<p>очистители и 2 д, 1 с Пункт 8 Приложения 3 к настоящему техническому
запасные части к ним регламенту.
Должна обеспечиваться степень защиты
электродвигателей и моторедукторов от
проникновения посторонних тел и воды и
электрическая прочность изоляции.
Резиновая лента должна обеспечивать:
устойчивость к стеклоомывающей жидкости;
устойчивость к старению;
механическую прочность;
работоспособность щетки в температурном
интервале от минус 45°С до 85°С.
В процессе работы щеток резина не должна
окрашивать или механически повреждать
поверхность стекла в зоне контакта.
39. Фароочистители и 2 д, 1 с Правила ЕЭК ООН N 45.
запасные части к ним Должна обеспечиваться степень защиты
электродвигателей и моторедукторов от
проникновения посторонних тел и воды и
электрическая прочность изоляции.
40. Фары автомобильные 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН NN 1, 8, 20, 112 (в
ближнего и дальнего зависимости от типа фар) .
света
41. Лампы накаливания для 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 37.
фар и фонарей
42. Световозвращающие 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 3.
приспособления
(световозвращатели)
43. Фонари освещения 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 4.
заднего
регистрационного знака
44. Указатели поворота 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 6.
45. Габаритные и контурные 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 7.
огни, сигналы
торможения
46. Противотуманные фары 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 19.
47. Устройства освещения 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 50.
и световой
сигнализации
мотоциклов и
квадрициклов
48. Фонари заднего хода 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 23.
транспортных средств
49. Галогенные лампы-фары 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 31.
HSB
50. Задние 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 38.
противотуманные огни
51. Фары для мопедов 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 56.
52. Фары для мотоциклов 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 57.
53. Предупреждающие огни 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 65.
54. Фары для мотоциклов с 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 72.
галогенными лампами HS
55. Фары ближнего и 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 76.
дальнего света для
мопедов
56. Стояночные огни 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 77.
57. Фары для мопедов с 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 82.
галогенными лампами HS
2
58. Дневные ходовые огни 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 87.
59. Боковые габаритные 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 91.
огни
60. Фары с газоразрядными 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 98.
источниками света
61. Газоразрядные 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 99.
источники света
62. Звуковые сигнальные 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 28.
приборы
63. Спидометры, их датчики 2 с, 3 с Должны обеспечиваться:
и комбинации приборов, точность измерения в соответствии с Правилами
включающие спидометры ЕЭК ООН N 39;
вибро- и ударопрочность;
защита от проникновения пыли и влаги.
64. Устройства ограничения 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 89.
скорости
65. Тахографы 2 с, 3 с Должны обеспечиваться:
показания: скорости движения, пройденного пути,
текущего времени, сигнала о превышении заданной
скорости, сигнала о нарушениях в работе
тахографа;
регистрация: скорости движения, пройденного
пути, времени управления транспортным
средством, времени нахождения на рабочем месте
и времени других работ, времени перерывов в
работе и отдыха, случаев доступа к данным
регистрации, перерывов в электропитании
длительностью более 100 миллисекунд, перерывов
в подаче импульсов от датчика движения.
66. Системы сигнализации, 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН NN 18, 97 и 116 (транспортные
противоугонные и средства категорий M , N ) .
охранные устройства 1 1
для транспортных Правила ЕЭК ООН N 62 (транспортные средства
средств
категорий L - L ) .
1 5
67. Задние опознавательные 2 д, 1 с Правила ЕЭК ООН N 69.
знаки тихоходных
транспортных средств
68. Задние опознавательные 2 д, 1 с Правила ЕЭК ООН N 70.
знаки транспортных
средств большой длины
и грузоподъемности
69. Светоотражающая 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН N 104.
маркировка для
транспортных средств
большой длины и
грузоподъемности
70. Предупреждающие 2 д, 1 с Правила ЕЭК ООН N 27.
треугольники (знаки
аварийной остановки)
71. Аккумуляторные 3 д, 1 с Должны обеспечиваться:
стартерные батареи предотвращение вытекания электролита при
наклоне батареи на угол 45°;
герметичность при пониженном и повышенном
давлении;
маркировка, информирующая о конструктивных
параметрах батареи;
устойчивость к восприятию установленного
прерывистого разряда;
наличие переносного устройства.
72. Жгуты проводов 2 д, 1 с Должны обеспечиваться:
вибростойкость;
стойкость к воздействию топлива и масел.
73. Высоковольтные провода 2 с, 3 с Должны обеспечиваться:
системы зажигания способность передачи импульсов высокого
напряжения в существующих условиях работы;
усилие соединения с выводами катушки зажигания
и распределителя;
электрическая прочность изоляции.
74. Указатели и датчики 2 д, 1 с Должны обеспечиваться:
аварийных состояний работоспособность в условиях окружающей среды;
электрическая прочность изоляции;
защита от проникновения пыли и влаги.
75. Турбокомпрессоры 2 д, 1 с Должно обеспечиваться сохранение
работоспособности после двухчасовых испытаний
при повышенных частотах, превышающих на 10
процентов максимальную заявленную частоту
вращения и температуре газа перед турбиной,
превышающей на 25 градусов Цельсия максимальную
заявленную температуру.
76. Детали 2 д, 5 д, Должен обеспечиваться ресурс работы до
цилиндро-поршневой 1 с капитального ремонта двигателя.
группы,
газораспределительного
механизма, коленчатые
валы, вкладыши
подшипников, шатуны
77. Системы впрыска 3 д, 5 д, Технической регламент "О требованиях к выбросам
топлива двигателей 2 с автомобильной техникой, выпускаемой в обращение
с искровым зажиганием на территории Российской Федерации, вредных
и их элементы (загрязняющих) веществ", утвержденный
постановлением Правительства Российской
Федерации от 12 октября 2005 г. N 609.
78. Воздухоочистители 2 д, 5 д, Должны обеспечиваться:
2 с, 3 с герметичность в местах соединений, уплотнений;
аэродинамическое сопротивление не более 4, 0
кПа;
средний коэффициент пропуска пыли не более 1
процента.
79. Фильтры масляные и их, 2 д, 5 д, Должны обеспечиваться:
сменные элементы 2 с, 3 с герметичность в местах соединений, уплотнений
при давлении масла, превышающем номинальное
рабочее давление в системе смазки двигателя в 2
раза;
исключение утечки и возгорания моторного масла;
начальное гидравлическое сопротивление фильтров
и фильтрующих элементов не более 0, 03 МПа;
эффективность очистки масла от загрязняющих
примесей не менее 25 процентов.
80. Фильтры очистки 2 д, 5 д, Должны обеспечиваться:
топлива дизелей, и 2 с, 3 с герметичность в местах соединений;
их сменные элементы исключение утечки и возгорания топлива;
эффективность очистки топлива от загрязняющих
примесей не менее 70 поцентов.
81. Фильтры очистки 2 д, 5 д, Должны обеспечиваться:
топлива двигателей 2 с, 3 с герметичность в местах соединений, уплотнений
с искровым при давлении воздуха, превышающем рабочее
зажиганием и их давление в системе питания двигателя в 2 раза;
сменные элементы исключение утечки и возгорания топлива;
начальное гидравлическое сопротивление фильтров
и фильтрующих элементов не более 2, 45 кПа;
эффективность очистки топлива от загрязняющих
примесей не менее 40 процентов.
82. Топливные насосы 3 д, 2 с, Должна обеспечиваться герметичность в местах
высокого давления, 3 с соединений, уплотнений.
форсунки и Распыленное из форсунок топливо при визуальном
распылители форсунок наблюдении должно быть туманообразным, без
сплошных струек и легко различимых сгущений.
Для штифтовых распылителей допускается
видимость стержня струи топлива.
83. Теплообменники 3 д, 2 с Должны обеспечиваться:
герметичность радиаторов систем охлаждения
двигателя и отопления салона при воздействии
внутреннего статического давления 0, 15 МПа.
тепловая и гидравлическая эффективность
теплообменников систем охлаждения наддувочного
воздуха не ниже 0, 85 и 0, 96 соответственно;
эффективность термостатов;
герметичность теплообменников систем охлаждения
наддувочного воздуха при воздействии
внутреннего статического давления, превышающего
давление наддува двигателя на 0, 05 МПа;
герметичность теплообменников систем смазки при
воздействии внутреннего статического давления,
превышающего номинальное рабочее давление в
системе смазки двигателя в три раза;
сохранение герметичности и работоспособности
после проведения испытаний на стойкость к
внешним воздействиям:
к циклическому изменению внутреннего давления;
к внешнему вибрационному воздействию;
к циклическому тепловому воздействию;
к внешнему статическому воздействию (кручению) ;
к коррозионному воздействию;
к низкотемпературному воздействию.
84. Насосы жидкостных 3 д, 2 с, Должны обеспечиваться:
систем охлаждения 3 с герметичность в местах соединений, уплотнений;
функциональные показатели.
85. Сцепления и их части 3 д, 5 д, Должны обеспечиваться:
2 с коэффициенты запаса сцепления;
максимальный удельный дисбаланс ведущего и
ведомого дисков сцепления;
максимальное торцевое биение ведомых дисков
сцеплений;
отклонение от соосности осей валов агрегатов,
соединяемых сцеплением.
86. Карданные передачи, 3 д, 5 д, Должны обеспечиваться:
приводные валы, 3 с удельный дисбаланс карданного вала;
шарниры неравных и критическая частота вращения карданного вала;
равных угловых предельные углы в карданных шарнирах;
скоростей отсутствие остаточных деформаций и разрушений
при воздействии максимальных крутящих моментов
в элементах карданных передач.
87. Мосты ведущие с 3 д, 5 д, Должны обеспечиваться:
дифференциалом в сборе 1 с восприятие действующих нагрузок без разрушения
элементов передач и картера моста (запас
прочности) ;
отсутствие недопустимых деформаций картера
моста.
88. Упругие элементы 3 д, 1 с Характеристики упругих элементов подвески
подвески должны обеспечивать выполнение требований к
устойчивости и управляемости транспортного
средства.
Должны обеспечиваться:
работоспособность при максимальных динамических
нагрузках;
стабильность характеристик упругих элементов
подвески;
отсутствие вредных контактов в пределах полного
хода подвески;
герметичность и устойчивость пневматических
упругих элементов.
89. Демпфирующие элементы 3 д, 3 с Характеристики демпфирующих элементов подвески
подвески должны обеспечивать выполнение требований к
устойчивости и управляемости транспортного
средства.
Ход штока должен обеспечивать полный ход
подвески.
Должны обеспечиваться:
демпфирующие характеристики;
температурные характеристики;
герметичность;
работа без стуков и заеданий.
90. Элементы направляющего 2 с, 3 с Упругость резинометаллических шарниров и
аппарата подвески прочность их связи с металлическим каркасом
должны обеспечивать выполнение требований к
устойчивости и управляемости транспортного
средства.
Должны обеспечиваться:
надежность крепления упругих и демпфирующих
элементов;
и отсутствие вредных контактов в пределах
полного хода подвески.
91. Колпаки (в т. ч. 2 с, 3 с Правила ЕЭК ООН NN 26 и 61.
декоративные) ступиц. Должны обеспечиваться:
Элементы крепления точность центрирования колес;
колес. Грузы сохранение момента затяжки крепежных соединений
балансировочные колес в процессе эксплуатации транспортного средства;
надежность и возможность простого контроля
состояния крепления.
92. Изделия системы 2 с, 3 с Должны обеспечиваться:
зажигания для бесперебойное искрообразование;
двигателей с искровым электромагнитная совместимость;
зажиганием работоспособность в условиях окружающей среды;
вибро- и ударопрочность;
работоспособность при изменении напряжения;
электрическая прочность изоляции.
93. Свечи зажигания 3 д, 1 с Должны обеспечиваться:
искровые, свечи для свечей зажигания искровых:
накаливания бесперебойность искрообразования при заданном
давлении газа;
прочность при приложении механических нагрузок;
термическая прочность;
электрическое сопротивление;
для свечей накаливания:
температурная характеристика;
электрическое сопротивление;
вибростойкость;
способность выдерживать электрические
перегрузки.</p>
Документы
Поиск по документам
Материалы не найдены