Ф.И.О.)
членов комиссии:_______________________________________________________,
(должность, Ф.И.О.)
назначенная приказом________________________________________________________
(должность лица, назначившего комиссию)
от________________ №______ с _______________________ по ______________ провела
расследование авиационного инцидента с самолетом (вертолетом)
___________________________________________________________________________,
(вид авиационного инцидента)
___________________________________________________________________________
(тип, государственный учетный номер и принадлежность)
___________________________________________________________________________,
происшедшего_______________________________________________________________
(дата, место)
I. Обстоятельства
Излагаются в хронологической последовательности обстоятельства авиационного инцидента и его последствия для людей и воздушного судна (телесные повреждения, полученные членами экипажа и служебными пассажирами, степень их тяжести, травмы, полученные ими при эвакуации из воздушного судна, степень повреждения воздушного судна) .
II. Фактическая информация
1. Сведения о командире воздушного судна и членах экипажа, если они имеют отношение к инциденту:
а) должность, фамилия, имя, отчество, возраст, квалификация, образование (наименование учебного заведения и год окончания) , метеоминимум (для командира воздушного судна) ;
б) общий налет, налет на данном типе воздушного судна;
в) имел ли авиационные происшествия или авиационные инциденты в прошлом.
Дается краткая оценка профессиональной подготовки экипажа.
2. Сведения о персонале наземных служб (приводятся в случае, когда авиационный инцидент связан с неправильными действиями персонала этих служб) : должность, фамилия, имя, отчество, возраст, образование (наименование учебного заведения и год окончания) , стаж работы в данной должности, специальная подготовка, квалификация.
Для персонала службы управления воздушным движением, кроме этого, указывается наличие нарушений по управлению воздушным движением в прошлом, прохождение медицинского контроля и инструктажа перед заступлением на дежурство, последняя проверка теоретических знаний и практических навыков.
Дается оценка уровня профессиональной подготовки персонала наземных служб.
3. Сведения о воздушном судне (приводятся в случае отказа (неисправностей) авиационной техники) :
а) тип, государственный учетный номер, заводской номер, завод-изготовитель, дата выпуска;
б) налет с начала эксплуатации, количество посадок;
в) количество ремонтов, ремонтный завод и дата последнего ремонта, налет и количество посадок после последнего ремонта;
г) дата и вид последнего технического обслуживания;
д) масса и центровка воздушного судна;
е) наличие (отсутствие) замечаний при подготовке воздушного судна к последнему полету.
Если авиационный инцидент связан с нарушением работы двигателей, то по этим двигателям указываются:
а) тип, заводской номер, завод-изготовитель и дата выпуска;
б) наработка с начала эксплуатации, количество ремонтов, ремонтный завод, дата последнего ремонта, наработка после последнего ремонта.
Дается оценка соответствия технической эксплуатации воздушного судна установленным требованиям.
4. Сведения о метеорологическом обеспечении (если авиационный инцидент связан с недостатками в метеорологическом обеспечении полета) : прогнозируемая и фактическая погода на месте события, условия передачи метеоинформации на борт.
Дается оценка метеорологического обеспечения полета.
5. Сведения о средствах связи, навигации, посадки и УВД (если авиационный инцидент связан с их использованием) : наличие, исправность и порядок их использования.
Дается оценка обеспечения полета.
6. Сведения об аэродроме (если авиационный инцидент произошел в его пределах) : состояние, вид покрытия, уклоны, длина и ширина ВПП и ее элементов (если авиационный инцидент связан с выкатыванием за ее пределы или грубой посадкой) , расположение препятствий в районе аэродрома, тип и состояние светосигнального оборудования и т.д. (если авиационный инцидент связан с преждевременным снижением или столкновением либо угрозой столкновения воздушного судна с препятствиями в районе аэродрома) .
7. Сведения о действиях аварийно-спасательных и пожарных команд (если авиационный инцидент связан с вынужденной посадкой воздушного судна или пожаром на нем) : время оповещения и прибытия аварийно-спасательной и пожарной команд. Указываются причина возникновения и характер пожара, время его ликвидации, количество задействованной пожарной техники, эффективность проведения аварийно-спасательных работ. Указывается количество лиц, получивших термические ожоги (членов экипажа, пассажиров, лиц, принимавших участие в аварийно-спасательных работах) .
8. Сведения о травмированных служебных пассажирах и членах экипажа (если авиационный инцидент связан с травмированием служебных пассажиров или членов экипажа) : диагнозы каждого пострадавшего при авиационном инциденте с указанием причиненного здоровью вреда.
9. Работы, проведенные комиссией по расследованию: результаты проверок, испытаний, осмотров авиатехники, анализов ГСМ, анализов полетной информации по записям бортовых средств объективного контроля.
10. Дополнительная информация.
Приводится любая информация, необходимая для обоснования заключения о причинах авиационного инцидента и не отраженная в предыдущих разделах акта.
III. Анализ причин авиационного инцидента
В настоящем разделе, являющемся основным в акте расследования, излагаются все обоснования заключения о причинах авиационного инцидента.
Раздел должен содержать:
а) хронологическое описание событий, имевших место в процессе возникновения и развития особой ситуации, с указанием причинно-следственных связей между ними;
б) анализ всех выявленных в процессе расследования отклонений в действиях должностных лиц, работе авиационной техники, обеспечении полета, отклонений от норм проектирования, изготовления и технической эксплуатации авиационной техники, недостатков в нормативных документах и т.п. с определением степени влияния этих отклонений на исход полета и обоснованием необходимости разработки мероприятий по их устранению;
в) анализ и обоснование причин возникновения отклонений, оказавших влияние на возникновение и развитие особой ситуации и исход полета.
В анализе должны также приводиться факторы, оказавшие благоприятное воздействие на исход полета или последствия авиационного инцидента.
Вся информация, необходимая для понимания причин авиационного инцидента и обоснования заключения по нему, включается в текст раздела.
IV. Заключение
Излагаются причины авиационного инцидента с указанием факторов, способствовавших его возникновению. Формулировка причин должна исключать двусмысленное их понимание.
V. Другие недостатки, выявленные при расследовании
Указываются все недостатки и нарушения в подготовке и действиях экипажа, персонала служб обеспечения и управления полетом, в проектировании, изготовлении и технической эксплуатации авиационной техники, недостатки в нормативных документах, выявленные в процессе расследования авиационного инцидента, которые не оказали непосредственного влияния на исход полета, но отрицательно влияют на безопасность полетов в целом.
VI. Рекомендации
В разделе приводятся рекомендации (без указания исполнителей и сроков выполнения) , направленные на устранение выявленных при расследовании авиационного инцидента недостатков.
| Председатель подкомиссии | _________________________________ (подпись, ф.и.о.) |
| Члены подкомиссии: | _________________________________ (подписи, ф.и.о.) |
Приложение № 16
ЖУРНАЛ учета авиационных инцидентов
в _________________________________________________
(название организации экспериментальной авиации)
Начат:
Окончен:
№п/п | Дата и вид авиационного инцидента | Аэродром базирования, тип воздушного судна | Время суток, метеоусловия, этап полета, характер задания | Ф.И.О.и квалификация командира воздушного судна | Обстоятельства авиационного инцидента | Причина авиационного инцидента | Мероприятия, направленные на устранение недостатков, выявленных комиссией по расследованию |
СПИСОК ПРИМЕНЯЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ
| АСК | - | аварийно-спасательная команда |
| БПБ | - | боковая полоса безопасности |
| ВПП | - | взлетно-посадочная полоса |
| ВСУ | - | вспомогательная силовая установка |
| ГСМ | - | горюче-смазочные материалы |
| КПБ | - | концевая полоса безопасности |
| МС | - | место стоянки |
| ОВД | - | обслуживание воздушного движения |
| ОрВД | - | организация воздушного движения |
| ПОС | - | противообледенительная система |
| РД | - | рулежная дорожка |
| РЛЭ | - | руководство по летной эксплуатации |
| РТО | - | радиотехническое оборудование |
| СОК | - | средства объективного контроля |
| СТО | - | светотехническое оборудование |
| УВД | - | управление воздушным движением |
______________