0, 7352
Республика Татарстан
Удмуртская Республика
Чувашская Республика
Пермский край
Кировская область
Нижегородская область
Оренбургская область
Пензенская область
Самарская область
Саратовская область
Ульяновская область
Курганская область
Свердловская область
Тюменская область
Челябинская область
Ханты-Мансийский автономный округ - Югра
Ямало-Ненецкий автономный округ
Республика Алтай
Республика Тыва
Республика Хакасия
Алтайский край
Красноярский край
Иркутская область
Кемеровская область - Кузбасс
Новосибирская область
Омская область
Томская область
Республика Бурятия
Республика Саха (Якутия)
Забайкальский край
Камчатский край
Приморский край
Хабаровский край
Амурская область
Магаданская область
Сахалинская область
Еврейская автономная область
Чукотский автономный округ
7. В приложении № 15 к указанной Программе:
а) в наименовании и в абзаце первом пункта 1 слова "в 2024 - 2025 годах" исключить;
б) пункт 3 изложить в следующей редакции:
"3. Субсидия предоставляется при соблюдении условий, установленных абзацами вторым - четвертым пункта 8 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации".";
в) пункт 5 изложить в следующей редакции:
"5. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключаемого между Федеральным дорожным агентством и высшим исполнительным органом Московской области с использованием государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами "Электронный бюджет" в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации (далее - соглашение) .";
г) в абзаце втором пункта 9 слова "отчета о достижении Московской областью значений результата использования субсидии" заменить словами "отчетности, предусмотренной подпунктом "б" пункта 91 настоящих Правил, ";
д) дополнить пунктами 91 и 92 следующего содержания:
"91. Исполнительный орган Московской области, уполномоченный высшим исполнительным органом Московской области, размещает в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" в сроки, предусмотренные соглашением, и по установленной соглашением форме:
а) отчетность о расходах бюджета Московской области, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия;
б) отчетность о достижении значения результата использования субсидии.
92. В случае нарушения целей, установленных при предоставлении субсидии, применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации.";
е) в пункте 10 слова "в подпункте "в" пункта 3" заменить словами "в пункте 3".
8. В приложении № 16 к указанной Программе:
а) пункт 3 изложить в следующей редакции:
"3. Субсидия предоставляется при соблюдении условий, установленных абзацами вторым - четвертым пункта 8 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации" (далее - Правила формирования, предоставления и распределения субсидий) .";
б) пункт 5 изложить в следующей редакции:
"5. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения о предоставлении субсидии, заключаемого между Федеральным дорожным агентством и высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации с использованием государственной интегрированной информационной системы управления общественными финансами "Электронный бюджет" в соответствии с типовой формой, утвержденной Министерством финансов Российской Федерации (далее - соглашение) .";
в) в абзаце втором пункта 9 слова "субъектом Российской Федерации значений результата использования субсидии" заменить словами "Республикой Дагестан значений результата использования субсидии, предусмотренного подпунктом "б" пункта 91 настоящих Правил, ";
г) дополнить пунктом 91 следующего содержания:
"91. Исполнительный орган Республики Дагестан, уполномоченный высшим исполнительным органом Республики Дагестан, размещает в государственной интегрированной информационной системе управления общественными финансами "Электронный бюджет" в сроки, предусмотренные соглашением, и по установленной соглашением форме:
а) отчетность о расходах бюджета Республики Дагестан, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия;
б) отчетность о достижении значения результата использования субсидии.".
9. Дополнить приложением № 20 следующего содержания:
"ПРИЛОЖЕНИЕ № 20 к государственной программеРоссийской Федерации"Развитие транспортной системы"
ПРАВИЛА предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на обновление общественного транспорта
1. Настоящие Правила устанавливают цели, условия и порядок предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на обновление общественного транспорта (далее - субсидии) .
Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств субъектов Российской Федерации (за исключением г. Москвы) , возникающих при реализации мероприятий, предусмотренных региональными программами, направленными на достижение результатов региональных проектов, обеспечивающих достижение результата "Приобретены транспортные средства в рамках реализации мероприятий по повышению уровня развития общественного транспорта" федерального проекта "Развитие общественного транспорта" национального проекта "Инфраструктура для жизни" (далее - федеральный проект) для обеспечения последовательного повышения к 2030 году уровней развития общественного транспорта субъектов Российской Федерации, указанных в пункте 6 настоящих Правил (далее - уровни развития) .
2. Понятия, используемые в настоящих Правилах, означают следующее:
"опорный населенный пункт" - населенный пункт, приоритетное развитие которого способствует достижению национальных целей и обеспечению национальной безопасности, в том числе за счет обеспечения доступности образования, медицинской помощи, услуг в сфере культуры и реализации иных потребностей для жителей прилегающей территории;
"региональная программа" - разработанная в соответствии с подпунктом "к" пункта 4 Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2024 г. № 309 "О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года" и подпунктом "в" пункта 1 перечня поручений Президента Российской Федерации от 17 сентября 2023 г. № Пр-1855ГС, данных по итогам заседания Президиума Государственного Совета Российской Федерации по вопросам развития общественного транспорта, программа субъекта Российской Федерации, содержащая рекомендации по определению целей, задач, мероприятий и показателей для развития устойчиво функционирующих, безопасных, привлекательных и удобных для всех групп населения систем общественного транспорта в субъектах Российской Федерации, направленная на достижение результатов федерального проекта и региональных проектов, указанных в абзаце втором пункта 1 настоящих Правил.
Понятия "маршрут регулярных перевозок" и "остановочный пункт" используются в настоящих Правилах в значениях, определенных Федеральным законом "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта".
Понятия "класс транспортных средств", "маршрут регулярных перевозок", "региональный комплексный план транспортного обслуживания населения" и "региональный стандарт транспортного обслуживания населения" используются в настоящих Правилах в значениях, определенных Федеральным законом "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
3. Субсидии предоставляются в пределах лимитов бюджетных обязательств, доведенных до Министерства транспорта Российской Федерации как получателя средств федерального бюджета на предоставление субсидий на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил.
4. Отбор субъектов Российской Федерации для предоставления субсидии осуществляется исходя из следующих критериев:
наличие утвержденной региональной программы;
наличие заявки на очередной финансовый год и плановый период, сформированной в соответствии с формой, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации (далее - заявка) ;
показатель "Доля парка общественного транспорта в агломерациях и городах, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного" федерального проекта, определяемый в соответствии с методикой его расчета, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации, по состоянию на месяц, предшествующий месяцу подачи заявки, составляет менее 85 процентов;
уровень расчетной бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации, определяемый в соответствии с методикой распределения дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2004 г. № 670 "О распределении дотаций на выравнивание бюджетной обеспеченности субъектов Российской Федерации", в году, предшествующему году предоставления субсидии, составляет менее 0, 85.
5. Субсидия предоставляется при соблюдении следующих условий:
а) субъектом Российской Федерации с уровнем бюджетной обеспеченности менее 0, 65 на приобретение подвижного состава городского пассажирского транспорта общего пользования (далее - транспортные средства) привлечены средства бюджетной системы (за исключением средств федерального бюджета) и (или) внебюджетные источники финансирования в размере не менее 65 процентов объема предоставляемой субсидии;
б) субъектом Российской Федерации с уровнем бюджетной обеспеченности 0, 65 - 0, 85 на приобретение транспортных средств привлечены средства бюджетной системы (за исключением средств федерального бюджета) и (или) внебюджетные источники финансирования в размере не менее 150 процентов объема предоставляемой субсидии;
в) субъектом Российской Федерации соблюдены условия, установленные абзацами вторым - четвертым пункта 8 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 "О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации" (далее - Правила формирования, предоставления и распределения субсидий) ;
г) содержание в региональной программе перечня мероприятий, позволяющих обеспечить переход на следующий уровень развития до 2030 года.
6. В целях настоящих Правил устанавливаются следующие уровни развития:
а) нулевой уровень, предусматривающий отсутствие документов транспортного планирования, маршрутов регулярных перевозок в границах городов и агломераций с населением более 50 тыс. человек, организованных по регулируемым тарифам;
б) начальный уровень, предусматривающий:
наличие организации, выполняющей функции центра по управлению городским пассажирским транспортом, с использованием информационных систем управления городским пассажирским транспортом;
наличие утвержденного регионального комплексного плана транспортного обслуживания населения и регионального стандарта транспортного обслуживания населения;
осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам на не менее 30 процентах муниципальных маршрутов регулярных перевозок в городах с численностью населения свыше 50 тыс. человек;
соответствие не менее 20 процентов остановочных пунктов в опорных населенных пунктах требованиям соответствующих документов по стандартизации (для автобусов) ;
оснащение всех транспортных средств, обеспечивающих перевозку пассажиров и багажа по маршрутам регулярных перевозок, техническими средствами контроля местоположения и перемещения в режиме реального времени;
обеспечение возможности безналичной оплаты проезда на всех транспортных средствах в опорных населенных пунктах;
в) базовый уровень, предусматривающий:
отсутствие опорных населенных пунктов, не обеспеченных маршрутами регулярных перевозок;
оснащение системами радиоинформирования и звукового ориентирования не менее 30 процентов транспортных средств и остановочных пунктов в городах с населением свыше 50 тыс. человек;
наличие в опорных населенных пунктах выделенных полос движения общественного транспорта на не менее 30 процентах улично-дорожной сети городов с населением свыше 50 тыс. человек, где значение временного индекса выше 1, 5;
осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам на не менее 50 процентах муниципальных маршрутов регулярных перевозок в городах с численностью населения свыше 50 тыс. человек;
соответствие не менее 40 процентов остановочных пунктов в опорных населенных пунктах требованиям соответствующих документов по стандартизации (для автобусов) ;
наличие в каждом городе с численностью населения свыше 50 тыс. человек на территории субъекта Российской Федерации проездного билета на календарный месяц (квартал, год) , предоставляющего право совершения неограниченного количества поездок в период его действия на всех видах пассажирского транспорта общего пользования в городах и агломерациях, стоимость которого не превышает 7-процентную долю среднемесячных расходов пассажира на осуществление поездок транспортными средствами по муниципальным маршрутам регулярных перевозок в пределах муниципального образования величины среднего арифметического взвешенного среднедушевого денежного дохода населения в субъекте Российской Федерации, где расположено муниципальное образование;
г) зрелый уровень, предусматривающий:
наличие в опорных населенных пунктах выделенных полос движения общественного транспорта на не менее 50 процентах улично-дорожной сети городов с населением свыше 50 тыс. человек, где значение временного индекса выше 1, 5;
оснащение не менее 65 процентов транспортных средств и остановочных пунктов в городах с населением свыше 50 тыс. человек системами радиоинформирования и звукового ориентирования;
осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам на не менее 85 процентах муниципальных маршрутов регулярных перевозок в городах с численностью населения свыше 50 тыс. человек;
соответствие не менее 65 процентов остановочных пунктов в опорных населенных пунктах требованиям соответствующих документов по стандартизации (для автобусов) .
7. Результатами использования субсидии являются:
приобретение новых транспортных средств, произведенных на территории Российской Федерации не ранее чем за 18 месяцев до даты их поставки и соответствующих перечню минимальных требований к подвижному составу городского пассажирского транспорта и стоимости базовых комплектаций, одобренному решением проектного комитета по национальному проекту "Инфраструктура для жизни" в соответствии с пунктом 20 функциональной структуры проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 31 октября 2018 г. № 1288 "Об организации проектной деятельности в Правительстве Российской Федерации";
эксплуатация указанных в абзаце втором настоящего пункта транспортных средств на маршрутах регулярных перевозок в границах городов и агломераций с населением более 50 тыс. человек по регулируемым тарифам не менее 5 лет;
поддержание ранее достигнутых значений предыдущих уровней развития общественного транспорта для каждого последующего уровня развития.
Оценка эффективности использования субсидии осуществляется Министерством транспорта Российской Федерации путем сравнения фактически достигнутых значений результатов использования субсидии и установленных соглашением о предоставлении субсидии (далее - соглашение) плановых значений результатов использования субсидии.
8. Размер субсидии, предоставляемой субъекту Российской Федерации на соответствующий финансовый год (
) , определяется по формуле:
,
где:
n - количество городов с населением более 50 тыс. человек в субъекте Российской Федерации;
- предельный размер субсидии из расчета по i-му городу с населением более 50 тыс. человек в субъекте Российской Федерации.
9. В целях распределения субсидий между субъектами Российской Федерации предельный размер субсидии для i-го города с населением более 50 тыс. человек в j-м субъекте Российской Федерации (
) определяется по формуле:
,
где:
- численность населения i-го города с населением более 50 тыс. человек в j-м