-
внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией)
из них:
прямые заимствования**
собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров)
Строящиеся и реконструируемые участки автомобильных дорогдля устранения "узких" мест на основных направлениях транспортных коридоров в Московской агломерации
в том числе:
субсидии из федерального бюджета
внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией)
из них:
прямые заимствования
собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров)
Перспективные объекты опорной сети скоростных автомобильных дорог Российской Федерации - всего
в том числе:
субсидии из федерального бюджета
внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией)
из них:
прямые заимствования
собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров)
Автомобильная дорога "Обход Адлера"
в том числе:
субсидии из федерального бюджета
внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией)
из них:
прямые заимствования
собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров)
М-7 "Волга" Москва - Владимир -Нижний Новгород - Казань - Уфа
в том числе:
субсидии из федерального бюджета
внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией)
из них:
прямые заимствования
собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров)
А-108 "Московское большое кольцо"Дмитров - Сергиев Посад - Орехово-Зуево - Воскресенск - Михнево - Балабаново - Руза - Клин - Дмитров, на участке обходагородов Орехово-Зуевои Ликино-Дулево
в том числе:
субсидии из федерального бюджета
внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией)
из них:
прямые заимствования
собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров)
А-289 Краснодар -Славянск-на-Кубани - Темрюк - автомобильная дорога А-290 Новороссийск - Керчь
в том числе:
субсидии из федерального бюджета
внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией)
из них:
прямые заимствования
собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров)
Строительство кольцевой скоростной автомобильной дороги на обходе Санкт-Петербурга, КАД-2 (Ленинградская область)
в том числе:
субсидии из федерального бюджета
внебюджетные источники (средства, привлеченные Государственной компанией)
из них:
прямые заимствования
собственные и заемные средства инвесторов (концессионеров)
Всего по разделу I
Средства Инвестиционного фондаРоссийской Федерации
Собственные и заемные средства концессионеров
М-1 "Беларусь" Москва - границас Республикой Беларусь
из них:
Инвестиционный фонд Российской Федерации
собственные и заемные средства концессионеров
справочно:
объем собственных и заемных средств концессионера по заключенному концессионному соглашению, привлекаемых для реализации инвестиционного проекта***
М-11 "Нева" Москва - Санкт-Петербург всего
из них:
Инвестиционный фонд Российской Федерации
собственные и заемные средства концессионеров
справочно:
объем собственных и заемных средств концессионеров, дополнительно привлекаемых для реализации инвестиционного проекта, но не участвующих напрямуюв формировании балансовойстоимости объекта концессионного соглашения***
А-113 Центральная кольцевая автомобильная дорога (Московская область) - всего
из них:
Инвестиционный фонд Российской Федерации
собственные и заемные средства концессионеров
Всего по разделу II
Примечание. Размер субсидий из федерального бюджета Государственной компании на осуществление деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог Государственной компании подлежит уточнению после утверждения федерального закона о федеральном бюджете на соответствующий финансовый год и плановый период.
___________________________
* В случае увеличения стоимости строительства реализуемых проектов автомобильной дороги "Казань - Екатеринбург" на участке Дюртюли - Ачит и М-12 "Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Нижний Новгород - Казань" объем и источники дополнительного финансирования будут определены Правительством Российской Федерации.
** Объемы привлекаемых прямых заимствований содержат облигационные займы Фонда национального благосостояния и облигационные займы, привлекаемые Государственной компанией, структура которых определена паспортами инвестиционных проектов.
*** Затраты приведены справочно, не принимают участия в формировании показателей Программы и не оказывают влияния на их изменение, поскольку не участвуют в формировании балансовой стоимости объекта концессионного соглашения, рассчитанной на основе сводного сметного расчета. В частности, указанные затраты включают в себя затраты на управление проектом, привлечение и обслуживание заемных средств финансирования и формирование финансовых резервов.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 4 к Программе деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" на долгосрочный период (2010 - 2030 годы)
ПРОТЯЖЕННОСТЬ завершенных строительством и реконструкцией участков автомобильных дорог Государственной компании "Российские автомобильные дороги" с учетом объектов, финансируемых за счет средств Инвестиционного фонда Российской Федерации
(километров) | ||||||||||||||||
| Наименование дорог (объектов) | 2010 - 2030 годы | 2010 - 2018 годы | 2019 - 2024 годы | 2025 - 2030 годы | 2019 - 2030 годы, в том числе | |||||||||||
| 2019 год | 2020 год | 2021 год | 2022 год | 2023 год | 2024 год | 2025 год | 2026 год | 2027 год | 2028 год | 2029 год | 2030 год | |||||
Общая протяженность завершенных строительством и реконструкцией автомобильных дорог с учетом объектов, финансируемых за счет средств Инвестиционного фондаРоссийской Федерации, - всего | 3370, 2 | 1053, 4 | 2048, 3 | 268, 6 | 202, 6 | 418, 9 | ||||||||||