товки, их практического закрепления и демонстрации уровня практической подготовки.
33. Пересдача теоретической части экзамена в организации назначается не ранее чем через 7 дней после предшествующей попытки и разрешается не более 2 раз.
34. Пересдача практической части экзамена в организации назначается не ранее чем через 30 дней после предшествующей попытки и разрешается не более 1 раза.
35. Летная практика должна проводиться на специализированной площадке, используемой организацией на законных основаниях, с соблюдением требований воздушного законодательства Российской Федерации, касающихся использования воздушного пространства. Организация обязана обеспечить безопасность всех участников учебного процесса и не допускать присутствия посторонних в опасных зонах полетов.
Оборудование площадки должно включать:
рабочие экземпляры беспилотных авиационных систем того вида и типа, на которых организация проводит практическую подготовку;
средства связи лица, организующего полеты на площадке, с органами организации воздушного движения и участниками полетов;
технические средства независимого наблюдения за полетом учебного беспилотного воздушного судна и передачи команды лицом, организующим полеты, на борт беспилотного воздушного судна для принудительного возвращения на исходную позицию или посадку при нештатной ситуации;
пост и средства оказания первой доврачебной помощи, включая средства помощи при электрических и химических ожогах и отравлениях;
средства пожаротушения;
средства получения видеозаписей процесса проведения экзамена по летной практике.
36. Требования к аудиториям и средствам подготовки.
Учебные помещения должны отвечать следующим требованиям:
соответствовать санитарным и пожарным нормам для установленного количества слушателей;
иметь в наличии рабочие места для преподавателей и каждого слушателя;
быть оборудованными средствами демонстрации иллюстративных материалов (маркерные доски, технические средства подготовки, плакаты, схемы, макеты и т.д.) .
Технические средства подготовки должны включать:
индивидуальные компьютеры для учащихся и преподавателя;
мультимедийное и проекционное оборудование.
Средства имитации должны включать:
симулятор рабочего места на пункте дистанционного управления (контроля) беспилотным воздушным судном;
макет пункта дистанционного управления (контроля) беспилотным воздушным судном;
макет беспилотного воздушного судна;
макет дополнительных средств взлета (посадки) (если применимо к изучаемому типу беспилотного воздушного судна) ;
средства технического обслуживания;
технические средства и программное обеспечение для создания и обработки полетной информации.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к типовой программе подготовки специалистов авиационного персонала гражданской авиации по профессии "Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее"
ПЕРЕЧЕНЬ разделов и учебных дисциплин типовой программы подготовки специалистов авиационного персонала гражданской авиации по профессии "Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее"
| Наименование разделов и учебных дисциплин | Время подготовки, учебных часов | |
| программа подготовки № 1 | программа подготовки № 2 | |
| I этап. Теоретическая подготовка | ||
| Модуль № 1 "Общая нормативно-техническая информация" | 50, 5 | 20, 5 |
1. Введение в программу подготовки | 0, 5 | 0, 5 |
2. Общие сведения о воздушном законодательстве | 2, 5 | 1 |
3. Использование воздушного пространства | 4 | 1, 5 |
4. Воздушная навигация | 10 | 4 |
5. Авиационная метеорология | 7, 5 | 3, 5 |
6. Основы аэродинамики и динамики полета | 5 | 1 |
7. Подготовка и выполнение полетас использованием беспилотных авиационных систем | 7 | 3, 5 |
8. Безопасность полетов | 4 | 1, 5 |
9. Авиационная (транспортная) безопасность | 2 | 1 |
10. Ответственность за нарушения требований законодательства при использовании беспилотных авиационных систем | 4 | 1, 5 |
11. Организация радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи | 4 | 1, 5 |
| Модуль № 2 "Устройство и эксплуатация беспилотных авиационных систем" | 35, 5 | 17 |
12. Конструктивные особенности видов беспилотных авиационных систем | 4 | 2 |
13. Дополнительные устройства взлетаи посадки | 3 | 1 |
14. Устройства управления и (или) контроля за полетом беспилотного воздушного судна | 5 | 2, 5 |
15. Линии С2 и линии C3 - назначение, функции, требования | 3, 5 | 1 |
16. Силовые установки и источники энергии | 4 | 2 |
17. Функции членов экипажапри эксплуатации беспилотных авиационных систем | 4 | 2 |
18. Особые случаи в полете. Действия членов внешнего экипажа | 6, 5 | 3 |
19. Документация | 5, 5 | 3, 5 |
| Модуль № 3 "Наземная подготовка - теория" | 22, 5 | 10, 5 |
20. Обслуживание беспилотных авиационных систем | 4, 5 | 2, 5 |
21. Подготовка к полету | 8 | 3 |
22. Устройство беспилотной авиационной системы в составе с беспилотным воздушным судном изучаемого вида | 10 | 5 |
| II этап. Наземная подготовка - практика | ||
| Модуль № 4 "Устройство и обслуживание беспилотной авиационной системы" | 23 | 12 |
23. Устройство беспилотной авиационной системы в составе с беспилотным воздушным судном изучаемого вида и типа | 5 | 2, 5 |
24. Обслуживание беспилотной авиационной системы | 4, 5 | 2, 5 |
25. Подготовка к полету | 13, 5 | 7 |
| III этап. Летная подготовка - практика | ||
| Модуль № 5 "Летная практика и итоговый экзамен" | 24 | 17 |
26. Летная практика на определенном типе беспилотного воздушного судна изучаемого вида | 24 | 17 |
Итого по типовой программе | 144 | 72 |
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к типовой программе подготовки специалистов авиационного персонала гражданской авиации по профессии "Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой 30 кг и менее"
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН подготовки специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих в себя одно или несколько беспилотных воздушных судов, с длительностью подготовки 144 академических часа
| Наименования разделови учебных дисциплин | Распределение учебных часов | |||||
| теория | практика | контроль | самостоятельная работа | всего | ||
| I этап. Теоретическая подготовка | ||||||
| Модуль № 1 "Общая нормативно-техническая информация" | 40, 5 | 0 | 1 | 6 | 47, 5 | |
1. Раздел "Введение в программу подготовки" | 1, 5 | 0 | 0 | 0 | 1, 5 | |
| 1.1. | Области и сценарии применения беспилотных авиационных систем | 1 | - | - | - | 1 |
| 1.2. | Квалификационные уровнив профессиональной деятельности | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
2. Раздел "Общие сведенияо воздушном законодательстве" | 2, 5 | 0 | 0 | 0 | 2, 5 | |
| 2.1. | Структура воздушного законодательства Российской Федерации, ключевые нормативные акты и область их применения | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 2.2. | Нормативные документы, регулирующие выполнение авиационных работи коммерческих воздушных перевозок | 1 | - | - | - | 1 |
| 2.3. | Нормативные документы, регулирующие производство полетов | 1 | - | - | - | 1 |
3. Раздел "Использование воздушного пространства" | 4 | 0 | 0 | 0 | 4 | |
| 3.1. | Структура и классификация воздушного пространства, запреты и ограничения | 1 | - | - | - | 1 |
| 3.2. | Порядок использования воздушного пространства. Получение разрешения на использование воздушного пространства. Составлениеи подача плана полета | 1 | - | - | - | 1 |
| 3.3. | Порядок взаимодействияс органами организации воздушного движения и другими участниками воздушного движения | 1 | - | - | - | 1 |
| 3.4. | Использование специализированных цифровых платформдля подачи планов полета, получения разрешенийи полетно-информационного обслуживания | 1 | - | - | - | 1 |
4. Раздел "Воздушная навигация" | 10 | 0 | 0 | 0 | 10 | |
| 4.1. | Задачи и методы воздушной навигации | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 4.2. | Геоинформационные основы навигации | 1 | - | - | - | 1 |
| 4.3. | Основные линии путии положения | 1 | - | - | - | 1 |
| 4.4. | Навигационная подготовка полета | 1 | - | - | - | 1 |
| 4.5. | Системы координат, применяемые при расчетахи пилотировании беспилотных авиационных систем | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 4.6. | Навигационный треугольник скоростей | 1 | - | - | - | 1 |
| 4.7. | Методы определения скорости и зависимость навигационных элементов от воздушной скорости полета | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 4.8. | Использование специализированных приложений, прикладных программ | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 4.9. | Высоты и эшелоны полета | 1 | - | - | - | 1 |
| 4.10. | Расчет маршрутаи параметров полета | 1 | - | - | - | 1 |
| 4.11. | Дополнительные средстваи альтернативные методы навигации | 2 | - | - | - | 2 |
5. Раздел "Авиационная метеорология" | 5 | 0 | 0 | 2, 5 | 7, 5 | |
| 5.1. | Основные сведенияо физических процессах, протекающих в атмосфере | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 5.2. | Атмосферное давление. Взаимосвязь между давлением и ветром | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 5.3. | Ветры около земной поверхности. Ветерв свободной атмосфере | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 5.4. | Вертикальное движениев атмосфере. Образование облаков и осадков | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
| 5.5. | Воздушные массы и фронты. Фронтальная барическая депрессия | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
| 5.6. | Опасные явления погоды | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
| 5.7. | Авиационные метеорологические сообщения с применением кодов METAR, TAF, а также сообщения категории SIGMET и SPECI | 1 | - | - | 0, 5 | 1, 5 |
| 5.8. | Прогностические картыи их анализ. Авиационные прогнозы | 1 | - | - | 0, 5 | 1, 5 |
6. Раздел "Основы аэродинамикии динамики полета" | 2, 5 | 0 | 0 | 2, 5 | 5 | |
| 6.1. | Аэродинамика, основные законы и понятия, определенияи ограничения | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
| 6.2. | Аэродинамические силыи моменты, действующиена воздушное судно | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
| 6.3. | Характеристики крылаи подъемная сила | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
| 6.4. | Воздушные винты, принцип работыи конструкции | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
| 6.5. | Режимы, динамика и этапы полета | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
7. Раздел "Подготовкаи выполнение полетас использованием беспилотных авиационных систем" | 7 | 0 | 0 | 0 | 7 | |
| 7.1. | Общие правила подготовкик полетам | 1 | - | - | - | 1 |
| 7.2. | Общие правила выполнения полетов | 1 | - | - | - | 1 |
| 7.3. | Требования к подготовкеи выполнению полетов | 1 | - | - | - | 1 |
| 7.4. | Правила выполнения авиационных работ и коммерческих воздушных перевозок | 1 | - | - | - | 1 |
| 7.5. | Обеспечение и аэронавигационное обслуживание полетов | 1 | - | - | - | 1 |
| 7.6. | Документацияпри эксплуатации воздушного судна | 1 | - | - | - | 1 |
| 7.7. | Особенности подготовкии проведенияаэросъемочных работ | 1 | - | - | - | 1 |
8. Раздел "Безопасность полетов" | 3, 5 | 0 | 0 | 0, 5 | 4 | |
| 8.1. | Правила разработкии применения систем управления безопасностью полетов у эксплуатанта | 1 | - | - | - | 1 |
| 8.2. | Факторы опасности и риска | 1 | - | - | - | 1 |
| 8.3. | Проведение надзорных мероприятий за исполнением воздушного законодательстваРоссийской Федерации | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
| 8.4. | Требования и поддержание летной годности | 1 | - | - | - | 1 |
9. Раздел "Авиационная (транспортная) безопасность" | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | |
| 9.1. | Общие сведения об авиационной (транспортной) безопасностив гражданской авиации | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 9.2. | Понятие актанезаконного вмешательствав деятельностьгражданской авиации | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 9.3. | Кибербезопасность | 1 | - | - | - | 1 |
10. Раздел "Ответственностьза нарушения требований законодательства при использовании беспилотных авиационных систем" | 2, 5 | 0 | 0 | 0, 5 | 3 | |
| 10.1. | Типовые нарушения воздушного законодательства Российской Федерации | 1 | - | - | - | 1 |
| 10.2. | Примеры нарушения воздушного законодательства Российской Федерации | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 10.3. | Последствия нарушения воздушного законодательства Российской Федерации | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
| 10.4. | Нарушение использования частотных диапазонов | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
11. Раздел "Организация радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи" | 3 | 1 | 0 | 0 | 4 | |
| 11.1. | Общие положенияоб организации радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 11.2. | Организация связивнешнего пилота с органом обслуживания воздушного движения | 0, 5 | - | - | - | 0, 5 |
| 11.3. | Порядок ведения переговоров с использованием цифровыхи аналоговых каналов радиосвязи | 1 | 0, 5 | - | - | 1, 5 |
| 11.4. | Средства наблюдения, навигации и посадки | 1 | 0, 5 | - | - | 1, 5 |
Промежуточная аттестация за модуль № 1 "Общая нормативно-техническая информация" | - | - | 1 | - | 1 | |
| Модуль № 2 "Устройствои эксплуатация беспилотных авиационных систем" | 32, 5 | 0 | 1 | 1, 5 | 35 | |
12. Раздел "Конструктивные особенности видов беспилотных авиационных систем" | 3 | 0 | 0 | 1 | 4 | |
| 12.1. | Конструктивные особенности беспилотных авиационных систем в составе с беспилотным воздушным судном самолетного вида | 1 | - | - | - | 1 |
| 12.2. | Конструктивные особенности беспилотных авиационных систем в составе с беспилотным воздушным судном вертолетного вида | 1 | - | - | - | 1 |
| 12.3. | Конструктивные особенности беспилотных авиационных систем в составе с беспилотным воздушным судном мультироторного вида | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
| 12.4. | Конструктивные особенности беспилотных авиационных систем в составе с беспилотным воздушным судном вида конвертоплан | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
13. Раздел "Дополнительные устройства взлета и посадки" | 2, 5 | 0 | 0 | 0, 5 | 3 | |
| 13.1. | Катапульты и аэрофинишеры | 1 | - | - | - | 1 |
| 13.2. | Парашютные системы | 1 | - | - | - | 1 |
| 13.3. | Системы посадочной амортизации | 0, 5 | - | - | 0, 5 | 1 |
14. Раздел "Устройства управленияи (или) контроля за полетом беспилотного воздушного судна" | 5 | 0 | 0 | 0 | 5 | |
| 14.1. | Оснащение рабочего места внешнего пилота | 1 | - | - | - | |