничениями пропускной и провозной способности сократится до 5, 1 процента по сравнению с 7, 8 процента в 2009 году; скорость доставки грузов достигнет 309, 1 км в сутки, а контейнеров в транзитном сообщении - 980 км в сутки; объем перевозок транзитных грузов достигнет 40, 5 млн. тонн, а контейнеров в транзитном сообщении - 0, 58 млн. тонн в 20-футовом эквиваленте. Предполагается освоить все необходимые объемы перевозок грузов и пассажиров, повысить качество транспортных услуг, сократить уровень износа основных производственных фондов. Общественная эффективность подпрограммы (интегральный эффект за период до 2040 года в ценах соответствующих лет) оценивается в 59, 7 трлн. рублей, коммерческая - 25, 9 трлн. рублей, бюджетная - 22, 6 трлн. рублей"; |
в абзаце третьем раздела I цифры "2015" заменить цифрами "2020";
в разделе II:
в абзаце двенадцатом слова ", строительству обходов железнодорожных узлов" исключить;
в абзаце четырнадцатом слова "2010 - 2015 годах" заменить словами "2010 - 2020 годах";
в абзацах восьмом, четырнадцатом и семнадцатом раздела III цифры "2015" заменить цифрами "2020";
в разделе IV:
в абзаце первом цифры "4741, 4" заменить цифрами "3675, 9";
в абзаце втором цифры "4278, 8" и "90, 2" заменить соответственно цифрами "3151, 5" и "84, 9";
в абзаце шестом цифры "452" и "9, 5" заменить соответственно цифрами "513, 8" и "12, 1";
в абзаце восьмом цифры "10, 6" и "0, 2" заменить соответственно цифрами "10, 4" и "0, 3";
в разделе VI:
в абзаце двенадцатом:
цифры "34, 6", "26, 6" и "75, 7" заменить соответственно цифрами "59, 7", "25, 9" и "22, 6";
слова "2016 - 2040 годов" заменить словами "2021 - 2040 годов";
в абзаце четырнадцатом цифры "2015", "2677", "188, 7" и "3, 9" заменить соответственно цифрами "2020", "2747", "141, 7" и "4";
в абзаце шестнадцатом цифры "305", "950", "40, 3" и "0, 52" заменить соответственно цифрами "309, 1", "980", "40, 5" и "0, 58";
приложение № 1 к указанной подпрограмме изложить в следующей редакции:
"ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к подпрограмме"Железнодорожный транспорт"(в редакции постановления Правительства Российской Федерацииот 5 мая 2013 г. № 401)
ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ И ПОКАЗАТЕЛИ подпрограммы "Железнодорожный транспорт"
(по состоянию на конец года) | ||||||||||||||
| Единица измерения | 2009 год | 2010 -2020 годы | В том числе | ||||||||||
2010 год | 2011 год | 2012 год | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год | ||||
I. Целевые индикаторы | ||||||||||||||
Доля протяженности участков сети железных дорог, на которых имеются ограничения пропускной и провозной способности* | процентов | 7, 8 | - | 6, 4 | 7, 2 | 4, 7 | 4, 2 | 3, 7 | 6, 4 | 6, 4 | 6, 4 | 5, 5 | 5, 3 | 5, 1 |
Пассажирооборот | млрд. пасс.-км | 179, 2 | - | 138, 9 | 139, 8 | 144 | 148, 2 | 150, 8 | 154 | 158, 7 | 161, 5 | 165, 6 | 168, 9 | 172, 5 |
Грузооборот | млрд. т-км | 2259, 7 | - | 2501, 1 | 2073, 1 | 2140 | 2215, 9 | 2276, 8 | 2351, 7 | 2423, 5 | 2495 | 2565, 6 | 2677 | 2747 |
Объем перевозок контейнеров в 20-футовом эквиваленте* | млн. единиц | 2, 1 | - | 2, 12 | 2, 9 | 2, 66 | 2, 85 | 3, 06 | 3, 27 | 3, 5 | 3, 74 | 3, 8 | 3, 9 | 4 |
Объем перевозок грузов в транзитном сообщении* | млн. тонн | 22, 5 | - | 27, 5 | 28, 9 | 30, 5 | 32, 2 | 33, 8 | 35, 4 | 37, 1 | 38, 7 | 40, 1 | 40, 3 | 40, 5 |
Объем перевозок контейнеров в транзитном сообщении в 20-футовом эквиваленте* | млн. единиц | 0, 19 | - | 0, 16 | 0, 17 | 0, 18 | 0, 21 | 0, 24 | 0, 27 | 0, 31 | 0, 36 | 0, 41 | 0, 52 | 0, 58 |
Скорость доставки грузов (в сутки) * - всего | км | 290 | - | 274 | 247 | 290, 9 | 291, 3 | 292 | 292, 8 | 294, 2 | 296, 5 | 300, 1 | 305 | 309, 1 |
в том числе контейнеров в транзитном сообщении (в сутки) * | -"- | 711 | - | 714, 3 | 718, 5 | 725 | 732, 2 | 742, 2 | 756, 1 | 778, 1 | 813, 8 | 871, 6 | 950 | 980 |
II. Целевые показатели | ||||||||||||||
Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий* | километров | - | 2574 | - | - | 2, 8 | 450, 4 | - | - | - | - | 478 | 857, 4 | 785, 4 |
Ввод в эксплуатацию дополнительных главных путей* | -"- | 282 | 1914 | 156, 2 | 175, 6 | 16, 5 | 14, 9 | - | 490, 8 | - | - | 461 | 530 | 69 |
Электрификация железнодорожных линий* | -"- | 247 | 2535, 5 | - | 148, 4 | - | - | - | 161, 5 | - | - | 920 | 1112, 8 | 192, 8 |
Обновление парка локомотивов | единиц | 355 | 10585 | 1220 | 2500 | 985 | 828 | 745 | 745 | 713 | 713 | 712 | 712 | 712 |
Обновление парка грузовых вагонов | тыс. единиц | 23, 6 | 292, 6 | 39, 1 | 56, 7 | 36, 2 | 28, 9 | 31, 4 | 35, 5 | 17, 4 | 17, 4 | 10 | 10 | 10 |
Обновление парка пассажирских вагонов | единиц | 845 | 10604 | 581 | 1833 | 445 | 445 | 700 | 800 | 1200 | 1100 | 1100 | 1200 | 1200 |
Обновление парка моторвагонного подвижного состава | -"- | 1121 | 5826 | 686 | 532 | 512 | 512 | 512 | 512 | 512 | 512 | 512 | 512 | 512 |
_____________
* Мониторинг целевых индикаторов и показателей подпрограммы осуществляется один раз в год.";
в приложении № 2 к указанной подпрограмме:
в разделе 1:
в позиции, касающейся описания, слова "2015 году*", заменить словами "2019 году";
позиции, касающиеся этапов и сроков реализации и объемов и источников финансирования, изложить в следующей редакции:
"Этапы и сроки реализации | - | реконструкция - 2010 - 2015 годы |
Объемы и источники финансирования | - | общий объем финансирования (внебюджетные источники) - 69111, 4 млн. рублей"; |
разделы 2 - 5 исключить;
в разделе 6:
в позиции, касающейся этапов и сроков реализации, слова "2011 - 2015 годы*" заменить словами "2011 - 2020 годы";
в позиции, касающейся объемов и источников финансирования, цифры "11686, 4" заменить цифрами "21646, 3";
в разделе 7:
позицию, касающуюся этапов и сроков реализации, изложить в следующей редакции:
"Этапы и сроки реализации | - |