екращения (расторжения) концессионного соглашения. Размер компенсаций при прекращении (расторжении) концессионного соглашения, а также при досрочном прекращении (расторжении) концессионного соглашения зависит от оснований досрочного прекращения (расторжения) концессионного соглашения и периода, прошедшего с даты заключения концессионного соглашения.
17. В соответствии с частью 4 статьи 5 Федерального закона "О концессионных соглашениях" концессионным соглашением может предусматриваться заключение соглашения между концедентом, концессионером и кредиторами, средства которых концессионер привлекает для исполнения обязательств по созданию объекта концессионного соглашения.
18. Объем инвестиций, который концессионер обязуется обеспечить в целях создания объекта концессионного соглашения, определяется в порядке, установленном концессионным соглашением, независимо от необходимости регулирования цен (тарифов) на услуги, оказываемые концессионером. Если при осуществлении концессионером деятельности, предусмотренной концессионным соглашением, оказание концессионером услуг будет осуществляться по регулируемым ценам (тарифам) , то порядок возмещения расходов концессионера, подлежащих возмещению в соответствии с законодательством Российской Федерации в сфере регулирования цен (тарифов) и не возмещенных ему на момент окончания срока действия концессионного соглашения, принимается аналогичным порядку возмещения расходов концессионера в случае досрочного прекращения (расторжения) концессионного соглашения, установленному концессионным соглашением.
19. Концессионное соглашение помимо основных условий включает в себя иные условия, не противоречащие законодательству Российской Федерации.
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ к основным условиям концессионного соглашения о финансировании, создании, эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования от главного хода железной дороги с примыканием к станции Тамань-Пассажирская до морских терминалов на Таманском полуострове
ОПИСАНИЕ, В ТОМ ЧИСЛЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ, И СОСТАВ объекта концессионного соглашения о финансировании, создании, эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования от главного хода железной дороги с примыканием к станции Тамань-Пассажирская до морских терминалов на Таманском полуострове
I. Общее описание и состав объекта концессионного соглашения
Объектом концессионного соглашения о финансировании, создании, эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования от главного хода железной дороги с примыканием к станции Тамань-Пассажирская до морских терминалов на Таманском полуострове (далее - концессионное соглашение) является подлежащая созданию и эксплуатации на условиях концессионного соглашения инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования от главного хода железной дороги с примыканием к станции Тамань-Пассажирская до морских терминалов на Таманском полуострове, право собственности на которую будет принадлежать концеденту.
Начальной точкой объекта концессионного соглашения является станция Тамань-Пассажирская сети открытого акционерного общества "Российские железные дороги".
Конечной точкой объекта концессионного соглашения является создаваемый грузовой парк станции общего пользования Тамань-Пассажирская в непосредственной близости к участку № 2 морского порта Тамань (в соответствии с границами участков, установленными распоряжением Правительства Российской Федерации от 8 декабря 2008 г. № 1837-р) .
Основное назначение объекта концессионного соглашения - обеспечение перевозки зерновых культур, пищевых грузов и сырья для них по инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования для последующей перевалки на морской транспорт.
II. Технико-экономические показатели объекта концессионного соглашения*
| Наименование показателя | Единица измерения | Характеристики показателя | ||
| этап 1 | этап 2 | |||
| 1. | Категория железнодорожной линии общего пользования, к которой осуществляется примыкание | - | особогрузонапряженная | особогрузонапряженная |
| 2. | Категория железнодорожной линии общего пользования объекта концессионного соглашения | - | грузонапряженная | грузонапряженная |
| 3. | Развернутая длина железнодорожных путей | км | не менее 16, 09* | не менее 3, 61* |
| 4. | Количество стрелочных переводов | комплектов | не менее 25* | не менее 4* |
| 5. | Ширина земляного полотна | метров | не менее 7, 6* | не менее 7, 6* |
| 6. | Ширина балластного слоя поверху | метров | не менее 3, 85* | не менее 3, 85* |
| 7. | Толщина балластного слоя | см | не менее 3, 85* | не менее 3, 85* |
| 8. | Тип рельсов | - | Р65 | Р65 |
| 9. | Технические требования к проектированию, строительству и эксплуатации | - | в соответствиис нормативными документами Российской Федерации | в соответствиис нормативными документами Российской Федерации |
______________________
* Технико-экономические показатели объекта концессионного соглашения подлежат уточнению по итогам проектирования объекта концессионного соглашения.