полета
Итого
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5 к Программе экспериментальногоправового режима в сфере цифровых инноваций "Аэрологистика"
(форма)
СВИДЕТЕЛЬСТВО внешнего пилота экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций "Аэрологистика"
Выдано ______________________________________________________________
(фамилия, имя, отчество (при наличии) физического лица)
на право управления беспилотным воздушным судном в составе беспилотной авиационной системы
__________________________________________________________________________
(тип беспилотной авиационной системы)
Дата выдачи "___" _______________ 202_ г.
Действует до "___" _______________ 202_ г.
Настоящее свидетельство действительно в течение срока проведения__________________________________________________________________________
(наименование этапа технологических испытаний) только на территории технологических испытаний
Реестровый № свидетельства _________________
Свидетельство выдано:
_________________________________(подпись лица, выдавшего свидетельство) | _____________________________(фамилия, имя, отчество (при наличии) | |
МП
Проверить статус документа по номеру возможно на сайте в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" по адресу https://profpilot.aeronext.aero/.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 6 к Программе экспериментальногоправового режима в сфере цифровых инноваций "Аэрологистика"
ПОКАЗАТЕЛИ, в соответствии с которыми проводится оценка эффективности и результативности экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций "Аэрологистика"
| Наименование показателя | Значение показателя по годам действия экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций "Аэрологистика" | ||||
| 1-й год | 2-й год | 3-й год | итого | ||
| 1. | Количество беспилотных авиационных систем, получивших заключениес решением о допуске беспилотной авиационной системы к полетам технологических испытанийв рамках экспериментального правового режима, единиц | 10 | 7 | 2 | 19 |
| 2. | Общее количествовзлетов-посадок беспилотных воздушных судов, подлежащих выполнению при прохождении сегментов маршрута между посадочными площадками, единиц | 150 | 70 | 20 | 240 |
| 3. | Фактическое количество безаварийно выполненных взлетов-посадок беспилотных воздушных судов при полетах по сегментам маршрута между посадочными площадками, процентов | не менее 50 | не менее 80 | не менее 80 | не менее 70 |
| 4. | Количество подготовленных внешних пилотов беспилотных воздушных судов, человек | 60 | 44 | 24 | 128 |
| 5. | Фактическое количество внешних пилотов беспилотных воздушных судов, безошибочно выполнивших функции члена экипажа беспилотного воздушного судна (по результатам судейских оценок и данным объективного контроля) при выполнении полетных заданий технологических испытаний, человек | 50 | 40 | 24 | 114 |
| 6. | Общее количество искусственно создаваемыхв рамках технологических испытаний событий критического сближения двух беспилотных воздушных судовв общем воздушном пространстве, единиц | 0 | 50 | 10 | 60 |
| 7. | Фактическое количество успешных срабатываний систем DAA (Detect аnd Avoid) для предотвращения критических сближений двух беспилотных воздушных судов в общем воздушном пространстве, процентов | 0 | не менее 90 | не менее 90 | не менее 90 |
| 8. | Общее количество полетов беспилотных воздушных судов, выполненныхпо сегментам маршрута технологических испытаний между посадочными площадками, при наличии бортовых технических средств авиационного наблюдения в интересах органов управления воздушным движением и уполномоченных структур, оснащенных автономными средствами наблюдения беспилотныхвоздушных судов, единиц | 150 | 70 | 20 | 240 |
| 9. | Общее количество полетов беспилотных воздушных судов, выполненныхпо сегментам маршрута технологических испытаний между посадочными площадками, успешно наблюдавшихсяорганами управления воздушным движениеми представителями уполномоченных структур, оснащенных автономными средствами наблюдения беспилотныхвоздушных судов, процентов | не менее 90 | не менее 90 | не менее 90 | не менее 90 |
| 10. | Общее количество точных посадок беспилотных воздушных судов, предполагаемыхв автоматическом режимев рамках технологических испытаний, единиц | 130 | 67 | 20 | 217 |
| 11. | Общая масса груза, планируемая к перевозке всеми беспилотными воздушными судами суммарно по сегментам маршрута технологических испытаний между посадочными площадками, килограммов | 3000 | 7000 | 1000 | 11000 |
| 12. | Общая дистанция, планируемаяк преодолению всеми беспилотными воздушными судами суммарно в рамках технологических испытаний, километров | 4800 | 6100 | 1100 | 12000 |
____________