-
-
-
-
21 декабря
Контрольное событие 1.36.Исследована нагруженность агрегатов ресурсного образца самолета в стендовых условиях. Выявлены критические по условиям усталости узлы и элементы конструкции самолета Ил-76МД-90А
-
-
-
-
-
-
-
31 декабря
-
-
-
-
Подпрограмма 2 "Вертолетостроение"
Контрольное событие 2.1.Получено одобрение главного изменения к сертификату типа вертолета Ми-38-2 на полеты по правилам приборного полета
-
-
31 июля
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 2.2.Получено одобрение главного изменения к сертификату типа вертолета Ми-38-2 на полеты в условиях высоких температур и высокогорья
-
-
-
25 декабря
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 2.3.Получено одобрение главного изменения к сертификату типа вертолета Ми-38-2 на полеты в условиях низких температур до -40°С
-
-
-
-
30 марта
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 2.4.Получено одобрение главного изменения к сертификату типа вертолета Ми-38-2 на полеты в условиях обледенения
-
-
-
-
-
30 июня
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 2.5.Оформлено заключение об установлении назначенного ресурса на 1000 часов и выше на вертолет Ми-38-2 и его агрегаты
-
-
-
-
-
-
-
30 декабря
-
-
-
-
Контрольное событие 2.6.Разработан эскизный проект на вертолет Ми-38 с дополнительными ударостойкими топливными баками и системой обеспечения плавучести
-
-
-
-
-
-
-
30 декабря
-
-
-
-
Контрольное событие 2.7.Оформлено заключение об установлении назначенного ресурса на 1500 часов и выше на вертолет Ми-38-2 и его агрегаты
-
-
-
-
-
-
-
-
-
30 июня
-
-
Контрольное событие 2.8.Разработана рабочая конструкторская документация на вертолет Ми-38 с дополнительными ударостойкими топливными баками и системой обеспечения плавучести
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
30 сентября
-
Контрольное событие 2.9.Изготовлены агрегаты для дооборудования опытного образца вертолета Ми-38-2
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
30 декабря
Контрольное событие 2.10.Построена первая типовая трансмиссия вертолета Ка-62 и наработан ее ресурс в объеме не менее 50 часов
-
30 июня
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 2.11.Согласованы программы сертификационных испытаний вертолета Ка-62 в сертификационных центрах Росавиации
-
-
-
31 декабря
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 2.12.Получен сертификат летной годности экспериментальной категории на вертолет Ка-62
-
-
-
-
-
-
-
-
30 марта
-
-
-
Контрольное событие 2.13.Завершены сертификационные заводские испытания вертолета Ка-62
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
30 декабря
Контрольное событие 2.14.Получено одобрение главного изменения сертификата типа (расширение температурного диапазона до +40°С) вертолета "Ансат"
-
-
-
15 декабря
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 2.15.Оформлено заключение об установлении ресурса вертолета "Ансат" до 10000 ч
-
-
-
15 декабря
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 2.16.Получено одобрение главного изменения сертификата типа на модернизированную носовую часть вертолета "Ансат"
-
-
-
-
-
15 июня
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 2.17.Проведены стендовые испытания авариестойкой топливной системы с целью увеличения дальности полета вертолета "Ансат" и изготовлен летный прототип
-
-
-
-
-
-
-
15 декабря
-
-
-
-
Контрольное событие 2.18.Завершены ресурсные испытания редуктора ВР-226Н в обеспечение назначенного ресурса вертолета Ка-226Т не менее 1400 часов
-
-
-
-
-
-
30 сентября
-
-
-
-
-
Контрольное событие 2.19.Завершены сертификационные испытания вертолета Ка-226Т для обеспечения пассажирских перевозок
-
-
-
-
-
-
-
30 декабря
-
-
-
-
Контрольное событие 2.20.Завершены сертификационные испытания вертолета Ка-226Т в обеспечение надежности гидравлической системы
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
30 декабря
Контрольное событие 2.21.Завершены работы по увеличению максимальной взлетной массы вертолета Ка-226Т до 3800 кг
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
30 декабря
Контрольное событие 2.22.Завершены предпроектные работы по определению облика перспективного коммерческого вертолета
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
30 декабря
Подпрограмма 3 "Авиационное двигателестроение"
Контрольное событие 3.1.Снижены затраты организаций в области авиационного двигателестроения в 2018 году на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлеченным в 2015 - 2016 годах с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации
-
-
-
31 марта
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 3.2.Снижены затраты организаций в области авиационного двигателестроения в 2019 году на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлеченным в 2015 - 2016 годах с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации
-
-
-
-
-
-
-
31 декабря
-
-
-
-
Контрольное событие 3.3.Снижены затраты организаций в области авиационного двигателестроения в 2020 году на уплату купонного дохода по облигационным займам, привлеченным в 2015 - 2016 годах с предоставлением государственных гарантий Российской Федерации
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
31 декабря
Контрольное событие 3.4.Изготовлен двигатель ТВ7-117СТ-01 № 1 с системой автоматического управления для проведения предварительных стендовых испытаний
-
-
-
30 ноября
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 3.5.Разработано техническое задание на двигатель - демонстратор технологий двигателя ПД-35
-
30 июня
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 3.6.Разработаны эскизные проекты узлов газогенератора двигателя - демонстратора технологий (этап 2) . Разработаны "критические" технологии двигателя ПД-35
-
-
-
31 декабря
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 3.7.Проведены испытания на летающей лаборатории в обеспечение сертификации двигателя ПД-14
-
-
30 сентября
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 3.8.Подготовлена и предъявлена доказательная документация в обеспечение получения сертификата типа двигателя ПД-14
-
-
-
25 декабря
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 3.9.Проведены испытания элементов мотогондолы двигателя ПД-14 на установках
-
-
-
-
30 марта
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 3.10.Разработан комплект документов для получения разрешения на 1-й вылет самолета МС-21 с двигательной установкой ПД-14
-
-
-
-
-
30 июня
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 3.11.Получено одобрение производства двигателя ПД-14 в Авиарегистре России
-
-
-
-
-
-
-
-
30 марта
-
-
-
Контрольное событие 3.12.Выполнена стадия работ по расширению ожидаемых условий эксплуатации двигательной установки ПД-14
-
-
-
-
-
-
-
-
-
30 июня
-
-
Контрольное событие 3.13.Выполнена стадия работ по испытанию образцов в рамках специальной квалификации материалов и полуфабрикатов основных и особо ответственных деталей в подтверждение сертификационных требований к двигателю ПД-14
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
30 сентября
-
Контрольное событие 3.14.Разработан конструктивно-технологический облик деталей, узлов и элементов систем двигателя демонстратора технологий для создания перспективного двигателя для вертолета с новыми функциональными возможностями
-
-
-
31 декабря
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 3.15.Изготовлены опытные детали, узлы и элементы систем двигателя - демонстратора технологий для испытаний и исследований характеристик перспективного двигателя для вертолета
-
-
-
-
-
-
31 июля
-
-
-
-
-
Контрольное событие 3.16.Опробованы перспективные конструкторско-технологические решения в отношении перспективного двигателя для вертолета с новыми функциональными возможностями на деталях, узлах и системах двигателя - демонстратора технологий при проведении автономных испытаний в натуральных условиях
-
-
-
-
-
-
-
31 декабря
-
-
-
-
Подпрограмма 4 "Авиационные агрегаты и приборы"
Контрольное событие 4.1.Проведены аудиты и получены свидетельства Росавиации об одобрении предприятий - разработчиков и изготовителей авиационного оборудования (не менее одного предприятия)
31 марта
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 4.2.Проведены аудиты и получены свидетельства Росавиации об одобрении предприятий - разработчиков и изготовителей авиационного оборудования (не менее одного предприятия)
-
30 июня
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 4.3.Завершены квалификационные испытания и получено одобрение Росавиации - свидетельство о годности комплектующего изделия, одобрительное письмо (не менее 2-х изделий)
-
-
30 сентября
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Контрольное событие 4.4 Завершены квалификационные испытания и получено одобрение Росавиации - свидетельство о годности комплектующего изделия, одобрительное письмо (не менее 2-х изделий)