ере 1700 млн. рублей в срок не более чем за 30 дней до даты начала строительства объекта концессионного соглашения;
по эксплуатации - банковскую гарантию эксплуатации в размере 100 млн. рублей в срок не более чем за 30 дней до даты ввода объекта концессионного соглашения в эксплуатацию.
Каждая из банковских гарантий предоставляется на регулярной возобновляемой основе, должна быть действительна не менее чем в течение 12 месяцев подряд с даты ее вступления в силу, кроме случаев, предусмотренных концессионным соглашением, и должна возобновляться до истечения сроков, предусмотренных концессионным соглашением в отношении каждой из банковских гарантий.
Концессионер предоставляет необходимое страховое покрытие - обязуется заключить договоры страхования, исполнять их надлежащим образом и возобновлять их действие (при необходимости) в течение срока действия концессионного соглашения в соответствии с условиями концессионного соглашения.
15. Концессионное соглашение включает в себя порядок возмещения расходов сторон в случае досрочного прекращения концессионного соглашения. Размер компенсаций при прекращении концессионного соглашения, при досрочном прекращении концессионного соглашения зависит от оснований расторжения концессионного соглашения и периода времени, прошедшего с даты заключения концессионного соглашения.
16. Концессионное соглашение помимо основных условий включает в себя иные условия, согласованные с акционерным обществом "ТЭПК "Кызыл - Курагино" в соответствии с частью 48 статьи 37 Федерального закона "О концессионных соглашениях".
____________
ПРИЛОЖЕНИЕ к основным условиям концессионного соглашения на финансирование, создание и эксплуатацию объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования железнодорожной линииЭлегест - Кызыл - Курагино
ОПИСАНИЕ, в том числе технико-экономические показатели, объекта концессионного соглашения
I. Общие положения
1. Наименование линейного объекта капитального строительства: "Железнодорожная линия Элегест - Кызыл - Курагино".
2. Местоположение трассы линейного объекта капитального строительства: район строительства железнодорожной линии расположен между 54 - 51 градусами северной широты и 89 - 95 градусами восточной долготы на территории двух субъектов Российской Федерации - Курагинский, Каратузский и Ермаковский районы Красноярского края и Пий-Хемский и Кызыльский кожууны Республики Тыва.
3. Начальная точка железнодорожной линии: станция Курагино Красноярской железной дороги - филиала ОАО "РЖД", конечная точка: г. Кызыл, Республика Тыва.
4. Основное назначение новой железнодорожной линии: вывоз концентрата коксующегося угля Элегестского месторождения на металлургические комбинаты России, а также на экспорт в государства - участники СНГ и иные иностранные государства.
II. Требования к частям (элементам) объекта концессионного соглашения
Наименование показателя | Единица измерения | Значение |
Категория железнодорожной линии | - | III |
Эксплуатационная линия | км | около 410 |
Максимальная скорость движения | км/ч | грузовые поезда - 90;пассажирские поезда - 120 |
Пропускная способность железнодорожной линии | пар поездов/ сутки | 19 |
Вид тяги | - | тепловозная |
Весовая норма грузовых поездов | тонн | порожних - 1600;сквозных - 4500;участковых - 4500;угольных маршрутов - 6000 |
Руководящий уклон | ‰ | 9;на участках кратной тяги - 18, 5 |
Количество раздельных пунктов - всего | штук | 23 |
в том числе: |
| |
грузовых | штук | 6 |
участковых | штук | 3 |
промежуточных станций | штук | 6 |
обгонных пунктов, разъездов | штук | 17 |
Связь | - | магистральные линии связи и системы передачи с использованием волоконно-оптических кабелей связи и проводных кабелей связи;оперативно- технологическая связь;общетехнологическая связь; станционная распорядительная телефонная связь;двухсторонняя парковая связь;связь громкоговорящего оповещения;поездная и стационарная радиосвязь;локальные сети передачи данных и информации;часофикация;радиофикация;охранная сигнализация;видеонаблюдение |
Устройства электроснабжения | - | строительство ПС 220 кВ Рощинская;строительство трех ВЛ 35 кВ Рощинская - Амыльская с ПС 35 кВ Амыльская;строительство трех ВЛ 35 кВ Рощинская - Тайгишская с ПС 35 кВ Тайгишская;установка СКРМ на ПС 220 кВ Рощинская, ПС 35 кВ Амыльская, Тайгишская;строительство 220 кВ Арадан;строительство ВЛ 35 кВ Арадан - Тайгишская;установка СКРМ на ПС 220 кВ Арадан;строительство ПС 35 кВ Аржаан, Доргун, Ээрбек;строительство ВЛ 35 кВ Туран-Аржаан, Аржаан-Доргун, Доргун-Ээрбек, Аржаан-Ээрбек, Аржаан-Арадан;установка СКРМ на ПС 35 кВ Аржаан, Доргун, Ээрбек;реконструкция ВЛ 220 кВ Курагино тяговая - Ирбитская с заходами на ПС 220 кВ Рощинская;реконструкция ВЛ 220 кВ Ергаки - Туран с заходами на ПС 220 кВ Арадан;расширение ОРУ 35 кВ ПС 220 кВ Туран на две ячейки;строительство ВЛ 220 кВ Кызыльская - Чадан с реконструкцией ПС 220 кВ Кызыльская и ПС 220 кВ Чадан;вдоль линии железной дороги для электроснабжения потребителей СЦБ и связи - ВЛ АБ-10 кВ |
Количество главных путей | штук | 1 |
Основные характеристики верхнего строения пути на перегонах | - | тип рельсов - Р-65, новые;шпалы железобетонные;балласт щебеночный |
____________