слабо развита опорная транспортная сеть. Можно отметить лишь наличие на территории области коротких отрезков транзитных магистралей - железных и автомобильных дорог, трубопроводов. Для обеспечения социально-экономического развития Еврейской автономной области будет осуществлена реконструкция участков автомобильных дорог Биробиджан - Унгун - Ленинское, Биробиджан - Амурзет. Кроме того, в целях осуществления работ на месторождениях полезных ископаемых необходимо завершить реконструкцию автомобильного подъезда к с. Пашково. Чукотский автономный округ Формирование опорной сети автомобильных дорог в пределах Чукотского автономного округа является одной из приоритетных задач дальнейшего социально-экономического развития округа, решение которой позволит обеспечить доступ к месторождениям полезных ископаемых и формированию межрегиональных выходов. В перспективе в рамках реализации стратегических приоритетов развития Дальнего Востока актуальными будут мероприятия, направленные на повышение внутренней связанности наземной транспортной сети. Кроме того, будут объединены транспортные системы Чукотского автономного округа в целях обеспечения выхода на Магаданскую область и Республику Саха (Якутия) . Развитие внутренней транспортной сети региона будет обеспечиваться за счет строительства участков автомобильной дороги Омсукчан - Омолон - Анадырь с подъездами до Билибино, Комсомольского и Эквекинота в целях создания необходимой транспортной инфраструктуры округа, что позволит снизить зависимость от сезонного завоза грузов и минимизировать бюджетные затраты. Планируемое строительство морского паромно-пассажирского причала на левом берегу Анадырского лимана в пос. Угольные Копи будет содействовать динамичному развитию угледобывающей отрасли округа, обеспечит безопасность мореплавания на внутрилиманных пассажирских перевозках, предотвратит возникновение чрезвычайных ситуаций, связанных с человеческими жизнями. В целях поддержания нормального жизнеобеспечения жителей округа, а также надежного ввоза-вывоза товаров будет проведена также реконструкция гидротехнических сооружений в морских портах Певек и Анадырь. В целях поддержания эксплуатационной годности региональной аэропортовой сети планируется осуществить реконструкцию аэропортов Беринговский, Залив Креста, Кепервеем, а также строительство взлетно-посадочной площадки "Анадырь окружной" для обеспечения взлетно-посадочных операций малогабаритных воздушных судов (самолетов) . (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 02.06.2016 г. N 496) IV. Обоснование ресурсного обеспечения реализации Программы Общий объем финансирования мероприятий Программы на период 2014-2017 годов в ценах соответствующих лет составляет 141714, 81 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета - 93387, 84 млн. рублей, средств консолидированных бюджетов субъектов Российской Федерации - 16264, 76 млн. рублей, внебюджетных средств - 32062, 21 млн. рублей. (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 02.06.2016 г. N 496; от 28.12.2016 г. N 1519) Средства федерального бюджета направляются: (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 02.06.2016 г. N 496) на капитальные вложения - в размере 93312, 52 млн. рублей; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 02.06.2016 г. N 496) на прочие нужды - в размере 75, 32 млн. рублей. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 02.06.2016 г. N 496) Бюджетные ассигнования на финансирование мероприятий на территории макрорегиона предусмотрены на: повышение транспортной доступности, включая развитие сети автомобильных дорог, аэропортов местного значения, морских портов и железных дорог; обеспечение развития экономики и улучшение качества жизни населения отдаленных районов; развитие инфраструктуры в зоне добычи полезных ископаемых; создание условий для развития экономической специализации субъектов Российской Федерации на основе природно-ресурсного и индустриального потенциала. Общий объем средств внебюджетных источников на реализацию мероприятий по развитию и модернизации железнодорожной инфраструктуры в рамках Программы составляет 29, 28 млрд. рублей. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 26.11.2015 г. N 1272) Ввиду оптимизации в 2013 году расходов средств федерального бюджета на 2014-2016 годы окончательная стоимость проекта по развитию Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей будет актуализирована после проведения технологического и ценового аудита. Данные инвестиции необходимы для реализации приоритетных, но экономически неокупаемых для открытого акционерного общества "Российские железные дороги" проектов, обладающих при этом бюджетной эффективностью, а также экономической и социальной важностью для региона и страны в целом. Вложения государства позволят обеспечить перевозку более 155 млн. тонн грузов, следующих преимущественно через порты и погранпереходы макрорегиона. Из общей суммы потребностей в инвестициях собственными источниками открытого акционерного общества "Российские железные дороги" будет обеспечено 271, 01 млрд. рублей, направленных в том числе на реализацию следующих мероприятий: комплексная реконструкция участка Карымская - Забайкальск - 18, 8 млрд. рублей; завершение проекта развития участка Комсомольск-на-Амуре - Советская Гавань со строительством нового Кузнецовского тоннеля - 19, 7 млрд. рублей; проект развития Восточной части Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (Тында - Комсомольск-на-Амуре, Волочаевка II - Комсомольск-Сорт.) - 40, 1 млрд. рублей; реконструкция железнодорожного пути - 198, 4 млрд. рублей; строительство и реконструкция искусственных сооружений - 25 млрд. рублей. Общая потребность в средствах на реализацию мероприятий по строительству и реконструкции инфраструктуры аэропортов составляет 25, 1 млрд. рублей. Данная потребность будет обеспечена за счет средств федерального бюджета в размере 24, 81 млрд. рублей, средств бюджетов субъектов Российской Федерации в размере 0, 18 млрд. рублей, а также за счет средств внебюджетных источников в размере 0, 11 млрд. рублей. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 02.06.2016 г. N 496) Общая потребность в средствах на реализацию мероприятий по строительству и реконструкции инфраструктуры автомобильных дорог составляет 70, 28 млрд. рублей. Данная потребность будет обеспечена за счет средств федерального бюджета в размере 54, 19 млрд. рублей и за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации в размере 16, 09 млрд. рублей. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 02.06.2016 г. N 496) Общая потребность в средствах на реализацию мероприятий по строительству и реконструкции инфраструктуры морских портов составляет 8, 6 млрд. рублей. Данная потребность будет обеспечена за счет средств федерального бюджета в размере 8, 5 млрд. рублей, а также за счет средств внебюджетных источников в размере 0, 1 млрд. рублей. (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 02.06.2016 г. N 496; от 28.12.2016 г. N 1519) Объем средств на реализацию мероприятий по строительству и реконструкции энергетической инфраструктуры составляет 5, 9 млрд. рублей. (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 26.11.2015 г. N 1272; от 02.06.2016 г. N 496) Объемы финансирования Программы за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации определены в соответствии с Правилами предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий Программы, предусмотренных приложением N 7 к Программе. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 02.06.2016 г. N 496) V. Механизм реализации Программы Механизм реализации Программы определяет комплекс мер, осуществляемых государственным заказчиком - координатором Программы и государственными заказчиками в целях повышения эффективности реализации мероприятий Программы и достижения планируемых результатов, и предусматривает использование комплекса организационных, экономических и правовых мероприятий, необходимых для достижения цели и задач Программы. Государственным заказчиком - координатором Программы является Министерство Российской Федерации по развитию Дальнего Востока. Государственными заказчиками Программы являются: Министерство энергетики Российской Федерации - по объектам топливно-энергетического комплекса; Федеральное дорожное агентство - по объектам автодорожного комплекса; Федеральное агентство воздушного транспорта - по объектам авиации; Федеральное агентство морского и речного транспорта - по объектам морского и речного транспорта; Федеральное агентство железнодорожного транспорта - по объектам железнодорожного комплекса. Мероприятия Программы сформированы государственным заказчиком - координатором Программы на основе предложений, представленных в установленном порядке заинтересованными федеральными органами исполнительной власти и субъектами Российской Федерации, расположенными на территории макрорегиона. Выбор мероприятий для включения в Программу осуществлялся государственным заказчиком - координатором Программы исходя из поставленной цели и необходимости решения задач по ее достижению с учетом прогнозного объема финансирования Программы и сроков ее реализации. Важнейшим элементом механизма реализации Программы является взаимосвязь планирования, реализации, мониторинга, уточнения и корректировки целевых показателей, мероприятий Программы и ресурсов для их реализации. В связи с этим ход реализации Программы ежеквартально оценивается на основе показателей результативности мероприятий Программы, достижения целевых индикаторов, уточнения перечня проводимых мероприятий и выделяемых на их реализацию объемов финансовых ресурсов. Принятие управленческих решений в рамках Программы осуществляется с учетом информации, поступающей от государственных заказчиков и исполнителей мероприятий Программы. Государственный заказчик - координатор Программы и государственные заказчики Программы в случае необходимости организуют экспертные проверки хода реализации Программы. Государственные заказчики Программы: обеспечивают реализацию Программы в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. N 594 "О реализации Федерального закона "О поставках продукции для федеральных государственных нужд" и несут ответственность за достижение ее результатов в соответствии с законодательством Российской Федерации; ежеквартально и по итогам года представляют государственному заказчику - координатору Программы информацию о ходе ее реализации по установленным формам; осуществляют в сфере своей ответственности координацию деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации (органов местного самоуправления) , расположенных на территории макрорегиона, по подготовке и реализации мероприятий Программы; осуществляют контроль за целевым и эффективным использованием средств, выделяемых на реализацию Программы. Подведомственное Федеральному агентству морского и речного транспорта федеральное казенное учреждение "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта" осуществляет функцию по реализации федеральных целевых программ в части объектов водного транспорта. Финансирование реализации соответствующей функции осуществляется за счет средств, предусмотренных на содержание федеральных государственных казенных учреждений, подведомственных Федеральному агентству морского и речного транспорта, по направлению прочие нужды в размере 0, 08 млрд. рублей. (Дополнен - Постановление Правительства Российской Федерации от 02.06.2016 г. N 496) VI. Оценка социально-экономической и экологической эффективности Программы Реализация Программы позволит обеспечить создание экономических условий для устойчивого развития макрорегиона с учетом геостратегических интересов и обеспечения безопасности Российской Федерации на основе преодоления инфраструктурных ограничений и создания благоприятного инвестиционного климата для развития приоритетных отраслей экономики региона. За период реализации Программы намечается достижение следующих основных показателей: прирост протяженности автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, составит 763, 3 км; (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 26.11.2015 г. N 1272; от 02.06.2016 г. N 496) увеличение производственной мощности портов составит 0, 51 млн. тонн; (В редакции постановлений Правительства Российской Федерации от 26.11.2015 г. N 1272; от 02.06.2016 г. N 496; от 28.12.2016 г. N 1519) будет введено в эксплуатацию после реконструкции 17 аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 02.06.2016 г. N 496) будет построено 4 разъезда на Байкало-Амурской железнодорожной магистрали; (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 26.11.2015 г. N 1272) грузооборот на Восточном полигоне Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожных магистралей увеличится до 520, 5 млрд. т-км в год. (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 26.11.2015 г. N 1272) Эффективность расходования бюджетных средств, направленных на реализацию Программы, основана на результатах осуществления мероприятий Программы при плановых объемах и источниках финансирования. Оценка эффективности расходования бюджетных средств осуществляется за отчетный финансовый год в течение всего срока реализации Программы. Эффективность расходования бюджетных средств характеризуется следующими показателями: степень соответствия фактического и планового уровня использования бюджетных средств; степень исполнения плана реализации мероприятий Программы; степень достижения целей и решения задач Программы. Степень соответствия фактического и планового уровня использования бюджетных средств характеризуется своевременностью, полнотой и целевым характером использования средств, предусмотренных на реализацию Программы. Оценка данного показателя осуществляется путем сопоставления фактически произведенных в отчетном году затрат по направлениям реализации и мероприятиям Программы с их плановыми значениями, предусмотренными приложением N 1 к Программе. Оценка степени исполнения плана реализации мероприятий Программы осуществляется на основе информации, характеризующей: полноту и своевременность выполнения мероприятий, финансируемых за счет средств, предусмотренных на реализацию Программы; достижение запланированных результатов мероприятий Программы. Для выявления степени достижения целей и решения задач Программы в отчетном году фактически достигнутые значения целевых показателей и индикаторов сопоставляются с их плановыми значениями. Методика оценки эффективности реализации Программы приведена в приложении N 10. Фактическое достижение значений целевых индикаторов Программы в отчетном финансовом году является подтверждением эффективности использования бюджетных средств. Методика расчета индикаторов и показателей эффективности реализации Программы приведена в приложении N 11. _______________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к федеральной целевой программе "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 июня 2016 г. № 496) ПЕРЕЧЕНЬ целевых индикаторов и показателей эффективности реализации федеральной целевой программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года"<1> (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.12.2016 г. N 1519) -----------------------------|--------|--------|--------|---------- |2014 год|2015 год|2016 год|2017 год -----------------------------|--------|--------|--------|---------- I. Прирост протяженности автомобильных дорог регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, по результатам строительства и реконструкции (км) <2> Всего 157, 4 127, 3 192, 4 286, 2 в том числе: Республика Саха (Якутия) 17 - 2, 9 - Камчатский край 42 13, 7 21, 4 18, 1 Приморский край - - 13, 3 13, 4 Хабаровский край 36, 6 67, 7 21, 9 20, 2 Амурская область - - 0, 9 12, 4 Магаданская область - 1, 6 18 37, 1 Иркутская область - 15, 3 - 49, 7 Сахалинская область 19, 7 - 24, 5 20, 9 Еврейская автономная область 0, 8 2 4 2, 7 Чукотский автономный округ 23, 2 - 39, 8 55, 1 Республика Бурятия 10, 9 17 3, 2 14, 7 Забайкальский край 7, 2 10 42, 5 41, 9 II. Прирост производственной мощности российских портов (млн. тонн в год) <3> Всего - 0, 09 - 0, 42 в том числе: Приморский край - - - - Хабаровский край - - - - Камчатский край - - - - Магаданская область - - - - Сахалинская область - - - - Чукотский автономный округ - 0, 09 - 0, 42 (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 28.12.2016 г. N 1519) III. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий (единиц) <4> Всего - - 3
Документы
Поиск по документам
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2025 г. № 2166
О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2011 г. № 1178
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2025 г. № 2174
О внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 22 июля 2022 г. № 1310
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2025 г. № 2180
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 328
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2025 г. № 2167
О дополнительных коэффициентах к ставкам платы за негативное воздействие на окружающую среду
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2025 г. № 2179
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 9 декабря 2017 г. № 1496
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2025 г. № 2173
Об осуществлении ежегодной семейной выплаты гражданам Российской Федерации, имеющим 2 и более детей
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2025 г. № 2181
О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.12.2025 г. № 2176
О финансовом обеспечении отдельных мероприятий по гражданской обороне
Постановление Правительства Российской Федерации от 26.12.2025 г. № 2165
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 22 декабря 2022 г. № 2377
Постановление Правительства Российской Федерации от 26.12.2025 г. № 2161
О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 326
Постановление Правительства Российской Федерации от 26.12.2025 г. № 2155
О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации