Распоряжение Правительства Российской Федерации от 10.08.2019 г. № 1796-р

-86, 411, 611

Тамбовская область

2, 110, 7---77, 310, 3-1, 7

Оренбургская область

1, 5----93, 16, 2-0, 7

Новосибирская область

1, 1----89, 88, 5-1, 7

Ульяновская область

117---44, 634, 3-4, 1

Пензенская область

0, 9----87, 58, 9-3, 6

Кабардино-Балкарская Республика

0, 995, 1---4, 9---

Республика Адыгея

0, 892, 3--7, 7----

Карачаево-Черкесская Республика

0, 666, 2--33, 8----

Алтайский край

0, 5----59, 228, 68, 33, 9

Самарская область

0, 4----75, 723, 9-0, 4

Республика Калмыкия

0, 4100-------

Калининградская область

0, 4-100------

Курганская область

0, 3----68, 725, 70, 94, 7

Республика Башкортостан

0, 3----74, 920, 1-5

Республика Мордовия

0, 3---27, 35712, 7-3

Брянская область

0, 1----5644--

Рязанская область

0, 1----58, 627, 5-13, 9

Приморский край

0, 1--99, 1-0, 9---

Нижегородская область

0, 1----93, 54, 1-2, 4

Республика Татарстан

0, 1----5226, 4-21, 6

Амурская область

0, 1----28, 116, 955-

Тюменская область

0, 1----19, 876, 9-3, 3

Красноярский край

0, 1----45, 417, 4-37, 2

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 10 к Долгосрочной стратегииразвития зернового комплексаРоссийской Федерации до 2035 года

ПРОГНОЗ структуры внутренних перевозок зерна автомобильным транспортом в 2035 году, отражающей участие основных субъектов Российской Федерации, имеющих профицит зерна, в обеспечении зерном основных субъектов Российской Федерации, испытывающих дефицит зерна собственного производства

(процентов)
Субъект Российской Федерации, из которого осуществляются перевозки зерна	Субъект Российской Федерации, в направлении которого осуществляются перевозки зерна
	Белгородская область	Владимирская область	Калужская область	Московская область	Тверская область	Ярославская область	Город Москва	Ленинградская область	Новгородская область	Псковская область	Город Санкт- Петербург	Республика Марий Эл	Пермский край	Свердловская область	Челябинская область	Томская область
Брянская область	5	30	20	5	-	-	18	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Воронежская область	5	-	7	1	-	-	6	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Курская область	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Липецкая область	-	7	-	-	-	6	7	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Смоленская область	8	-	61	-	24	-	-	-	25	-	-	-	-	-	-	-
Тамбовская область	6	-	12	4	-	-	8	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Волгоградская область	2	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Ростовская область	7	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Чувашская Республика	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8	-	-	-	-
Республика Башкортостан	-	-	-	-	8	4	-	-	-	-	-	38	-	-	-	-
Республика Татарстан	-	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	31	-	-	-	-
Нижегородская область	-	28	-	-	-	17	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Курганская область	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	17	40	58	-
Тюменская область	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	10	19	-
Доля дефицита зерна, обеспеченная за счет перевозок автотранспортом	33	71	100	13	32	27	41	0	25	0	0	77	17	50	77	0

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 11 к Долгосрочной стратегииразвития зернового комплексаРоссийской Федерации до 2035 года

ПРОГНОЗ структуры внутренних перевозок зерна железнодорожным транспортом в 2035 году, отражающей участие основных субъектов Российской Федерации, имеющих профицит зерна, в обеспечении зерном основных субъектов Российской Федерации, испытывающих дефицит зерна собственного производства

(процентов)
Субъект Российской Федерации, из которого осуществляются перевозки зерна	Субъект Российской Федерации, в направлении которого осуществляются перевозки зерна
	Белгородская область	Владимирская область	Калужская область	Московская область	Тверская область	Ярославская область	Город Москва	Ленинградская область	Новгородская область	Псковская область	Город Санкт- Петербург	Республика Марий Эл	Пермский край	Свердловская область	Челябинская область	Томская область
Брянская область	-	-	-	-	-	-	7	3	5	-	2	-	-	-	-	-
Воронежская область	-	-	-	-	-	4	-	-	-	-	3	-	-	18	-	3
Курская область	-	-	-	-	-	-	-	2	-	8	-	-	-	-	-	-
Липецкая область	2	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-
Смоленская область	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	5	-	-	-	-	-
Тамбовская область	-	-	-	-	16	2	5	-	-	-	4	-	-	-	-	-
Краснодарский край	2	-	-	4	-	-	-	23	-	-	-	-	-	-	5	-
Волгоградская область	5	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Ростовская область	19	24	-	5	15	25	17	9	-	6	11	-	-	7	-	-
Ставропольский край	5	5	-	2	7	8	3	10	-	-	2	-	8	-	-	-
Чувашская Республика	-	-	-	-	-	-	-	-	13	-	-	8	-	-	-	-
Нижегородская область	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-
Саратовская область	-	-	-	5	-	-	11	-	-	-	2	-	-	-	-	-
Курганская область	7	-	-	21	-	20	-	21	20	5	18	-	25	3	-	-
Тюменская область	-	-	-	20	-	-	2	6	-	5	15	15	32	-	-	-
Республика Хакасия	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	5	-	-	-	-	9
Алтайский край	-	-	-	9	2	2	3	7	14	36	6	-	-	-	-	-
Красноярский край	19	-	-	13	-	-	9	11	-	35	13	-	-	-	-	22
Иркутская область	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	15	-	35
Кемеровская область	-	-	-	-	11	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6	31
Новосибирская область	8	-	-	5	-	8	-	3	7	-	5	-	-	-	-	-
Омская область	-	-	-	3	17	4	2	3	16	5	8	-	18	7	12	-
Доля дефицита зерна, обеспеченная за счет перевозок железнодорожным транспортом	67	29	0	87	68	73	59	100	75	100	100	23	83	50	23	100

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 12 к Долгосрочной стратегииразвития зернового комплексаРоссийской Федерации до 2035 года

ПРОГНОЗ структуры вывоза зерна на экспорт в 2035 году по видам транспорта

(процентов)
Субъект Российской Федерации, из которого осуществляется вывоз зерна	Доля в общем объеме вывоза зерна на экспорт	Вывоз зернав морские порты - всего	В том числе		Вывоз зерна железнодорожным транспортом - всего	В том числе		Вывоз зерна внутренним водным транспортом	Вывоз зерна автомобильным транспортом
	Доля в общем объеме вывоза зерна на экспорт	Вывоз зернав морские порты - всего	автомобильным транспортом	железнодорожным транспортом	Вывоз зерна железнодорожным транспортом - всего	в европейском направлении	в азиатском направлении	Вывоз зерна внутренним водным транспортом	Вывоз зерна автомобильным транспортом
Краснодарский край	17, 4	100	95	5	-	-	-	-	-
Ростовская область	14, 7	100	98	2	-	-	-	-	-
Ставропольский край	12	98	76	22	2	2	-	-	-
Курская область	7, 1	91	39	52	9	9	-	-	-
Саратовская область	6, 3	60	18	42	18	18	-	22	-
Волгоградская область	5	76	30	46	2	2	-	22	-
Воронежская область	3, 9	97	54	43	3	2	1	-	-
Орловская область	3, 3	80	55	25	20	20	-	-	-
Оренбургская область	2, 8	89	-	89	11	1	10	-	-
Омская область	2, 8	89	-	89	11	9	2	-	-
Тамбовская область	2, 1	92	9	83	8	8	1	-	-
Новосибирская область	2, 1	80	-	80	20	11	9	-	-
Ульяновская область	2, 1	51	10	41	2	2	-	47	-
Липецкая область	2	100	27	73	-	-	-	-	-
Республика Татарстан	1, 9	22	-	22	16	12	4	62	-
Самарская область	1, 7	23	-	23	10	9	1	67	-
Алтайский край	1, 6	61	-	61	11	4	7	-	28
Брянская область	1, 5	75	-	75	25	25	1	-	-
Амурская область	1, 3	16	-	16	31	9	22	24	29
Пензенская область	1	90	-	90	10	10	-	-	-
Республика Башкортостан	0, 8	70	-	70	15	8	7	15	-
Красноярский край	0, 8	26	-	26	74	2	72	-	-
Республика Крым	0, 8	100	100	-	-	-	-	-	-
Курганская область	0, 8	78	-	78	22	3	18	-	-
Кабардино-Балкарская Республика	0, 6	95	95	-	5	4	1	-	-
Карачаево-Черкесская Республика	0, 5	100	100	-	-	-	-	-	-
Приморский край	0, 4	67	66	1	33	-	33	-	-
Республика Адыгея	0, 4	100	100	-	-	-	-	-	-
Республика Северная Осетия - Алания	0, 4	-	-	-	-	-	-	-	100
Нижегородская область	0, 3	23	-	23	6	6	-	71	-
Чеченская Республика	0, 3	100	100	-	-	-	-	-	-
Республика Мордовия	0, 2	83	29	54	17	17	-	-	-
Смоленская область	0, 2	51	-	51	49	49	-	-	-
Калининградская область	0, 2	100	100	-	-	-	-	-	-
Республика Ингушетия	0, 2	100	100	-	-	-	-	-	-
Республика Калмыкия	0, 2	100	100	-	-	-	-	-	-
Тюменская область	0, 2	86	-	86	14	11	3	-	-
Республика Дагестан	0, 1	100	100	-	-	-	-	-	-

____________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 13 к Долгосрочной стратегииразвития зернового комплексаРоссийской Федерации до 2035 года

Новости

ПОРТАЛ ПРАВИТЕЛЬСТВА РОССИИ